1樓：拓跋知萍
我認為國人之所以，比較喜歡日系車，是因為日系車比較省油，而且維修費用低。**也相對便宜。
2樓：阿相愛娛樂
因為日系車更省油，而且日系車開起來更舒適，而且日系車的後排空間也非常大。
3樓：惠華小知識
因為日系車更省油，而且**比較便宜，保值率也很高，所以國人喜歡日系車。
日系車與法系車，哪個比較好？
4樓：上海萬通職業學校
1、法國車過於強調法國的浪漫情調了，外觀很多人接受不了。
法系車：買的人不多不瞭解 但是外觀不太符合國人的胃口 法國車用料實在不減配。
日系車：外觀內飾好看 配置豐富 人性化 故障率低 但是比歐美國家的車簡配（德系車也簡配但是減得少點）比德系車略微省油 在說明一點日系 韓系 德系 美系鐵皮一樣厚。
2、日系車強調整體性，技術比較先進，但不成熟的技術絕對不會用在量產車型。做工精緻，質量可。
靠，外觀內飾設計符合亞洲和美洲人的審美觀點。舒適性要好於德系。日系車的缺點是高速穩定性。
一般，**亦不十分討巧，加價現象時有發生。再有就是要考慮民族因素，小心有人搞破壞。
5樓：江西萬通汽車培訓學院
提到買車，很多人都會將全部車子管理體系分成德系品牌、日式，歐美系等，每乙個系列汽車代表了一種汽車設計風格，汽車造型汽車品質，因此在許多購車者而言，喜愛把車定乙個系列，然後從該系列之中來選擇自己喜歡的品牌與車系，實際上在近幾年來，歐美車系早已在中國沒辦法佔領市場，德系車和日系車佔據著銷售市場絕大多數市場份額。德系車一貫以質量沉穩，質量上乘，經久耐用，很受顧客親睞，而日系車在許多購車者看來，別具一格，高價效比，環保節能節油，變成吸引住大家一大閃光點。所以假如是德系車好一點或是日系車好一點，關鍵需看選購經濟條件及其汽車主要用途與目標。
一、德系車和日系車有什麼不同？
德系車和日系車，說白了要以德國為主導生產製造汽車產品系列，及其日本本土企業生產製造日系車，這種每乙個系列車都有許多許許多多汽車品牌策劃公司，這種品牌策劃公司無一不是全球知名名牌汽車生產商，因此要他辨別出哪乙個系列車好，還是很難辨別，只能算是各勝千古，德系車因其沉穩，大氣，認真細緻，現代感還好質量上追求質量，一絲不苟，使人們並對分外喜愛，德國性格決定了該製做車子，每一輛如同一件藝術品，力求完美，務求精確，不過這些也造成了成本上公升，價效比高大幅度降低，乃至一輛德系車價錢會比同類產品日系車貴上很大一部分，自然使用者評價也的的確確吸引了大批粉絲們。
假如經濟條件充裕，用以商務接待應用，那樣德系車特別適合。日系車其生下公司也很高，其價效比高也罷，日系車車體重量較輕，對環保節能節油做得非常好，假如外觀設計應用性家中代步出行而言，日系車能夠滿足大家平常生活絕大多數外出的要求，只不過是日系車特性經久耐用度與德系車相比的的確確有一定的差別，可是日系車的價效比高又比德系車好上一大截。
二、德系車和日系車誰品質更好一些？
假如徹底撇開汽車系列產品，汽車生產廠家將德系車和日系車品質進行比較，不難發現德系車細節性，品質性的的確確遠高於日系車，日系車為了能環保節能節油，在工藝和電子器件上面省去許多，但德系車一絲不苟精神實質，讓德系車別具匠心，關鍵點高於一切，所以品質上德系車要優異一些，但日系車價錢的的確確使人們能忽視這種品質差別。
從上述這幾個方面能夠得知，德系車和日系車德系車品質會比日系車硬上一些，但日系車價效比高的確更高一些。
為什麼很多人都說，現在的法系車連國產車都不如呢？
6樓：阿相愛娛樂
法系車作為國內的乙個合資品牌，在早期進入中國市場的銷量還是很好的，而如今很多人說現在的法系車連國產車。
都不如，原因就在於國產車的製造技術要比法系車更為先進；同時國產車的安全效能也要比法系車好很多。
一、國產車要比法系車的製造技術更為先進。
國產車雖然起步比較晚，但是隨著國內工業的發展，國內自主品牌的汽車發展速度非常迅猛，所以國產車的發動機和變速箱。
製造技術往往趕超了很多合資車型，並且國內的很多知野物汽車商能自主研發熱效率。
更高，壓縮比。
更好的發動機。爾法汽車走沒有較大的改觀，除了在外觀設計上有一定的變化以外，在汽車的配件方面根本就沒有做出改變，所以很多人說法系車不如現在的國產車。<>
二、國產車的安全效能要比法系車好。
要知道國內自主品牌的汽車還有這樣乙個優勢，除了價效比高以外，國產車的安全效能也比較好，因為國產車的用工用料方面都比較實在，而且國產車無論是在底盤還是在防撞鋼樑上都進行了加厚處搭液理，所以國產車的耐撞效能要比法系車好很多，自然現在的國產車銷量要比法系車高很多。<>
三、總結。總的來說，國內自主品牌的汽車已經崛起，並且國產車在未來的汽車市場當中肯定會占主導地位，因為現在的國產汽車。
不比往年的國產汽車，如今的國產汽車無論是在發動機製造技術方面還是在外觀設計方面脊耐都要比很多合資車型好。而法系車之所以在國內的銷量越來越差，其實就是因為法系汽車商沒有跟進時代的步伐，也不瞭解國內消費者的消費理念，所以法系車的銷量在走下坡路。<>
7樓：韓諾諾
主要是因為現在法系車幾乎沒有亮點，所以還不如國產車價效比高。
8樓：夾竹桃
主要是因為近些年法系車退出了大陸市場，見的少了就以為人家發展不行。
日系車的質量為什麼那麼好？你喜歡日系車嗎？
9樓：老王閒談社會
日系車檔仔則的質量之所以好，主要就是因為經過上半年時間的驗證，不斷的進行調整，同時他們也有很多的專利。而相比較於他們，我們的國產汽車起步時間比較晚，存在著一些漏洞，再加上在市場競爭的過程當中，因為是屬於自由競爭，自然沒有辦法直接從數量上碾壓他們。其實不管是日系車，美系車還是國產車也好，我認為只要**合適，能夠滿足正常需求都是可以的，今天就跟大家來**一下我的日系車的一些看法。
第一日系車的起源。
日系車是**於日本的明治維新，在當時他們進行了工業改革，也正是因為這樣才奠定了行棚他們的工業實力在第二次世界大戰失敗之後，他們才能夠快速的恢復其工業實力，當然最為重要的是還是美國為他們提供了大量的訂單。而且作為出口的是在戰爭之後打定了國戚碧家都開始發展民用工業，這個時候汽車就成為了乙個非常重要的產品。<>
第二，我對日系汽車的一些看法。
首先對於汽車我並不是非常的熱衷，但是對於日系汽車我還是非常喜歡的，因為在最開始的時候，家裡面就買過兩輛日系汽車，我認為最大的乙個特點就在於省事。因為基本上質量是有所保證的，除非一些大的故障，否則平常都不需要進行維修。<>
第三，如何看待目前汽車行業的發展？
就以目前的狀態來看的話，在新能源賽道上還沒有任何乙個汽車企業可以跟我們的國產汽車相提並論。可能會有人會說，特斯拉目前是世界上產量最大，同時也是銷售數量最多的乙個新能源汽車企業。當然這是乙個事實，但是我相信隨著時間的變化，我們的國產新能源汽車也會逐漸的取代特斯拉。
10樓：啥地方
因為日系車的工藝非常成熟。並且有著非常多的專利。並且在製造的時候一絲不苟，將每個零件都做得非常的服帖。
因此質量會讓知非常好，不用去維修更換新的零件。非常省心。同時車輛零件的**商神敗是固定的。
對於零件的檢測是非常嚴格的。保證了汽車的質量。我還是很喜歡日坦瞎消系車的。
11樓：殷琬
因為日系車在製作的時世薯候會投入比較高的成本，配搜困者置會比較好，價效比也很高，而且汽車的外表十分美觀大方，用心去發展汽車行尺滑業，保證日系車的動力十足；我喜歡日系車，因為日系車的價效比比較高，而且它的成本相對來說是比較低的，日系車的上路運轉效率很快，代表是受消費者的歡迎。
12樓：橋海秋
因為日系汽車出現的比較早，技術比較成熟，而且擁有多項專利，除此之外日系汽車的安全效能更高一些，通過了多仿塌種實驗的測試，更容友備易贏得消費者的信賴備告圓；我不喜歡日系車。
13樓：颯爽又潤澤的純真
因為日系車的造車理念是比較嚴謹的，精密度非常的準確，所以質量是非常好的，個人是比較喜歡日系車的。
日系車、美系車、法系車和國產車對比，哪個口碑更好？
14樓：dj林林
其實國產車是非常不錯的，現在我們國產車的這個口味和質量越來越厲害了，而且技術上面越來越發達，要相比美國和日本的要好很多，未來我們中國的車型肯定會佔據很多的市場。
15樓：木木木林林林
我個人覺得相對而言肯定是法系車相對而言比較好一點，因為法系車相對而言質量更安全，效能要更高一些。
16樓：豆豆的飼養員
口碑最好的是日系車，因為他們在設計上非常講究，而且車輛的質量也是非常好的。
17樓：小小萌萌
當然是日系車的口碑更好一些，因為日系車是特別省油的，而且質量也是有保障的。
18樓：偶珈藍祥
日系車口碑最好，紐西蘭人都買二手日系車可見日系車***，維保便宜，紐西蘭人都把錢花在遊艇上。
19樓：專罵無良
不想死就別買日系車，其他車無所謂都可以買。
20樓：包弘光
車都差不多，日吹最多是肯定的。
21樓：不要讓我發呆
很多人都認為日系車，它的質量是比較過硬的。它佔的市場份額也是挺大的。很多人更加喜歡日系車。
法系車的質量都是普遍高於日系車的，為什麼國人還是更熱衷於買日系車？
22樓：叫張碧晨
之所以對中國人不買法系車感到疑惑，是因為認為「法系車比日系車***」，但事實真的是如此嗎。什麼是質量？突然丟擲這個問號，大家可能有點多餘。
但仔細想想，你真的理解「質量」二字嗎？
按照傳統理解，***就是用不壞。大眾***，是因為很多人覺得大眾捷達(引數|**)、桑塔納(引數|**)皮實，用不壞；日本電器好，用了十幾年各種功能依然正常；諾基亞手機好，摔都摔不爛。
隨著時間的推移，***的概念也在逐漸擴散。蘋果手機***，是因為用了2年速度還是（別總是更新系統）；sony電視好，是因為穩定之外色彩還很出色；德國車***，是因為它給人感覺更結實。
很顯然，人們過去對質量的認知，停留在可靠性和耐久性方面；而今天對於質量的認知，則擴大到品質的層面。不光是用著不壞就行，還得用著舒服、順心。美國質量管理專家認為，產品質量就是產品的適用性，即產品在被使用時成功滿足使用者需要的程度。
這一概念性的總結很恰當——以前的人們更需要的是可靠性和耐久性，而現在的人們則更關注是不是用著更順心。這同樣是說，人們心目中的質量，是在不斷變化的。更深入的理解質量後，還認為「法系車比日系車***」嗎？
日系車質量不好，其中被「詬病」的幾點是：鋼板（特指車身覆蓋件）太薄了，重按可能就是乙個坑；碰撞中受損嚴重，看著慘不忍睹；車子太輕，開起來好像容易飄；筷子後懸架，太單薄，等等。
以上幾點，並非完全沒有道理。日系車在安全觀念上強調人的安全，而沒有過多關注車本身的安全。鋼板太薄，在重大事故中對駕乘人員的影響不大，但中國路上隨便蹦起乙個石子就砸個坑，讓誰看著也不覺得***。
還有其所謂的籠式安全車身結構，在開車規矩、事故不多的日本，問題不大；但是在公路亂做一鍋粥的中國，問題就很明顯。城市駕駛中，多是小擦小碰，人家的車撞了小修一下就搞定，日本車往往就要大修。大修，就意味著白花花的銀子，和舊車貶值率的直線下降。
日系車之所以會如此，正得益於其對於碰撞測試的「極致研究」。在最大程度控制成本的前提下，做到碰撞測試成績的最大化，從而導致了它在實際駕駛中的碰撞表現。
因為德國有部分高速公路不限速，所以在碰撞安全性上，德國車乃至想在德國銷售的歐洲車，在安全性上除了考慮碰撞測試之外，也會考慮留有更多的安全餘地。這也是為什麼，人們都認為德國車或者歐洲車要比日系更安全的乙個重要理由。
法系車的質量到底怎麼樣，法系車質量怎麼樣，可以買不？謝謝了，大神幫忙啊
法系車的質量可以來說並沒有問題的，可是銷量不息平平，這就是很深思的問題，我已經在斑斕店呆過一段時辰。充實體味了法系車的特別！利益 法系車在唱工用料都是非常其實的，網羅輪胎大燈等合作廠家的選擇，都是在該行業非常著名的品牌。在整車製造過程中，法系車根基還都是團體衝壓抑成，比如說，一塊團體的鋼板，把持沖壓...
日系車哪個品牌最耐用,日系車哪個品牌質量最好
日系車相對來說，要比其他車系工作可靠些，發動機變速箱等主要部件很成熟，質量很好，尤其家用轎車買日系車價效比高，保養也不貴，小毛病少，最具代表的是豐田卡羅拉。日系車哪個品牌質量最好 豐田故障率低。馬自達的耐用性也很好 豪華品牌自然是雷克薩斯 這個全世界的質量先鋒 無可爭議 非豪華品牌豐田和本田的質量控...
日系車的穩定性，耐用性，為什麼德系車做不到？
因為兩款汽車的設計是不同的，而且兩款汽車的材質是不同的，其次也是因為在設計的時候考慮到你的理念也不同。因為德系車沒有這方面的製造方法，也沒有相關的製造手藝，所以穩定性比較差。因為德汽車並不是很注重穩定性和耐用性，而是更注重美觀程度。在汽車市場上，德系車跟日系車相比，究竟哪個質量更好更耐用？一般來說，...