雪鐵龍打方向盤中心不動,這麼設計的目的是什麼?

2025-03-01 07:45:19 字數 5535 閱讀 9719

1樓:大明子話車

如上圖所示,轉動方向盤時,方向盤中間不隨方向盤轉動。這個設計非常新穎,引人注目。但這種設計可以說是對傳統整合方向盤的挑戰。

畢竟,每個人都習慣了整合方向盤。下意識地,方向盤應該是一體的,中間部分也跟著轉動。這種方向盤不會轉向中間,改變扮襪了人們固有的認知,導致許多人對潛意識的排斥。

<>您好:當車輛行駛時,方向盤抖動通常發生在超過某個時速時。根本原因是車輛四個車輪的動平衡不好。

例如,輪胎維修後未進行動平衡或動平衡不到位,導塊尺寸和位置不正確會導致車輛行駛時方向盤抖動。此外,c5還具有四向方向盤調整功能。調整方向盤後,我還記得我了你的問答。

這輛車很大。在購買之前,你必須對雪鐵龍有乙個詳細的瞭解,研究它,最後決定購買廳罩激c6。作為雪鐵龍的所有者,我認為你的選擇是正確的。

雖然雪鐵龍不如大眾、豐田等大眾汽車受歡迎,但原因是雪鐵龍的營銷和廣告並不強大,但雪鐵龍是一款值得擁有的好悶碼車!

從15年的巔峰時期到今年5月標緻雪鐵龍銷量的持續下滑,我想到了當年茅臺的典故。當我去世博會時,沒有人欣賞它。直到罐子破了,我們才聞到酒的香味。

因此,引入了兩個相對的詞:「酒不怕深巷」和「酒也怕深巷」。

它應該是方向盤的自鎖防盜功能,這是普通汽車的情況。方向盤轉軸上有乙個鎖槽,支架上有乙個鎖舌。當轉動到適當角度時,鎖舌滑入鎖槽。

方向盤現在已鎖定。鎖舌由鑰匙轉動。當由於前輪角度導致鎖舌卡滯時,必須搖動方向盤使鎖舌縮回。

所以當你需要開始的時候,

2樓:巨集盛巨集盛

目的就是能夠讓車輛更穩橡模碰定,然後讓方向碼野盤更穩梁談定,不會影響自己的開車,不會影響自己的動作,可以讓車主更加的安全。

3樓:鈺興小宋

目的上面的按鍵不會隨著啟灶公升方向盤的轉動跑偏,更悄老主要的是安全氣囊永遠正辯毀對著你,萬一出事故不會因為方向盤的轉動氣囊偏移。

4樓:創作者

可以瞭解打方向盤的技巧,也可以調節方向盤,還可以瞭解方向盤的設計情況,有著不一樣的配置。

5樓:自己滴定

其實這樣的設計目的也是為了保障我們大家的安全,而且也是想要讓駕駛員享受到乙個比較好一點操作。

6樓:華宇中堅力量

其實這個設計的目雀團襪的,是方向盤上的氣囊乙個可以頂三個,省錢或衝同時又省事。缺點是氣囊太厲頃激害了,有時會把人彈暈了。

7樓:劉心安兒

這樣的話就可以確定方向盤的穩定性,然後也不會出現操作失靈的情況,方向盤在操作過程中也會非常的順暢。

8樓:北方注塑

還有乙個好處就是按喇叭輕巧,原來我的世嘉就是方向盤中間不動,喇叭鍵乙個小手指就能按響!

9樓:帳號已登出

這樣再操控起來是更加方便的,有著乙個更好的穩定性,也可以增加內部的空間。

雪鐵龍方向盤轉動時中心不動,為什麼這樣設計?

10樓:木木木林林林

個人覺得雪鐵龍之所以這樣子設計,明顯是為了想要維持這個方向盤的穩定性,是為了大家的安全考慮的。

11樓:網友

因為這樣的設計能更加方便控制這輛車而且是經過深思熟慮的,所以會有這樣的設計。

12樓:注意防滑

就是乙個特別的設計,而且也能夠辨別方向盤到底轉了幾圈,所以是乙個輔助工具。

13樓:無根的雲

這種設計是因為氣囊是t型的,t型氣囊可增大面部的保護面積,是從安全形度考慮的。

雪鐵龍打方向盤中心不動,這麼設計的初衷是什麼?

14樓:明皇太愛

這種方向盤也是雪鐵龍獨創的,稱為「**固定式集控方向盤」。這樣的方向盤讓人又愛又恨,以至於雪鐵龍不得不妥協,變回傳統的方向盤來迎合大家的口味。轉向時方向盤中間不隨方向盤轉動。

這個設計很新穎,很搶眼。但這樣塵皮的設計可以說是對傳統一體式方向盤的挑戰。

畢竟大家都習慣了一體式方向盤。而且潛意識裡方向盤應該是一體的,中間部分旋轉。這種中間不轉的方向盤改變了人們的固有認知,導致很多人從潛意識裡排斥它。

方向盤的**蓋是固定的,不會隨之轉動。這樣就有足夠的空間合理安排更多的按鍵。雖然按鍵很多,但是熟悉操作後會覺得很舒服,而且按鍵的位置都是固定的,更有利於盲人操作。

方向盤安全氣囊可以設計的更加合理和完善,從而提高安全係數。

方向盤居中,中間有乙個較大的安全氣囊。且氣囊角度不會隨著方向盤的轉動而改變。**集控方向盤的特點是,駕駛員轉動方向盤時,只轉動方向盤的輪輻和轉向器的齒圈,而方向盤中間是固定的。

這種固定不旋轉的方向盤可以使方向盤中部獲得更大的安全氣囊釋放角度,從而使不對稱的安全氣囊安裝在方向盤內。

中控方向盤的設計目的不僅是為駕駛者提供更大的保護面積,更因為它將定速巡航、喇叭、音響等功能鍵集中在**固定部分後,模擬太空飛棋的排列設計,可以讓駕駛者的雙手儘可能遠離方向盤,從而有效提高駕駛者的駕駛便利性和安全性。但是,不得不承認,法國人總是想得很超前。這種集中式方向盤在法國可能更合適,因為很多西方國家開車不喜歡按喇叭,更喜歡禮讓行人。

但是這種設計顯然不適譁碧合在中國的道路上。派蘆差。

15樓:不扎褲腰帶

保證它的標誌一直襪察是朝上的。雪鐵龍的標誌很有意思,表示一直昂揚向上,因此告悄茄在設計方向盤的時候也照顧到了這一點運睜。

16樓:韓諾諾

這樣做主要是為了提高轉彎時的穩定性,從而降低轉彎而發生側翻的可能。

17樓:f但是

這樣設計的初衷主要是為了讓駕駛員少按喇叭,因為經常按喇叭是一種非常不好的開車習慣。

雪鐵龍打方向盤中心不動,這樣的設計初衷是什麼?

18樓:精英大神

轉動方向盤。

時,方向盤中間不隨方向盤轉動。這個設計很新穎,很醒目。但這樣的設計可以說是對傳統一體式方向盤的挑戰。畢竟大家都習慣了一體式方向盤。潛意識。

裡,方向盤應該是一體的,中間部分應該是跟隨著的。這種方向陸洞盤不會轉到中間,改變了人的固有認知,造成很多人潛意識的排斥。有些車的配置讓人眼前一亮,比如東北人冬天最愛加熱座椅;但是,有些配置極其尷尬。

比如有的車沒有變速桿,換擋靠按鈕,很不舒服。換擋時間長,按錯擋後果很嚴重!更何況,為什麼雪鐵龍。

的方向盤中間不轉?太瘋狂了!肆悉遲標誌雪鐵龍目前在國內作為法定車的代表。psa公開表示擬**長安標準雪鐵龍合資公司。

長安psa)50%股權,長安汽車。

也被轉讓至重慶**交易所。長安psa即將成為歷史。雪鐵龍在設計製造的車上,不多吐槽,甚至有些地方很精緻。

比如法律就是好辦法,很多網友在底盤上表達好車。越多,雪鐵龍就越舒服。但是雪鐵龍有乙個大家都吐槽的小點,就是「方向盤」。

車輛行駛時,超過一定速度通常會出現方向盤抖動。根本原因是車輛四輪動平衡。

不好。比如輪胎沒有動平衡或者修復後動平衡不到位,導向塊尺寸和位置不正確會導致車輛行駛時方向盤抖動。此外,c5還具有四向方向盤調節功能。

調整方向盤後,我還記得我了你的問題和答案。這輛車很大。在購買之前,你必須詳細瞭解雪鐵龍,研究它,並最終決定購買c6。

作為雪鐵龍的車主,我覺得你的選擇是正確的。雖然雪鐵龍沒有大眾、豐田等大眾汽車。

受歡迎,原因是雪鐵龍的營銷和廣告宣傳力度不大,但是雪鐵龍是值得擁有的好車!我們都習慣直接走到方向盤中間,汽笛聲響起。而有些車,只是把喇叭鍵做得很小,塞在方向盤乙個不顯眼的角落。

緊急情況下,他們真的找不到喇叭鍵。這樣設計的初衷其實是為了讓司機少按喇叭。亂按裂李喇叭是不良駕駛習慣,容易引發交通事故。

不過說真的,很難找到小喇叭。按鈕。

19樓:金牛

這樣設計的初衷是為了型者提高駕汪早駛人員的安全係數,這個方向盤是雪鐵龍獨創卜陵薯的方向盤,名字叫做**固定集控式方向盤,但這一方向盤受到了廣大駕駛人員的牴觸,之後雪鐵龍又迫不得已改了回去。

20樓:放手的田園

這樣的設計初衷就是為了有效接受相關度的問題,防止車輛的方向盤抖動,有效提高安全的係數。

21樓:休閒娛樂小達人小吳

通過這樣的設計可以讓人們保持乙個高度集中的狀態,而且可以讓方向盤起到乙個槓桿的轉動效果,可以防止注陵棗意春汪乎力分扒悉散。

22樓:北方注塑

這種設計讓人們做扮睜按喇叭很輕鬆,一根手指輕輕一點就響,普通的需要使勁按才會響,純歲很多女同志缺知都沒力氣按響喇叭!

23樓:楠港

最大的好處是安全兄盯氣囊可以羨枯和設計成長方形,和毒副駕座一樣,長方形的氣囊比圓形的保護更好。而普通方向盤的氣囊只能敗仿是圓的。

24樓:瀘定上空的雲

這是以人為本的切實體現!用過後很方便!安全第一!手感第一!

雪鐵龍打方向盤中心不動,為何有這樣的設計呢?

25樓:聖穎然

雪鐵龍打方向盤中心不動,為何有這樣的設計呢?總有一些汽車配置可以讓人看起來很明亮,非常喜歡在東北冬天新增熱座位;但是,有些配置使人們非常尷尬,例如,有些汽車沒有檔位,班次將依靠按鈕,這是不舒服的。如果更改檔案,則必須找到很長時間。

有一些汽車,小號的推動很小,插頭處於方向盤中,時間將無法在緊急情況下找到揚聲器按鈕。

這種設計實際上是為了讓駕駛員按揚聲器。這是乙個糟糕的駕駛習慣,是乙個糟糕的小號,這很容易觸發交通事故。但是,找到乙個小揚聲器是真實的。

按按鈕更改前衛雖然當今傳統的機械換擋桿不是必備的元件,但是按鈕真的可以接受。你能接受嗎?除了換檔槓桿之外,我們熟悉,還有其他換檔方法,如杆阻擋,旋轉,但按鈕真的太不尋常。

眩目」是不太可能的,仔細改變它仔細看,特別是d,r兩個鑰匙應該錯了;這樣的小按鈕,應該使用哪個手指?中指,戒指手指或食指?這個按鈕會用熊孩子做什麼,所以擔心!

按下鑰匙改變檔位,我覺得汽車中的空間很大,但這種換擋模式錯誤太多了!觸控螢幕調節空調溫度難以控制完整的觸控型**控制檯漂亮,最近推出的沃爾沃s90配備了這樣乙個9英吋的lcd顯示屏,可觸控替代實體鍵。一整塊螢幕取代了分散裝置的各種按鈕,**控制瞬間是乾淨的,而美國的觀點取得了公升級!

但即使是空調的溫度,風必須使用觸控螢幕調節,因此很麻煩。如果普通汽車,感覺很冷,小空調只有旋轉,舊駕駛員可以在沒有看的情況下做。但現在是乙個觸控螢幕,就像沃爾沃的汽車用固定的速度巡航,在視線界留下路面後置於良好,而其他汽車必須停止,清晰地看到。

這種半自由方向被稱為集中設定控制的方向盤,中間充滿了各種按鈕。但為什麼,你不在嗎?很難死,為什麼雪鐵龍的汽車方向盤?

中心板不旋轉,因為方向盤旋轉,並且據說這種設計使安全氣囊保護身體。配備有一般車的圓形氣囊配備,但實際上,遮蔽形狀的安全氣囊可以保護人體更寬範圍,並且該中間體不會變成遮蔽形狀的方向盤。雖然有乙個獨特的優勢,但它實際上啟動了汽車,而方向盤在中間沒有轉動會讓人們感受輪子的具體方向。

我的指示在**?

26樓:教育知識之家

雪鐵龍這樣的設計是有原因的,而且出發點是為了提高安全係數。

這種方向盤也是雪鐵龍獨創的,叫做「**固定集控式方向盤」。這種方向盤讓人又愛又恨,以至於雪鐵龍不得不妥協,改回了傳統的方向盤 適應大家的口味。

方向盤怎麼突然打不動了,汽車方向盤突然變沉打不動是什麼原因

方向盤打不動的原因 1.上了轉盤鎖 2.已經打滿一圈半或是兩圈 3.輪胎被擠壓卡住 4.方向盤打軸承出現問題 通常汽車設計時,速度越低方向越輕,速度越快方向越重。一方面是因為車輛在車速快的時候會比車速慢的時候稍微飄一些,這樣比較重的方向更有助於保持車輛的平衡。另一方面,在方向盤轉動相同角度的情況下,...

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