1樓：網友
1）船舶的營運排程由船舶所有人負責，船舶的燃料費、物料費、修理費、港口費、淡水費等營運費用也由船舶所有人負擔。船舶所有人負責配備船員，負擔船員的工資、伙食費。
2）規定一定的航線和裝運的貨物種類，名稱數量以及裝卸港；
3）船方除對船舶航行，駕駛，管理負責外，還應對貨物運輸負責；
4）航次租船的"租金"通常稱為運費，運費按貨物的數量及雙方商定的費率計收，在多數情況下，運價按貨物裝運數量計算。
5）在租船合同中需要訂明貨物的裝、卸費由船舶所有人或承租人負擔。在租船合同中需要訂明可用於裝、卸時間的計算方法，並規定延滯費和速遣費的標準及計算辦法。
6）船租雙方的責任義務，以定程租船合同為準。
2樓：網友
1船舶所有人負責配備船舶，負擔工資伙食。
2船舶所有人全面負責船舶的營運管理。
3租約中訂有 裝卸費用由承租人承擔還是船舶所有人承擔。
4租約中通常定有 可用於裝卸時間及計算辦法和滯期費速遣費的規定和計算辦法。
除了裝卸費用看約定外，所有的費用都由船舶所有人承擔）5運費按貨物裝船數量，艙位包乾或者雙方事先商定的費率計算。
航次租船的優缺點
3樓：網友
就是貨主出運費，船東提供帶船員的船舶，足夠的艙位，把貨送起運港從到目的港，船東賺取運費。
航次期租船又稱期租航次租船或日租租船，是以完成乙個航次運輸為目的，租金按完成航次所使用的日數和約定的日租金率計算的租船。
航次期租船的特點。
航次期租船是介於期租與航次租船之間的一種混合的或是變形的形式，結氏螞合了程租和期租的特點。
租期的計算以船舶所完成的本航次任務為基礎，從船舶抵達第一棗轎裝港的引水錨地時起租，直至該船於最後乙個卸港卸完貨後，並由引航員引至引水錨地，引航員離船為止。
具體交還船時間及地點，可由當事雙方在租約中訂明。這種租船方式不計滯期、速遣費用，船凳核肆方不負責貨物運輸的經營管理。
航次租船的缺點
4樓：劉浩琦
缺點是在裝卸貨物的期限和裝卸時間計算，並計算滯期費和速遣費。
航次期租船又稱期租航次租船或日租租船，是以完成乙個航次運輸為目的，租金按完成航次所使用的日數和約定的日喚宴租金率計算的租船。
航次期租船的特點。
航次期租船是介於期租與航次租船之間的一種混合的或是變形的形式，結合了程租和期租的特點。告鏈改租期的計算以船舶所完成的本航次任務為基礎，從船舶抵達第一裝港的引水錨地時起租，直至該船於最後乙個卸港卸完貨後，並由引航員引至引水錨地，引航員離船為止。
具體交還船時襪判間及地點，可由當事雙方在租約中訂明，這種租船方式不計滯期、速遣費用，船方不負責貨物運輸的經營管理。
航次租船和定期租船的區別
5樓：乾萊資訊諮詢
1、負責人不同：定期租船合同的承租人負責船舶營運。在航次租船合同中，船舶的營運全部由船舶出租人負責，支付包括燃料、港口使用費在內的一切營運費用，與班輪運輸一樣完成貨物的航次運輸，實際上扮演著承運人的角色，對完成該航次的貨物運輸向承租人負責。
2、租金不同：定期租船合同按租用時間計算租金。航次租船合同是按照包乾運費或貨物實際或約定噸位數乘以運價計費，並根據裝卸時間超過或不到合同規定期限的不同情況分別結算滯期費或速遣費。
定期租船合同不考慮貨物裝卸時間的快慢，不規定滯期費和速遣費，因為原則上按租用時間長短來計算租金。
3、航行區域不同：定期租船合同規定航行區域。在航次租船合同中，船舶被租用後仍由船舶出租人掌管，排程和營運由他全面負責穗高，合同中不涉及對船舶航行區域作出限制性規定的問題。
4、船主不同：定期租船合同的承租人不一定是貨主。航次租船合同的承租人通常是貨主或託運人，租用船舶的目的是讓船舶出肆答租人把他所交付的貨物從乙個港口運到另乙個港口。
包運租船和連續航次租船的區別
6樓：瀕危物種
包運合同租船是指船東在約定的期限內，派若干條船，按照同樣的租船條件，將一大批貨物由乙個港口運到另乙個港口，航程次數不作具體規定，合同針對待運的貨物。運費可以按照合同簽訂日的費率決定，也可採用每次運費率的方法，也就是說費率可以根據市場的變化靈活變動，減少合同雙方的損失。
作用。包運合同租船可以減輕租船壓力，對船東來說，營運上比較靈活，可以用自有船舶來承運，也可以再租用其它的船舶來完成規定團侍晌的貨運任務；可以用一條船多次往返運輸，也可以用幾條船同時運輸。包運合同運輸的貨物通常是大宗低價值散貨。
特點。包運租船區別於其它租船方式的特點有：
1）包運租船合同中不確定船舶的船名及國籍，僅規定船舶的船級、船齡和船舶的技術規範等，船舶所有人只須比照這些要求提供能夠完成合同規定每航次貨運量的運力即可，這對船舶所有人在排程和安排船舶方面是十分靈活、方便的。
2）租期的長短取決於貨物的總量及船舶航次週期所需的時間。
3）船舶所承運的貨物主要是運量特別大的幹散貨或液體散裝貨物，承租人往往是業務量大和實力強的綜合性工礦企業、**機構、生產加工集團或大石油公司。
4）船舶航次中所產生的時間延誤的損失風險由船舶所有人承擔，而對於船舶在港裝、卸貨物期間所產生的延誤，則通過合同中訂有的"延滯條款"的辦法來處理，通常是由塌鋒承租人承擔船舶在港的時間損失。
5）運費按船舶實談空際裝運貨物的數量及商定的費率計收，通常按航次結算。從上述特點可見，包運租船在很大程度上具有"連續航次租船"的基本特點。
租船業務的基本特點是什麼？
7樓：汪小東最懷燻
租船運輸的基本鉛陪寬特點：
有租船合同的制約，運費和租金水平由國際船舶市場影響，各種費用合同中約定按比例分擔。主要用於大宗貨物的運輸。
船東（或二船東）向租船人之間提供的不是運輸勞務，而是船舶的使用權。船東和租船人之間所進行的租船業務是對外**的一種商業行為，也叫無形**，租船通常在租船市場上進行。
具體的特點如下：
1、租船運輸是根據租船合同組織運輸的，租船合同條款由船東和租方雙方共同商定。
2、一般由船東與租方通過各自或共同的租船經紀人洽談成交租船業務。
3、不定航線，不定船期。船東對於船舶的航線、航行時間和貨載種類等按照租船人的要求來確定，提供相應的船舶，經租船人同意進行排程安排。
4、租金率或運費率是根據租船市場**來決定。
5、船舶營運中有關費用的支出，取決於不同的租船方式由船東和租方分擔，並在合同條款中訂明。例如，裝卸費用條款fio表示租船人負責裝卸費，亂困若寫明 liner term，則表示船東負責裝卸費。
6、租船運輸適宜大宗貨物運輸。
7、各種租船合同均有相應的標準合同格式。
8樓：令寄柔磨迎
祖傳運輸分為：定期租船和定程租船。
在租船合同中，經常同過固定的用於表明有承租人還是船東負責裝卸貨以及承擔相應的費用分為：
linerterms班輪條件。
freeout/
freein/
freeinand
out/free
inandout,stowed
andtrimmed簡稱///
在簽訂航次租船合同,承租人和出租人應該注意的關鍵問題是什麼
1,因各種主觀的 客觀的因素造成的航期延誤將作如何處理？2，海上應不適航如何處理？3，航船本身風險和故障風險及責任承擔？4，付款方式和稅負的承擔？5，光船租賃要注意船體技術狀態及發動機輪機等技術狀態，交還時又如何監別。6，定期的與航次相近。具體的最好先參考人家既有的範本，最根據具體的情況進行補充內容...
L和程租船合同B L的區別和聯絡？（麻煩越詳細越好，至少能有知識點）謝謝啦
按照船舶營運方式的不同，可以將提單分為班輪提單和租船提單，程租船提單屬於租船提單。具體來說，班輪提單是指貨物由航線 停靠港口 船期和費率固定的班輪來運輸的海運提單。租船提單是指貨物由特別包租的船舶來運輸的海運提單。二者既相互區別，又相互聯絡。二者間區別 一 內容及條款不同。1.提單正面條款不同。班輪...
租船合同提單和班輪提單的區別，船東提單和租船提單有什麼區別啊
一 租船合同提單一般指用租船承運租船人的全部貨物，船東簽給租船人的提單，或者並非全部裝運租船人的貨物，而由船東或租船人所簽發的提單。二 租船合同下，承租人面臨的風險和責任 承租的船舶本身可能引起的責任。承租人的僱傭人員或 人對船舶造成的損壞。燃料的使用不當對船舶造成的損害。所載貨物本身可能引起的責任...