1樓：匿名使用者
電動汽車蓄電池的單格電池發生的化學反應是可逆的。一般認為格拉斯頓和特拉普於2023年創立的雙極硫酸鹽化理論能較確切地說明蓄電池中的化學反應過程。蓄電池正極板的活性物質是二氧化鉛，負極物質是海綿狀純鉛，電解液是硫酸的水溶液。
根據雙硫化理論，鉛蓄電池中正極板上的活性物質是二氧化鉛，負極板上市海綿狀群鉛，電解液是硫酸水溶液。接通用電裝置時，蓄電池可以放出電流，而放電後又以相反的方向通過電流，可以使極板上的活性物質恢復到原來的狀態。在正常合理的使用條件下，蓄電池能反覆進行充電，放電迴圈，發揮供電和蓄電的特殊功能，因而又被稱為二次電池或者再生電池。
電動汽車中,快速充電和慢速充電的原理是什麼?
2樓：月下者
電動汽車中慢速充電原理：
所謂的慢速充電通常被稱為家用交流充電。使用交流充電樁。基於現有的住宅供電系統(單相220 v或三相380 v )，使用5 - 10 kw功率水平的充電器(實際上，它是乙個ac - dc轉換器，輸出電壓不一定低)將ac轉換成dc並對汽車中的電池充電。
這種充電器可以是垂直交流充電堆，也可以是較小的汽車充電堆。這種充電方式，最好使用低功率，充電速度不需要很快，一般5到8小時就可以完全充滿，這樣使用者或電池線負載不會造成太大壓力。如果可以安裝和選擇乙個定時器用於耗電槽，它不僅會影響電網，還會降低使用者的成本。
這也將是未來推廣收費基礎設施的最重要部分。
快速充電原理：
所謂的快速充電使用大功率直流充電樁，通常安裝在公共場所，如停車場、酒店、充電站等。目的是使要充電的車輛在短時間內( 1 - 2h )補充50 - 60 %的電能。目前，特斯拉的超快速充電可以在20分鐘內補充50 %的電能。
可是目前，電池技術包括電池管理系統的平衡技術，特別是散熱技術，遠遠沒有達到我們的預期要求。
拓展資料
電動汽車(bev)是指以車載電源為動力，用電機驅動車輪行駛，符合道路交通、安全法規各項要求的車輛。由於對環境影響相對傳統汽車較小，其前景被廣泛看好，但當前技術尚不成熟。
工作原理：蓄電池——電流——電力調節器——電動機——動力傳動系統——驅動汽車行駛。
什麼是蓄電池電動汽車？
3樓：北京創典文化
使用可以反覆充電的蓄電池作為動力裝置的汽車稱為蓄電池電動機車，可以說是一種真正達到「零排放」的綠色汽車。它所用的電能可能來自風能、水能、核能或太陽能的轉化，與目前使用汽油、柴油燃料的常規汽車相比，電動汽車的能源利用率可提高70％左右。這就意味著蓄電池電動汽車可以節約很多能源。
蓄電池電動汽車可利用夜間充電，這樣，從發電系統的工作原理來講，可以解決晚間電能浪費的問題。不過，目前蓄電池汽車在技術上還不太成熟，充電時間過長，行駛里程短，電池組也過於沉重，尤其是整車售價昂貴，因此很難為大多數使用者所接受。
電動汽車為什麼配備啟動蓄電池
4樓：延浩利
你說的是混合動力車。這種車也有發動機的，在平路上用電驅動，在爬大坡時就須要發動機工作。但是電驅的電池組電壓很高100-200v之間，超過發動機啟動電動機的12v電壓，所以必須配備專門的啟動電瓶。
5樓：匿名使用者
電動汽車配備的啟動蓄電池是為電動車配備的電池組使用的。電動汽車的電池組（鋰電池組）都需要有bms進行管理，bms的是耗能單元，同時要保證獨立監控電池組的情況，所以一般會專門配乙個啟動蓄電池（鉛酸）為其供電。
6樓：奇藝丫丫
電瓶分很多種類，其一就有啟動電瓶，啟動的電瓶的瞬間放電電流大，可以為起動機提供足夠的啟動電流。但是一般情況下不允許過度饋電，會影響起使用壽命。
7樓：快修小俠
蓄電池和動力電池的作用、化學成分、電壓以及容量都是不同的。
所以兩者是不能通用的。
電動汽車充電機的工作原理
8樓：說謊
（1）充電機沒有與動力蓄電池總成建立連線時，充電機經過自檢後自動初始化為常規控制充電方式（可選擇手動、ic卡或充電機監控系統操作方式）。充電機採用手動操作時，應具有明確的操作指導資訊。
（2）充電機與動力蓄電池總成建立連線後，通過通訊獲得動力蓄電池總成的充電資訊，自動初始化為動力蓄電池總成ecu自動控制方式（簡稱自動控制充電方式）。
充電機的充電效率和功率因數。
交流輸入隔離型ac-dc充電機的輸出電壓為額定電壓的50%～100%，並且輸出電流為額定電流時，功率因數應大於，效率應大於等於90%。直流輸入非隔離型dc-dc充電機的效率待定。
電動汽車是用的什麼發動機， 他的蓄電池有什麼特徵
9樓：匿名使用者
你所說的是油電混合動力。在全世界都認為。電動汽車是最綠色的。
但是，不同地惑人的。在當下對過渡時間內，有不同的看法。歐盟人，認為柴油技術，是當下的乙個選擇；。
美國人。當自已是，地球的魅影騎士，所以想一步到位，直接進入電動時代，這就是老奧說的，美國要三網合一的一部分。日本人，當下用的是油電混合，我們國家，主要以是以油電為主，且發展柴油技術。
油電混分為三種。輕度混合。電能佔動力的百分之20以下。
中度混合百分之20到面分之50和深度混合電能佔動力的百分之50以上。當然能電能還是來於發動機。國產混合動力一般為輕度混合。
本田思惑cvty為中度混合，用的是1，6lvtec發動機。的豐田普鈍斯為深度混合。
油電混合，最大的優點是節油。節油主要不因為他有制動在**能源系統，而在於，油電混合汽車，沒有傳統汽車那樣的，起動，小負荷，怠速工況，而這三個工況是燃油消耗率最大的。
為了傳輸大功率，所以電壓以不在12v，一般為144v和288v.這是乙個危險電壓。所以都用黃線表明了，重慶市榮昌縣職業教育中心汽車專業，小馬。
10樓：匿名使用者
它是電動機和燃油機組成的，低速跑電動，高速或爬坡的時候跑燃油，跑高速的時候發電再給電瓶充電。電瓶是鋰電。
11樓：匿名使用者
你所說的是電動汽車還是混合動力汽車，對於電動汽車來說，主要是利用燃料電池的一系列反應講化學能轉化成動能，帶動電機工作！由電動機帶動車輪轉動的原理！而混合動力汽車是內燃機和電動機以及蓄電池等通過串聯，併聯和混聯完成動力的輸送與儲存！
12樓：我愛pk你呢
電動汽車，如果你問的是純電動汽車的話，它用的是大功能電機，蓄電池一般為鉛酸電池，也有大廠提供鎳鐵或鋰鐵等類電池的。相比普通電池要***得多，壽命也長得多，屬專用電池，更完美的搭配是與太陽能混搭，這樣才顯得「純」啊如果搭載了發動機無論多大功率可能就會管制多一點，因為如果沒發動機則可能全國大部分地方不管制。
電動汽車用什麼電池？
13樓：常山趙子龍
電動汽車電池分兩大類，蓄電池和燃料電池。蓄電池適用於純電動汽車，包括鉛酸蓄電池、鎳基電池、鈉硫電池、二次鋰電池、空氣電池；
燃料電池專用於燃料電池電動汽車，包括鹼性燃料電池(afc)、磷酸燃料電池(pafc)、熔融碳酸鹽燃料電池(mcfc )、固體氧化物燃料電池(sofc)、質子交換膜燃料電池(pemfc )、直接甲醇燃料電池(dmfc )。
14樓：知道
電動汽車的電池都有哪幾種？
15樓：在安昌古鎮夢遊的鹹蛋超人
電動自行車目前大部分用的是鉛酸，可能會逐漸被鋰電所代替！另外鋅鎳蓄電池也是不錯的選擇！！關於電動汽車，目前推出的主要是動力型的鋰電。
燃料電池是不錯的選擇，可是在國內不知道誰有這個能力？還請各位大俠們介紹一下燃料電池的效能和前景以及有能力的廠家！！！
純電動汽車裡邊的小電瓶是幹什麼用的
16樓：
在車輛沒啟時或者大電池沒電時可以為燈光和刮水器等常規低壓電器以及為整車控制器、電機控制系統、電池管理系統以及高壓電氣裝置的控制器和冷卻電動水幫浦等輔助部件供電（每家主機廠不完全相同）。
17樓：匿名使用者
你好，這是備用電瓶，向起動機以及一些附件提供電源的，【汽車有問題，問汽車大師。4s店專業技師，10分鐘解決。】
汽車廢舊蓄電池如何處理，舊汽車蓄電池是怎麼回收的
蓄電池消除硫化比較好的方法就是採用脈衝修復法。在修復蓄電池時，脈衝的瞬間電壓一般根據產品所體現的功能需要，採取的瞬間電壓為60v 300v之間，如用於蓄電池延壽的產品脈衝電壓值就不益過大，專門由於蓄電池修復產品的脈衝電壓值就可以偏大 如果脈衝電壓值太大對電池極板會造成損傷 脈衝電壓高，蓄電池修復時間...
汽車蓄電池漏電時間計算,汽車蓄電池漏電時間計算
這個很簡單啊汽車電瓶12伏，你的電瓶65ah 安時 就是65000mah 毫安時 放電量335mah，意思就是說每小時漏電335毫安，65000除以335等於多少自己算，等出的數字就是小時，再除以24就是等於多少天，或者335乘24等於多少，在用65000除以等出這個數就是天數，不到4天就打不轉，這...
汽車蓄電池使用與保養？汽車蓄電池怎麼保養？
以下是汽車蓄電池保養四大誤區，我們需要注意 其一 新蓄電池不進行初次充電。蓄電池的首次充電稱為初次充電，初次充電對蓄電池的使用壽命有極大的影響。若不充電，即加水直接使用，則蓄電池容量不高，壽命很短 若直接充電，也會縮短壽命。通常蓄電池的初次充電是在加註完電解液後，用小電流充電大約1小時左右即可安裝使...