1樓:匿名使用者
你好!冬天氣溫低。路上行駛有風吹到水箱上水溫起來的慢。正常現象【汽車有問題,問汽車大師。4s店專業技師,10分鐘解決。】
2樓:匿名使用者
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3樓:匿名使用者
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我的車水溫表在行駛過程中突然公升高是怎麼回事
4樓:愛濤
一.冷卻風扇不轉。冷卻風扇可能由溫控開關控制;也可能由水溫感測器控制。
二.冷卻系統漏液後會導致防凍液不足,進而導致防凍液溫度公升高,如果發現防凍液偏低,首先應該檢查是否漏液,如果沒有要及時新增相同型號的防凍液,不要新增自來水或者其它型號的防凍液,以免導致稀釋甚至沉澱,造成失效或故障。
三.節溫器損壞。1如想拆掉節溫器,此時應把小迴圈堵上,這樣可以保證冷卻液全部由水箱散熱;2裝新節溫器時應注意有過水孔,如桑塔納就沒有過水孔,此時應用6mm鑽頭鑽乙個孔。乙個作用是做標記用;另乙個作用是車子在公升溫過程中,節溫器兩邊產生溫差,使節溫器隨水溫準確地開啟。
四.水箱堵塞。1外部堵塞應用水或氣將髒物除掉;2內部堵塞會影響冷卻液的迴圈,同時會產生壓力,這時會有兩種結果,一種是水箱漏水,另一種是在高速行駛時水溫特別高。
五、迴圈水幫浦發生故障。水幫浦發生故障後,發動機導熱側的水不能夠及時迴圈,導致發動機啟動後水溫會迅速上公升,冷卻系統失靈,水溫報警,並伴有 " 開鍋 " 等現象。如果發現的早並採取適當的措施,就會避免因冷卻不良而造成的拉缸等更大的故障損失;所以必須在發現水溫過高、報警燈亮、" 開鍋 " 等現象時,盡快停車檢查故障根源,必要時求救維修站解決。
【拓展】
為確保發動機工作在正常的溫度範圍汽車都會配備發動機冷卻液溫度感測器,通常在汽車儀錶盤上(水溫表)單獨顯示,如果防凍液溫度過高則會出現報警。
一般來說發動機水溫表採用了實體或虛擬表盤指標顯示,而少數車輛沒有儀錶盤,僅在溫度過高時出現警告標識。無論是實體還是虛擬水溫表,其指標方位基本相類似,一般用 60 °C --120 °C表盤或者 cold(c)--hot(h)標識。防凍液不同於傳統的自來水,其新增的氯化鈣、有機物中的甲醇、乙醇、乙二醇、丙三醇等成分使其可以工作在 100 °C以上的溫度。
5樓:匿名使用者
車輛行駛過程中水溫高馬上把車靠路邊,把空調的熱風開到最大,同時要關閉a/c開關,再開啟車頭蓋散熱。也可往水箱上澆冷水加速降溫。如果有可能水不夠可以通過副水箱新增一些冷水,千萬不要開啟水箱蓋。
等水溫下降後關閉發動機。
如果發現這種情況,請不要立即熄火,要停下車,怠速著一會,再熄火。汽車高溫後,水箱有壓力,熄火後不要立即開啟水箱蓋,避免燙傷。
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