1樓：鄭州萬通汽車學校
你好。離合器片磨薄了。或者說內部有空氣。造成的。希望我的能對你有所幫助。望，謝謝。
2樓：網友
離合器自由行程過大會造成離合器分離不徹底，不好掛檔。離合器行程過小造成離合不能完全結合造成離合器打滑動力下降。
2）如果是拉線的是可以調整的（在車底下靠近變速箱有乙個離合小拉桿，拉桿和離合拉線連線處有螺絲，螺旋可以調節離合的高低。），如果是液壓的出廠規定是不讓調整的，出現離合高低一般為離合器總幫浦，分幫浦，離合器壓盤，離合器片過薄。建議到修理廠檢修或調整。
2、離合器定義：
1）離合器位於發動機和變速箱之間的飛輪殼內，用螺釘將離合器總成固定在飛輪的後平面上，離合器的輸出軸就是變速箱的輸入軸。在汽車行駛過程中，駕駛員可根據需要踩下或鬆開離合器踏板，使發動機與變速箱暫時分離和逐漸接合，以切斷或傳遞發動機向變速器輸入的動力。
2）離合器是機械傳動中的常用部件，可將傳動系統隨時分離或接合。對其基本要求有：接合平穩，分離迅速而徹底；調節和修理方便；外廓尺寸小；質量小；耐磨性好和有足夠的散熱能力；操作方便省力，常用的分為牙嵌式與摩擦式兩類。
離合器高了會出現什麼問題
3樓：舷老娛戲奇
控不好離合，車速不是快了導致對點不準就是慢了導致熄火，想要控制好車速，試試這樣踩離合。
瞭解常見問題。
腳抖 ——緊張、練太久都可能導致腿軟發抖，除了擺正心態，練習時也要注意休息。
猛抬 ——離合放太快，最容易導致熄火的動作之一，學會緩抬很重要。
無感 ——鞋穿的不對或踩的姿勢不對都可能致踩離合無感，穿對鞋，用對姿勢很重要。
做好基礎準備。
穿對鞋 ——儘量穿薄底的鞋，有利於感知離合踩到什麼位置。
調座椅 ——上車第一件事，便要把座椅調至合適自己身高的位置。
正姿勢 ——將左腳前腳掌放在離合踏板正**，以腳跟為支點，用腳踝力量移動。
熟記技巧口訣。
起步先要試離合 ——離合器高，要穩松，多松，否則車輛不會動；離合器低要慢松，少松，否則容易致熄火。
觀察找到半聯動 ——遵循鬧敏慶「一快二慢三聯動」，即一開始快抬，當感覺即將到半聯動的臨界點時速度放慢，找到聯動點，停頓一下，再繼續操作。
過程緩松幅度小 ——科二追求慢速度，所以控速時腳掌踩抬離合幅度要小，但切忌為了追求速度一味壓離合，否則容易中途熄火。
換擋記得踩到底 ——換擋時，離合沒有踩到底，很容易發生掛不進擋、熄火等情況。
停車先拿肢離再剎車 ——無液握論科二還是科三，停車順序永遠都是先離合再剎車，不然就熄火了。
注意兩點事項。
手腳配合很重要 ——腳下控制好了，手上方向卻偏了也不行，不能光把注意力集中在一點上，要懂得手腳並用，配合好。
多給自己留空間 ——準備換專案時，彆著急松離合放快速度，最好保持在乙個狀態上；方向盤打死時，有意識地松一點離合，為車輪預留一點空間。
多缸車離合器沉是什麼原因？
4樓：靑樓胖客
首先判斷是否是分離不順暢，前提是車況正常，怠速、穩800-900，之間、起步不抖動。
方法：1.找乙個坡度約10度，長度50公尺以上，車頭向上，拉手剎一定要兆凳梁停住。
2.啟動車，手剎不要動。
3.慢抬離合踏板到半聯外停頓，車不能熄火，怠速700轉以上。
4.放手剎，車原地不動。
6.踏離合踏板到底，入空檔。
感覺是否檔很難摘？！要是就是「不順暢」，即分離不徹底。
解決：先判斷離合器等機器無故障。
先調節（減小）離合的自由行程。
1.離合器踏板回位簧老化，2.離合器踏板連桿與異物掛擱。
3.離合位族運線進水生鏽、磨損與護套摩擦。
4.離合器前支架與變速箱的縫隙中進了泥、草等物體阻礙了支架活動（轎車在發動機處，小麵包在車中部，與變速箱靠的很近）。
5.離合器支架上的減震橡膠塊轉向了，與變速箱外殼摩擦。
離合器高了會出現什麼問題？
5樓：
您好，很高興為您解答，離合器高了會出現的問題就是打滑、分離不徹底、抖動和異響等故障，影響離合器的正常工作；為此，在維修離合器時，要有序地檢查離合器各部分零件的磨損、燒蝕、變形、破裂等損壞情況，並予以徹底修復，希望可以幫到您，謝謝。
離合器主缸工作不良會導致離合器打滑嗎？
6樓：呼和浩特萬通汽修學校
1、現象汽車起步時，bai完全放鬆離合器踏板du，仍感到起步動力不足或起zhi步困難；汽車行駛中，車速不隨發dao動機轉速的提高相應增高，行駛無力；汽車過載上坡以及在泥濘軟道路行駛時，打滑較明顯，嚴重時會從離合器內散發出焦臭味。
2、原因離合器踏板無自由行程或自由行程過小；壓盤彈簧過軟或折斷；摩擦片磨損過薄、硬化，鉚釘外露或表面沾有油汙；離合器蓋與飛輪連線螺栓鬆動；分離軸承套筒軸向移動不自如。
3、打滑的判斷和排除。
拉緊駐車制動器，變速桿放在低速檔，慢慢放鬆離合器踏板，與此同時徐徐增大加速踏板時，若汽車不動，發動機繼續運轉不熄火，說明離合器打滑。當變速桿放人檔內，拉緊駐車制動器，用手搖柄能搖動發動機，也說明離合器打滑。
檢查離合器踏板自由行程，如不符規定，應予以調整。
若自由行程正常，應拆下離合器底蓋，檢查離合器蓋與飛輪連線螺栓是否鬆動，摩擦片外沿有無油汙丟擲。離合器蓋如與飛輪之間有較多的調整墊片，可酌情減少或拆除墊片。
經上述檢查和排除後仍然打滑時，可拆下離合器，首先檢查摩擦片狀況。如摩擦片硬化、過薄。
7樓：四川萬通汽車學校
在日常使用中，可以根據發動機轉速與車速的對應關係來大致判斷離合器是否打滑。比如在新車時，變速箱處於五檔，發凱散動機轉速2000轉，此時的車速是80公里/小時。
使用了一段時間之後，變速箱仍然處於五檔，發動機轉速仍然是2000轉，此時的車速卻只有60公里/小時，這時就說發動機丟轉了，就是離合器開始打滑了。這種轎碧情況下就需要檢修離合器。
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