1樓：匿名使用者
就是乙個用發動機帶動是水幫浦 帶動水的迴圈
汽車暖風系統水幫浦
2樓：齊春傑
汽車暖風系統沒有水幫浦，發動機進水口有水幫浦 當發動機溫度達到82-93度 開此大迴圈 如果沒有大迴圈就是水幫浦出問題了 更換水幫浦就可以了
3樓：長鴻個人
發動機進水口有水幫浦 當發動機溫度達到一定溫度，發動機上有個節溫器自動開啟，水箱裡的水大迴圈，反之則小迴圈。如水溫有問題，要檢查節溫器，是否能正常開啟。
汽車暖風機的工作原理
4樓：哇哎西西
暖風是來自於發動機工作時產生的熱量：當發動機的冷卻系統給發動機散熱後，通過風扇將散出的熱量送入車內，形成暖風。
在不使用暖風時，風扇停轉，熱風口關閉，散出的熱量就會完全散入大氣中。所以，汽車暖風屬於廢物再利用，不會耗費油量。
當汽車啟動時發動機開始預熱，等發動機溫度指標指到中間位置後，先開啟暖風空調，同時把空氣迴圈設定為外迴圈，讓車內的冷空氣排出車外，等待2至3分鐘後，再將空氣迴圈設定為內迴圈即可。
如遇雨雪天氣，車內外溫度相差比較大時，前擋風玻璃很容易出現霧氣，這個時候我們只需要將暖風的出風方向調整到吹前擋風玻璃的檔位，幾分鐘就可以去除霧氣。
擴充套件資料：
汽車暖風使用方法：
1、汽車啟動後，大約5-10分鐘後，水溫公升至正常溫度，此時可以開啟暖風。
2、將空調的迴圈方式調整為車內迴圈。
3、調到暖風模式，為紅色區域。
4、不要開啟空調因為暖風是利用汽車自身的熱迴圈，可以節省能源。
5、空調檔位調整的適合檔位，調整出風口風向。
5樓：匿名使用者
暖風機首先受空調總開關控制 當開啟空調開關 電流就從電瓶正極通過乙個總保險 通過點火開關ig檔 然後到**線路板 然後經過乙個空調保險到空調開關 從空調開關出來分了好幾路線 別的就不說了 就說暖風機的 空調出來又到**線路板內部接通暖風機繼電器的線圈 然後搭鐵 線圈產生磁場閉合觸點 這時暖風機依低速運轉 暖風機的電流就從**線路板內通過乙個保險 通過繼電器觸點 到暖風機開關 從暖風機開關出去四根線 分別是1 2 3 4檔的線 到調速電阻 電阻的最高檔線接暖風機就這樣 旋轉檔位 電流就從不同的線路流過
6樓：匿名使用者
在防火牆後方有小水箱，連線發動機迴圈冷卻水道，也是利用鼓風機將小水箱的熱量吹進駕駛室內，其中由管路和擋板連線
7樓：接森桓念巧
利用冷卻水的熱量，用風扇從視窗吹進駕駛室。在汽車行駛過程中開啟一般情況下不會提高汽車的散熱，因為冷卻水裡的熱量是不斷的從發動機機體獲得（保持發動機溫度不致過高），但冬天剛起動發動機時開啟會使發動機較長時間達不到正常工況（80攝氏度）。
汽車和空調不一樣,取暖是用的水溫,也就是水箱,代溫度公升到85的時候水蚌那裡有個節溫器熱漲冷縮的原理來開啟通風管道,水溫順管路來到車的室內通過駕駛倉的鋁片水
溫散熱器裡面,然後有鼓風機在後面吹風,把熱氣吹出來,就變成了暖氣.車剛啟動是沒有暖氣的
。簡單的熱量流程如下：
缸體內部多餘的熱量→冷卻液被加熱→水幫浦驅動冷液流動→節溫器（一種溫度閥門）→加熱空調內的暖風加熱器→-冷卻液流回缸體內的水道。通過這樣的迴圈，發動機散發的熱量就被利用起來給我們提供暖暖的了
客車暖風機工作原理是以發動機的迴圈冷卻水為熱源，經過水溫提高器（專利產品）將迴圈水再次加熱（水溫可達90度以上）作為暖風機和除霜器的熱源，再由高效率的散熱器進行交換，熱空氣被風機吹出進行取暖和除霜
汽車暖風機工作原理
8樓：山東萬通汽車學院
暖風器的
熱源是利用發動機冷卻水的餘熱，通過水管送到暖風器的散熱器中。
回只要發動機不熄火，冷卻答水就與散熱器保持「小迴圈」。它與發動機散熱器併聯。由於暖風器的散熱器沒有節溫器，因而可不間斷地保持熱源。
暖風器的驅動裝置以直流電動機為動力，通過鼓風器將熱風送人車內，同時還可以讓熱風除去駕駛室擋風玻璃上的冰霜。
9樓：匿名使用者
汽車暖風，靠發動機的迴圈水制熱的。
10樓：爾妍芳麼沙
在防火牆後方有小水箱，連線發動機迴圈冷卻水道，也是利用鼓風機將小水箱的熱量吹進駕駛室內，其中由管路和擋板連線
汽車空調暖風是什麼原理呀？誰知道？
1 餘熱式採暖系統。汽車空調餘熱式採暖系統，主要是利用發動機冷卻迴圈水的餘熱或發動機排氣的餘熱作為熱源，並引入熱交換器，由風機將車內或車外空氣吹過熱交換器而使之公升溫。餘熱採暖系統分為水暖式和氣暖式兩種。水暖式採暖系統是利用發動機冷卻液的熱量，這種形式多用於轎車 貨車及採暖要求不高的客車上 氣暖式採...
汽車制動幫浦的作用是什麼？剎車總幫浦工作原理是什麼？
1 制動總幫浦 master cylinder 也稱為制動主油 氣 它的主要作用是推動制動液 或氣體 傳輸至各個制動分幫浦之中推動活塞。2 腳踩下剎車踏板的同時，制動主幫浦發生作用 壓縮介質到剎車分幫浦 起到制動的作用 介質油剎車油和氣 起制動的作用。電動汽車制動分氣制動和油制動，一般電動轎車用油制...
空調工作原理是什麼？空調的工作原理是什麼？
工作原理 空調分為單冷空調和冷暖兩用空調，工作原理是一樣的，空調以前大多一般使用的製冷劑是氟利昂。氟利昂的特性是 由氣態變為液態時，釋放大量的熱量。而由液態轉變為氣態時，會吸收大量的熱量。即先吸熱氣化再液化放熱 空調就是據此原理而設計的。壓縮機將氣態的製冷劑壓縮為高溫高壓的氣態製冷劑，然後送到冷凝器...