1樓:匿名使用者
工作原理:空調分為單冷空調和冷暖兩用空調,工作原理是一樣的,空調以前大多一般使用的製冷劑是氟利昂。
氟利昂的特性是:由氣態變為液態時,釋放大量的熱量。而由液態轉變為氣態時,會吸收大量的熱量。(即先吸熱氣化再液化放熱)空調就是據此原理而設計的。
壓縮機將氣態的製冷劑壓縮為高溫高壓的氣態製冷劑,然後送到冷凝器(室外機)散熱後成為常溫高壓的液態製冷劑,所以室外機吹出來的是熱風。
然後到毛細管,進入蒸發器(室內機),由於製冷劑從毛細管到達蒸發器後空間突然增大,壓力減小,液態的製冷劑就會汽化,變成氣態低溫的製冷劑,從而吸收大量的熱量,蒸發器就會變冷。
制熱的時候有乙個叫四通閥的部件,使製冷劑在冷凝器與蒸發器的流動方向與製冷時相反,所以制熱的時候室外吹的是冷風,室內機吹的是熱風。
其實就是用的初中物理裡學到的液化(由氣體變為液態)時要排出熱量和汽化(由液體變為氣體)時要吸收熱量的原理。
製冷(熱)的具體原理:
1、製冷原理。
製冷工質將在低溫、低壓下蒸發,產生冷效應;並在常溫、高壓下冷凝,向周圍環境或冷卻介質放出熱量。蒸汽在常溫、高壓下冷凝後變為高壓液體。
還需要將其壓力降低到蒸發壓力後才能進入容器。液體汽化製冷迴圈是由工質汽化、蒸汽公升壓、高壓蒸汽冷凝、高壓液體降壓四個過程組成。
2、制熱原理。
壓縮機吸入低壓氣體經過壓縮機壓縮變成高溫高壓氣體,高溫氣體通過換熱器把水溫提高,同時高溫氣體會冷凝變成液體。
液體在進入蒸發器進行蒸發,(蒸發器蒸發的同時也要有換熱**,根據換熱的**不同機器的型號結構也不同,常用的有風冷和地源。)液體經過蒸發器後變成低壓低溫氣體,低溫氣體再次被壓縮機吸入進行壓縮。
就這樣迴圈下去,空調側迴圈水就變成45-55度左右的熱水了。熱水經過管道送到需要採暖的房間,房間安裝有風機盤管把熱水和空氣進行熱交換實現制熱目的。
2樓:對空望月
原理是,氟利昂被壓縮成高壓液體,輸送到室內機減壓蒸發,吸收熱量,就製冷了,真心在幫你期待。
3樓:在炎山古橋苦讀的放牛郎
壓縮製冷劑,外機通風冷卻,然後製冷劑通過控制氣化進入室內機,吸收熱量,吹出冷風。
4樓:中國農業出版社
**空調系統的結構如圖5-1所示。根據其工作原理可分為冷凍機組、散熱水塔、外部熱交換系統和冷卻風扇四個部分。各部分的功能如下:
圖5-1 **空調系統的結構。
1.冷凍幫浦 2.風機盤管 3.膨脹水箱 4.散熱水塔 5.冷卻幫浦 6.冷凝器 7.蒸發器。
1)冷凍機組。
用於將通往各個房間的迴圈水經機組內部熱交換後除濕變為「冷凍水」。
2)散熱水塔。
用於接收冷卻幫浦送來的帶有熱量的水,經冷卻後為冷凍水機組提供冷卻水。
3)外部熱交換系統。
外部熱交換系統由冷凍水迴圈系統和冷卻水迴圈系統組成。其中,冷凍水迴圈系統的功能是將從冷凍機組流出的冷凍水通過冷凍幫浦送入冷凍管道,在各個房間內進行熱交換,使房間內的溫度下降;冷卻水迴圈系統的功能是將通過熱交換的冷卻水由冷卻水幫浦送入水塔,在水塔中進行冷卻降溼降溫,再送回冷凍機組,如此不斷迴圈,帶走冷凍機組中所釋放的熱量。
4)冷卻風機。
冷卻風機有室內風機和冷卻塔風機兩種:室內風機安裝於所需要降溫的房間內,用於將由冷凍水冷卻了的冷空氣吹入房間,加速房間內空氣的流動,使房間內降溫速度加快且溫度均勻;冷卻塔風機用於對進入冷卻塔的噴淋水進行冷卻,通過風機產生風的流速,將熱量散發到大氣中去,使進入塔內的水溫迅速降低。
5樓:東京飲品
空調製冷/熱的原理是利用液化(由氣態變為液態)時要放出熱量;汽化(由液態變為氣態)時要吸收熱量的物理現象。
空調制熱時,冷媒(氣態)被壓縮機加壓,變為高溫高壓氣體,進入室內機的熱交換器,冷凝液化變為液體,同時放出大量的熱,將交換器加熱,經風機吹出熱風,從而提高室內的溫度;冷媒(液態)繼續流動,經節流裝置減壓,進入室外機的交換器,蒸發汽化變為氣態,變為氣態的冷媒再次進入壓縮機開始重複進行過程,不斷往復迴圈,實現了空調連續制熱。
空調製冷時,製冷系統內製冷劑的低壓蒸汽被壓縮機吸入並壓縮為高壓蒸汽後排至冷凝器,通過室內空氣不斷迴圈流動,從而達到降低全屋溫度的效果。
6樓:江西萬通汽車培訓學院
空調製冷原理指的是製冷劑狀態變化,吸熱和放熱的過程。
7樓:匿名使用者
空調製冷原理。
空調器通電後,製冷系統內製冷劑的低壓蒸汽被壓縮機吸入並壓縮為高壓蒸汽後排至冷凝器。同時軸流風扇吸入的室外空氣流經冷凝器,帶走製冷劑放出的熱量,使高壓製冷劑蒸汽凝結為高壓液體。高壓液體經過過濾器、節流機構後噴入蒸發器,並在相應的低壓下蒸發,吸取周圍的熱量。
同時貫流風扇使空氣不斷進入蒸發器的肋片間進行熱交換,並將放熱後變冷的空氣送向室內。如此室內空氣不斷迴圈流動,達到降低溫度的目的。
制熱工作原理。
熱幫浦制熱是利用製冷系統的壓縮冷凝器來加熱室內空氣。空調器在製冷工作時,低壓製冷劑液體在蒸發器內蒸發吸熱而高溫高壓製冷劑在冷凝器內放熱冷凝。熱幫浦制熱是通過電磁換向,將製冷系統的吸排氣管位置對換。
原來製冷工作蒸發器的室內盤管變成制熱時的冷凝器,這樣製冷系統在室外吸熱向室內放熱,實現制熱的目的。
空調的工作原理是什麼?
8樓:毋賢
空調的室內機和室外機是通過管子連通的,空調執行的時候,製冷劑(主要是氟利昂)在管子裡迴圈。
夏天,室外機的壓縮機把氣態的氟利昂送到冷凝器變成常溫高壓的液態氟利昂。 氟利昂被液化就會釋放大量的熱量,這時候室外機的風扇就會把這些熱量吹出室外。 這就是為什麼我們經過空調外機的時候能感受到熱風。
同時,液態的氟利昂通過管子進入室內機的蒸發器,就會變成氣態,吸收大量的熱量,蒸發器就會變冷,室內機的風扇將室內的空氣從冰冷的蒸發器中吹過,所以吹出來的就是冷風。
冬天,空調在制熱的時候,就是完全相反的過程。
9樓:匿名使用者
空調機組的組成。
全封閉壓縮機、四通閥、冷凝器、單向閥、毛細管、過濾器、蒸發器、氣液分離器、以及保護裝置。
掛式空調工作原理:
空調分為單冷空調和冷暖兩用空調,工作原理是一樣的,空調以前大多一般使用的製冷劑是氟利昂。 氟利昂的特性是:由氣態變為液態時,釋放大量的熱量。
而由液態轉變為氣態時,會吸收大量的熱量。 (即先吸熱氣化再液化放熱)空調就是據此原理而設計的。
10樓:速達軟體
原來主要和冰箱的工作原理是一樣的,裡面都是有製冷劑的,通過壓縮的方式是製冷劑。變成乙個業態,然後呢通過吸色片成氣態。
11樓:嵇瓊嵐
其實空調的工作原理非常簡單。就是通過壓縮機裡面的化學反應把熱空氣壓縮成遙控器的過程。這樣的話,您就感覺到涼爽。熱空氣排出去。
12樓:西安萬通汽修學校
汽車空調制熱時是利用冷卻液的餘熱,製冷時是利用製冷劑的形態轉換。
當開啟汽車空調的暖風功能後,發動機內的高溫冷卻液會流經暖風水箱,暖風水箱後面有乙個鼓風機,這樣空調出風口就能吹出暖風了。
13樓:逍舞暗碎紫
空調製冷原理,是通過製冷系統內製冷劑的低壓蒸汽被壓縮機吸入,並壓縮為高壓蒸汽後排至冷凝器,室內空氣不斷迴圈流動,達到降低溫度的目的。空調制熱是熱幫浦制熱,是利用製冷系統的壓縮冷凝器來加熱室內空氣;原來的製冷工作蒸發器的室內盤管變成制熱時的冷凝器,這樣製冷系統在室外吸熱向室內放熱,實現制熱的目的。
空調工作原理是什麼
簡單來說其實就是用的初中物理裡學到的液化 由氣體變為液態 時要排出熱量和汽化 由液體變為氣體 時要吸收熱量的原理。空調一般使用的製冷劑是氟利昂。氟利昂的特性是 由氣態變為液態時,釋放大量的熱量。而由液態轉變為氣態時,會吸收大量的熱量。空調就是據此原理而設計的。壓縮機將氣態的製冷劑壓縮為高溫高壓的氣態...
汽車空調工作原理,汽車空調電路工作原理
和家裡空調的原理一樣。只不過是家裡空調是電動機驅動壓縮機,汽車空調是發動機直接驅動壓縮機。付費內容限時免費檢視 回答您好,我這邊正在為您查詢,請稍等片刻,我這邊馬上回覆您 汽車空調製冷就是以製冷劑為熱載體通過製冷迴圈進行製冷和除濕。汽車空調製冷主要經歷的過程 1.壓縮機將製冷劑進行加壓。2.製冷劑變...
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