1樓：捨不得當戀人
bq1026y1b是汽油機。
汽油發動機（gasoline engine ）是以汽油鄭雀作為燃料，將內能轉化成動能的的發動機。由於汽油粘性小，蒸發快，可以用汽油噴射系統將汽油噴入氣缸，經過壓縮達到一定的溫度和壓力後，用火花塞點燃，使氣體膨脹做功。汽油機的特點是轉速高、結構簡單、喊肢早質量輕、造價低廉、運轉平穩、使用維修方便。
汽油機在汽車上，飢羨特別是小型汽車上大量使用。
柴油機和汽油機的區別
2樓：漫金生種水
相同點：
都是內燃機，通常是四衝程吸氣，壓縮，做功，排氣。
不同點：所用燃料不同；
吸氣衝程吸入的氣體不同（汽油機吸入空氣與汽油的混合氣體，柴油機吸入空氣）；
壓縮比不同（汽油機約為8：1——12：1，柴油機為16：1—22：1，）；
燃燒方式不同（汽油機利用高壓產生電火花點火，而柴油機利用高壓縮高溫的熱空氣自燃）；
汽油機需要點火塞，而柴油機由於高溫空氣自燃需要噴嘴；
每產生一馬力動力，汽油機消耗的汽油比柴油機消耗的柴油要多，且汽油較柴油貴，因此，不如柴油機經濟；
功率相當的汽油機較柴油機輕便且**較便宜，但是維護所需費用卻比柴油機多。
另外，柴油機採用噴入式，混合氣體不均勻，燃燒不充分，排氣有較多的黑煙，汽油機相比而言要好得多。
總的來講，如果您需要較高的轉速，較輕的重量，較好的工作環境，能犧牲部分經濟代價，選擇汽油機就可以了。
如果您需要較大的馬力，允許重量和排氣的缺陷，您選擇經濟的柴油機就絕不會錯了。
3樓：網友
自然點的意思就是某個物體溫度一旦達到了他的自燃點，與空氣混合就會燃燒的點。比如說柴油自燃點大約在270度左右。。柴油機發明家是道夫·狄塞爾1892年發明的。
柴油機是進氣，壓縮，爆發(燃燒），排氣。為什麼柴油機壓縮不用點火系統就可以燃燒呢？為什麼不用點燃式的呢？
因為柴油的燃點大約在1200度，而柴油如果用點燃的，那火花塞的火要有1200度才能點燃柴油，所以柴油用點燃式的話汽車溫度會很高，冷卻系統都來不及散熱。 柴油自燃點低大約在270度左右，網上的說柴油自然點在400多度全是騙人的。柴油機是壓縮燃燒的，因為柴油機的壓縮是純空氣，壓縮目的就是為了讓空氣產生熱量（物體在一定空間內受到壓縮就會產生熱），壓縮溫度大約為400之700度，大大超過了柴油的自燃點，當活塞壓縮到上止點之前時這時柴油通過噴油器霧化噴入缸體（這個叫供油提前角）（也可叫點火提前角），噴入缸體的柴油是受到熱空氣的影響是柴油溫度達到他的自燃點，使其自行發火燃燒，燃燒產生大量熱氣體無法釋放出去就會膨脹，爆發。。。
而且柴油機一直在強調進氣要充分，所以柴油機進氣時安裝了乙個叫增壓器的東西，就是為了充分進氣。以便燃燒氣缸中的柴油，如果進氣不充分就會出現冒黑煙，動力不足（有碳物體在燃燒不充分時就會冒黑煙）
4樓：澹臺松
1.燃燒方式： 柴油機是壓燃式，汽油機為點燃式2.重量：柴油機一般要比汽油機重（飛輪）
3.轉速：大多數情況下，柴油機（不包括農機）3800-4200r/min，汽油機5500-6500r/min。
4.扭矩：柴油機的扭矩更改一些及馬力大、動力足，但由於轉速的問題，汽油車的最高時度一般要比柴油車要快。
5.排放：柴油的排放更好，綠色環保。不過國內柴油的品質真的。真的。很差。
6.經濟性：柴油機的經濟性更好一些，油耗低。
能想到的暫時就這些，不清楚的可以追問，一起討論。
5樓：言老師物理
瞭解汽油機和柴油機的構造、原理，工作過程是有區別的。
6樓：物理快樂學
3. 柴油機和汽油機的構造對比。
7樓：程炫宋修平
兩者的區別：柴油機的點火方式為壓燃式，所以無點火系；汽油機的點火方式為點火燃式。
汽油機和柴油機的區別
8樓：途虎話養車
動力和清潔的差別。
1、由於點火方式的不同，柴油發動機都是靠壓燃做工的，所謂壓燃，就是靠活塞在氣缸裡的壓力，導致柴油受壓自燃，這就需要很大的壓縮比，說白了就是活塞下壓的深度很深。這使得柴油發動機的輸出扭矩都會比汽油機大。大扭矩不會影響車速，但會影響車的瞬間加速，和負載能力，因此很多工具車都用柴油，說白了就是有勁。
另外，所有的柴油機都是渦輪增壓。這也是乙個特點。
2、清潔：柴油在國外是清潔燃料，因為排放比較清潔，油耗低，也使得國外很多大排量車選擇柴油。但在國內正相反，柴油是不清潔的燃料，這是為啥呢。
因為國內的柴油含蠟比較多。蠟容易沉澱凝結，堵塞油管和排氣系統，排放也多有汙染。所以國內很多城市都禁止乘用車使用柴油系統的。
9樓：生活貼身助手
你知道汽油機與柴油機有什麼區別嗎。
10樓：秦秀芳管汝
汽油機與柴油機都屬於內燃機，首先當然是兩者的燃燒介質不同啦，其次，兩者主要是發火方式不同，柴油機靠壓縮發火燃燒，汽油機則是靠火花塞點燃發火！更細節的建議參考專業書籍。
11樓：網友
構造：汽油機是火花塞，柴油機是噴油嘴；
吸入氣體：汽油機是汽油和空氣的混合氣體，柴油機只有空氣；
點燃方式：汽油機為點燃式點火，柴油機為壓燃式點火。
12樓：霍巍邊韶麗
氣油機不能加柴油，燃燒比不同，柴油不容易與空氣相熔，加進柴油的話，汽油車的油幫浦和油嘴壓力太小，不能霧化，別發動不著！柴油裡可以少量加入汽油，冬季可以起到防凍的作用，但是發動機動力略微下降。
13樓：鄲染娰女
汽油機是點燃式的，燃料在汽缸內靠電火花塞點燃；而柴油機是壓燃式的，燃料依靠汽缸內空氣壓縮產生的熱量引燃，也就是空氣壓縮會公升高溫度，當壓縮空氣的溫度高於柴油的燃點時柴油就會燃燒。
2.汽油機的汽缸壓縮比。
柴油機與汽油機的區別是什麼？謝謝。
14樓：物理快樂學
3. 柴油機和汽油機的構造對比。
15樓：網友
柴油機壓燃的，工作效力高，雜訊大，汽油機靠火花塞點燃的，工作效力低，雜訊小。
16樓：網友
柴油機壓燃。燒柴油。汽油機燒混合氣。火花塞點燃。燒汽油。
柴油機與汽油機的區別：
17樓：物理快樂學
3. 柴油機和汽油機的構造對比。
18樓：網友
柴油機與汽油機發動機的區別：
1，原理上的區別：
汽油發動機一般將汽油噴入進氣管同空氣混合成為可燃混合氣再進入汽缸，經火花塞點火燃燒膨脹作功。
柴油機一般是通過噴油幫浦和噴油咀將柴油直接噴入發動機氣缸，和在氣缸內經壓縮後的空氣均勻混合，在高溫、高壓下自燃，推動活塞作功。
2，汽油機汽車具有轉速高，質量輕、工作。
時雜訊小、起動容易、製造和維修費用低等特點，燃油經濟性較差。。柴油機是轉速較汽油機低（一般最高轉速在2500—3000轉/分左右）、質量大、製造和維修費用高。燃油消耗平均比汽油機汽車低30%左右，所以燃油經濟性較好。
19樓：秦吉帆慕宣
（1）使用的燃料不同：汽油機使用的燃料是汽油，柴油機使用的燃料是柴油；
2）點火方式不同：汽油機用電弧點燃汽油，柴油機用壓力壓燃柴油（壓縮公升溫可以達到燃點）；
3）供油方式不同：汽油機吸入汽油，柴油機用油幫浦壓入柴油；
4）燃油霧化方式不同：汽油機用汽化器霧化汽油，柴油機使用噴油嘴噴霧霧化柴油；
5）壓縮比不同：汽油機壓縮比小，柴油機壓縮比大；
6）工作過程不完全相同：汽油有二衝程的，也有四衝程的，柴油機只有四衝程的。
20樓：夷義從午
柴油機為壓燃式點火，為了達到柴油的自燃溫度，需要比汽油機更高的壓縮比。柴油的能量熱效率比汽油高15%，所以柴油發動機相比同等排量的汽油發動機理論上平均節油30%。柴油車主要特點：
低速扭矩大，動力強，負重效能好，但高速方面表現較差。尾氣排放黑色顆粒物發動機雜訊震動大也是它的缺點之一，但是現在的技術已經比較好的解決了這個問題。
汽車柴油機好還是汽油機好？為什麼國內很少見到柴油機的車？
21樓：網友
我們先來了解一下汽油機和柴油機有什麼不同之處．以燃燒柴油的內燃機叫柴油機（以下簡稱柴）那汽油機就（簡稱汽）別看它們都是內燃機但它們有這質的不同．可以說原本它們就是兩碼事．柴，給大家的感覺震動量大．噪音大．瞬間加速慢．這都是柴弊端．先說．震動量大．噪音大．因為柴的轉述是共油量來控制的，它不象．汽．是靠進氣量來控制轉述．也就是說．柴．的每一次燃燒都是最高缸壓作工．由於底述時活塞在缸銅震動頻率超出發動機震動頻率．所以發動機底述運轉時我們能聽到清脆的金屬敲擊聲．相對震動量要大的多，廠家都要把．柴．的怠述調的比較高．要不然連整車都是晃動的．
汽．是靠進氣量來控制轉述的．發動機怠述運轉時缸壓是正常要求的7．5％左右．它不象．柴．那樣100％．所以聽起來幾乎沒有噪音．相對震動量也小的多．． 當然汽油好， 所以國內柴油機不多，但為了提高產量， 用於農作的車柴油多。 因為農村噪音也不擾民， 流通少，。
22樓：n65u為愛痴狂
柴油機勁大，汽油機勁小，冬天柴油車經常用火烤，柴油濾芯經常凍住。如果按在轎車上柴油機，冬天凍住柴油了，就麻煩了。
23樓：發現
汽油機提速快，油耗大，排氣也汙染環境，柴油機動力強，燥聲大，在國內因為技術問題柴油機不是很多《我說的是轎車之類的》, 現在國外的柴油機技術都提公升了很多，suv的保時捷的新卡宴，路虎的發現3,奧迪新q7和a6l等都有生產柴油機款的，
24樓：網友
柴油機那聲音大。我是這麼理解的。
柴油機比汽油機效率高為什麼？
25樓：網友
柴油機比汽油機效率高因為柴油機是採用壓縮空氣的辦法來提高空氣溫度的。
柴油發動機的優點是扭矩大、經濟效能好。柴油發動機的工作過程與汽油發動機有許多相同的地方，每個工作迴圈也經歷進氣、壓縮、做功、排氣四個衝程。但由於柴油機用的燃料是柴油，它的粘度比汽油大，不容易蒸發，而其自燃溫度卻比汽油低，因此，可燃混合氣的形成及點火方式都與汽油機不同。
不同之處主要有，柴油發動機的氣缸中的混合氣是壓燃的，而非點燃的。柴油發動機工作時，進入氣缸的是空氣，氣缸中的空氣壓縮到終點的時候，溫度可以達到500-700℃，壓力可以達到40—50個大氣壓。活塞接近上止點時，供油系統的噴油嘴以極高的壓力在極短的時間內向氣缸燃燒室噴射燃油，柴油形成細微的油粒，與高壓高溫的空氣混合，可燃混合氣自行燃燒，猛烈膨脹產生爆發力，推動活塞下行做功，此時溫度可達1900-2000℃，壓力可達60-100個大氣壓，產生的扭矩很大，所以柴油發動機廣泛的應用於大型柴油裝置上。
26樓：軒秋逸
由於柴油機的壓縮比比汽油機高出較多，其過量空氣係數也要比汽油機大，燃燒大部分是在空氣過量的情況下進行的，所以柴油機的指示熱效率要比汽油機要高。這樣，從數值上看，汽油機的燃油消耗率數值高於柴油機。
27樓：匿名使用者
柴油機氣體壓縮得體積比汽油機更小，壓強更大，溫度更高。汽油機利用火花塞產生電火花點燃燃料。柴油機是由噴油嘴向汽缸內噴射霧狀柴油，柴油機的燃氣壓強大低速扭矩大，所以，柴油機比汽油機效率高。
已知點A（1，y1），B（ 根號2，y2），C（ 2，y3）是拋物線y 2（x 12 3上的點 試比較y1y2y3大小
1 對bai 稱軸為x 1，開口向上，du 離對稱zhi軸dao越遠，y值越大，所以 y1 y3 y2 2 對稱軸為 版x 1，開口向上，在 1 x 1，y隨x的增大權而增大。在 2 x 1，y隨x的減小而減小。x 1與x 1相差2 x 2與x 1相差1 所以x 1,y取最大值，5 x 1,y取最大...
若x0,Y0,且x 4y 1,則1 y的最小值是
解 x 4y 1 x 1 4y 1 x 2 y 1 1 4y 2 y 2 2 8y 2 y 又 x 0 故 1 x 0,即2 2 8y 0 y 0 故 2 y 0 當且僅當 2 2 8y 2 y 時,原式取最小值 2 8y y y 2 9 原式最小值 18 關於幾體平均數 a b 2 a 2 2ab...
已知a b 1a 1 a 2 b 1 b 2最小值為 答案是
利用a 2 b 2 0.5 a b 2代入 a 1 a 2 b 1 b 2 0.5 a 1 a b 1 b 2 0.5 1 1 ab 2 很容易得ab 0.25 a b 2 1 4 得到1 ab 4因此原式 0.5 1 4 2 25 2兩個不等號取等號時的條件是一樣的,都是a b.因此成立.a b ...