1樓：一蓮一荷花
不錯，從以下幾方面評估：
1、**好
歐尚汽車隸屬長安汽車集團全新乘用車品牌，歐尚官方指導價9.38-14.58萬元。
長安歐尚這款車較同級同型別車外觀的設計上比較前衛更接近於年輕人的審美觀，1.5的自吸發動機配置於這麼大的車上並沒有顯得動力特別肉。
2、內飾好
nvh的隔音方面也是下了功夫的，在同級別車裡也是比較好的，配置也比較高，能用到的配置統統都有了，空間也是靈活多用，能做到最大的合理利用，兼顧老人和孩子長途出行時乘坐更舒適，第三排空間也不顯得很侷促！
3、價效比很好
這款車的缺點就是尾燈不夠亮，應該設計成led的這樣更符合這款車的造型以及更亮起到更好的警示後車作用！
這個價位來說配置很厚道了，天窗，導航，倒車影像，前後雷達一應俱全，abs、ebd就不用說了並且有牽引力控制，車身穩定系統，上坡輔助系統等安全配置！1.5l的自然吸氣發動機配置於這麼大的車上還不錯，沒有顯得小馬拉大車的感覺，瞬間的加速超車還是游刃有餘的。
2樓：浪跡天涯去還錢
其實，每個人的感覺不一樣，喜好不一樣，所以結果也不一樣。一輛車是否好，個人認為應該從三方面判斷。
一、設計
這也是最重要的決定性因素。汽車設計反映乙個廠商的綜合實力和態度，車的好壞在設計裡面已經大致定型。設計又分為總體設計和細節設計。
設計經過不斷修改，最後才從原型車到試產，最後大批量投產。雖然現在的汽車設計水平不斷提高，大量採用計算機輔助，週期大大縮短，但是因為車的零部件太多，設計團隊之間的配合，總會有一些問題。有些問題會是致命傷，例如三菱吉普的剎車液壓管磨損缺陷。
二、製造工藝和技術
設計是汽車的基礎，那麼製造技術的好壞就是產品能否達到設計要求的關鍵。試產或正式投產的過程設計可能對設計進行小小的修改，一般不會作很大的改動，所以，產品只可能最大限度地貼近設計目標，並不會超出原來設計的範圍。
三、汽車的**和服務
這個相信大家也會同意吧。裡面有個價效比的因素，套用一句話，夏曆車再爛，如果只賣一塊錢，這個**下就算是好車。反過來，如果寶馬三系的車怎麼好，賣個勞斯萊斯的**，那還能說是好車嗎？
還有更重要的是廠家售後服務的態度。
最後一點，作為精明的消費者應該不僅僅看到自己的需求，最好從投資的角度分析。僅僅停留在消費的角度思考，始終都是消費者，始終都是食物鏈裡的最後一環。試想每年以進口三十萬輛車，每輛車三十萬計，一年送出去的九百億元，都能建車廠了。
數年前，當時數家日車廠商大幅虧損瀕臨倒閉，包括日產、馬自達、三菱。美國和歐洲的車廠大舉投資，法國的psa買下日產和馬自達，克萊斯勒買下三菱的股份。法國人從大眾請來了西班牙人卡洛斯，大幅壓縮成本，半年之後扭虧為盈，光從**價值上就可獲利甚豐。
四、最後，通過本人的購車經歷，給大家乙個參考。
1，一些過去有劣跡的廠商大家就別買了，因為人家都會這樣想，可能只有你買，最後廠商都不見了。例如，現在還有誰在用三菱、nec的手機和電視機，要有用壞的了也不知道找誰修。所以，對於象三菱這樣的車要想好再買，要做好思想準備。
2，要深入了解車的質量，不要光看表面，不要心存幻想。對於一些能省即省的車商，內在的東西也不會太好，否則兩年前賣十五六萬的車現在都在賣七八萬，除了一直在不斷減配以外，原來的設計就非常的省，說不定還有很大的降價空間，否則每年的高額盈利何來。還有很多用不上的花俏功能，不要也罷，那也是自己掏錢買的。
同樣價錢的車，能做的廠商也會給的，就看他的態度如何了。
3，最後補充一點，保持適度競爭的市場對消費者最有利，如果當年amd死掉，今天的筆記本能有低於五千的嗎？那錢還不夠買intel的cpu。只要消費者保持清醒，自己權衡利弊，剩下的就交給各廠商的託進行鬥爭吧，不光是論壇上，售後服務也行，別輕信所謂的優點。
3樓：汽車大師鄧愛民
回答您好，您的諮詢的問題我已經看到，請稍等片刻，馬上為您解答。
提問落地價位多少？
回答這個車的話這個車型看起來也是比較好，新車也是看起來不錯的，但是這個車型使用公里數大了之後，這個故障率還是比較高的，這個車身底盤這個比較鬆散。而且這個油耗也是比較高的。
長安歐尚落地價是多少？具體要看是什麼車型才能確定的，這個品牌現在有四五款車型的，具體是哪個車型？是哪個配置的？自動擋的還是手動擋的才能確定這個價位。
提問自動擋 個人家用 不要求太高
尼桑勁客這車值得購買嗎？或者優缺點有哪些？
回答具體要看是長安歐尚的哪些車型有15款的車型都有自動擋和手動擋的。
尼桑勁客這款車就不要考慮了，這個車型的話這個。這個車型的這個故障率這個還是比較高的，主要是這個變速箱的這個故障率特別高，這個使用公里數大了之後，變速箱會出現打滑的現象。
提問大眾魅影怎麼樣？主要是想買個合資小型suv，建議什麼車型
回答大眾這款車型就不要考慮了，這個雙離合變速箱的使用效能不穩定，故障率特別高的。如果考慮這個合資suv的話，建議考慮本田x rv或者是本田繽智或者是豐田奕澤。或者是北京現代ix35。
這幾款車型都是可以考慮的，使用效能特別穩定，而且油耗不高，故障率是特別低的，二手車的保值率也是比較高。
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4樓：埃文山東
歐尚這款車動力油耗滿足家用，操控配置較為齊全，內部配置更為豐富。性價不錯。不過由於上市時間較短，質量如何還不好判斷，建議觀察一段時間。
dam15dl是三菱研發的一款發動機，其動力上略高於歐尚搭載的dam15b發動機，不過由於保有量不大，質量還不好判斷。
5樓：對方正在寫入
回答長安歐尚這款車較同級同型別車外觀的設計上比較前衛更接近於年輕人的審美觀，1.5的自吸發動機配置於這麼大的車上並沒有顯得動力特別肉，nvh的隔音方面也是下了功夫的，在同級別車裡也是比較好的，配置也比較高，能用到的配置統統都有了，空間也是靈活多用，能做到最大的合理利用，兼顧老人和孩子長途出行時乘坐更舒適，第三排空間也不顯得很侷促！最後一點就是價效比很好
6樓：吃瓜群眾
好個屁，空間小動力弱，油耗還丅m高，發動機噪音大，底盤鬆散，以前我開的巨集光1.5老款，說實話油耗要比歐尚低一點點，但動力和底盤調校包括殼子甩歐尚一條街，巨集光唯一缺點"前置後驅傳動噪音大"
7樓：熱血男兒
支援我們的國產吧，今時不同往日了，以前我開豐田小日本的車好是好省油靜音耐用，但令我驚訝的是歐尚已超出我原來的質疑和預想，轉向與行駛品質原來這麼好，果斷選擇精英版，現在開了2萬多公里，只要注重保養，細心維護，小生鏽那是難免的動手處理或開到售後讓他們維護一下，畢竟成本擺在那裡哦，支援民族品牌，廠家不斷進步改善也需要消費者們支援配合。
8樓：狂野馬力
近日，長安歐尚x5開啟了預售，預售**為6.99-10.59萬元，作為長安歐尚品牌的第二款車，顏值上確實沒得挑，但值不值得買呢？
9樓：奶茶
質量還是不錯的，國產品牌裡有口碑。最近優惠力度大，可以到店裡去看。
10樓：抬頭數陽光
長安歐尚質量棒棒的，可以放心選購！
長安歐尚車質量怎麼樣
11樓：浪跡天涯去還錢
其實，每個人的感覺不一樣，喜好不一樣，所以結果也不一樣。一輛車是否好，個人認為應該從三方面判斷。
一、設計
這也是最重要的決定性因素。汽車設計反映乙個廠商的綜合實力和態度，車的好壞在設計裡面已經大致定型。設計又分為總體設計和細節設計。
設計經過不斷修改，最後才從原型車到試產，最後大批量投產。雖然現在的汽車設計水平不斷提高，大量採用計算機輔助，週期大大縮短，但是因為車的零部件太多，設計團隊之間的配合，總會有一些問題。有些問題會是致命傷，例如三菱吉普的剎車液壓管磨損缺陷。
二、製造工藝和技術
設計是汽車的基礎，那麼製造技術的好壞就是產品能否達到設計要求的關鍵。試產或正式投產的過程設計可能對設計進行小小的修改，一般不會作很大的改動，所以，產品只可能最大限度地貼近設計目標，並不會超出原來設計的範圍。
三、汽車的**和服務
這個相信大家也會同意吧。裡面有個價效比的因素，套用一句話，夏曆車再爛，如果只賣一塊錢，這個**下就算是好車。反過來，如果寶馬三系的車怎麼好，賣個勞斯萊斯的**，那還能說是好車嗎？
還有更重要的是廠家售後服務的態度。
最後一點，作為精明的消費者應該不僅僅看到自己的需求，最好從投資的角度分析。僅僅停留在消費的角度思考，始終都是消費者，始終都是食物鏈裡的最後一環。試想每年以進口三十萬輛車，每輛車三十萬計，一年送出去的九百億元，都能建車廠了。
數年前，當時數家日車廠商大幅虧損瀕臨倒閉，包括日產、馬自達、三菱。美國和歐洲的車廠大舉投資，法國的psa買下日產和馬自達，克萊斯勒買下三菱的股份。法國人從大眾請來了西班牙人卡洛斯，大幅壓縮成本，半年之後扭虧為盈，光從**價值上就可獲利甚豐。
四、最後，通過本人的購車經歷，給大家乙個參考。
1，一些過去有劣跡的廠商大家就別買了，因為人家都會這樣想，可能只有你買，最後廠商都不見了。例如，現在還有誰在用三菱、nec的手機和電視機，要有用壞的了也不知道找誰修。所以，對於象三菱這樣的車要想好再買，要做好思想準備。
2，要深入了解車的質量，不要光看表面，不要心存幻想。對於一些能省即省的車商，內在的東西也不會太好，否則兩年前賣十五六萬的車現在都在賣七八萬，除了一直在不斷減配以外，原來的設計就非常的省，說不定還有很大的降價空間，否則每年的高額盈利何來。還有很多用不上的花俏功能，不要也罷，那也是自己掏錢買的。
同樣價錢的車，能做的廠商也會給的，就看他的態度如何了。
3，最後補充一點，保持適度競爭的市場對消費者最有利，如果當年amd死掉，今天的筆記本能有低於五千的嗎？那錢還不夠買intel的cpu。只要消費者保持清醒，自己權衡利弊，剩下的就交給各廠商的託進行鬥爭吧，不光是論壇上，售後服務也行，別輕信所謂的優點。
12樓：速月華沐志
支援我們的國產吧，今時不同往日了，以前我開豐田小日本的車好是好省油靜音耐用，但令我驚訝的是歐尚已超出我原來的質疑和預想，轉向與行駛品質原來這麼好，果斷選擇精英版，現在開了2萬多公里，只要注重保養，細心維護，小生鏽那是難免的動手處理或開到售後讓他們維護一下，畢竟成本擺在那裡哦，支援民族品牌，廠家不斷進步改善也需要消費者們支援配合。
長安歐尚質量怎麼樣，長安歐尚汽車質量怎麼樣
這個長安歐尚品牌口碑和質量控制還是非常不錯的，而且它的 也比較實惠，這個目前的銷量也相對比較好。這款車推薦買1.5t車型，nvh靜音效果特別好，乘坐也很舒適，駕駛也有動力，現在進店還有大額紅包獎勵，我進店看個車，就領了88.88元。歐尚這款車設計非常不錯質量做工也還可以，就是空間在同級車型中優勢不大...
長安歐尚x70A多少錢，長安歐尚x70A前風擋玻璃多少錢
歐尚x70a推出了2020款車型，售價在5.25 6.95萬元之間，是長安歐尚旗下價效比最高的車型。按照7萬落地的話，長安歐尚x7a還是很推薦的，同級別車中7萬能買到的幾乎沒有，長安歐尚x7a的售價還是很良心的，基本上是這個價位中最高的配置了，動力上長安歐尚x7a採用的是.l mt的動力組合，最大功...
長安歐尚A800的變速箱和動力系統怎麼樣？配置呢？
歐尚a800這車的動力系統很強大啊，據說這車是搭載了的發動機哦。還是6速自動變速箱，挺上心的。歐尚a800採用的是6速自動變速箱，而且動力有和可選，我覺得比現在的寶駿730要成熟多了。長安歐尚a800搭載了發動機，並且配備了6速自動變速箱！這個資訊雖然不是官方釋出的，但現在主流 出來的都是這個資訊，...