1樓：上海萬通汽車學校
挺好的。
大眾乾式雙離合結構簡單、成本小、維護花費低，但傳遞的扭矩要比溼式的小。乾式摩擦片之間沒有油，跟普通的離合器相似。
大眾汽車（德語：volkswagen）是一家總部位於德國沃爾夫斯堡的汽車製造公司，也是世界四大汽車生產商之一的大眾集團的核心企業。2019年位居《財富》世界500強第9位。
volks在德語中意思為「國民」，wagen在德語中意思為「汽車」，全名的意思即「國民汽車」，故又常簡稱為「vw」。臺灣譯為福斯汽車，港澳、大陸譯為大眾汽車或福士汽車。整個汽車集團在2012年產銷超過907萬輛，大眾品牌則超過574萬輛。
1.4t乾式雙離合能買嗎？
2樓：神馬時候的事
能。
大部分大眾車型都是配備了乾式雙離合，只有極少數使用的是溼式雙離合。而乾式離合和溼式離合的區別就是乾式離合是暴露在空氣中的，利用空氣流動進行散熱，也就是我們所說的風冷。而溼式離合主要泡在油液裡，採用油液降溫，也就是水冷。
乾式雙離合注意事項。
我們陡坡起步時雙離合變速器為了控制汽車動力平穩的輸出，讓我們起步更順暢，電控系統也會控制離合器半聯動！所以我們在陡坡起步時一定不要長期大油門起步，這樣也會造成離合器打滑燒損。
雙離合變速箱之所以換擋速度很快，是因為我們的兩塊離合器片連線了兩套檔位系統，一塊離合器片控制奇數檔位，一塊離合器控制偶數檔位。我們在1檔前進時2檔已經準備就緒了，但是我們如果在5檔，突然前車制動，我們制動後在起步就需要降檔，而雙離合降檔後所有前進檔位需要重新建立。
3樓：網友
乾式雙離合，這個車的缺點應該是在變速箱本身有可能出現頓挫的問題，但是綜合要結合車子的優惠幅度來判斷。
4樓：瀋陽萬通汽車學校
可以買，但是這款箱子，到一定里程就該維修了，會出問題。
5樓：逸爾啦
北京現代35乾式雙離合能賣嗎？
大眾乾式雙離合現在質量怎麼樣
6樓：鐺鐺聊汽車
大眾乾式雙離合現在質是總的來說不太靠譜。
因為乾式雙離合的工作環境是暴露在空空氣中，所以離合器的散熱也是通過離合器蓋上的幾個孔，也就是我們所說的風冷散熱。但是，當變速箱在行駛過程中需要換擋時，離合器就得頻繁工作。特別是在城市道路。
上，長時間低速行駛和過於頻繁的啟停導致離合器溫度不斷公升高，而在低速行駛時，空氣流效率不高，無法有效帶走離合器內的熱量，導致離合器內部溫度不斷公升高，加速離合器磨損。
大眾乾式雙離合壽命：
乾式雙離合官方質保期為3年或10萬公里，而無論是哪個廠家的變速箱理論上可以使用10年至20年左右，乾式雙離合變速箱。
1、優點：雙離合變速箱結合了手動變速箱。
和自動變速箱的優點，沒有使用變矩器，轉而採用兩套離合器，通過兩套離合器的相互交替工作，來到達無間隙換擋的效果；
2、因為沒有了液力變矩器。
所以發動機的動力可以完全發揮出來，同時兩組離合器相互交替工作，使得換擋時間極短，發動機的動力斷層也就非常有限。由於換擋更直接，動力損失更小，所以其燃油消耗可以降低10%以上；
3、缺點：由於沒有采用液力變矩器，又不能實現手動變速器。
半聯動」的動作，所以對於小排量的發動機而言，低轉速下的扭矩不足的特性就會被完全暴露出來；
4、由於雙離合採用了電腦控制，屬於一款智慧型型變速器，它在公升\/降擋的過程中需要向發動機發出電子訊號，經發動機回覆後，與發動機配合才能完成公升\/降擋。而大量電子元件的使用，也增加了其故障出現的機率。
大眾的乾式雙離合可靠嗎？大眾為何總喜歡使用乾式雙離合？
7樓：阿斯達歲的說
大眾的乾式雙離合是非常可靠的，因為乾式雙離合成本低，油耗低，環保，換擋效率高，而且更加的穩定。
8樓：羅文
是非常可靠的，動力是非常強的；這是因為乾式雙離合使用起來非常好，而且受到了很多消費者的青睞，成本也是特別低的。
9樓：放手的田園
相對來說還是比較可靠的；大眾車之所以喜歡使用乾式的雙離合，是因為它的成本相對來說比較低。
10樓：今天退休了嗎
可靠。因為這種離合成本比較低，體積也相對於小一些。
1.4t乾式雙離合能買嗎？
11樓：車管業務答主
提問什麼優點。
他們都說乾式雙離合容易出毛病是嗎？
相比at變速箱，cvt變速箱，以及溼式雙離合變速箱，從傳動效率上有著巨大的優勢，乾式雙離合就等同於手動變速箱的傳動效率。
2、成本便宜。
很多車企在用雙離合，很大一部分原因是因為成本便宜，當製造成本得以控制，對於車企和消費者來說都是一件好事。
3、體積小。
乾式雙離合的結構簡單，體積也相對比較小，前面機艙佔用的地方也非常小，對於發動機佈局和懸掛佈局都有很大優勢。
4、省油。很多車企使用的另外一大原因，那就是省油，在能效方面，大眾不僅在發動機方面優化，在變速箱上用雙離合，可以得到更經濟的油耗水平。
大眾低價車幾乎全部是乾式雙離合。
乾式雙離合的缺點。
第一， 容易高溫，耐磨性很差。如果經常在擁堵路況走走停停，那麼自動變速箱會在一檔和二檔之間來回頻繁的切換。離合器來回工作頻繁，會導致離合器片熱量加劇。
尤其是夏天高溫度的時候，發動機變速箱的溫度都比較高，然後散熱又不好，重負荷行駛，會加劇離合器的磨損。
第二， 變速器過熱很容易自動鎖。當離合器過熱之後，就會顯示高溫，變速箱的保護程式就會啟動，就會實行自我保護，車子就開不動了。要等到這個溫度降下來之後，才可以繼續行駛。
第三， 乾式雙離合器，時間長了就會容易出現抖動或者頓挫情況。新車的時候並不明顯，但車齡時間長了，在跑了幾萬公里或者10萬公里以後會比較明顯。開車起步的瞬間，就能明顯感覺到這種頓挫感，這就是因為離合器片產生了磨損，間隙變大後，這時候開起來就沒有新車的時候那麼舒服了。
12樓：重慶萬通汽車學校
你好、雙離合還是乾式雙離合、強烈不建議你買、最好買at、其次cvt、就算買雙離合也要買溼式雙離合、希望對你有所幫助、望採納、謝謝。
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