1樓：匿名使用者
樓上面的有乙個名詞需要注意：馬達是啟動機，而不是發動機。馬達是啟動發動機的機器，是靠電瓶裡面的電驅動的，帶動發動機達到啟動轉速，然後就停止工作了。
更換馬達是不違法的！更換發動機才是違法的。
如果你想更換發動機，不是不可以，而是你的錢包受到了受不了的問題。首先要對發動機艙（就是機器蓋子裡面的部分）裡面進行大的手術，因為裡面的線路、管路（空調、助力、剎車、冷卻）全部需要改動，因為螞胡你要裝進去的發動機要比你原車的大很多，還要更改這些裝置的位置（助力幫浦、abs幫浦、發電機、空調幫浦），你算算，你總共增加了多少千瓦的功率，要花多少錢？一臺發動機估計至少也要2w，再加上其他的費用，還不如把車賣掉，再加上這些錢換一臺排量更大的。
還有更換不同排量發動機車管所是不允許的，你每年驗車都還要換回來，你覺得值得麼？
的排量家用基本夠用了，還很省油。我的車就是的，高速上面照樣跑140，腳底下還有量。關鍵是你跑那麼快有什麼用？
安全麼？我一般上高速最悶禪攔高就是120，開車太快就危險了。本身車設計的就是最高跑170，你偏讓它跑220，他受得了嗎？
你的車是家用車，不是用來飆車的。不要看著別人跑得快就眼紅。
還有建議你：更換發動機缸線、更換火花塞，還可以加乙個小渦輪，這樣可以提高不少動力。不建議到車行去改車，對車的損傷很大，也沒有那個必要。
希望對你能有幫助。襲遲。
2樓：匿名使用者
不用了。等等吧速騰要出的了，動力不錯。
還有名爵的的動力也不錯。
如果要改裝就不會省埋畢油了，巨集液遲而且改裝的錢蔽李夠買更好的了。
o(∩_o哈哈~
3樓：匿名使用者
換乙個馬達是違法的！因為車的底盤和引擎是不核拆能該的！因為這些都有編號的。
當然你非法改裝也行！但要去攏一落車的平衡高度！否則你一踩油門！然後改舉棗乙個轉彎車會答搜翻的！
4樓：匿名使用者
不用換啊 ！ 只消在安裝個渦輪增壓器就可以了 ，動力方面就可以提公升了。
5樓：匿名使用者
稍微更改肯定 是不行的，要想馬力大就得動大手術了，我卻你最好別改了，改不好車就完了。
汽車1.4與2.0的區別，誰能解釋的通？
6樓：網友
啤酒 白酒 同樣的杯子各喝一杯 看看哪個有勁。
7樓：網友
與指的是發動機的排量，單位為公升。
公升，容量單位 [liter, litre]，單位符號l。公升是公制容量的主單位，1公升等於1000毫公升，跟立方分公尺對應。
排量，是發動機各缸工作容積的總和，就是活塞從上止點到下止點所掃過的容積乘以汽缸數。排量是較為重要的結構引數，它能全面衡量發動機的大小，發動機的效能指標和排量密切相關，一般來說，汽車的排量越大，功率也就越高。通常用單位排量作為評價不同發動機大小的依據。
8樓：網友
在平路上開，排量大小的區別只是在動力性上。
但若果爬坡那動力性的差別就出來了。
兩者差別不太大，開好了甚至油耗都差不多。大馬拉小車不怎麼費油，小馬拉大車才相當費油，
2.0的可以換2.5的排量嗎
9樓：匿名使用者
跟是兩個概念，他們不可能是同一款發動機，你可以把排量的發動機換成是排量的發動機，但是不可能發動機換成排量，他倆不在乙個層面上。我都懷疑你是不是問錯話了，還是我理解有誤？
10樓：匿名使用者
可以擴缸，但日系的一般不好弄。大眾好點，寶馬不能因為缸體材料有點軟弄不好…你加小個渦輪別加大的尤其本田日產活塞缸壁材料都不行會…加小渦輪。
1.4、2.0的排量是啥意思？
11樓：匿名使用者
活塞從上止點移動到下止點所通過的空間容積稱為氣缸排量，如果發動機有若干個氣缸，所有氣缸工作容積之和稱為發動機排量一般用於公升（l）來表示。發動機排量是最重要的結構引數之一，它比缸徑和缸數更能代表發動機的大小，發動機的許多指標都同排氣量密切相關。通常排量大，單位時間發動機所釋放的能量（即將燃料的化學能轉化為機械能）大，也就是「動力性」好，就好像乙個十多歲的男孩與乙個健康的成年人相比，當然是成年人幹體力活效率更高咯。
所以那些越野車、跑車通常排量都相對較大。
大部分國產轎車尾部都有乙個由拼音字母和阿拉伯數字組成的汽車型號，其內容包括如下三部分：首部由2個或3個拼音字母組成，是識別企業名稱的代號。如紅旗轎車後面的ca代表一汽，福萊爾轎車的qc代表秦川；拼音字母的後面一般跟有4位阿拉伯數字，轎車左起首位數字為「7」，中間兩位數字就是該型號轎車的發動機排量，比如「08」就表示發動機排量為公升，「20」就表示公升，「16」則是公升；在表示排量的數字後面還有一位數字表示企業自定的產品序號。
還有一部分國產轎車，其尾部並沒有上面這種汽車型號，不過其排量一般也寫在車身或車尾，比如長安鈴木的「羚羊1300」型轎車，其排量就是1300cc，即公升。又如南京菲亞特生產的派力奧轎車，在其車身側面就能看到「的字樣，這就是它們的發動機排量，單位是公升。而一汽大眾的奧迪系列轎車，其排量就寫在汽車尾部，比如「表示排量為公升帶渦輪增壓，「表示排量為公升。
外國車比如寶馬，車型、排量眾多，很多人覺得分辨起來不容易，下面我們就簡單介紹一下。對於寶馬轎車來說，分辨其排量其實也很簡單，「bmw325i」就是寶馬3系列排量為公升的轎車，「bmw318i」排量為公升，「bmw530i」是寶馬5系列的轎車，排量自然就是公升。還有很大一部分進口轎車，其排量就寫在汽車的尾部，也很容易分辨，比如「等等，單位都是公升。
12樓：網友
指的是氣缸的大小，現在一般的汽車都有四個缸，比如排量的，每個缸就是，氣缸越大，活塞的行程就越大，相應的輸出力就越大，表現出來的動力就越強勁！
13樓：網友
是汽車排量，理論上說排量越大功率越大，動力越強，但僅僅是理論，發動機技術成熟的廠家小排量的功率也可以比得上更高排量的功率，如果後面有個t說明是渦輪增壓版本的。望採納。
14樓：網友
這個是汽車 排量， 說的是功率和油耗。
尚酷1.4t是否可以更換成2.0的發動機
15樓：匿名使用者
換倒是可以更換。
但沒有揣得動力好啊。。
你想好了再換，【汽車有問題，問汽車大師。4s店專業技師，10分鐘解決。】
汽車的動力性由什麼決定？
16樓：瀋陽萬通汽車學校
汽車的動力性就是指汽車在良好的路面上進行直線行駛的過程，可以由縱向的外力來進行決定相應的行駛效能，是能夠達到平均行駛速度的要求。我們從這個定義當中就可以看出，對於道路來說，必須要是良好的路面，水平或是坡路都可以，運動方式可以採取直線行駛的過程，對於外力因素來說，可以由縱向的外力來決定運動的基礎，使其能夠達到一定的能力。對於運動能力來說，主要有三個方面的指標，比如汽車的最高車速，加速時間，以及最大爬坡度。
在良好的水平路面上進行行駛的車輛，如果能夠達到最高的行駛速度，我們就叫最高車速。對於加速時間來說，通常是在原地起步的加速時間，以及超車加速的時間，這個時間表明瞭汽車的加速能力。"t"表示原地起步的時間，一般都是一檔或是二檔進行起步，逐漸進行換檔位處理，如果行駛到一定的預定距離時，車速所需要的時間。
就是原地起步的時間。超車的加速時間也可以用"t"來進行表示，最高的次高檔位的一些車，其車速在30或是4左右，全力加速要在一些高速路上所用的時間表示。
17樓：手機使用者
汽車的動力效能是由整車的動力總成的素質決定的，雖然汽車的發動機在當中扮演了非常重要的角色，但是在發動機排氣量和輸出功率相差不大的情況下，動力總成的配合情況才是決定汽車輸出動力的最核心因素。舉個例子來說，目前市面上的嘉年華1．6l和千里馬1．6l這兩款車，兩車在車型大小和整備重量上相差無幾，排氣量相同。我們來比較一下這兩輛車的動力，我們發現無論是實際的駕乘感受還是指標測試，兩輛車的動力效能幾乎一樣，0-100公里/小時的加速測試中兩車都是在10秒左右完成。
特別是實際駕駛後，很多駕駛員甚至對嘉年華良好的動力表現留下了更深的印象。那麼讓我們來看看兩車的引擎輸出功率指標吧：嘉年華，四氣缸橫置車頭，單頂置凸輪軸每缸兩氣門的rocan發動機，在每分鐘5300－5700轉的時候，發動機可以輸出68千瓦的最大功率，在每分鐘2500－3000轉的時候可以輸出135牛·公尺的扭矩，而千里馬呢，憑藉著直列四氣缸單缸四氣門設計的阿爾法發動機，千里馬的輸出功率在每分鐘5800轉的情況下達到了76．5千瓦，而扭矩輸出也在4500轉的時候達到了142．4牛·公尺。
從指標上分析，顯然千里馬佔據了絕對的優勢，那麼為什麼在實際駕駛的時候兩車的動力表現不分伯仲呢？原因就在於，千里馬雖然發動機比較優秀，但是畢竟這款車是南韓人設計和製造的，在動力匹配的功夫上顯然不如歐美的廠家來的老到。變速箱和發動機的匹配還不夠密切導致了千里馬的實際動力輸出不如指標上表現得優異。
嘉年華雖然也是上世紀90年代的車，發動機技術上也遠遠不如千里馬來的新潮，但是由於嘉年華在設計的時候就引入了汽車動力總成的概念，對全車的動力系統進行了整體的優化，發動機和變速器的配合默契了許多，引擎不算高的輸出功率被良好的變速箱搭配給充分的釋放了出來。因此嘉年華的動力性給人感覺很不錯。
這裡推薦個帖子，詳細的講解都在裡邊了。
汽車排量是什麼意思是不是排量2.0就是100公里耗油2l
18樓：匿名使用者
汽車的排量指的是發動機所有汽缸的容量之和。比如說，某汽車發動機有4個汽缸，每個汽缸的容量是，那麼該發動機的排量就是。又或者是某汽車發動機有6個汽缸，每個汽缸容量，那麼該發動機排量為。
我們經常看到的車的發動機排量大概有以下幾款： 等等。
一般來說，小轎車發動機單個汽缸的容量大概是左右，換句話說，一般的發動機有4個汽缸，左右的就有6個汽缸，左右的就有8個汽缸，而就有10汽缸，就有12汽缸（但並非一定）。
理論上，發動機排量越大，功率和扭距都會越大。但也不一定，關鍵是看生產廠商對發動機的調校。比如說，在一些高效能跑車身上，它需要功率大的發動機，功率大就是說它能跑得快，所以車廠會把發動機調校得功率很大，而扭距則會有所損失。
而如果是越野車，它不需要跑得多快，而是需要有很大的力（扭距）來牽引車子，所以車廠會把發動機調校得扭距很大，但會損失一些功率。舉個例子說，某款發動機排量是，用在高效能跑車身上，他的功率有350kw，扭距為300nm，但如果用在越野車上，他可能會被調校成功率為280kw，而扭距變成450nm。
汽車排量的大小關係到車的加速效能以及極速。也關係到車的油耗問題。
一般來說，同一種車，排量越大，油耗就越大。但事實上不是一定成正比的。關鍵是要搭載合理。比如說某車，最合理的是搭載的發動機，那麼你搭載的發動機，則會比的耗油，搭載的也會比的耗油。
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影響因素 1 發動機引數 2 傳動系引數 3 汽車總質量 4 使用因素，使用因。動力性的影響主要有以下方面 1 發動機技術狀況2 汽車底盤的技術狀況3 駕駛員駕駛技術4 汽車行駛條件。採取措施 首先，從設計方面入手，選擇合適的發動機引數傳動系引數，並進行輕量化設計 其次從使用方面，正確使用提高動力性...