1樓：小五說汽車
雙離合器變速箱開發成本高，精度複雜，導致車價高，讓我們瞭解一下雙離合器的變速。一般來說，它被稱為雙離合器，因為它使用兩套離合器工作。它的一般工作原理是在手動基礎上新增新技術，使其具有自動技能。
然而，這樣一套技術並不完善，有很多批評，這暴露了雙離合器的缺點雙離合器變速箱的效率仍低於傳統手動變速箱，換檔，準備時間會比較長，它比以前的手動變速箱重，最大轉矩過低限制了發動機的改裝空間。
挫折感是消費者對雙離合器最典型的評價。在擁擠的城市道路上，雙離合器會在幾個低檔之間自動滑動。換檔不順利會讓騎手感到非常不安；其次，雙離合器變速箱的溫度過熱問題也很突出。
如果散熱系統不完善，車輛和乘客的安全係數枯頃蠢會降低；此外，雙離合器的穩定性相對較差。當車輛長時間使用時，問題會明顯暴露，維護會更頻繁。變速箱潤滑油需要定期更換，需要原廠，更換成本比較貴。
雙離合器最早用於賽車。例如，那些高效能汽車使用乾式雙離合器。例如，家用車不建議使用乾式雙離合器。
溼式雙離合器也可以。如果你基本上在城裡開車，我建議你買一輛更可靠的cvt或者at的變速箱。
消費者應該聽說，由於雙離合器變速箱的問題，許多汽車被召回。這樣的負面訊息也會影響消費者的選擇，降低他們的聲譽，使消費者在購買汽車時自然避免雙離合器。有人說雙離合器變速箱不耐用，但廠家可以很好的避免專利問題，與其他離合器相比具有獨特的優勢和耐久性，可以根據不同的**而有所不同。
在雙離合器變速器中，分為乾溼兩種。相對而言，消費者的不良操作換檔和長時間踩離合器的情乎虛況較多。無論如何，這給了消費者離合器不耐用的錯覺，但幹離合器**低廉，維護方便。
即時離合器更耐用，但其**和製造工藝更復雜，不利於高階車輛或跑車豪華車輛的維護，這些車輛使用的雙離合器的質量、耐久性和舒適性遠遠超過普通車輛使用的離合器。主要是離合器的優點，或者換檔快節油舒適更好，所以選擇是根據自己的喜好，嗯，先說這些！任何東西都有它的優缺點，但也必須根據他們自己的實際經驗。
雖然每個變速箱的型別或多或少都會有一些問題，但雙離合器的缺點有些突出，技術不完善，但實際上它也有自己的優勢。預計沒陪雙離合器的發展和變化將不可避免地扭轉局面，從而解決消費者的偏見。
2樓：小長學姐
雙離合變速器的變速箱效果還是比較不錯的。也是目臘山前世界上最先進凳老的一種技術，而且技術非常的複雜，導致了輪粗中這種變速箱的成本比較高，故障率也很高。這是由於這種變速箱的故障率比較高，所以他會很少有人購買。
3樓：今天退休了嗎
一點都不好，因為這種變速箱的故障率很高，維修成本也很高，賣的也很貴，很少有人買。
4樓：放手的田園
我個人認為勝利和變速箱還是比較改做好的，因為它屬於自動擋車型的一種，它的重動力傳輸很充分，而且換擋的速哪喊度很核緩衡快。
雙離合變速箱的汽車有什麼不好，為什麼買的人那麼少？
5樓：小五說汽車
雙離合器確實有很多優點，但缺點也很大，這個產品最初是賽車的產物，賽車路況單一，不需要考慮太多的因素，但民用是不同的！這比適應當地要嚴重得多！以前修車師傅總說雙離合變速器是大眾修的最多的。
現在修車師傅還中啟乎這麼說嗎？他們什麼時候修車？至少在我看來，大眾和現代現在做的dct變速器都不錯，至少換檔順暢，耐久性也不差！
綜上所述，在中國市場，雙離合器一直是中高階的同義詞，汽車銷售人員也非常尊重雙離合器。原則上，它確實是變速器的頂級類別！然而，由於惡劣的工作環境，它註定是自然和精緻的！
由於車輛銷量大，總有一些車輛因製造工藝而出現效能偏差，但比例很小。例如，如果我們銷售1000輛車，可能會有幾輛車出現問題，所有車型都會出現。這就要求我們在買車時仔細檢查車輛！
雙離合本身沒有錯，只是我們在它不擅長的環境中使用好東西！
雙離合器沒有你想象的那麼糟糕，十年前，雙離合器剛剛發展，技術不完善，總是換檔抖動現象，也不時出現雙離合器過熱，導致車輛不能正常駕賣悉駛，但這是舊的黃色日曆，現在7速雙離合器很好，至少換檔抖動，離合器耐久性，可以滿足每個人的要求，不會影響正常駕駛！有很多優點，比如傳動效率高效性、大扭矩的承載能力、換檔響應的緊急性。由於它是乙個機械變速箱，箱體的可靠性也得到了保證。
因此，它主要用於運動型車輛，深受年輕人的追捧。
問題基本集中在雙離合器上，尤其是乾式雙離合器變速箱。離合器頻繁換檔的耐高溫性。許多使用汽車和城市道路條件的使用者經常擔心故障。
離合器的防水問題也可能導致長時間停車故障。低檔換檔時的衝擊感有待改善。綜上所述，這取決於個人關注的是優缺點。
如果你愛一輛車，你必須愛他的優缺點。你欣賞他的優點，容忍他的缺點旁團嗎。
6樓：放手的田園
對於雙離合變速箱的汽車來說，他們的動作感比較足，而且會導致溫度過熱，會經常性的磨損離合器，從而影響駕駛者的駕駛體驗；之所以會買的人那麼少鍵帆是因為他的口碑很局譁一般，而且不能有效滿足消費者的需求，後期的維修費用稿臘雹比較高。
7樓：休閒娛樂小達人小吳
散熱不是特別好，會出現故障，維修費用比較高，傳動過程中的能耗損失比較高仔納胡。離合器片容易茄御受損。由於這款汽車變速箱的念攔缺點比較多，所以買的人比較少。
8樓：曉丹學姐
這種汽車不適合家用，維修以及後期的保養費用都比較貴，一年核則大概需要幾萬塊錢左右，故障率很高，散熱情況不是很好，在駕駛的過程中舒適度比較蘆衡差陪氏做，會產生嚴重的頓挫感，所以家用車比較推薦的是溼式雙離合。
雙離合變速箱耐用嗎？
9樓：信必鑫服務平臺
耐用。7速雙離合不容易出現問題的，7速雙離合的故障問題一般都是存在於長期行駛擁堵路的車輛，並且習慣於d檔到底的車輛上。
雙離合變速箱不適應畝渣碧頻繁起步，長時間低速行駛，或隨車流時行時停，否則容易出現過熱的情況，導梁坦致故障發生，一旦行車電腦發出警告，就必須立即停車，冷卻變速箱。
雙離合為什麼不建議買
10樓：
雙離合器（dsg）是一種自動變速器，其優點包括換擋平順、加速迅猛、油耗相對較低等。但是，也有一些消費者反映雙離合器存在故障率高的問題。以下是一些不建議購買雙離合器車型的原因：
1. 維修成本高：雙離合器系統較為複雜，發生故障需要更高的維修成本。
雖然雙離合器在換擋時更快更順暢，但是對於某些駕駛者來說，其換擋時的「一跳感」會讓駕駛體驗不夠舒適，而傳統的自動變速器（at）則更加平順。3. 品牌和技術問題：
雖然雙離合器技術已經日趨成熟並生產了多個品牌和型號如肆的車型，但是一些汽車廠商的質量和技術問題仍存在，導致某些車型的雙離合器存在故障率較高的情況。需要說明的是，雙離合器的優缺點因品牌和配團型號而異，具體選擇仍需根據個人的駕駛需求以及品牌和車型的價效比來進行綜合考慮。<>
雙離合變速箱和無級變速箱哪好，雙離合變速箱和無級變速箱哪乙個好？
dct 雙離合統稱 可以說是換擋最快的變速箱，傳動效率高 節能 省油 換擋快等諸多優勢，不過由於當年的大眾的7dsg乾式導致一黑萬年，很多消費者也的確因為那時染上了dct恐懼症，現在不敢替dct說好話，說則被噴，全是dct不耐用的腔調，而實際上即使早在2008年，溼6dct也並沒有出現過什麼問題，所...
雙離合變速箱技術成熟嗎，都有什麼缺點？
壽命不是太長，需要進行維護，需要的費用比較多，目前這個技術是比較成熟的。雙離合變速箱技術成熟，優點多，為什麼還有人會說雙離合的車子不好呢 根據雙離合變速箱的種類來進行劃分，雙離合變速箱分為乾式雙離合和溼式雙離合變速箱，而乾式雙離合變速箱，但是缺陷也不少，低速行駛時，稍微踩油門，有時候會有延遲，乾式雙...
昂科威28t的變速箱是雙離合變速箱嗎
28t全部為6速手自一體變速器 沒有雙離合 20t的自動擋為雙離合。2017款昂科威20t的7速雙離合變速箱和28t的6速手自一體變速箱哪個好一點，為什麼？30 看你的喜好 雙離合起步慢 後期加速時間長 但是有後勁手自一體的話起步快爆發力高。也就是說雙離合偏上於舒適度好一點 使用一女士或年長的認識 ...