1樓：八卦娛樂分享
個人認為技術相對可靠，維修保養成本鋒森低，皮實耐用，省油噪音小。
型引擎。現代汽車第二款獨立研發的引擎是1995年推車的β型引擎。當時，現代汽車借鑑三菱sirius引擎開始獨自開發一款2l排量引擎。
結果終於成功研發和排量的兩款引擎，在tiburon和伊蘭特車型上配備使用。
2l款的最大功率是150馬力；款是138馬尺基陪力。2001年推出的β2引擎主要在新伊蘭特和tuscani車型上配備使用。在出口車型上還配備116馬力的引擎。
型引擎。成功研發引擎之後，現代汽車開始把目光轉向小排量引擎。1997年推出了首款小排量引擎型引擎，這款發動機最先配備在現代汽車atoz車型上，後來還推出， 58馬力）和，陵蠢64馬力）的ε引擎，但並未在南韓國內使用。
v6δ型引擎。
1998年現代汽車推出了第一款v6δ引擎。δ引擎是作為中型和準中型汽車的引擎開發的，搭載在了索納塔和雅尊xg車型上，聖達菲和trajet搭載的是lpg版，tuscani和elisa搭載的是排量的。最大功率是172馬力的δ引擎並沒有得到效能方面的高度認證，但引擎噪音防治方面得到了很高的認證。
2樓：四川萬通汽車學校
動力各方面都還可以，但是含告南韓車系安全係數不是很高，的發動機，它比較耗油，一隱老中般情況下，發動機的故障有點高。本人不是很喜歡韓系灶山車。
現代2.0t發動機通病
3樓：甘如柏
十代索納塔，行駛僅僅200多公里發動機便出現了派飢敬故障，要知道發動機可是汽車最重要的部件，可謂是重中之重，可想而知這位車主的心情是有多糟糕！其實發動機故障並不是第十代索納塔的個例，從各大肢液汽車論壇和權威汽車投訴**車質網可以看到，在十代索納塔上市的這段時間塵慎以來已經有大量車主發生了發動機故障，所以這並不是個例而是大範圍爆發。
現代汽車的發動機怎樣
4樓：匿名使用者
你好，現代品牌下有很多款的車型，發動機均不相同，請問你問的是哪一款發動機呢？
5樓：網友
外形很簡樸，沒有什麼誇張的裝飾，對於性格穩重的人，開起來很感覺很有內涵。很多人說它太保守了，我覺得這才適合中國人的中庸之道。我接觸那麼多伊蘭特，感覺這車在幾年內是沒啥毛病的，可是過了三五年，有些小毛病就犯了（這對於它的**來說，已經很不錯了），中控鎖比較容易壞（南韓車都這毛病），還有發動機會有一點點滲油。
現代發動機質量怎麼樣呢？
6樓：小周高等教育**答疑
北京現代發動機缸體的材料是全鋁製作的，連續可變進排氣門機構。而且還帶雙cvvt技術，發動機很輕，但效果是很好的，動力和效能也都很出色。北京現代發動機最大功率為，最大扭矩155nm/4200rpm，從缸體材料來看，相比許多傳統的鑄鐵發動機來說，發動機重量得到了有效的減輕，從而帶來車身重量降低和燃油經濟性的提公升。
7樓：網友
現代的發動機其實真心不錯，故障率低，耐用性好，油耗不高，維修保養便宜，屬於皮實耐用的型別。現代車你能挑出其他毛病，但發動機真沒有什麼問題，雖然動力引數有點虛高，但用起來還是比較省心的。
8樓：網友
現代集團作為全球的汽車製造商在發動機，變速箱等領域的研發也是投入巨大的，也是在發動機變速箱等領域取得很多技術成就，說起變速箱很多人可能想到的就是愛信，大眾的dsg，其實現代的變速箱同樣表現不錯，現代的at變速箱在中低端民用領域雖然裝機率並不是太高，但是其穩定性以及經濟性還是非常出色的，此外它還是最早研發並量產8at的幾個廠家之一，其實力也是不容小覷。
9樓：康小寧
其實現代起亞集團可以說是乙個在全世界都排的上號的汽車集團，然而在三大件方面可以說韓系一直都並沒有被國人廣泛關注，自然在國內也不及日德的知名度以及影響力大。其實現代的發動機也是常年入選沃德十佳發動機的名列，這也可以說是現代發動機研發的最有力的證明。代將很多發動機並沒有引入國內市場，使得國內市場整體產品線緊縮，發動機也比較單一，但說起現代發動機的耐用性現代的伊蘭特可以說是最有力的證明。
10樓：網友
現代的技術是比較成熟的，和大眾比起來，故障率低很多，除去輪胎，火花塞，剎車片等正常磨損件，發動機沒有動過。
11樓：網友
現代的發動機質量還是挺不錯的，尤其是在一些sun方面口碑相當不錯。
12樓：網友
北京現代新途勝先天設計缺陷，存在機油增多，導致發動機損壞的潛在風險，為了轉嫁這個風險，廠家隱瞞真相，欺騙車主強制召回公升級發動機程式，引起噪音增大，油耗公升高，渦輪增壓作用幾乎喪失，動力嚴重下降。車輛的先天設計缺陷憑什麼讓車主背鍋買單？降回出廠程式，恢復原車效能是消費者無可爭辯的絕對權利，無庸置疑！
北京現代和4s變成無賴，對廣大車主半年多來的投訴裝聾作啞，置之不理。北京現代產品質量不行，售後服務更差！
13樓：寶88935估雀
整體來說韓系車雖然在國內市場遇冷，在我個人看來隨著國產自主品牌在外觀設計方面近些年快速的進步，韓系車在外觀設計方面的優勢已經並沒有以前那麼明顯，但是要說起發動機變速箱以現代為代表的韓系車在市場依然有著不錯的競爭力。
14樓：北京現代1機油增多1召回失敗
廣大中國同胞們，我是現代途勝車主，2016年9月購買的車，渦輪增壓的，2018年10月接到現代召回通知，因為機油增多，召回40多萬輛，召回後給發動機電腦公升的級，暖通管箍內加個襯套，不但沒解決機油增多問題，反而車輛都出現了動力不足，油耗公升高，噪音大，多次投訴找廠家，不給解決，不正面回應，所以在這裡提醒想買現代車的同胞們，一定搽亮眼睛，我說的都是實話，我不是車黑，誰昧良心說我是車黑誰就會遭報應，無良車企，黑心廠家，不講誠信，
15樓：賣萌
索納塔八百公里高速油耗6個左右，提速8-9秒，兩萬公里換機油，目前十一萬公里了，就換過輪胎和前輪剎車片，我感覺是價效比最好的車之一！
16樓：新動力車行
11年自動瑞納98000公里發動機變速箱沒有動過一顆螺絲，感覺不錯了，又入手勝達，至於途勝機油增多和我關係不大，總體來說日系德系等等車型都是靠嘴巴說的，德系這麼多車發動機燒機油好像都是正常的一樣，反正自己喜歡就是補！！！
17樓：網友
公司一輛五代手擋索納塔，03年11月上牌，目前跑了40萬公里出頭，四個人用它練熟了手，正常保養，cd機第八年壞了，其它的換過二次壓縮機，一次避震，乙個窗開關總成，一次剎車片，連離合片都未換過。現在車況還好的很，可以說質量槓槓的。
18樓：不用謝戳支援
俺的勝達己跑十五萬公里棒棒噠，沒動過，你說現代發動機品質怎樣？每萬公里換一次機油。其實，現代車在歐美車市的認可度是非常好的。
有些神人都在噴現代車怎樣怎樣的不值一提，俺想問的是：你用過現代車嗎？現代車是一款物美價廉的好車。
19樓：絆你一生
外表好看，家用車拿來上下班相當的滿意和划算。唯一不足的就是寬扁胎，噪音比較大，準備更換馬牌靜音胎。
20樓：網友
伊蘭特9年24萬公里，只花了50元，換了油氣分離器單向閥，7000公里換機油時還在中上線，質量非常可靠。
21樓：丿空城夢丶灬
怎麼說呢，南韓的發動機不如日本的這是確實，但是發動機確實也挺好的，故障低，保養費用低，省油，雖然只是家用，但是基本上買車都是家用，超個車，跑個170都沒問題，但是限於120，北京出租基本都是伊蘭特。
22樓：網友
現代車銷量己經回公升，現代車質量可以。起碼變速箱比大眾「雙離合」強。
23樓：生浩氣
我的老爺車伊蘭特跑了20萬公里啦，外面千瘡百孔，玻璃都快公升不起來嗒，但發動機這一塊除換了回電瓶，有點燒機油外，我連皮帶都沒動過，早就想換新車了可它就是不壞，搞的我捨不得仍了，還在開！
24樓：企鵝
看你的所在地，如果你在北京，可以考慮現代品牌，維修保養費用是購車後又一重大費用支出。至於你考慮現代的發動機怎麼樣？你看看北京大街上跑的全是現代的計程車，計程車是檢驗車輛可靠性最好的方法，而且今年現代的一款新發動機也榮獲了全球十佳發動機的美譽，放心用吧！
至於你所提到的5-10萬購車區間，建議你購買現代的瑞納自動或者悅動自動舒適，這兩款車優惠後的**都在你的預算範圍內，推薦你購買悅動自動擋，今後車輛的保值率會更高，瑞納是現代雅紳特的後繼車型，空間稍顯侷促。
希望對你會有所幫助。
25樓：cc夜襲寡婦村
我的伊蘭特到今年10月就滿15年了，除了正常消耗件保養沒出過任何問題，發動機槓槓的呢。
現代的汽車它的發動機怎樣？
26樓：宰宇蔭叢妞
現代品牌下有很多款的車型，發動機均不相同，請問你問的是哪一款發動機呢。
現代汽車主要使用哪幾種發動機？
27樓：龍雲秋月
按進氣系統的工作方式可分為自然吸氣、渦輪增壓、機械增壓和雙增壓四個型別。
按活塞運動方式可分為往復活塞式內燃機和旋轉活塞式發動機兩種。
按氣缸排列型式分直列發動機，v型發動機、w型發動機和水平對置發動機等。
按氣缸數目不同可以分為單缸發動機和多缸發動機。現代汽車多采用三缸，四缸、六缸、八缸發動機。
按冷卻方式不同可以分為水冷發動機和風冷發動機。水冷發動機冷卻均勻，工作可靠，冷卻效果好，被廣泛應用於現代車用發動機。
按衝程數可分為四衝程內燃機和二衝程內燃機。汽車發動機廣泛使用四衝程內燃機。
按燃油**方式分類：化油器發動機和電噴發動機以及缸內直噴發動機。
發動機**1
發動機**2
發動機**3
**銳際2.0t是什麼發動機,質量如何,可葬,省油嗎？
28樓：網友
這個二等的0的發動機馬力是很強勁的，至於廢油方面它是稍微費一點點。
29樓：那美美噠
這個發動機的質量還是非常不錯的。
靜音的效果很好，也比較省油。
30樓：新手王丶
銳志的這款車還是非常不錯的給我感覺就是這車很是不錯的發動機六缸機子很厲害。
31樓：橫刀立馬娛樂
相當好啊，福特的ecoboost發動機，渦輪增壓，就跟現在長安福特蒙迪歐上面那臺高功率版本一樣的，省油。2013沃德全球十佳發動機。
32樓：曲奕
銳際車不錯，現在發動機技術都成熟的，省油只能說一般吧。
33樓：網友
質量還行吧，動力也非常的足，但是這個耗油吧就有點煞風景了，比較多。
34樓：卯鵬翼
質量是還行，但是排量大，耗油量肯定相對比較高了。
35樓：網友
您可以去4s店裡瞭解一下，銷售人員會比較全面的給您介紹。
36樓：網友
當然可以了！你太菜了！
北京現代名圖發動機如何
37樓：匿名使用者
mistra名圖裝備的nu發動機具有動力技術成熟、穩定高效，低油耗、輕量化、高效能、超靜音的優勢。希望對您有幫助，可以的話請設為，感謝！
38樓：匿名使用者
現代名圖搭載的發動機是和索納塔一樣的發動機，因為名圖的定位，所有在這款發動機上進行了微調，配合著五檔變速箱，其燃油經濟性有了進一步的提公升。另外，名圖的平臺也是和索八，還有尚未推出的起亞k4,同一平臺。 值得一提的是，名圖的發動機採用了棒子們最新的科技，並在索八上進行實際應用之後，相信會進行一番更為詳盡的調整。
現代汽車哪款發動機比較好啊？
39樓：匿名使用者
新上市的全新雅尊的挺不錯的。
40樓：匿名使用者
伊蘭特…計程車驗證過的。
君威2 0t發動機怎麼樣，新君威2 0T發動機和邁騰2 0T發動機哪個好？
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