1樓：匿名使用者
一般日系車輛主打的是省油節能，低價高配，下面是我對一些日系車輛特點具體分析。豐田的外觀設計比較中庸，沒有太多的亮點而且同系車型前後代之間沒有形成固定的風格，從camry家族的前後亟待就可以明顯的看出其中的特點，但是這也無可厚非，因為豐田的最終目的是銷量，中庸的外觀可以符合最大化的購買者的審美標準。再說說本田的外觀設計，本田近年的設計可謂用心良苦，外界對其全車系的超前外觀設計褒貶不一，誇張的造型甚至在accord這樣的中高階乘用車上面都有體現。
說完了日系雙雄再說說非典型的日系車日產吧，他的外形基本承襲了精緻，家庭化的歐系風格，這也和他的歐洲化品牌密不可分，旗下的tiida車型外觀上可以看見上一代法國小生梅甘娜的影子。說完了外觀就該說品質了，日系車的車身空間往往是小軸距大空間的感覺，其過低的包裹性帶來的乘坐空間還是起到了一定的拓展作用，除此之外，日系車偏薄的鋼板所帶來的輕質車身雖然對油耗和剎車效能起到了一定的積極作用，但是當日系車高速行駛時，穩定性上的弱點就很快的顯現出來了，如果你不信日系車車身鋼板偏薄，可以上網檢視同級別日系車與德系美系的重量對比，更簡單的辦法就是比較開關車門的重量與手感，比如君威和凱美瑞就在車門重量上存在很大的區別。除此以外，日系車的主打車型總喜歡搭載小排量發動機，這對油耗當然起到了降低作用，也爭取到了很大一部分都市代步一組的青睞，但是小排量發動機所帶來的動力效能上面的弱點卻也在駕乘中很容易就顯現出來了。
2樓：網友
實事求是的說，日系質量還是不錯的，外形美觀，內部舒適。耗油量也不大。但是在目前的情勢下，還是不賣的好。
3樓：匿名使用者
日系汽車強調的是乘坐的舒適和駕駛的省油實際上日系車的質量相比其他車的質量要輕。操控和做工不及德國和美國車！！但是國人喜歡的就是內飾的華麗！！
4樓：網友
總體還可以吧，發動機什麼的都還好，但是，還是一汽的車比較好。建議買一汽車。
5樓：網友
拋開國家問題不說。
日產車質量就是不錯的 內飾精緻省油 很少出現毛病。
6樓：匿名使用者
還是可以的，只是部分產品不行。
7樓：網友
質量不錯，做工精細。
8樓：謙和又潤澤的小餅子
日系車的質量為什麼那麼好？
日產汽車質量究竟如何
9樓：無名之人
日產汽車質量還是不錯的。
日產的自然吸氣發動機，其實是不錯的，主要的特點就是耐用、平順。國內最常見的hr、mr系列發動機，它氣門挺杆和活塞環發動機裡面，高速運動的部件，都用了脫氫鑽石鍍膜技術處理。
降低摩擦力，提高發動機運轉平順性也就是說，在零件表面上塗上的dlc類的這個鑽石塗層。它是可以能夠降低這些，高速運動部件40%的摩擦力的，提高發動機運轉的平順性，還提公升零部件壽命。
除了脫氫鑽石鍍膜技術，日產在類似凸輪軸這些部件表面，採用的是奈米級鏡面處理工藝。就儘可能把它做到光滑，像鏡子一樣，它也是用來降低零部件之間的摩擦的。
你就好像說滑冰，也只有在和鏡子一樣的光滑冰面上，摩擦力才夠小，才滑的起來，你地毯上滑個冰試試，不行的。
日產這套體系，基本思想雖然是徹底杜絕浪費。但是和豐田那套精益生產體系，它是從需求出發的角度不同。日產是以質量為中心的，只要是能提公升質量的，它就不算浪費了。
10樓：網友
要說到日系汽車中的四大巨頭，便是豐田、本田、日產和馬自達了。不少人一直都有乙個疑問，這四個品牌，到底誰的質量要更好一些呢？
11樓：奧拓
造車理念和文化不bai同du。拋掉民族。
情結！zhi日本車的安全性dao
確實不咋的，當然這是對回中端和低端車。至於答謳歌、雷克薩斯、英菲尼迪這些本田、豐田、日產的高階品牌就不可相提並論了。總的來說，日本車太追求銷量！
外形上什麼車形時尚，他設計什麼外形。一點都沒有自己的特點！開一段時間之後這個車形可能就過時了！
很沒有文化內涵！為了用省油這一特點來開拓市場，他還把一些不太顯眼的安全配置給省了，目的就是減輕車身重量！這些安全配置平時顯不出來，真到關鍵時刻，卻能把你從鬼門關給拉回來！
估計你對車不是太瞭解。說的多了也沒太大用！從安全性考慮，建議你看德國車，賓士、寶馬、奧迪太貴可以看大眾啊！
這些車都有自己的汽車文化，還有美國車，他們的文化都在他們的產品上得到了很好的表現，如果你仔細觀察的久了，你大眼一看就能說出這個是什麼品牌的車，因為他們的車有自己特有的、不同於別人的文化！這樣的車永遠都不會過時，因為他們有自己特有的文化！有機會你看一下日本車和德國車的底盤，日本的底盤佈局雜亂無章，而德國的井井有條。
德國人的嚴謹體現在方方面面！
12樓：網友
朋友，你好！想買車，說明你真正開始享受生活了，至於買什麼車，一要看你的實力，二要看你的喜好。至於質量怎麼樣不是太重要，汽車不是一件小玩具，隨意做出來的，而且我國的汽車業已經經過很長的試驗期，走向成熟期，質量都是不錯的。
同價位的汽車質量都是差不多，彼此彼此，老大不說老二。如果說某一款汽車鐵皮薄一些，某一款厚一些，這是太不重要了，要是真的撞起來，都是會要人命的，賓士、寶馬都有被撞得稀巴爛，捍馬也有被撞得灰頭禿臉的。我建議你還是根據自己的實力買一款色彩、外形、配置適合自己的車，平時安全行車、遵紀守法。
祝你早日購得心儀的愛車，活得快快樂樂，幸福美滿！
謝謝朋友們的點贊，祝你們及家人平安、健康和幸福！
13樓：網友
開車主要是看司機了，汽車再結實也禁不住司機大意啊，日本車就是省油，內飾啊，配置啦在同價位的車型中還算是到位的。不知道你聽過這個說法沒：日系的汽車銷售員對客戶這麼解釋：
我們的鐵皮是薄了些，可是我們是為了在發生意外時，將衝撞產生的能量分攤到整個汽車車身上，以保證駕駛和乘坐人員的人身安全的（德系、美系汽車銷售員說：太脆了，一撞就沒了）。德系、美系汽車銷售員解釋：
整個車身的重量和安全係數是成正比的，結實的外殼是為了更好的保障駕駛者的安全（日系銷售員說：如果過於結實，那物理衝撞產生的能量是會90%以上傳遞給駕駛者的）。所以說最主要是看駕駛員了，安全駕駛第一位，什麼樣的汽車都合適！
要買就買自己喜歡的！
14樓：網友
日產車 質量很好 很多車型開到報廢都不需要維修 甚至如果你只開的少 只開幾萬公里 甚至的不需要保養 我能告訴你的只有這麼都 要省心要耐用 選日產是對的 德系小毛病多 品控 耐用都不如日產。
15樓：其中尋味
經不起車禍就行了，還誇張到經不起撞。你也是個逗比，這點事用腳後跟想想就知道了，還跑網上聽一些二逼跟風學生瞎逼逼。
16樓：好肥佬唯一
如果說跑快點就散架的，，一般都是不可能的，，以為是qq啊，，不過說實話，本田，豐田的還不錯，，不過不建議日產，**不公道還用料差，開起來還相當危險，油門那個狠啊。
17樓：沈琳華
說跑的快都會散架的那些人可能連駕照都沒。
鐵皮是薄，但你買車總不能盯著去撞車吧，現在的油價，註定省油是主流。
18樓：娜娜最好嘍
日本車省油啊，而且質量上應該是***的，不可能說一跑就散架，那樣就不會有人買的。車最重要的是質量，如果質量不好就拿出來賣，砸的還是自己的招牌。買日本車的人還是很多大的，你可以去大街上看看。
19樓：網友
國產的很多是存在偷工減料的問題，但有些車價效比還算不錯。
20樓：網友
可以負責抄人的告。
訴你襲 網上說這種話的人真是連駕照都沒bai有 都是憤青du 根本什麼zhi都不懂。
日本汽車發展到今天 必然dao有它的優勢和優點 不然日本汽車也不會在全世界暢銷。
日本是個能源非常稀缺的國家 所以在生產任何產品的時候就會考慮到能源問題 但是日本人也是在安全和鐵皮薄中間得到了權衡的 碰撞標準裡主流的日本車都是5顆星 你完全不必考慮跑快點就會散架的問題 這都是些無稽之談。
21樓：瀋陽萬通汽車學校
汽車維修技術專業是具備初步的汽車設計能力並能從事汽車製造、檢測、維修、營銷、管理、服務等方面工作的應用型、複合型工程技術人員。
日系車的質量為什麼那麼好？
22樓：江西萬通汽車培訓學院
很多人說日系車的質量很好，大家對這句話有異議嗎？在我看來，日系車的質量在世界上絕對名列前茅，和德系車有點平分秋色的意思，但美系車在現階段有點趕不上潮流。日系車的質量為什麼這麼好？
汽車概況》從三個方面闡述！一、日本工業技術雄厚日本工業發展始於二戰後，從美國引進了先進的技術和資源，大力發展了本國的工業經濟。日系車工業的發展道路也有六七十年的歷史。
截至目前，日本已發展成為世界上最大的工業國之一。重工業包括金屬工業、機械工業、化學工業，在輕工業方面涵蓋紡織工業、食品工業、製藥業、紙和紙漿以及其他工業。悠久的工業歷史，推動著日本工業基礎設施的發展。
汽車的發展與各行業都密切相關，日本工業基礎足夠健康，自然有利於汽車的發展。二、先進的機床技術機床製造是衡量乙個國家工業發展好壞的標準之一，是發展輕重工業的必由之路。在汽車發展羨絕蔽過程中，機床的協助在各個方面兄州發揮著重要作用，零部件的製造、各產品線的組裝、整個汽車平臺的搭建都不能離開機床。
日本擁有世界知名的機床製造商山崎馬紮克、天田製作所、大隈機床，這些廠商掌握了世界上最先進的機床發明和技術。三、日本的工匠精神日本人很頑固偏執，對待事情的態度得到了相當程度的認同。很多日本人一生只從事乙個行業，長巨集衝期以來，他們都是那個領域的專家。
歸功於這一精神，日本的汽車可以得到良好傳承。由於日本工業基礎雄厚，因此汽車的發展也是水到渠成。總之，日系車的質量保持得很好，源於日本的先進工業技術、先進機床製造和工匠精神。
這是美國和歐洲車輛不可比擬的。
汽車打不著話是質量問題嗎，汽車存在質量問題能夠退車嗎？
1 沒油了 如果車子油量很少了，或者油表顯示已在紅線以下，自然打不著火，當發現車子打不著火的時候第一時間就應該看看油表，看看還有沒有油，另外千萬不要等到油箱見底了才去加油，這樣不僅會影響發動機的壽命，還會影響油幫浦的壽命，甚至油幫浦在無油的情況下工作，會發生危險。2 曲軸位置感測器故障 曲軸位置感測...
汽車上的整備質量和載質量是什麼意思啊？
這個讓我來告訴你吧 整備質量就是車自重車皮！載質量就是車能拉多少貨！車的總質量減去整備質量就是載質量！汽車的整備質量，亦即我們以前慣稱的 空車重量 所謂汽車的整備質量是指汽車按出廠技術條件裝備完整 如備胎 工具等安裝齊備 各種油水添滿後的重量。這是汽車的乙個重要設計指標。該指標既要先進又要切實可行。...
一汽馬自達汽車的質量如何,一汽馬自達的汽車效能怎麼樣
1 一汽馬自達6質量還是不錯的，原來銷售 20多萬，現在才13萬多，價效比還是比較高的。2 一汽馬自達是中國一汽集團與日本馬自達合資的，受中日兩國關係的影響，日系車 頻頻下調，豐田卡羅拉 也下調了不少，日系車的優點就是質量穩定 油耗低。缺點就是車自重輕，安全係數低了一點。3 本人是有點仇日的，建議不...