1樓：匿名使用者
一、租船合同提單一般指用租船承運租船人的全部貨物，船東簽給租船人的提單，或者並非全部裝運租船人的貨物，而由船東或租船人所簽發的提單。
二、租船合同下，承租人面臨的風險和責任：
承租的船舶本身可能引起的責任。
承租人的僱傭人員或**人對船舶造成的損壞。
燃料的使用不當對船舶造成的損害。
所載貨物本身可能引起的責任。
貨物索賠。
承租人對裝貨、積載及卸貨的責任。
承租人的安全港義務。
承租人的侵權責任。
承租人承擔船長遵從其指示所產生的責任。
三、班輪是在一定的航線上按照公布的時間表，在規定的港口間連續從事貨運的船舶。班輪可分定線定期和定線不定期兩種。
四、班輪提單的作用如下：
是承運人或其**人出具的貨物收據，
是承運人和託運人之間訂立的運輸契約的證明，三是貨物所有權的憑證，四是索、理賠的證明檔案和向銀行議付的單據。
船東提單和租船提單有什麼區別啊
船東提單和租船提單有什麼區別
2樓：
這是兩個概念：
船東提單是由船東簽發的~
租船提單是指整船租用的提單~
班輪合同b/l和程租船合同b/l的區別和聯絡？（麻煩越詳細越好，至少能有知識點） 謝謝啦
3樓：
按照船舶營運方式的不同，可以將提單分為班輪提單和租船提單，程租船提單屬於租船提單。具體來說，班輪提單是指貨物由航線、停靠港口、船期和費率固定的班輪來運輸的海運提單。租船提單是指貨物由特別包租的船舶來運輸的海運提單。
二者既相互區別，又相互聯絡。
二者間區別：
（一） 內容及條款不同。
1. 提單正面條款不同。
班輪提單正面：（1）根據ucp600第20條第i款規定，必須註明承運人名稱；
（2）根據ucp600的有關規定，船長的**人簽字時不必表明船長的姓名。
（3）對運費情況的註明：班輪運輸通常採用班輪條款，即船方負擔裝卸費用。
程租船提單正面：（1）可以不註明承運人名稱，除非信用證規定：表示承運人名稱的租船合約提單可以接受；如沒有這一規定，應該推定該單據如不載明承運人名稱也可接受。
（2）船長的**人簽字時，船長的姓名和身份需要寫出。
（3）對運費情況的註明：可以有四種選擇——採用班輪條款、fi（船方不管裝管卸）fo（船方不管卸管裝）fio（船方不管裝不管卸）fios（船方不管裝不管卸不管平倉、理艙）
2. 提單背面條款不同。
班輪提單背面印就的運輸條款規定了承運人與貨方的權利義務、責任期間、責任限制、責任免除、法律適用、法律管轄和特殊貨物運輸等內容，是承運人與託運人雙方處理爭議時的依據，是班輪運輸合同的重要組成部分。
程租船提單背面沒有或只有少數運輸條款，需要將程租船合同合併進提單，因此又稱「租船合同提單」。
（二）有權簽發提單的主體不同
班輪提單只能由承運人或運輸行（又稱貨代）簽發。
程租船提單可以由承運人（出租人）或承租人（租船人）及其其**人簽發。ucp600第22條實際承認了租船人及其具名**人也可出具承租人自己的、並經船長簽字的提單。由於多了承租人這一簽發主體，程租船提單下的當事人之間形成了一種複雜的法律關係，其判斷的原則為：
1.出租人簽發提單給承租人，二者間關係的依據是合同；2.出租人簽發的提單被轉讓給第三人，二者間關係的依據是提單；3.
承租人或其**人以自己名義簽發的提單被轉讓給第三人，二者間關係的依據是提單，出租人不負責這種承租人提單合同。但如果船長簽字時未註明其是代表承租人簽發的，則出租人與承租人對提單負連帶責任。
綜上所述，班輪提單與程租船提單之間存在著巨大的區別，形成這種區別的原因主要在於，它們是在不同的運輸方式下，依據不同的運輸合同所簽發的提單。但同時，這二者之間又有著密切的聯絡。首先，二者都屬於海運提單，並且都受到ucp600、《海牙規則》《維斯比規則》《漢堡規則》等國際公約和慣例的調整和控制。
都具有海運提單的各種特點和屬性。程租船提單只是一種特殊的海運提單。其次，結合不同運輸方式的特點，二者可以相互補充。
班輪運輸的特點在於四「固定」：固定船舶、固定船期、固定航線、固定港口。因此，班輪提單適用於運載小總的一般**商品，散裝貨。
而租船運輸的特點在於：環球航行，沒有固定船線、固定船期和固定裝卸港口。因此，程租船提單適於運載大宗貨物，貨多量大或需特殊裝卸裝置的箱裝貨，整船裝運單一貨物，如鋼鐵、礦石、糧食等。
4樓：匿名使用者
班輪運輸中提單是運輸合同的證明，明確託運人和貨主的責任和義務。1運輸合同證明2貨物收據
3物權憑證
航次租船合同下簽發的提單是租船合同的證明，也是出租人收到貨收據和交貨憑證。
（海商法）95條規定：航次租船中當提單持有人不是承租人時，這時承運人和提單持有人以b/l條款明確雙方權利和義務，但是如果提單中載有援用航次租船合同條款，適用於該航次條款的合同。
按此規定，當船方提單給承租人時，而承租人又是提單持有人時，則解決責任糾紛的依據是租船合同，當承租人又轉讓給第三人，發生糾紛提單持有人可以根據提單條款直接和船舶所有人交涉。
這時，如果提單的賠償責任大於租約規定，船舶所有人在理賠後可以向承租人追償賠償。
總的來說，班輪是以提單條款明確雙方責任和義務。
航次中，若提單持有人是承租人，則以租船合同明確，如果提單持有人是第三人則按提單，除非援用航次租船合同條款。（即併入條款）
海運提單和租船合約提單的不同 100
5樓：匿名使用者
我認為：
海運提單是承運人(carrier)直接簽發給託運人的提單；
而租船合約提單較海運提單多涉及一方，即charterer(租船人)。租船人與船東簽訂租船合同，然後由船東具體負責運輸貨物，由租船人(也可由船長或船東)負責簽發提單。這種提單即為租船合約提單，受制於租船人與船東之間的合同。
[國際**從業人員，非海運專業人士，答案僅供參考]
航次租船合同與班輪運輸合同的異同點
6樓：
相同：1都屬於海上貨物運輸合同2合同中都規定由承運人或船東全面負責船舶的營運組織，負責完成運輸任務3合同中都規定由託運人或租方支付約定的運費
不同：1合同雙方當事人的地位不同2合同的法律性質不同3法律對合同的管制不同4合同中有關費用的基本規定不同
單證和提單有什麼區別，單證和提單有什麼區別？
單證就是海事中所有需要用到的單據的總稱。提單就是其中一種，是物權憑證，海關對貨物放行後，去換提貨單，你就可以提到貨了。單證 documents 是指在國際結算中應用的單據 檔案 與 證書 的統稱，憑藉它來處理國際 買賣 貨物的交付 運輸 保險 商檢 報關 結匯 等。狹義的單證指單據和信用證 廣義的單...
提單上的日期哪裡來的，提單日期和開船日期一樣麼？？
是開船日期 提單上的開船日船駛離港口的日期，這個日期是船公司依據既定好船期表來執行的，就像列車時刻表一樣，但是因為天氣 碼頭裝卸率 工人罷工等等 自然和人為因素的影響，這個船期不是絕對準確的，所以，預計離港日 即開船日 與實際離港日期不一定一致，所以，信用證上一般只規定最遲裝運期，只要在這個期限之前...
L和程租船合同B L的區別和聯絡？（麻煩越詳細越好，至少能有知識點）謝謝啦
按照船舶營運方式的不同，可以將提單分為班輪提單和租船提單，程租船提單屬於租船提單。具體來說，班輪提單是指貨物由航線 停靠港口 船期和費率固定的班輪來運輸的海運提單。租船提單是指貨物由特別包租的船舶來運輸的海運提單。二者既相互區別，又相互聯絡。二者間區別 一 內容及條款不同。1.提單正面條款不同。班輪...