1樓：之淡生暴麗兔
車配置高不高，要看有沒有可有可無的，過癮的配置，比如這個自動啟停系統，以前幾十萬的合資車才能看到，現在我們8萬的國產車已經配置好了。越來越多的人經歷過這種配置，但越來越多的人會擔心這種自動啟停系統是否會對發動機造成危害。會影響汽車和電池的壽命嗎？
後期維護成本高嗎？很多人擔心自動啟停系統增加了發動機啟停次數，那麼會縮短發動機壽命嗎？
其實發動機頻繁啟停對發動機本身的傷害很小。只要我們的發動機保養得當，機油的效能沒有衰退，冷車啟動也不會太多。反覆啟停對發動機本身的磨損很小。
而啟停對起動機和整個起動電路系統的可靠性要求更高。目前幾乎每乙個啟停的廠家都會在出廠前對起動機的耐用性和可靠性進行專門的設計，會計算出汽車在10萬公里內頻繁啟停的次數進行匹配。如果帶啟停功能的車使用我們的普通鉛酸電池，確實會影響電池壽命，電池可能不到一年就報廢了。
這種特殊啟停電池的使用壽命至少是普通電池的三倍，低溫啟動比普通電池更可靠。所以我們有專業的電池啟停時，不用太擔心電池的使用壽命。有一些像馬自達、賓士這樣採用啟停技術的汽車，根本不需要電池來啟動，而是通過發動機的直噴系統，一噴上燃油，發動機就啟動了，更不用說電池了。
但也有人擔心汽車總是走走停停，發動機啟動次數多，對油耗影響大。其實啟停系統設計的初衷是為了節省油耗，減少汙染。怠速對油耗影響大，汙染環境，所以在等待停車時，啟停系統自動關閉，停止噴油。
確實冷車啟動時油耗會稍微高一點，但是我們啟停的時候基本都是在熱車下啟動，啟動熱車的時候不會有太高的油耗。而且自動啟停系統不會在你停車後直接關閉，否則會無形中增加幾次啟停次數。一些汽車啟停系統被設計成當剎車被踩下大約3秒鐘時關閉。
有了這個時間差，我們就可以判斷是否停車，讓發動機熄火。其他啟停系統也會檢測你是上坡還是下坡。發動機不會熄火，以免在坡道上熄火。
所以，既然選擇了啟停系統，就不用太擔心發動機、電池、起動機的使用壽命。
2樓：娛動天下
我覺得發動機額啟停技術，確實會對發動機造成一定的傷害，所以我們在進行這方面操作的時候，必須要多加註意，避免造成更嚴重的後果。
3樓：月平寒霜經驗之窗
自動啟停功能能夠讓車輛在臨時停車時會自動熄火，起步時在自動點火，從而減少燃油消耗。一般情況下，發動機的磨損80%以上來自於冷車狀態下的啟動和運轉；而正常行駛後，發動機的磨損僅佔20%不到。
4樓：小小桐
對發動機磨損傷害最大的是冷啟動，因為那時發動機的部件溫度以及機油的黏稠度都達不到發動機正常工作時的要求，所以瞬間啟動造成了發動機零部件之間的嚴重磨損，而開了一會後，發動機正常工作了，發動機零部件已經得到機油的充分潤滑，即便是自動啟停來回重啟發動機，傷害也是微小的，不必過於擔心！
頻繁的啟停汽車會對發動機有什麼傷害嗎？
5樓：落中小
汽車發動機的磨損主要來自冷啟動時的磨損。但是，如果根據啟停系統的啟停條件，發動機的啟停系統在工作時屬於熱啟動。當我們平臺的停車/啟動系統啟動時，汽車的發動機控制模組通過檢測發動機的工作相位來判斷發動機停頻繁啟停過程不會損壞發動機
在實際工作中，近年來發動機大修越來越少見。眾所周知，以前的車有很多情況，需要大修，但是大修後總會有這樣那樣的小問題，問題不斷。現在這種情況真的很少見，枝賣孝主要是因為隨著新材料的應用和我們汽車加工技術的公升級，發動機的頻繁使用壽命可以根據發動機的頻繁使用和不正常使用來避免。
相反，發動機的頻繁使用壽命可以根據發動機的頻繁使用來提高。
發動機的磨損大多發生在冷車啟動時。80%以上的汽車發動機磨損來自冷啟動時的瞬間，約20%的正常怠速執行磨損。自動啟停工作環境為熱啟動，但短暫停車時暫猛稿時關閉發動機。
此時發動機溫度仍然很高，油粘度小，流動性強，容易附著在零件上。此時，磨損不會很大。
影響電池壽命。頻繁啟停和長時間低速行駛會嚴重磨損發動機部件，堵塞油道。啟動時燃油配悄燃燒不足，未完全燃燒的混合物流入曲軸箱油中形成硫酸，導致零件腐蝕，稀釋油，降低耐磨性。
頻繁啟停容易使發動機缸口壓力急劇上公升，突然加重活塞、活塞銷、連桿和曲軸軸承的負荷，加速油泥的產生。選用優質潤滑油可護送發動機。
沒有任何傷害。即使啟停功能在冷車時開啟，也不會啟動。只有當發動機達到一定溫度時才會啟動。
當然，當汽車完全熱時，啟停對發動機沒有影響。此外，電池。一般來說，帶啟停的汽車電池都是經過加強的，比普通電池壽命長得多，所以沒有必要擔心帶啟停的汽車，放心使用。
6樓：記明練
不會影響到發動機的使用壽命。汽車廠家在生產發動握渣機自動啟停時，自動啟停使用段敗悄壽命是在50萬次，即使一天啟動100次，也要使用17至18年左右。發動機啟動時真正影響比較大的是冷啟動，枯塌冷啟動時是油路和機油的迴圈，而發動機啟停是熱啟動。
7樓：黎昕科普知識小屋
也有可能會導致發動機損壞。增大了發動機的摩擦力，減少了發動機的壽命。衰減速度增快，會磨損，
8樓：韓諾諾
會讓動力下降，因為啟動的時候最容易產生積碳，頻繁啟動就更容易產生積碳了。
9樓：幸福小豬豬
會讓發動機櫻橡受損，減少發動機的壽命，發動機在頻繁的使用過程當中脊棗旁會不斷的消耗，最終有可能會接觸不良，打不巖告**。
10樓：夾竹桃
對發動機不會有任何傷害，但是對啟動電機和電瓶傷害非常大。
自動啟停傷害發動機嗎？
11樓：舒雅老師教育**
有一定的影響，但影響非常小，完全不會影響到發動機的使用壽命，汽車廠家在生產發動機自動啟停。
時，曾有測試，自動啟停使用壽命是在50萬次，即使一天啟動100次，也要使用年左右。
自動啟停功能是汽車廠商為了降低油耗而增加的一項功能，目的是在車輛等紅燈時是車輛熄火，避免長時間怠速。這項配置增加以後，油耗可粗譁輪以降低個油左右。
增加啟停功能以後，發動機的啟動次數，啟動時間的要求都會提高，如果發動機的啟動電機和電瓶都是經過公升級的，那麼對發動機的使用壽命基本沒有太巖信大的傷害。
12樓：上海萬通職業學校
好。
使用發動機啟停技術可以降低發動機在汽車停車時的怠速運轉時間，以降晌遊低油耗。
發動機啟停技術還算蠻好的，比較成熟，很多人說，汽車的啟動和停止功能損壞了發動機，使發動機氣缸積碳增加，加速了發動機宴喚銷的磨損，其實不會有任何影響。因為當汽車在路上行駛時，遇到交通燈，發動機短時間停機和起動，對發動機溫度變化的影響不大，由於時間短，發動機氣缸內的機油仍在各部位，不會下沉，因此不會對發動機造成損。汽車啟停技術的加入，為了讓汽車在空轉速度下，減少不必要的燃料浪費，並能減少廢氣的排放，減少廢氣對環境鏈巨集的汙染，起到節能減排的作用。
13樓：汽車之家
要說對車輛沒有磨損，很難服眾。畢竟對比普通車型清羨迅，啟停的次數要多得多。但是，我們容易忽視的問題是，由答此於車輛在行駛中，發動機派冊缸體內側表面的機油不會全部流回，零件上還是保留了很多機油。
在熱啟動的情況下，是不會對發動機產生什麼影響。由於自動啟停車型。
發動機啟停技術傷車嗎
14樓：猴哥說車
發動機啟停技術一般不會傷車。啟停功能只是把譽指發動機停止工作，但是機油系統並沒有停止，也就是雖然發動機不轉動了，但是機油還是會在發動機內部產生流動，這樣就能讓汽車再次啟動的時候，提前有更好的潤滑，還能保護發動機。
發動機自動啟停技術廳虛銷是一套可以自動控制發動機熄火和點火的系統，英文叫做stop&start，簡稱s tt 。搭載發動機自動啟停技術的車輛，在行駛途中臨時停車時會自動熄火。當需要繼續前進時，系統會自動重啟發動機。
一般車上的自動啟停功能都是預設開啟的，如果車主不需要可選擇關閉。
發動機啟停技術的優點是省油，無扮遊論是在等紅燈還是在堵車，發動機自動啟停技術都可以在停車的時候自動熄滅發動機，以達到省油的目的。但是用車成本會增加，有自動啟停系統的車比沒有的要貴幾千塊錢。此外，由於發動機頻繁地反覆啟停，這就對機油品質有了更高的要求，令保養費用進一步增加。
圖/文/攝： 吳佳紅） @2019
發動機啟停對發動機的影響
15樓：猴哥說車
一般來說，車輛的啟停功能對發動機的影響不大。啟停功能的優點：1.
減少燃料消耗當車輛長時間等待紅燈或堵車時，如果發動機暫停，可以毀賣碧節省不必要的燃油輸出，以降低油耗。2.減少磨損當汽車的發動機運轉時，內部氣缸會。
一般來說，車輛的啟停功能對發動機的影響不大。
啟停功能的優點：
1.減少燃料消耗。
當車輛長時間等待紅燈或堵車時，如果發動機暫停，可以節省不必要的燃油輸出，以降低油耗。
2.減少磨損。
當汽車的發動機運轉時，內部氣缸會不斷運動。啟停系統可以使發動機停止工作，以減少內部零件運轉產生的摩擦，從而達到減少損失的效果。
啟停功能的缺點：
1.增加碳沉積。
如果頻繁的啟動和關閉發動機，會在內部產生積碳，長期堵塞發動機，導致故障。
2.與空調製系統衝突。
如果起停系統在開啟空調節的情況下介入，將停止空調節的操作。
3.車輛抖動。
頻繁開關發動機會使車輛抖動，影響乘客的纖舉舒適性。
發動機啟動有噠噠噠的聲音。
這可能是高壓油幫浦執行的聲音。如果配耐你的發動機不是直噴發動機，這個聲音還是會出現，這是氣門間隙過大或者發動機缺油造成的。如果發動機缺油，會導致氣門潤滑不良，導致發動機異響。
機油是發動機中重要的機油，被稱為發動機的血液。如果發動機裡沒有油，發動機就不能正常運轉。
機油在發動機中不僅起到潤滑的作用，還起到清洗、密封、緩衝、防鏽、散熱的作用。
發動機運轉時，機油會在發動機內各部件表面形成一層油膜，可以防止發動機內的部件直接接觸而產生摩擦。
如果發動機中的部件相互直接接觸產生摩擦，會加重發動機磨損。
機油使用時間長了效能會降低，所以需要定期更換機油。
如果長時間不更換，會影響發動機的潤滑和散熱。
平時用車，一定要定期換油，每次換油都要一起更換機油濾芯。
機油 濾清器 濾芯用於過濾機油。如果沒有機油濾芯，機油在使用一段時間後會變髒。
買機油和機油濾芯一定要從正規渠道購買，一定要選擇大品牌的**。
發動機啟停對發動機的影響 @2019
啟停功能傷發動機嗎
16樓：太平洋汽車網
太平洋汽車網】很多人都說汽車啟停功能損傷發動機，使發動機缸內積炭增多，加快發動機的磨損，實際上不會有什麼影響！
因為粗畝當汽車行駛在路上，遇到紅綠燈時，發動機短暫的熄火和啟動，對發動機的溫度變化影響並不大，由於時間較短，發動機缸內的機油依然在各個零件上，不會下沉，所以不會對發動機造成損傷！
還有人說對啟動機和蓄電池有影響，減少壽命？其實也不會有什麼太大的影響！
因為遇到堵車時，當你踩下剎車直到汽車靜止，系統會檢測車輛狀態是否滿足下一次啟動，然後發動機會停止運轉，裝置正常供電，當你鬆開剎車直至全部鬆開，發動機再次啟動，正常行駛。反覆地啟動發動機對啟電機和蓄電池有很高的要求，當蓄電池電量不足時，啟停技術是不會啟動的，只要啟動機原皮遲本沒有損傷，啟停技術對蓄電池巖握森和啟動機沒有太大影響！
圖/文/攝：太平洋汽車網史麗麗）
發動機啟停到底會不會影響發動壽命
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