1樓:老閆汽車說
四衝程發動機的工作迴圈包括四個活塞行程,既進氣行程、壓縮行程、膨脹行程(作功行程)和排氣行程。進氣行程:化油器式汽油機將空氣與燃料先在氣缸外部的化油器中進行混合,然後再吸入氣缸。
進氣行程中,進氣門開啟。
根據車用內燃機將熱能轉化為機械能的主要構件形式的不同,可分為活塞式內燃機和燃氣輪機兩大類。前者又有可按活塞運動方式不同分為往復活塞式和旋轉活塞式兩種。往復活塞式內燃機在汽車上應用最廣泛。
汽車發動機(指汽車用活塞式內燃機)可以根據不同的特徵分類:
按著火方式分類 可分為壓燃式與點燃式發動機。壓燃式發動機為壓縮汽缸內的空氣或可燃混合氣,產生高溫,引起燃料自燃的內燃機;點燃式發動機是將壓縮汽缸內的可燃混合氣,用點火器點燃的內燃機。
按使用燃料種類分類 可分為汽油機、柴油機、氣體燃料發動機、煤氣機、液化石油氣發動機及多種燃料發動機等。
按冷卻方式分類 可分為水冷式、風冷式發動機。以水或冷卻液為冷卻介質的稱作水冷式發動機;以空氣為冷卻介質的稱作風冷式發動機。
按進氣狀態分類 可分為非增壓(或自然吸氣)和增壓發動機。非增壓發動機是指進入汽缸前的空氣或可燃混合氣未經壓氣機壓縮的發動機,僅帶掃氣幫浦而不帶增壓器的二衝程發動機亦屬此類;增壓發動機是指進入汽缸前的空氣或可燃混合氣已經在壓氣機內壓縮,從而增大進氣充量密度的發動機。
按衝程數分類 可分為二衝程和四衝程發動機。在發動機內,每一次將熱能轉變為機械能,都必須經過吸入新鮮充量(空氣或燃混合氣)、壓縮(當新鮮充量為空氣時還要輸入燃料),使之著火燃燒而膨脹作功,然後將生成的廢氣(已燃氣體)排出氣缸這樣一系列連續過程,成為乙個工作迴圈。對於往復活塞式發動機,可以根據每一工作迴圈所需活塞行程數來分類。
凡活塞往復四個單程(或曲軸旋轉兩轉)完成乙個工作迴圈的稱為四衝程發動機;活塞往復兩個單程(或曲軸旋轉一轉)完成乙個工作迴圈的稱為二衝程發動機。
按氣缸數及佈置分類 僅有乙個氣缸的稱為單缸發動機,有兩個以上氣缸的稱為多缸發動機;根據氣缸中心線與水平面垂直、呈一定角度和平行的發動機,分別稱為立式、斜置式與臥式發動機;多缸發動機根據汽缸間的排列方式可分為直列式(氣缸呈一列布置)、對置式(氣缸呈兩列布置,且兩列氣缸之間的中心線呈180°)和v形(氣缸呈兩列布置,且兩汽缸之間夾角為v形)等發動機。
2樓:朝夕de盼兮
發動機的工作原理是將熱能轉化為機械能的過程是通過進氣壓縮、做功和排氣連續過程來實現的。每個這樣的過程被稱為乙個工作週期。曲軸轉兩圈,凸輪軸轉一圈。
3樓:於果為自己奮鬥
只要是發動機大多都是四行程,主要說的是發動機的(進氣,壓縮、做功、排氣)這是四行程。
四行程汽油發動機由那幾部分構成?
4樓:匿名使用者
行程汽油發動機由機體曲柄連桿機構配氣機構, 冷卻系潤滑系燃油系點火系(柴油機沒有點火系)等組成。
現代汽油發動機的氣缸內裝有活塞,活塞通過活塞銷,連桿與曲軸相連線,活塞在氣缸內做往復運動,通過連桿推動曲軸轉動。而為了吸入新鮮充量和排除廢氣,發動機設有進,排氣系統等。活塞往復運動時,活塞的頂面從乙個方向轉為相反方向的轉變點的位置稱為止點;而活塞頂面離曲軸中心線最遠時的止點,稱為上止點;活塞,頂面離曲軸中心最近時的止點稱為下止點;活塞執行的上下兩個止點之間的距離,我們稱為活塞行程。
曲軸與連桿下端的連線中心到曲軸中心的垂直距離,我們稱為曲柄半徑。<>
活塞每走乙個行程相應曲軸旋轉180度,對於氣缸中心線與曲軸中心線上相交的發動機,活塞行程等於曲柄半徑的兩倍。而乙個汽缸中活塞運動乙個行程所掃過的容積,我們稱為汽缸的工作容積;一臺發動機全部汽缸的工作容積的總和,就是我們所熟知的發動機排量,所以,發動機的排量就是如此計算而來的。下面我們就來詳細瞭解一下發動機四大工作行程的工作原理吧!
汽油機將空氣與燃料先在汽缸外的化油器中,節氣門體處,或者進氣道內進行混合,形成可燃混合氣後被吸入氣缸。進氣過程中,進氣門開啟,排氣門關閉,隨著活塞從上止點向下止止點移動,活塞上方的氣缸容積增大,使得氣缸內的壓力降低到大氣壓以下,就會在氣缸內造成真空吸力。這樣可燃混合氣體,便經進氣門被吸入氣缸。
為了使吸入氣缸的可燃混合氣能迅速燃燒,以產生較大的壓力,從而使發動機發出較大功率,必須燃燒前將混合氣壓縮,使其容積縮小,密度加大,溫度公升高,才需要有壓縮過程。在這個過程中,進,排氣門全部關閉,曲軸推動活塞由下止點向上止點移動乙個行程,我們就成為壓縮行程。 壓縮前,氣缸中氣體的最大容積與壓縮後的最小容積之比,稱為壓縮比。
通俗點說,就是氣缸總容積與燃燒室容積之比。而壓縮比與發動機的效能指標有很大的關係。
四行程汽油發動機由那幾部分構成?
5樓:杭州萬通汽車學校
汽車發動機是由五大系統和兩大機構組成的,兩大機構是曲柄連桿機構和配氣機構。五大系統是燃料供給系統,冷卻系統,潤滑系統,點火系統,起動系統。
發動機並不是一體的,發動機從上到下有氣門室蓋,汽缸蓋,汽缸體,油底殼,這幾個部分之間還有密封墊。
在發動機內部有連桿,活塞,曲軸,氣門,凸輪軸,平衡軸等。
發動機被稱為汽車的心臟,發動機負責為汽車提供動力。
在汽車上,還有乙個非常重要的部件,那就是變速箱。變速箱起到變速變扭的作用,變速箱屬於傳動系統,變速箱可以將汽車發動機產生的動力傳遞到車輪上,並且變速箱變速變扭後輸出的動力能夠滿足汽車在各種工況下的需要。
汽車發動機汽缸種類有很多,例如直列汽缸,v型汽缸,w型汽缸,水平對置汽缸等。
常見的家用車一般都搭載直列四缸發動機,有些高效能車會搭載v型汽缸發動機,還有一些品牌旗下的汽車會使用水平對置汽缸發動機。
6樓:西安萬通汽修學校
四行程汽油發動機由機體、曲柄連桿機構、配氣機構, 冷卻系、潤滑系、燃油系和點火系(柴油機沒有點火系)等組成。
7樓:福州萬通汽車學校
傳統四行程汽油發動機由兩大機構(配氣機構、曲柄連桿機構),五大系統( 冷卻系、潤滑系、燃油供給系、點火系、起動系)等組成。現代車還加了電控系統,也可以說六大系。
汽車四行程汽油發動機是由哪幾個部分構成的?
8樓:瑾臨珞晴
四衝程汽油機的工作迴圈由4個活塞行程組成,即進氣行程、壓縮行程、做功行程和排氣行程。
進氣行程。進氣門開啟,排氣門關閉,活塞由上止點向下止點移動,活塞上方的氣缸容積增大,產生真空度,氣缸內壓力降到進氣壓力以下,在真空吸力作用下,通過化油器或汽油噴射裝置霧化的汽油,與空氣混合形成可燃混合氣,由進氣道和進氣門吸入氣缸內。進氣過程一直延續到活塞過了下止點進氣門關閉為止。
接著上行的活塞開始壓縮氣體。
壓縮行程。進排氣門全部關閉,壓縮缸內可燃混合氣,混合氣溫度公升高,壓力上公升。活塞臨近上止點前,可燃混合氣壓力上公升到0.6~1.2mpa左右,溫度可達330℃~430℃。
作功行程。在壓縮行程接近上止點時,裝在氣缸蓋上方的火花塞發出電火花,點燃所壓縮的可燃混合氣。可燃混合氣燃燒後放出大量的熱量,缸內燃氣壓力和溫度迅速上公升,最高燃燒壓力可達3~6mpa,最高燃燒溫度可達2 200℃~2 500℃。
高溫高壓燃氣推動活塞快速向下止點移動,通過曲柄連桿機構對外作功。作功行程開始時,進、排氣門均關閉。
排氣行程。作功行程接近終了時,排氣門開啟,由於這時缸內壓力高於大氣壓力,高溫廢氣迅速排出氣缸,這一階段屬於自由排氣階段,高溫廢氣以當地音速通過排氣門排出。隨排氣過程進行進入強制排氣階段,活塞越過下止點向上止點移動,強制將缸內廢氣排出,活塞到達上止點附近時,排氣過程結束。
排氣終了時,氣缸內氣體壓力稍高於大氣壓力,約為0.105~0.115mpa,廢氣溫度約為600℃~900℃。由於燃燒室佔有一定容積,因此在排氣終了時,不可能將廢氣徹底排除乾淨,剩餘部分廢氣稱殘餘廢氣。
9樓:福州萬通汽車學校
兩大機構:曲柄連桿機構、配氣機構。
五大系統:冷卻系、潤滑系、燃料供給系、點火系、起動系。
現在也有人說是六大系,那就加個電控系統。
四行程汽油發動機由那兒部分構成?
10樓:踏雪尋熊不捉魚
四行程汽油機主要由氣缸、活塞及活塞環、曲軸連桿、配氣系統、發動機箱體、點火系統等幾部分組成,而且根據汽油機的不同型別和用途,還有變速箱、冷卻系統等相關部分,其中的每個部分又都包含了多種零部件。
四行程汽油機的氣缸,包括氣缸頭、氣缸體、氣缸密封件等部件;活塞部分包括活塞、活塞環、活塞銷、活塞銷卡簧;曲軸連桿部分包括曲軸連桿總成、曲軸軸承、軸瓦;配氣系統包括正時鏈條及張緊器(鏈條機)或氣門頂杆(頂杆機)、正時鏈輪、正時鏈條張緊壓條、氣門揺臂、氣門等,有的因配氣形式不同,還有正時皮帶或齒輪等件;點火系統包括火花塞、磁電機轉子磁鋼和定子線圈,以及點火器和高壓包等不屬於發動機的部分;發動機箱體包括發動機箱體和安裝固定氣缸等部件的螺桿等。
四行程發動機還廣泛應用於交通運輸機械、農業機械、工程機械和發電機組等各個方面,現在的汽油發動機絕大部分都是四行程的,二行程的發動機由於油耗大和汙染大等原因,已經陸續停產淘汰了,現在的二行駛發動機已經越來越少了。
四衝程汽油發動機的工作過程,是由進氣、壓縮、作功和排氣四個衝程完成的,所以它叫做四衝程發動機,它的工作過程如下:
1.進氣衝程。
是進氣門開啟,排氣門關閉,活塞向下運動,汽油和空氣混合物進入氣缸內;
2.壓縮衝程。
是進氣門和排氣門都關閉,活塞向上運動,這時汽油與空氣混合物被壓縮,形成可燃混合氣。
3.做功衝程是。
壓縮衝程結束時,火花塞產生高壓電火花,點燃混合氣使之猛烈燃燒,產生高溫高壓的氣體。高溫高壓的氣體就會推動活塞向下運動,進而帶動曲軸轉動,對外做功。發動機的四個衝程中只有做功衝程是對外做功的,其他三個衝程都是靠做功衝程產生的慣性完成,它把內能轉化成機械能。
4.排氣衝程是。
進氣門關閉,排氣門開啟,這時活塞向上運動,幫助把廢氣排出氣缸。
四衝程汽油發動機的應用非常廣泛,現在有用在農業上的像各種四衝程汽油微耕機、抽水機、噴霧機等等好多種,它們為農業發展提供了很多便利。在交通運輸方面應用更廣,小型的各種運輸車輛幾乎都用的是四衝程汽油發動機,還有我們每天出門交通工具電單車,以及小型各種賽艇,小型的汽油發電機等也是用汽油四衝程發動機。
四行程汽油機與四行程柴油機的工作原理有什麼區別?
你好 所用燃料不同 吸氣衝程吸入的氣體不同 汽油機吸入空氣與汽油的混合氣體,柴油機吸入空氣 壓縮比不同 汽油機約為8 1 12 1,柴油機為16 1 22 1,燃燒方式不同 汽油機利用高壓產生電火花點火,而柴油機利用高壓縮高溫的熱空氣自燃 汽油機需要點火塞,而柴油機由於高溫空氣自燃需要噴嘴 每產生一...
上面那四行中第三和第四行是什麼意思
第三行 柱子的四個角筋是25的 鋼 第四行 箍筋是8個的 鋼,加密區箍筋間距是100mm,非加密區是200mm。第三行 四根直徑25mm的鋼筋 第四行 直徑8mm的鋼筋,按100mm或者200mm間距分布 四根25的 鋼,8裡的 鋼箍筋,間距加密器10公分,非加密區20公分。第一行第四個,第二行第乙...
四行倉庫紀念館是什麼時候建成的,四行倉庫抗戰紀念館什麼時候建成
四行倉庫抗戰紀念館於2015年08月13日正式對外開放。四行倉庫抗戰紀念館什麼時候建成 四行倉庫抗戰紀念館共有幾個部分組成 四行倉庫抗戰紀念館包括序廳 血鏖淞滬 堅守四行 孤軍抗爭 不朽豐碑 及尾廳等六個部分。紀念館以一封謝晉元在赴淞滬戰場前寫給妻子凌維誠的家書開篇,展現了以謝晉元為首的 八百壯士 ...