1樓：湖南萬通汽車學校
輪上馬力是輪胎作用於地面的馬力值，發動機馬力是指的一輛車可以實現的最大動力輸出，一馬力就相當於的功率。輪上馬力指的是汽車在行駛的狀態下，輪胎作用於地面的馬力值，發動機的輸出功率，需要經過離合器、變速箱以及傳動軸傳遞到汽車的輪胎上，在這乙個過程當中，產生的動力是有損耗的，對動力影響最大的就是汽車的變速箱。在傳動效率上，優秀的變速箱能夠達到90%的傳動效率，at變速箱由於是通過液力來傳遞動力，在工作的過程中，動力損失會比較大，雙離合變速箱因為有兩組離合器在工作，一組在工作時，另一組已經準備就緒切換擋位，所以雙離合變速箱的傳動效率更高一些。
相對於這兩種型別的變速箱來說，cvt變速箱結構相對簡單，傳動效率也是最高的。發動機馬力指的是內燃機所具有的額定功率，因為發動機的功率通常都是使用馬力來表示的，所以在說發動機排量的時候，通常都是用多少馬力來表示。
2樓：網友
這東西沒法換算，每個發動機的輸出效率，和變速箱的傳動效率，不一樣。
每個車都不一樣，因車而異，沒有統一的標準可循。
柴油發動機的馬力如何換算
3樓：捲毛
柴油發電機組是係指以柴油等為燃料，以柴油機為原動機帶動發電機發電的動力機械。柴油機把柴油燃燒所釋放出的熱能轉換為動能，發電機再把動能轉換為電能。發電機再把動能轉換為電能，但是在每次的轉換過程中都會有一部分的能量損失掉！
轉換過來的能量永遠只是燃燒放出的總能的一部分，其百分比就稱為柴油機的熱效率。為了實用地描述熱效率， 柴油發電機廠家大都會用g/引數，其意思是指一千瓦一小時耗多少克油，再把這單位換成多少公升就馬上能知道你耗了多少公升的油，從而也能很清楚你一小時花了多少錢；也有廠商直接告訴l/h，那就是一小時耗油多少公升的意思。
解讀：一般來說，柴油發電機油耗跟以下兩個個因素有關：
一、燃油消耗率，不同品牌的柴油發電機組，其燃油消耗率不同，消耗油量就不同；
二、用電負載的大小，負載大了油門大耗油就大些，反之負載小了相對油耗也就要小些。
30kw柴油發電機組油耗量=公斤(kg)=公升(l)
45kw柴油發電機組油耗量=公斤(kg)=公升(l)
50kw柴油發電機組油耗量=公斤(kg)=公升(l)
75kw柴油發電機組油耗量=公斤(kg)=公升(l)
100kw柴油發電機組油耗量=21公斤(kg)=公升(l)
150kw柴油發電機組油耗量=公斤(kg)=公升(l)
200kw柴油發電機組油耗量=40公斤(kg)=50公升(l)
250kw柴油發電機組油耗量=公斤(kg)=公升(l)
300kw柴油發電機組油耗量=63公斤(kg)=公升(l)
350kw柴油發電機組油耗量=公斤(kg)=公升(l)
400kw柴油發電機組油耗量=公斤(kg)=公升(l)
450kw柴油發電機組油耗量=公斤(kg)=公升(l)
500kw柴油發電機組油耗量=公斤(kg)=公升(l)
一公升柴油約等於公斤(1l=左右。
柴油發電機的製造商使用引數大多都會用g/，其意思是指發電機組一千瓦一小時耗多少克(g)油，再將單位換成公升(l)從而就能知道你一小時耗油成本。
一般的來說柴油機組千瓦/小時，所以比如一臺200kw的柴油機組不考慮不同品牌跟用電負荷的因素的話，乙個小時的大概油耗是。
說完油耗的計算，下面給大家說一下功率的換算。
各種功率的概念和含義不同品牌廠家有不同的解讀和規定。具體應按製造廠商的具體規定。
4樓：匿名使用者
柴油機上都有標註的功率，如果是kw為單位那麼就乘以，或者除以就能得出馬力值的大小除以是精確計算的，乘以是匡算因為柴油機一般都帶有渦輪，如錫柴的ca6dl1-35車子是350馬力，但不是淨功率，因為把渦輪增壓給算進去了。
5樓：匿名使用者
1千瓦(kw)=馬力(hp英制) 1千瓦(kw)=馬力(ps公尺制)1馬力(hp英制)=千瓦(kw) 1馬力(ps公尺制)=千瓦(kw)1馬力(hp英制)=馬力(ps公尺制)1馬力(ps公尺制)=馬力(hp英制)
ps)跟(hp)都是功率單位馬力，是制式不一樣。
發動機馬力怎麼計算？
6樓：太平洋汽車網
發動機馬力的計算方法如下：1、計算公式：功率(w)＝2π×扭矩(n-m)×轉速(rpm)u002f602、簡化計算後成為：
功率(kw)=扭矩(n-m)×轉速(rpm)u002f9549。以下是發動機並掘馬力的相關介紹：1、馬力是工程技術上常用的一種計量功率的單位。
一般是指公尺制馬力而不是英制馬力。公尺制馬力取了乙個非常接近英制馬力的值。規定1公尺制馬力是在1秒鐘內完成75千克公尺的功絕薯核。
即：1公尺制馬力=75千克力公尺u002f秒=735瓦特。2、馬力手喚等於扭矩乘上轉速。
它象徵在單位時間內發動機可吸進多少口的油氣量，所以當油門加大，發動機轉速逐漸上公升到最大扭矩點時，雖然一口吸氣量已達峰值，但由於轉速還在增加，也就是吸氣的次數還在增加，因此馬力仍可上公升，一直到最大馬力點為止。
7樓：
摘要。輪上馬力和發動機馬力沒有準確的換算方式。發動機的輸出馬力，需要經過離合器、變速箱以及傳動軸傳遞到汽車的輪胎上。
發動機將動力傳輸到車輪上過程中是存在動力損失的，具體損失比例不同車型是有差別的，無法通過發動機馬力換算出輪上馬力。因此說輪上200匹馬力發動機實際馬力數值是不得而知的。
您好，您的問題我已經看到了，正在整理答案，請稍等一會兒哦~輪上馬力和發動機馬力沒有準確的換算方式。發枝辯此動機的輸出馬力，灶培需要經過離猛迅合器、變速箱以及傳動軸傳遞到汽車的輪胎上。發動機將動力傳輸到車輪上過程中是存在動力損失的，具體損失比例不同車型是有差別的，無法通過發動機馬力換算出輪上馬力。
因此說輪上200匹馬力發動機實際馬力數值是不得而知的。
8樓：寶馬王
輪上馬力是 輪胎 作用在地面上的馬力值，發動機馬力是指一輛車所能達到的最大功率輸出，一馬力相當於的功率。
輪上馬力是指汽車行駛時，輪胎作用於地面的馬力值和發動機的輸出功率，需要通過離合器、變梁遊槐速箱和傳動軸傳遞給汽車的輪胎。在這個過程中，產生的動力是有損耗的，汽車的變速箱對動力的影響最大。
傳動效率方面，優秀的變橡友速箱可以達到90%的傳動效率。因為at變速箱是通過液壓力傳遞動力的，所以在工作過程中動力損失會比較大。因為雙離合變速箱有兩組離合器，一組是工作時隨時可以換擋的，所以雙離合變速箱的傳動效率更高。
與這兩類變速箱相比，cvt變速箱結構相對簡單，傳動效率最高。
發動機馬力是指內燃機的額磨旅定功率，因為發動機的功率通常用馬力來表示，所以說到發動機排量，通常用多少馬力來表示。
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