1樓：安徽萬通高階技工學校
你好 這是正常現象。未啟動指標在底部，發動後隨著水溫的公升高，指標會慢慢上公升，直到中間物枝位置，皮纖然後水溫基本保持在此溫度上，水溫上公升節溫器。
會工作，讓水溫保持，此時水溫是發動機工作的適宜溫度，如果指標上公升到水溫表上端反而是不正常罩握敏的，需要進行檢查。
2樓：網友
可能是水溫表感應器損壞，更換一下，或者出現別的內部故障。
3樓：網友
如果要是開啟後水溫表上公升。不回落。這種情況有可能是儀表有問題。
4樓：旁白楣
這種情況可能是溫度感測器故障。
車子啟動沒多久就顯示水溫高是什麼原因？
5樓：湖南萬通汽車學校
汽車水溫高的原因：
1、冷卻液缺少。這個是首先要檢查的，基本也是自己唯一能檢查的一項。若是在高速上或比較荒涼的地方，車上沒有冷卻液，可以用水來臨時代替。
要注意，停車後不要立即開啟水箱蓋或水壺蓋，因內部壓力過高，開啟後會瞬間噴出。等待溫度稍微冷卻下來後，水壺蓋可以慢慢開啟。
2、水箱過髒。水箱有很多散熱片形成的孔隙，容易有毛絮、汙泥等附著在上面，通氣性變差，散熱效果變差。若是在冬天，散熱效果差點沒什麼問題，因為環境溫度低。
但是夏天本來環境溫度就高，水箱被堵了，散熱不好，很容易造成水溫高。這種情況只需清洗水箱即可解決。
擴充套件資料：水溫過高繼續行駛的後果：
首先會引起氣缸蓋、氣缸墊的變形，變形便會密封不嚴，缸墊直接損壞，冷卻液會混入機油油道，導致發動機的潤滑大打折扣，進而損壞發動機的各部件。
其次，因水溫過高，氣缸周圍的散熱能力下降，導致活塞和氣缸溫度過高，引起變形。
6樓：慕叛竅兜
(1)先檢查溫度表讀數是否準確，溫度感應器是否靈敏，感應塞極點是否搭鐵。 (2)散熱器是否堵塞，水幫浦功能是否減弱。(3)節溫器是否失效，進出水管道是否暢通，進水皮管壁是否因過材而受吸力後管截面縮小。
4)汽化器主油孔是否半堵塞或過小，浮子室泊西是否過低，油路電路是否正常，發動機是否經常發生突爆。 (5)風扇葉皮帶是否打滑，是否有風圈，百葉窗開關是否可靠。 (6)發動機點火、配氣時間是否準確，是否由於提高了壓縮比而造成發動機經常發生夾爆，離心提前點火裝置是否靈敏可靠。
7)發動機潤滑是否正常，大小軸承是否過緊，車輛是否超載。 (8)離合器是否打滑，手剎制動是否有阻力。 (9)前後輪制動是否犯阻或者咬住，傳動部分是否異常。
10)輪胎氣壓足不足。
7樓：ww王同志
系統髒阻、熱散熱器水箱內部阻塞。二是機器阻塞、如節溫器工作不良或損壞，水幫浦工作不良。三是氣阻、發動機故障導致缸內高壓進入冷卻系統。
四是散熱不良、如冷卻風扇轉速過低。風圈破損，水箱表面髒巫。五是使用電子風扇的汽車有冷卻風扇開啟晚的現象。
8樓：溪風
冷卻風扇不轉，溫控開關沒有開啟或是水溫感測器失靈；冷卻液不足或水箱漏水；點火正時不正確以及油壓過高，水溫表指標讀數與實際溫度有差值。
9樓：麥芒
發動機冷卻系統中的防凍液缺少了，可能是發動機存在洩漏點，如水幫浦洩漏，管路破損，水箱破損等等。
2、發動機冷卻系統中的節溫器出現了故障導致水溫過高。因為節溫器無法開啟，導致冷卻液在發動機內部的流動受到了阻礙，所以冷卻液的溫度過高。
3、發動機冷卻系統中的冷卻風扇工作不正常，導致冷卻液的散熱不好。所以水溫燈亮，導致冷卻液溫度過高。
4、發動機冷卻系統中的水幫浦工作出現了故障，水幫浦轉動不順暢，導致冷卻液的流動不好，所以水溫燈亮，冷卻液溫度過高。
以上是常見的故障點，具體的故障點還需要檢查落車輛才能確定。
望踩納！
汽車剛啟動時，為什麼水溫表會亮？
10樓：廣平北方學校
正常，提示水溫偏低，怠速到1000轉，慢行幾分鐘，慢速至燈滅，再加速。
原因分析：1、當車輛啟動以後，發動機溫度肯定是比較低的，像這種情況也是可以繼續行駛的，需要緩慢行駛到水溫達到正常時才正常行駛就可以了。
2、對於這種情況來說還是非常正常的，這個主要是乙個低問題是能在低溫狀態下就會亮這個藍燈，一般來說熱車之後就可以恢復，這個你不用擔心。。
3、車子剛啟動因為水溫低，會亮藍色的燈是正常的，等汽車水溫恢復了，藍燈就會滅掉，可以放心繼續行駛，沒什麼問題的。
4、應該是車輛沒有配備指標式的水溫表，只在儀表上有乙個水溫報警燈，當您啟動著車的時候，因為水溫太低會亮藍燈這個是正常的。但是等高溫的時候會亮紅燈，這個時候就需要停車了，不能開了。
汽車水溫表不上公升是怎麼回事？
11樓：我愛學習
1、水溫表電源線斷路。
2、水溫表電**圈燒壞。
3、水溫表感測器電**圈燒壞或觸點接觸不良。
4、水溫表感測器導線接線不良或斷路。
解決方法：1、檢查水溫表。
2、檢查線路，檢查插頭是否接觸不良和插頭是否接觸不良。
3、檢查水溫感測器。檢查水溫是否損壞及其插頭是否接觸不良和插頭是否接觸不良，再開啟水箱蓋看看水相的水是不是不熱，如果水溫低的話考慮散熱器的，如果水溫正常的話，考慮感測器故障。
汽車剛發動時，水溫表那兒沒動，請問是什麼原因？
12樓：
汽車剛發動時，水溫表那兒沒動，請問是什麼原因？
如果水溫表不動，可能是水溫感測器出現了故障導致的，建議車友們去更換水溫感測器。汽車發動機都是水冷的，這種發動機依靠冷卻液在發動機內不斷迴圈帶走多餘熱量。冷悔空卻液在發動機內有兩條迴圈路徑，一條是大迴圈，另一條是小迴圈。
在發動機剛啟動時，發動機還沒有達到正常工作溫度，此帆前芹時冷卻態畢液在發動機內進行小迴圈。
汽車剛發動時，水溫表那兒沒動，請問是什麼原因
13樓：小柒
汽車啟動時很多感測器的型中指示燈都會亮，在儀表盤上可以看到。這些燈亮幾秒鐘就會熄滅，是一種自檢。正常的冷車啟動時水溫表都會這樣，開一會車熱了就會消失。
但是如果長時間不消失就要去4s店檢查一下。
正確的熱車方法，應該是在發動後30秒至一分鐘後上路。但此時千萬勿以高轉速行駛，應保持在低車速，引擎轉速以不超過3000~3500轉為限。一般保持2000轉。
否則逞一時之快，引擎及變速箱。
所受到的激烈磨損可是無法復原的。待引擎溫度上公升至正常工作溫度後，再恢復"個人卜拿山習慣"之開車方法即可。
2. 夏季、冬季都敏宴需要熱車，冬季的預熱時間要比夏季長一些。發動機經過一夜的靜置，各摩擦面上的潤滑油已經基本消失，失去了油膜保護；低溫促使潤滑油的黏度增大，附著力和流動性變差，增加了發動機啟動時的阻力。
此時行車，會加大發動機的負荷，增加不必要的磨損。權威機構的研究表明，發動機在冷啟動。
時的磨損量佔整個磨損量的一半左右。正常的怠速。
暖車可以減少這種磨損，從而延長發動機的使用壽命。低溫下，金屬會呈現較小的彈性和抗磨性，只有在正常的工作溫度下，發動機才能達到正常的配合間隙。
保持最佳的工作狀態。
14樓：汽車答疑
汽車剛剛啟動的時候，水溫是很低的，水溫表不動是正常的。
汽車水溫上不來，汽車水溫表不上公升是怎麼回事
15樓：老周漲知識
汽車水溫表不上公升通常是由節溫器故障、水溫感測器故障導致的。還有一種情況就是環境溫度過低時水溫上公升的時間會變長，屬於正常現象。汽車水溫上不來的時候，發動機內部的機械部件會出現一定的磨損，這時候應該低速行駛，不建議劇烈駕駛，等水溫上來之後再正常行駛，不然會對發動機產生不可逆的影響。
節溫器故障：節溫器是控制冷卻液流動路徑的閥門。是一種自動調溫裝置，如果節溫器出現故障可能會導致冷卻液一直在大迴圈，會導致水溫上公升慢。
水溫感測器故障：水溫感測器與冷水直接接觸，直接測得發動機冷卻水的溫度。如果水溫感測器出現故障，發動機ecu就檢測不到水溫感測器的訊號，這時候為了保護發動機，會輸入乙個水溫的替代值，從而導致水溫不上公升。
自動舒適啟動車子時水溫表藍燈亮怎麼回事
你說的是發動機冷卻液低溫指示燈，那個藍色燈代表正常，溫度上來了才能使發動機有效工作，建議熱車幾分鐘哦。水溫表藍燈亮怎麼回事？水溫表藍燈亮是水溫低。當水溫達到40攝氏度以上藍燈自動熄滅。水溫表只要在正常的刻度範圍內都正常，指標進入紅色區域才是水溫過高。長時間水溫過高會出現 開鍋 也就是發動機冷卻液沸騰...
汽車水溫表沒有指示，汽車水溫表怎麼看？
現代汽車的設計在追求智慧型化的同時,也不忘記將一些 眼花繚亂 的各種指示燈 蜂鳴器等關於故障提示的警示 警告燈以變換成較 簡潔 的模式，一是為了整體的美觀，二是為了一些因看儀表而影響行車安全 或是有時候忽略儀表提示的指示燈等多方面 原因 的考慮，有些 功能 指示並不是消失了，而是以更恰當或適當的方式...
我的車開半小時後水溫表才會慢慢上公升,怎麼回事
你好 冬天氣溫低。路上行駛有風吹到水箱上水溫起來的慢。正常現象 汽車有問題,問汽車大師。4s店專業技師,10分鐘解決。你好copy 水溫感測器節溫器檢查下吧 希望對bai你有幫助。如du還有疑問歡迎追問。感謝你對汽車大 zhi師的支援dao 你的支援就是我們的動力 祝你行車愉塊 汽車有問題,問汽車大...