1樓：大把兒葫蘆
當冬季天氣寒冷時想車內的溫度迅速提高，就使用內迴圈，暖氣風機進風口抽得是駕駛室內公升仿的空氣在室內來回迴圈，所以叫內迴圈，如果天氣稍微暖和或者車內空氣汙濁需要換進新鮮空氣時，就開啟外迴圈，空調裝置進風口就會抽進室外新鮮空氣進來了，駕駛室外的空氣慶鎮向車吵差纖內迴圈，所以叫外迴圈。
2樓：手有日租房
開空調時用內迴圈公升溫或降溫比較快，外迴圈車內空氣流通比較好，按鍵按下去是內迴圈，不安是外迴圈。
3樓：網友
開暖風、空調的時候就把內迴圈開啟。
4樓：石家莊萬通汽車學校
使用方法：1.堵車時用內迴圈；
2.遇到塵土飛揚路段，在關閉車窗的同時，不要忘了關閉外迴圈阻做畢斷外部氣流；
3.平時停車時，最好設定內迴圈；
4.高速開車，時間長了車內空氣渾濁，人不舒服，又不能開窗，就首模應該利用外迴圈打點清風進來；
5.內、外迴圈的使用，應結合空調、暖風進行；
6.上下班高峰，尤其是在隧道，應儘量使用內迴圈。而當車開始正常勻速行駛時，就應開啟到外迴圈狀態。
7.當車內溫度高於車外溫度時，前擋風玻璃就會起霧，這個時候就要開啟外迴圈才能達到除霧純芹芹效果哦。
汽車的內外迴圈功能怎麼使用呢
5樓：重慶萬通汽車學校
車上的內迴圈和外迴圈標誌都是乙個側面的小車形狀，兩者不同的是乙個從前玻璃穿到車內的箭頭，這是外迴圈的，在車內乙個旋轉的箭頭，表示內迴圈的標誌。
內迴圈和外迴圈的區別：
1、內迴圈就是讓車內的空氣在封閉的時候，迴圈流動，圖示是乙個封閉的汽車內部有個迴圈的箭頭；而外迴圈是把車外的空氣流動到車內，圖示是乙個不封閉的汽車，外部有乙個空氣箭頭指向車內。
2、內迴圈是指車內的空氣在車內經過加熱或冷卻後再送回車內；外迴圈是指將車外的空氣加熱或冷卻後送入車內，即車內和車外進行氣體交換。
3、一般我們無論是暖風還是冷風的時候，首先是開內迴圈，但是，持續的內迴圈，車內雖然溫度降下來了，可車內的人撥出磨派寬的二氧化會增多，所以，羨凱要每隔1小時最好調到外迴圈，換一換空氣。
擴充套件資料：外迴圈工作原理是用風機把外面的空瞎亮氣弄到車內，把車內的空氣通過風扇吹到車外，達到不開窗就能換氣的作用。內迴圈的道理很簡單就是讓車內的空氣流通，尤其是冬天開暖氣和夏天開冷氣的時候促進車內空氣流通。
夏天冷氣是壓縮機工作的，所以需要開啟a\c空調鍵，然後開啟空調，所以夏天開空調的時候油耗就比較大。
在開啟空調的時候車內溫度高於車外溫度的時候，這個時候前擋風玻璃就會起霧，這個時候就要開啟外迴圈才能達到除霧效果哦。
6樓：組織苫縣
外迴圈—補充新鮮空氣，內迴圈—阻隔汙濁氣體。內外迴圈外迴圈狀態是利用風機將仿談彎車外的空氣抽吸到車內，也就是說車外與車侍皮內的氣道是流通的，風扇打出的風來自車外，即使不開風機，備悶車輛行駛中仍然有氣流吸入到車內，補充車內的新鮮空氣。
如何使用汽車內外迴圈
7樓：玉樂樵己著
外迴圈是把車外的新鮮空氣交換到車內，內迴圈是關閉了車內外空氣流通。不開風機就沒有車內空氣流通。
車子在市區行駛，車外面的空氣質素不好。這個時候要開啟內迴圈，防止外面的空氣流通進來，造成車內空氣汙染。
要讓車內迅速公升溫，比如夏季要是車內迅速涼爽，冬季快速使得車內溫暖。這個時候開啟內迴圈。使得車內氣溫調解加快。
如果外面空氣新鮮，像呼攜茄告吸新鮮空氣。或者內迴圈開啟時間過長了，這個時候要開啟外迴圈，即使讓新鮮空納滲氣流通進來。
下雨天風擋玻璃辯明起霧，車內外氣溫不一樣。這乙個時候前風擋玻璃容易起霧，車內溼度比較大，開啟外迴圈可以迅速吹除霧氣。
以上為你介紹了轎車空調內外迴圈的使用注意事項，這些你都記住了嗎？正確操作會使得你更健康，呼吸更順暢，更舒服。
怎麼用汽車內外迴圈？
8樓：太平洋汽車網
正確使用汽車內外迴圈：堵車用內迴圈，高速用外迴圈。內、外迴圈的使用，應結合空調、暖風進行。
以下是對內外迴圈的具體解釋：1、汽車內的風扇開啟，有外迴圈和內迴圈兩種使用狀態，通過轉換開關來實現。2、外迴圈狀態是利用風機將車外的空氣抽吸到車內，也就是說車外與車內的氣道流通，風扇打出的風來自車外，即使不開風機，車輛行駛中仍然有氣流吸入到蔽脊車內，補充車內的新鮮空氣。
在城裡行車遇到擁堵的情形時，車內會充滿尾氣味。3、內迴圈狀態是關閉了車內外的氣流通道，不開風機就沒有氣流迴圈，開風機時吸入的氣流也僅來自車內，形成燃搏車輛內部的氣流迴圈。皮並祥內迴圈主要是及時有效地阻止外部的灰塵和有害氣體進入車內，比如行使中通過煙霧、揚塵、異味區域或車輛密集緊湊行駛時，阻擋前車排出的有害尾氣。
另外的乙個作用就是保溫。
汽車內外迴圈如何使用
9樓：小宇說車
堅信有些人一開始觸碰車輛，針對車上諸多功能鍵，不瞭解的人很有可能並敗塵鎮不瞭解如何使用。例如空調內外迴圈功能鍵，內迴圈和外迴圈的標示較為類似，實際上如果大家瞭解內外迴圈的標示，便能夠清晰內外迴圈是怎麼使用的。
從內外迴圈的標示看他們是怎麼使用的？
如下圖所示，從圖上其實不是很難看得出內外迴圈的標示差別。內迴圈等同於乙個空調房，全部窗門都閉緊，產生乙個封閉式的室內空間，因此 致冷和制熱實際效果會非常好。這和大家日常應用空調的生活習慣是一樣的。
可是在空調房時間久了，毫無疑問會感覺氣體會較為悶，因此 外迴圈等同於乙個室內通風的姿勢，空調轉換至外迴圈後，便能夠確保車裡氣體與外部的商品流通。
為何車裡只有乙個內迴圈標示？
只需按住分別相匹配按鍵，就可以將空調方式變為內迴圈或外迴圈。但是有買車人發覺，自身車的空調實際操作按鍵上只有乙個內迴圈標示。
實際上 ，這也是生產廠家為了更好地簡約設計方案，內外迴圈是同乙個功能鍵，沒有按住電源開關時，一般預設設定 是外迴圈；按住電源開關後，顯示燈會閃爍，表明空調現在是內迴圈；再按住電源開關後，顯示燈滅掉，這時是外迴圈。
是否開空調時一直用內迴圈？
1、車子室外曝曬後，進入車內後先開啟外迴圈自然通風排熱，與此同時也可以開車窗玻璃和全景天窗加速排熱速率，3-五分鐘後讓車裡溫度基本上均衡，這時候關好車窗玻璃，開啟致冷，把空調迴圈系統改成內察粗迴圈。
2、嚴寒氣溫，進入車內後應稍等一下，待到汽車發動機溫度去到正常的部位，這時候開啟暖氣片內迴圈能夠迅速提公升 溫度。
3、擁堵時，最好是關掉外迴圈，能夠隔絕前面的車子的廢氣。
4、汽車行使時，能夠視狀況開啟外迴圈，由於快速駕車，時間久了，內迴圈非常容易致使車裡氣體渾濁，因此 開啟外迴圈，可以維持車裡溫度，又有清新空氣。但是以前開空調是因為減少車裡溫度，那麼不必一直開啟外迴圈，只是隔一段時間兄宴開啟外迴圈，拆換一下氣體。
5、泊車時，假如要在車裡歇息並開啟空調，那一定要隔一段時間開啟外迴圈，或是車窗玻璃留一點間隙。
汽車內迴圈的什麼意思，汽車的內迴圈和外迴圈各是什麼意思
一 外迴圈主要起到通風的作用，所以當車內空氣汙濁時需開啟此功能。高速行駛時，如果車內密閉僅使用內迴圈，很容易造成車內氧氣不足，由此會導致駕駛員疲勞駕駛，無法集中精力，存在危險隱患。需要開啟外迴圈的環境 1 新車 2 有二手菸的車 3 高速駕車 4 開啟長時間內迴圈的車 二 內迴圈與外迴圈的區別則只是...
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