1樓：衭伀咹
冬季開熱風是否費油？在和搜搜上是各凳滲帶異的。"一派講熱風是利用發動機的迴圈熱，是不費油的，只費點電；另一派講開熱風肯定增加油耗！
冬季發動機為了保持溫度，大都處於小迴圈，當你開啟熱風喊襲時，車內冷空氣快速流經heater core表面，事實上是為發動機的冷迴圈系統增加了乙個散熱器！它的作用可想而知了。由此可見，冬天開車是要比平時油耗高，甚至可能比夏天開空調還棗蘆高"。
我檢視福克斯說明書，書裡簡單講開空調要費油，手動擋的，只要開啟鼓風機，空調就自動啟開。現實中我開鼓風機後a/c燈就亮了，怕費油，我就按下使它熄滅狀態，不知對否？到底費油不？
請高手明示，謝謝！
2樓：瀋陽萬通汽車學校
在冬季拆租則用車的時候，我旅棚們在使用空調的時候，會將空調調整到暖風模式。在暖風模式下，就可以使車內溫度提高，達到乙個舒適的溫度。開暖風理論上是不費油型彎的，因為空調的暖風和製冷在工作的時候是有區別的。
開暖風的時候，是利用發動機內冷卻液熱量將溫度提公升，迴圈到小水箱內。鼓風機工作時，將小水箱內的熱量吹到車內。負荷相對來說很小。
和車輛不開暖風的油耗稍有區別，基本上可以忽略不計。
3樓：展洲門燁華
暖氣來原於發動機的熱量，a/c燈消滅的狀態下是不費油的，請放心的使用。
4樓：重慶萬通汽車學校
汽車空調暖風是利用發動機的迴圈冷卻系統產生熱量，通過鼓風機將冷卻系統收集的熱量匯入車內，屬於熱量再利用。暖風關閉時，鼓風機停轉，同時熱風口關閉，這些熱量就會被排到車外。整個過程不需要發動機額外提供動力，幾乎不會增長油耗。
汽車空調製冷時，需要壓縮機做功，而壓縮機工作的動力恰恰是由發動機提供的，這樣一來，發動機承擔了更多的工作、功率增長，隱衝掘油耗也就跟著增判頃長了。
簡單來說，空調製熱就是「廢物再利用」，無論你開不開暖風，發動機產生的熱量都在那邊，不多很多。
明明說了空調製熱是不費油的，為什麼在現實生活中卻出現了開暖風油耗增長的情況？那很有可能就是因為你用錯了暖風。
雖然剛上車的時候很冷，但大家也不要急著開空調。
如果立即開啟暖風，不僅制暖效果差，暖風帶走大量熱量也會導致冷卻水溫上公升變慢，給發動機帶來額灶核外的工作負荷，油耗自然也就跟著增長了。
冬天轎車開暖風費油嗎
5樓：網友
<>《每一臺汽車的功能都非常多，大多數汽車都會安裝有空調，所以在進入冬季之後，車主朋友會將空調的暖風系統開啟，駕駛車輛的舒適度會明顯提高。那麼冬天轎車開暖風費油嗎？
冬天轎車開暖風並不會費油，因為空調暖風只是將冷卻系統產生的熱量收集起來，然後再進行二次利用，而不是使用燃油的方式來達到暖風的效果，所以不會出現耗油的情況。
暖風具體的工作過程如下：
發動機在運轉的時候會產生燃友中一些熱量，這個熱量會被傳遞到冷卻液裡，這樣冷卻液的溫度會慢慢的上公升。
車主將暖風模式開啟了之後，冷卻液會進入到熱交換器中，鼓風機會將把車內的告喚冷空氣會傳送到熱交換器中，冷空氣和冷卻液會完成溫度交換工作。
冷空氣會被加熱，經過加熱後的空氣通過鼓風機進入到車內，這樣車內的溫度就上公升了，車內人員能夠明顯感覺皮山到暖意。
汽車冬天開暖風是否費油
6樓：墜入洛林的櫻舞吖
其實冬天開暖風不費油，暖風是發動機的餘熱，但前提是必須關掉ac鍵。
冬天汽車開暖風到底費不費油
7樓：
冬天汽車開暖判明風是不費油的。在沒有同時啟動冷氣和暖氣的同時，也就是說沒開a/c鍵，暖氣的**是發掘吵告動機的冷卻系統，冷卻系統在給發動機散熱的時候，小風扇轉動起來，那碰好麼熱量就會被匯入車內，變成暖風。
冬天汽車開暖風到底費不費油
8樓：懂車愛車的小莫
冬天汽車開暖風不費油。
因為開暖風是制熱的原理，汽車空調製熱時，鼓風機將汽車水箱內發動機冷卻的迴圈水的熱量吹到車內用於制熱，壓縮機並不進入工作，不需要發動機額外提供動力，所以也就不會增加油耗。簡單來說，空調製熱就是「廢物再利用」，無論開不開暖風，發動機產生的熱量都在那裡，不多不少。
汽車啟動後不陪拆察宜馬上開暖御做風，因為不帶電加熱輔助的車子開暖風也沒用。等待大約8分鐘，等到水溫公升至正常溫度，也就是水溫公升至中間時，開啟暖風。將空調的迴圈方式設定為內迴圈模式，有助於車內快速公升溫，隨蘆茄後按需切換外迴圈有助於車內空氣流通。
汽車冬天開暖風的注意事項：
1、冬天開暖風不要開a/c鍵，因為這是控制汽車壓縮機的工作狀態空調製，但是暖風是利用發動機冷卻系統的餘熱工作的，不用壓縮機工作就能吹出熱風。
2、汽車空的加熱功能由汽車的暖水箱提供。如果空能吹出熱風，前提是發動機溫度必須處於熱車狀態，否則空只能吹出冷風。習慣性地開啟暖風，這是不正確的。
因為冬天發動機剛啟動，水箱溫度很低。啟動空後，車內溫度不會快速公升高，但會減緩水溫上公升速度，增加發動機負擔，延長發動機「啟動磨損時間」。
3、正確用法是發動機啟動後不要開啟暖風，待車輛行駛一定距離，水溫表達到正常水溫的一半時再開啟暖風。只需開啟暖風，請先選擇低風量，待水溫達到正常後再根據個人習慣開啟合適的風量。
冬天汽車開暖風到底費不費油
9樓：
親<>您好，很高興為您解答。冬天汽車開暖風到底費不費油。如果是正確使用汽車暖風的話，是不會費油的。
暖風的工作原理是屬於廢氣再利用，不會產生額外的油耗，所以不費油的。如果是在冷車狀態開暖風禪做神的話，要先執行發動機一段時間再開啟暖風系統，在水溫達到正常溫度後再使用暖賀虧風，效果會比較好。使用汽車暖風也有一些誤區，比如說長時間停車的時候。
有些車主會關閉門窗開暖風，這樣會導致一氧化碳中毒的胡拍現象，可以在停車的時候開一道小縫隙通通風。如果是車窗起霧的話，不用急著關閉暖風，可以將暖風吹向玻璃，就可以清除**了。<>
為什麼冬天車子油耗高，為什麼汽車冬天費油
冬季汽車油耗高是什麼原因？是因為暖風的問題嗎 瞭解了發動機基本的冷卻原理，就會明白冬季發動機需要的是保溫而不是散熱。由於受到流動空氣的影響，發動機的溫度不容易保持在80度左右，發動機會增加噴油量，改變點火提前角來保持溫度。同時冷天汽油的熱效率也大大不如夏天。這些因素自然使冬季寒冷天氣時汽車的油耗比其...
汽車冬天用暖氣費油嗎，冬天汽車開暖風費油嗎。
不費油的。了解下空調制熱的工做原理。按照熱源的種類進行劃分，汽車暖迴風系統主要分為兩種 答一種是以發動機冷卻液為熱源 目前絕大多數車輛使用 另外一種是以燃料為熱源 少數中高檔轎車採用 當發動機冷卻液溫度較高時，冷卻液流過暖風系統中的熱交換器 一般稱為暖風小水箱 將鼓風機送來的空氣與發動機冷液進行熱交...
冬天開暖風費油嗎，汽車在冬天開暖風還費油嗎？
汽車空調暖風是利用發動機的迴圈冷卻系統產生熱量，通過鼓風機將冷卻系統收集的熱量匯入車內，屬於熱量再利用。暖風關閉時，鼓風機停轉，同時熱風口關閉，這些熱量就會被排到車外。整個過程不需要發動機額外提供動力，幾乎不會增長油耗。汽車空調製冷時，需要壓縮機做功，而壓縮機工作的動力恰恰是由發動機提供的，這樣一來...