1樓：傻狗
車子有沒有小毛病，毛病多不多，這個跟車子質量有關，也跟開車人的開車習慣有關。
2樓：撩妹翻車現場
新車在才開始買來的時候會有有個磨合期，所以會有小毛病。
3樓：麓貪馴毓依貌
很正常的呀，豪車也有這種情況。
4樓：高高興興過餘生
新車的零件都是新的沒適應組合在一起，會互相排斥，磨合一段時間就好了。
5樓：qxq黃燜雞
新車在磨合期裡面需要適應的東西還是有很多的，只要沒大問題就行。
6樓：悅樾躍鑰
因為新車有很多東西都沒有完全磨合，開了一陣以後會好很多。
7樓：闌傲訓詘章匚
怎麼會出現這種情況呢？
8樓：樾玥越躍
可能剛開始是放久了沒人開的原因。
9樓：邪醫毒滅
裡面需要適應的東西還是有很多的
10樓：夏菱青雲
新車在磨合期裡面需要適應的東西還是有很多的
為什麼很多人買車後會後悔？
11樓：匿名使用者
買車後悔,這個分兩類人, 一是買了後發現不適合自己需要換檔
次功能適合自己的, 二是買了後用處不大而且成了負擔,明顯影響到了其他方面的支出.
對於普通百姓, 要想買車不後悔,就得按自己實力與實際需要買車, 不怎麼用車的就沒有必要買, 真想買就買輛成不了負擔的車, 需要的就按自己的實力買合適的, 以不影響正常生活為最低要求, 若是買輛沒多大用處的車而降低了生活質量那就完全沒有必要了, 當今的社會你有輛車沒人高看你, 你沒車也不會有人瞧不起你.
12樓：小於啦
很多人因為買車聽了各種各樣的建議，最後買了別人喜歡的車，而不是自己喜歡的，這樣的最鬧心
13樓：小豬佩奇
有的覺得不是太需要，或者後續費用太高
14樓：wildcar**
隨著人們經濟水平的提高，現在很多人都買上了汽車。按理說買車是一件好事，可是很多網友反映，自己買完車就後悔了，這是為什麼呢？我們一起來了解一下這其中的緣由吧。
15樓：七步殺真厲害
車的消耗遠比車本身貴，而車本身就很貴。
16樓：匿名使用者
不會後悔吧 或者你會覺得去4s 店買貴了 可以去線上平台看看
17樓：匿名使用者
別盲目消費，按照自己的需求買，可以去網上看看
18樓：匿名使用者
需要就買，跑遠端舒服
19樓：匿名使用者
說後悔的都是假的，不都是開開心心的嗎？因為有時候車是乙個消耗品，花錢的時候就不開心了唄，
如果是看車的話，我建議你去丹丹訂車去，首付低啊，每個月就只要還一點月供就可以了
20樓：匿名使用者
上公戶的肯定買了後悔呀，像某彈就是個大坑呀，還是去上私戶的大平台購買可靠
21樓：過路的妖怪怪
現在人買車最注重的就是乙個保障和實惠，買車首先看自己喜歡的車型，然後再看**，主要注意的就是車型，排量，駕駛舒適度，品牌
22樓：匿名使用者
不該花的錢花了，可以選擇靠譜的平台，
為什麼汽車發明了這麼久，卻還是有很多毛病？
23樓：
1.基本製造能力仍然很薄弱，幾乎沒有**技術受到控制。它仍然取決於外國的工程技術和援助。
可以將其與國內市場分開，以檢視在國外市場直接購買了多少輛汽車，多少輛汽車被用於10年以上的。
2，快速成功和即時獲利，許多獨立的汽車公司有興趣參與逆向發展，但不考慮創新，以快速賺錢為目標，從而導致技術停滯。 3，**過程並不是封閉的，即使購買了國際知名的零件，但**水平，材料的支援，系統的整合以及車輛的油漆表面仍然令人失望和缺乏開發和最終測試。
4，整車的設計時間比較短，缺乏成熟的考慮和驗證，據統計，中國汽車企業開發新車僅需24個月，這比正常開發的汽車要短得多。國際汽車公司。 5.
大多數暢銷和有吸引力的中國品牌汽車都是由外國設計師設計的，本地設計能力很差。 6.缺乏汽車人才中國不僅缺乏像德國這樣的工程傳統，而且還不具備日本的高效管理能力，並且缺乏完整的汽車人才培訓體系。
7.中國汽車製造商傾向於以底特律美國汽車製造商的33,354名低端人才為主要領導者。這些人通常沒有達到最高的員工水平。
中國汽車製造商在雇用外國人方面非常激進。 8.在中國，每小時的工程成本是德國的二十分之一，但在其他行業則更為昂貴。
因此，中國工作時間成本的減少導致組裝質量的下降，但最終並沒有真正降低成本。
24樓：
因為隨著社會的發展會不斷地出現新的問題，我們需要做的是一件件去改善他們。
25樓：笙笙橙
因為車子在不斷地改善和發展，所以存在毛病時正常的
26樓：愛看**的昕
因為人類一直在進步，技術是不可能一直都是完美的，所以要不斷的改進
27樓：
從質量角度來講，生產出來完全一致性的符合預期使用壽命的零件是不可能的。即使是接近完全一致是可以做到的，出於經濟性考慮，也不會把品控搞的太嚴。否則成本難以接受。
這就是為什麼軍品比民品耐用的原因。
28樓：
因為有很多意料之外的情況，是人類不能夠提前預知的。
29樓：apdshop潮牌工作室
因為汽車身上的零部件實在是太多了，所以有一些毛病是很正常的，但是現在也在不斷地改進。
30樓：滴嗒噠天蠍
因為汽車是有許多零件組成的，在製作中，裝配中都可能有誤差，也就會有小的毛病
31樓：莎士比
因為事物都是一點點的來完善的，所以有毛病很正常。
32樓：
因為車輛還有很多需要完善的地方。畢竟這是高科技產品。
33樓：麻辣雞塊不要辣
現在還沒有乙個機器能夠完全的檢查汽車裡面的部件。
都說德系的bba車開久了小毛病多，日系車毛病少，為什麼還有那麼多人買bba?
34樓：光剩都不會了
雖然小毛病多，但也只是小毛病，在其他大的方面還是很不錯的。
35樓：精神伴侶海鷗
因為和缺點相比，bba的優點卻更加突出些。
36樓：禍起蕭牆後宮
因為好的汽車都是德系產的，bba的名氣更大一些。
37樓：晚七戀
在這些人眼裡，它不僅是一輛車，更是權利和地位。
38樓：高師傅
保值率相對較高。德系三強穩紮豪華車第一陣營，大街上有超過60%都是bba，而在二手車市場情況也是如此。市場保有量大加上自身產品質量過硬，還有較高的品牌認知度，保值率自然不低。
換句話說，bba裡只要銷量好的車型，其保值率都不用擔心。
39樓：121121不要停
這個問題很容易解答，因為都好麵兒。有倆錢都想給自己長長臉，是坨屎就算買了個拖油瓶也願意。修不好了就換
40樓：瓶蓋缺塞兒
因為從總體來說，德系的汽車在使用上更加優於日系。
41樓：匿名使用者
不相上下，德系車的口碑更好一點吧。
42樓：湯葫蘆娃娃
品牌影響力。這三個德系高檔品牌車中，奧迪算是中國市場上賣的最好的，因此擁有它就成了無數國人的夢想。當然，bba品牌成功的乙個原因是標籤化，說到豪華會想到賓士，說到操控會想到寶馬，說到科技會想到奧迪。
43樓：匿名使用者
德系bba在這個圈裡，名氣很高。
賓士為什麼那麼多的毛病和缺陷？
44樓：生產團團長
賓士ml gl那麼 之所以小毛病其實可以歸因於美國，很多人不知道賓士ml gl兩車都是美國生產 美國工人 美國工廠，美國車素來小毛病就多 比如大切諾基 並且做工粗糙。
你仔細想想ml的惡劣內飾做工和gl較差的，做工是不是聯絡的上。 gl ml都是主打美國市場的， 所以在美國生產自銷本來是為了降低成本。 後來中國購買力上來了 ，其實買到的這兩款車都是美規車基礎上做了一些中規修改調節。
並不能說是純粹的進口銷往中國的汽車，另外就是北京造的賓士 ，那根本就不是賓士。
賓士做的是國際市場，也是汽車行業中的老品牌。但是最近就是出現的問題，讓所有的購車族更是不可認可。自我感覺是賓士低價車普遍問題和缺陷較多。而**車問題基本沒有的。
有句話說得好：開寶馬坐賓士，賓士注重於豪華和乘坐舒適，相對而言本人比較喜歡寶馬，但賓士各方面都非常的棒，沒必要擔心，德系車還是非常不錯的。
45樓：澄巧蕊憑穎
現在來說，不光賓士，整個德系的車小毛病都是不少。乙個是新技術用的比較多。
現在非常後悔，質量一點也不好，才買了兩年，陸陸續續出現了很多小毛病，氣的都想把車給賣了
46樓：
你買的是什麼品牌的車啊？出現問題要到4s店去維修啊，那裡的維修工人相對來說比較專業一點，他們天天接觸同品牌的汽車，不過4s店的維修費用的確是貴很多，如果你不喜歡那款車，那就不如賣掉重新換輛車啊。
47樓：銀林樹
要看你買的什麼牌子車，我個人建議你買國產車，壞了配件還好找，國產車現在質量也挺好的。
48樓：匿名使用者
我也想買車，你是買的什麼牌子的車告訴我一下，我也知道不買這個牌子的車了，不過你說你買的車不好，心裡不舒服，既然這樣的話，不如去換個新車，這次要買個好車。
買了新車，開了一天，發現很多小毛病，可以退嗎？
49樓：人是自己的上帝
因為是小毛病，所以退不了，但是可以免費維修。
50樓：工匠星空
你好，買了新車，開了一天，發現很多小毛病，不可以退。
51樓：匿名使用者
可以反應，大多數不能退的
新買的汽車出現很多問題可以退嗎
52樓：石智智明
一般來說，只要汽車購買之後經常出問題，出現以下情況，都是可以退貨的：
根據新汽車三包法當中的規定同一故障修理超過5次可換車。在三包有效期內（三包有效期為2年或5萬公里以先到為準），如果汽車修理時間累計超過35天，或者同乙個產品質量問題引發的修理累計超過5次，消費者可以換車。、
自銷售者開具購車發票之日起60日內或者行駛里程3000公里之內(以先到者為準)。發動機換兩回仍不正常可退車。在三包有效期內，因嚴重安全效能故障累計進行了2次修理，嚴重安全效能故障仍未排除或者又出現新的嚴重安全效能故障的；或發動機、變速器累計更換2次後；或轉向系統、制動系統、懸架系統、前/後橋、車身的同一主要零件因其質量問題，累計更換2次後，仍不能正常使用的，消費者選擇退貨時，銷售者應當負責退貨。
53樓：海之謙
買了一輛新車，有質量問題的，消費者可以依照國家規定、當事人約定退貨，或者要求經營者履行更換、修理等義務。
根據《家用汽車產品修理、更換、退貨責任規定》第二十條 在家用汽車產品三包有效期內，符合本規定更換、退貨條件的，消費者憑三包憑證、購車發票等由銷售者更換、退貨。家用汽車產品自銷售者開具購車發票之日起60日內或者行駛里程3000公里之內（以先到者為準），家用汽車產品出現轉向系統失效、制動系統失效、車身開裂或燃油洩漏，消費者選擇更換家用汽車產品或退貨的，銷售者應當負責免費更換或退貨。
在家用汽車產品三包有效期內，發生下列情況之一，消費者選擇更換或退貨的，銷售者應當負責更換或退貨：
（一）因嚴重安全效能故障累計進行了2次修理，嚴重安全效能故障仍未排除或者又出現新的嚴重安全效能故障的；
（二）發動機、變速器累計更換2次後，或者發動機、變速器的同一主要零件因其質量問題，累計更換2次後，仍不能正常使用的，發動機、變速器與其主要零件更換次數不重複計算；
（三）轉向系統、制動系統、懸架系統、前/後橋、車身的同一主要零件因其質量問題，累計更換2次後，仍不能正常使用的；
轉向系統、制動系統、懸架系統、前/後橋、車身的主要零件由生產者明示在三包憑證上，其種類範圍應當符合國家相關標準或規定，具體要求由國家質檢總局另行規定
54樓：開車二師傅
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回答你好，我是有著數十年的老師傅了！你的問題我已經看到！五分鐘之內回你，回答完畢後，如果你覺得滿意，可以給我個贊嗎？謝謝您！
你好，新買的汽車出現很多問題，發動機、變速器累計更換2次後還無法正常使用的，可以要求銷售方退車。
根據《家用汽車產品修理、更換、退貨責任規定》第二十條 在家用汽車產品三包有效期內，符合本規定更換、退貨條件的，消費者憑三包憑證、購車發票等由銷售者更換、退貨。
家用汽車產品自銷售者開具購車發票之日起60日內或者行駛里程3000公里之內（以先到者為準），家用汽車產品出現轉向系統失效、制動系統失效、車身開裂或燃油洩漏，消費者選擇更換家用汽車產品或退貨的，銷售者應當負責免費更換或退貨。
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