1樓：楠楠說劇
開車的朋友都知道機油的重要性，也知道經常檢查機油，而有車型儀表盤（a6）有缺機油顯示，本身機油損耗是正常的事情，如沉澱，氧化，揮發等是每臺發動機都有的共性。任何發動機在執行過程當中都會消耗一定量的機油，這是由發動機的結構決定的。但我們常說的發動機燒機油多是指在機油更換週期內，發動機內剩餘的機油液麵已低於最低線，大多數發動機燒機油都是說明發動機氣缸磨損嚴重，導致活塞環和氣缸氣密性降低，機油進入氣缸被燒掉。
這樣的情況只能大修發動機才能解決問題。
<>發動機燒機油是指超過了允許的機油消耗。發動機都有機油消耗，因為活塞在氣缸裡上下運動，活塞環不斷的刮油部油就會有機油消耗。只要在發動機沒有漏油的情況下，在保養期前不報警，機油在發動機內部的作用是潤滑、散熱、清洗、密封。
當發動機內部的機油被燃燒掉以後機油的作用就會大打折扣，會對發動機造成永久性傷害，到最後逃離不了大修的命運。
我這邊是做潤滑油**的，廠家技術工程師給我的答案是到達換油週期時，機油缺少不能超過1/4，不然就是車子有問題，或者機油有問題。根據車型來判斷的，像德系車本身就存在燒機油，像帶渦輪增壓的車機油的損耗就比較嚴重，假如你保養完一次跑不夠5000公里機油報警燈就點亮了，這就是算嚴重了！需要大修了！
如果不注意沒有及時補充機油那麼發動機內的機油會越來越少，機油液麵過低後機油壓力不足，也就不能為摩擦部件提供潤滑散熱清洗等功能。這時發動機就會損壞。
2樓：是柒先生呀
發動機燒機油的危害有：費油、動力不足，容易產生積碳，有積碳後會難著車、發動機抖。機油消耗量大，發動機磨損很厲害。
燒機油是指機油進入了發動機的燃燒室，與混合氣一起參與了燃燒。車輛出現「燒機油」現象，會使車輛氧感測器過快損壞，導致燃燒室的積碳增加、怠速不穩、加速無力、油耗上公升、尾氣排放超標等不良後果，嚴重者發動機潤滑不足，使引擎造成難以修復的損傷甚至報廢，造成維修成本大幅公升高甚至事故隱患。
3樓：活動的百庫全書
發動機燒機油。本來就說明這個發動機已經出現大問題了。而且是蠻嚴重的問題。一定要及時的請專業師傅修理。否則將會嚴重損壞發動機。
4樓：乙個
會導致車輛在行駛過程中發生爆胎的情況，可能也因為發動機燒機油，所以在行駛的路程當中也比較容易發生交通事故，沒辦法行走。
汽車出現燒機油的情況，是什麼原因導致的？
5樓：山西巨集盛星辰
有可能是車輛磨損情況特別嚴重，有可能是發動機消耗情況比較嚴重，有可能是行駛的里程數比較多，有可能是突然加速或者猛踩剎車。
6樓：番茄味雞腿堡
因為冷車的原因導致的，因為活塞環出現了問題，氣缸出現了問題，氣管出現的問題，可能是發動機出現了問題。
7樓：創作者
可能是是因為機油不合格，或者是沒有更換機油，也有可能是大油門沒有啟動，或者是氣門出現了洩漏的情況。
導致汽車會出現燒機油什麼原因？
8樓：湖南萬通汽車學校
導致燒機油的原因：
1、冷車燒機油：在汽車溫度尚未完全熱起來時，發動機排氣管排出許多藍煙，但熱車後正常。這個現象的出現是氣門油封老化導致。
氣門油封由於溫度的降低，橡膠物質的氣門油封出現僵硬導致無法完全密封，機油從氣門處漏進燃燒室燃燒後出現了上面的現象。
2、熱車燒機油：在汽車達到正常溫度後，排氣管依然排出藍煙，這說明活塞環出現了密封不良的現象。由於活塞環密封不良，機油在機油幫浦的作用下直接通過活塞環洩漏處竄入燃燒室燃燒，就有了排氣管冒藍煙的現象了。
導致此種現象出現的原因也有幾種，如：材料老化、積碳卡住、缸套磨損過大等。
另外還有一種處理辦法：如果確定是熱車燒機油且不是很嚴重（為安全起見，可先進行缸壓測試），也可直接將油底殼拆下，直接將活塞拿出，更換活塞環處理，這樣的話費用和時間方面均和第一種解決方法差不多。
9樓：珀稀袁曉開心
1、前後曲軸油封老化，前後曲軸油封與油大面積且持續接觸，油的雜質和發動機內持續溫度變化使其密封效果逐漸減弱，導致滲油或漏油。
2、活塞間隙過大。積碳會使活塞環與缸體的間隙擴大，導致機油流入燃燒室中，造成燒機油，甚至嚴重情況還會出現「爆缸」問題。
3、空氣濾清器堵塞，會導致進氣不暢，使進氣壓力下降，形成負壓，使機油在負壓的情況下吸入燃燒室引起燒機油。
4、氣門油封漏油，密封性不夠好。氣門油封屬於發動機比較容易損耗的部件，隨著使用時間增加，當密封性不足時就會出現燒機油的問題。
10樓：網友
燒機油的主要現象表現在排氣管排出藍色煙霧，發動機內機油消耗明顯增大。產生的原因有二：
一、自然磨損。
隨著汽車行駛里程的增多，活塞與氣缸之間的磨損逐漸增大，當這種磨損增大到一定程度時，氣缸竄氣就會開始，隨之燒機油現象就會產生。氣門油封損壞時，將使燒機油現象更加明顯。
二、維護不當。
1、按規定里程保養發動機，將延長發動機的使用壽命。反之，甚至超里程而不保（即拖保）。機油過髒，機油中雜質就會加速發動機氣缸磨損。
2、機油新增量內過多。
3、空濾芯、機濾芯、機油等選用不當，進入氣缸的氣體雜質不能得到很好淨化，各種灰塵顆粒進入氣缸，加速氣缸磨損。機濾芯的質量差，起不到過濾機油中雜質的作用。假冒機油或是所用機油與使用車輛的機油級別不符，這樣，將不能在發動機各摩擦表面形成良好油膜，重者拉缸、輕者竄氣。
4、點火時間過早或過晚。過早或過晚會產生爆震，使發動機溫度提高，嚴重時會使活塞脫頂，缸體報廢。它的初期會出現嚴重缸體竄氣燒機油。
5、冷卻系中水容箱內汙垢過多。散熱器及冷凝器過髒，降低通風散熱能力，使發動機正常工作溫度提高。由於溫度過高，潤滑油在摩擦時產生的油膜質量下降，氣缸磨損加劇。
11樓：匿名使用者
1、氣門油封損壞：
隨著使用年限增加，就會出現磨損和老化狀況，使氣門密封性不良，機油容易進入燃燒室內；
2、活塞間隙變大：長期的運轉和保養不當，會促使活塞部位積碳產生，同時也會有一定程度的磨損，活塞間隙就會變大；
3、使用機油粘度小也會發生燒機油現象。機油粘度小具有很好的流動性和燃油經濟性，但是容易竄入到氣缸內燃燒。
汽車出現燒機油是什麼原因？
如何避免燒機油呢？
日常養成良好的按時保養習慣，使用優質機油以及易損件，定期使用新增清潔劑，清除燃油系統和潤滑系統的油泥雜質，避免形成積碳現象。另外要正確選擇適當粘度的發動機潤滑油。當然，如果發動機已經開始燒機油，那就只能對發動機進行維修，清理發動機內的積碳或更換損壞的零部件。
所以，汽車保養防患於未然更重要！
12樓：司心遠
曲軸箱強制通風系統設計存在故障；氣缸壁上有網紋，汽車燒機油的危害有：產生大量積碳膠質。
13樓：天涯過
一般是活塞環，氣門油封等。
14樓：餘生請指教
機油本身是有一定的消耗的，消耗過量就是出現了燒機油的問題。燒機油有以下因素導致只要解決以下問題燒機油就可以解決了。
影響燒機油的因素很多比如：燃油品質、行駛路況、駕駛習慣、保養習慣等等，以上原因會加劇機油消耗導致燒機油，
汽車出現燒機油，是什麼原因造成的？
15樓：酸淑腥債剃
機油壓力過高，渦輪增壓器密封洩漏，氣門老化，活塞環磨損過重，前後曲軸油封老化，渦輪增壓器故障，機油中混雜了燃油，這些情況都會引起汽車出現燒機油。
16樓：羅文
汽車出現燒機油的情況，可能是因為車太冷了車太熱了，或者是油量不夠，火花塞出現問題，油箱出現問題，所以才會導致汽車出現燒機油的情況。
水箱沒水了會導致發動機燒機油嗎
缺水和燒機油沒關係的，缺水，發動機會高溫，衝缸墊。燒機油是發動機內部問題。沒水的話，缸體的溫度就不會降低，起不到冷卻的作用，水箱水的功效是冷卻，不沸騰，防鏽，拓展 汽車水箱沒水不能繼續行駛，否則嚴重可以造成發動機報廢。如果水箱沒水會導致發動機溫度過高 潤滑油變稀，承載能力下降，潤滑效能下降，氣缸內的...
發動機燒機油是什麼原因，發動機燒機油的原因是什麼？
發動機燒機油原因如下 1 氣門密封性不良 氣門是為了防止機油滲漏到燃燒室內，但隨著使用年限增長，會出現磨損和老化狀況，使得氣門密封性不良，從而機油容易進入燃燒室內。2 活塞間隙變大 經常長期的運轉，在活塞部位會有積碳產生，同時也會有一定程度的磨損，隨著時間增長，活塞間隙不斷變大，機油更加容易進入燃燒...
發動機電磁閥漏油會燒機油嗎,發動機機油蓋是漏油嗎
渦輪增壓發動機由於發動機轉速很高,常常導致燃油不能充分燃燒,從而使缸內的機油替代汽油燃燒。這只是發生在部分車型上的事件。不必擔心,隨著技術的發展,這個問題一定能解決 每2500公里大概要燒0.5公升機油.發動機機油蓋是漏油嗎 發動機機蓋有焊接小洞漏機油需要重新將缺陷部位打磨掉重新焊接。如果發動機蓋焊...