1樓：帳號已登出
石橋（也有人稱橋石 ），是日本bridgestone品牌自困陵行車的意譯。
而普利司通，則是日本棚尺御bridgestone品牌自行車的音譯。鏈巖。
2樓：網友
圖看不見啊大哥。把圖發我郵箱吧。
現在日本國自產的自行車有哪幾種品牌？
3樓：網友
十幾個。不出口的不說了。就說出口的幾個。
anchor的anchorxr9（bridgestone製造。普利司通，就是橡膠業、汽車胎的那個牌子 ），xr9是高階型號（競賽級碳架和rs的釘級sid前叉——這個藍色的 就是19年uci的山地車xc世界盃冠軍車用的）
ghisallo (fukaya製造)。xc級軟尾山地車，它的超短後懸掛架很有特點。
<>canover（otomo製造)，腦洞開啟的產品。
<>tirgon也被稱為kure, 在吳市（廣島的船舶重工城市）。實力不俗 除了專業競賽級山地車、公路車，碳前叉、把組套件在騎行圈內也頗有名（又輕又剛又硬）。
<>panasonic，松下。＝＝
日本著名自行車品牌 日本自行車常見品牌
4樓：血刺熊貓
1、普利司通，英文名叫bridgstone，日本國內的普利司通自行車，也是最有名的品牌之一，其產銷量是日本自行車的第一名的。而且產品走大眾化路線，講究實用耐用，日本的街頭，隨處可以見到普利司通的自行車。
2、宮田，商標是乙個m字，英文叫miyata，它是與普利司通同樣著名的日本自行車牌子，不過miyata面對的是更高檔車的市場，所以它的做工更加精細，特別是miyata的公路車，簡直就是一件藝術品。
3、袋鼠，英文名叫marushi,中文也叫丸石，也是日本自行車中的老牌子。絕大多數的軸傳動自行車，都是袋鼠生產的，還有帶嬰兒籃子的前24寸後26寸子母車，也是它生產的。
4、松下，也叫樂聲，英文是national或panasonic，也是有著悠久歷史的日本自行車品牌，不過近20年內，松下自行車產量很少了。市面上常見一些老松下，都是有二三十年曆史的老車了，質量也非常好。
5、富士，fuji，其標誌是一座富士山。是具有百年曆史的日本自行車品牌，老富士質量非常好，有好一些五速老爺車，都是富士品牌。質量非常好，但是外觀也是很平凡，款式較老士。
日本究竟還生產自行車嗎？
5樓：諶卉堵海逸
在高度経済成長期（1955－1973）的時代日本的自行車出口量是世界第一的，之後因為人工費和市場**問題日本把自行車工廠都移到了中國。純日本產的自行車會滅絕還因為日元。
的高騰，現在如果在日本生產自行車成本會貴上在中國造的一倍，技術是日本的當然也就產品也一樣了。既然這樣怎麼還會有人生產純日本的自行車呢？
不過，世界上最大的自行車零件工廠倒是在日本(大阪。
就是shimano,世界上有98%以上的自行車變速器。
是shimano生產的。還有自行車的各種各樣的零件也被賣到世界各個品牌。有機會你可以看看很多自行車上都打上有[shimano]的字樣。(後輪軸，剎車什麼的)
昭和天皇。的事我倒是沒有聽說過，，抱歉。但昭和天皇曾從他的母親貞明皇后。
**收到過一臺三輪車，是昭和天皇在學習院初等科時代時使用的，之後還有又有一臺是天皇在學習院高等科時代用過的。也是從昭和天皇開始，自行車慢慢的大眾普及化的。到現在那兩臺三輪車還被成列在昭和天皇紀念館裡，有機會可以去看看。
對了，當時那兩臺三輪車是純[shimano](日本)造的。
在日本騎自行車是怎樣的體驗?
6樓：一口百會
在日本騎自行車是最大的體驗就是日本人非常守規矩。
1、日本的車輛都是靠左通行的，自行車也需要靠左通行。
2、自行車在行人路通行時，需要禮讓行人。嚴禁按鈴鐺讓行人避讓。（實際是可以的。）
3、自行車夜間行駛時，必須開車燈。否則，將處以5萬日元以下的罰款。
4、嚴禁騎車搭人。
5、嚴禁酒後騎自行車。違反者將處以5年以下有期徒刑或100萬日元以下罰款。
6、嚴格遵守交通訊號。闖紅燈者將處以3月以下拘留或5萬日元以下的罰款。
7、嚴禁在雨天騎車打傘。
在日本騎自行車是怎樣的體驗？
7樓：以心
日本適合騎行道的路也不少。主要都是沿河或者沿湖的自行車道，有的就在河堤或湖堤上。騎行道的日語叫サイクcycling road)，和普通非機動車道相比，這一類路的特點是十字路口少，距離機動車道較遠，有的路上會有距離標誌牌。
比如下圖是江戶川堤的啟衡肢標攔冊志牌（顯示從此地到入海口的距離）悄世，話說春天在堤上騎車看看油菜花真是賞心悅目。
8樓：達
上次去京都，民宿提供了自行車。以前去的時候，看到馬路比較空曠，行人路上還劃出了專門的自行車道，再想想京都那又貴激辯搭又慢非熱門灶凱地段車次少明拿得可憐到站時間也不靠譜的公交，感覺應該很適合騎自行車遊覽呢！然而，真正騎上了之後，就完全是另乙個樣子了。
由於京都總體還是比較狹窄的，劃出了自行車道的行人路只有少數，車道上倒是有，不過非常窄，感覺萬一側翻的話，旁邊恰好過來一輛車，我的家人大概就能去保險公司理賠了…
9樓：利之翠
日本卜吵普通自行車道和行人路是共用的，而且有些地方路特別窄。其實你也可以選擇走機動車道最邊上，但是這兩個的共同點就是速度快不起來。當然相比之下還是在機動車道最邊上騎快一些。
因為是個島國，改戚所以坡路比較多，很多地方騎車比較費勁。（個人覺得相比公路車還是用山地車在日型殲侍本騎行更加輕鬆）
10樓：三熙
京都在非熱門旅遊區總體上道路是比較空曠啟扒的，因此機動車司機也比較放飛自我，車速嗷嗷快，每次有車經過，騎在狹窄的自行車道上的埋輪我都膽戰心驚。到了小衚衕裡，他們就徹底釋放本能了，在他們心裡根本就沒有減速和鳴笛這回事，到了岔口經常會有車毫無預兆地從我彎旁信身邊10釐公尺處呼嘯而過，短短十幾分鍾內我兩次被逼得蹭到路邊的鐵絲網上！諷刺地是，其中一次是在交通神社門口，差點倒地。
11樓：徐若露
日本空氣***，騎行時不遲宴會因為空氣質素而產生呼吸道昌老不適。（當然在機動車較多的路上也會有很多尾氣）日本便利店，自動販賣機比較多，因耐旦公升此補給問題不需要擔心。日本公民交通意識相對較強，而且是機動車讓非機動車，因此基本上只要自己守交通法規是不會發生被車撞的情況的。
12樓：人間美味客醉人
都說日餘譽本豎凱段人素質高，然而實際上僅限步行，他們在自行車上是徹底放飛自我的，騎得飛快，逆行、闖紅燈如家常便飯，超車孫信/人的時候經常連鈴鐺都不按，搞得我這個守規矩的外地人像個傻子一樣。
13樓：猴51644竅賭
日本的非機動車有的時候只在機動車道乎模的一側有，有時一段路明明機動車道在左邊，過個路口就到右邊了。有一次我沒有一點點防備，就因此摔到了田裡。日本道路的排水系統主要在非機動車道下方，有的時候下水道的蓋子和路之間有一定的高度差，有時車輪會和蓋子摩歲孝緩擦而導致失慎孝去重心。
14樓：超享走上聽仙
日本大部分地區沒有自行車專用車道（除了一些新區）。自行車以前被允許走車道的。70年代由於交通事滑檔故死亡人數激增，所以日本交叢讓寬通部發布了新規定，允許自行車可以走行人路。
時至今日就變成日本大部分地方自行車都行駛在行人路上。據說目前世界上只有日本和挪威允許自行車在行人路滲亮上通行。
日本國歌的內容和來歷，日本國的歷史
日本國歌 君之代 1999年8月，日本國會眾參兩院通過 國旗國歌法 將 君之代 定為日本的國歌。來歷 1869年，當時在橫濱工作的英 樂團教師約翰.威廉.芬頓聽說日本缺少國歌，他告訴日本軍樂團的成員們英國國歌 天佑吾王 他強調了國歌的必要性，並建議如果有人提供歌詞，他可以譜曲。樂隊成員在與他們的指揮...
怎麼入日本國籍，加入日本國籍的條件
歸化申請。1.在日本連續居住5年以上，一般不能連續離開超過3個月，1年合計不能離開超過150天左右。2.20周歲以上 與父母或父母一方同時申請時孩子年齡則不限 具有法令行動的能力。3.遵守日本的法律法規，比如說沒有犯罪記錄 交通違反。4.有足夠維持生活的收入或者資產，年收入不少於200萬日元。5.有...
自行車種類，自行車的種類
自行車種類如下 1 山地車。山地車適合多種複雜的路況。車身結實，控制靈活，輪胎寬大，通過性好，可變速，胎粗抓地力好適合越野，山地車整體強度較大 抗衝擊能力強，騎行較舒適，相比其它自行車強力騎行時更不容易損壞，也是目前市面上見到最多的單車。2 公路車。公路自行車是用來在平滑公路路面上使用的車種，像是自...