1樓：創作者
奧迪e-tron s sportback的實車**上首發，動力方面，奧迪q4 e-tron的驅動系統由前後兩臺電機組成，綜合最大功率為306馬力，最大扭矩460牛公尺。官方表示其0-100公里/時的加速時間為秒。新車可以看做是e-tron s的轎跑suv版本，其搭載三電機系統，採用前軸單電機後軸雙電機的佈局，滿電狀態下，該車在wltp測試下續航里程可達到365km。
2樓：神山研介
續航可以達到800km左右。純電汽車是未來的趨勢，越來越多的車商投入到電動車的研發之中。
3樓：韓諾諾
這款車採用了新式電池，至於續航大概在600到800公里左右，實際續航還是要看當地的路況決定。
奧迪全新純電suv首發，續航里程可達365km
4樓：汽車之家
前幾年人們對於電動汽車的認知還是停留在老年代步車時代，但特斯拉的出現很快就重新整理了這一認知，其帶來的產段族品不論是在科技方面還是在續航方面，都滿足了人們對於一款電動汽車的期待，關鍵是特斯拉的車型看起來還很「**」，所以我們就看到了在特斯拉model 3國產之後，其銷量就蹭蹭的往**，而那些位元斯拉資歷更老的汽車品牌自然是不服氣的，這不奧迪就帶來了一款「純電戰士」。
日前，奧迪e-tron s sportback的實車**上首發，新車可以看做是e-tron s的轎跑suv版本，其搭載三電機系統，採用前軸單電機後軸雙電機的佈局，滿電狀態下，該車在wltp測試下續航里程可達到365km。
在外觀部分，新車前臉採用了半封閉式的格柵，並在多處進行了黑化處理，新車的格柵內部還增加了s標識，進一步展現該車的身份。下方兩側的進氣口造型相比普通版的e-tron也有所變化，同時開口面積也變得更大。
在側面，新車採用了溜背式的設計，相比於e-tron s要更加的動感。新車配備了專屬設計的五輻式輪圈，造型十分察態霸氣。不得不說，這個顏值看起來確實要比奧迪的燃油版車型**了不少。
並且奧迪也沒有辜負「燈廠」的名號，這款車可選裝數字矩陣式led大燈，其燈光可以顯示出車輛在車敗燃源道上的位置，幫助駕駛者保持中心位置以便安全通過。
在內飾部分，依然是熟悉的味道。新車配備了英吋數字儀表盤、英吋資訊娛樂顯示屏以及英吋空調控制螢幕繼續得以延續。電動可調式運動座椅採用皮革+alcantara面料，換檔桿帶有菱形s標識。
動力部分，新車搭載三電機系統，採用前軸單電機，後軸雙電機的三電機佈局，其綜合最大功率435馬力（320kw），峰值扭矩808牛·公尺。官方表示，該車在wltp測試下續航里程可達到365km。
值得一提的是，在公升壓功能啟用時（僅可使用8秒），該車可爆發出503馬力最大功率以及973牛·公尺峰值扭矩。在該模式下，新車的0-100km/h加速時間僅需秒，電子限制的最高速度為210公里/小時。（****於汽車之家）
奧迪首款純電動suv迎來換代，起售70萬
5樓：汽車之家
奧迪汽車，作為一線豪華外資品牌，在國內汽車市場中有著配銷廣泛的受眾，市場銷量也是比較不錯的，並且保值率很高，而如今新能源汽車大行其道，國家也積極鼓勵汽車生產廠商研發生產新能源車型，奧迪也是其中之一。 奧迪e-tron，屬於奧迪旗下的首款純電動suv車型，這款車上市以來市場反響也是比較不錯。近期，我們從奧迪官方渠道獲悉，奧迪即將對該車進行全新的公升級換代，全新一代奧迪e-tron目前也已經進行了亮相，並且預售價也已經進行了公佈，預售價為萬元，一起來看看吧。
外觀上來看，全新一代奧迪e-tron採用了全新的家族式設計語言，並且也融入了當下眾多的流行設計元素，雖然是一款電動suv，但是和燃油版車型相比沒有什麼差別，新車還加入了眾多獨特的徽標，以此來凸顯新車的辨識度，進氣格柵採用了多邊形的設計，搭配上矩陣式的led大燈，給人一種強烈的視覺衝擊力。
<>在車身尺寸上，作為一款中大型suv車型，其尺寸滿足日常需求完全不成問題。車身側面，依舊是奧迪家族式的設計風格，層次感很足；車尾部分，造型較為圓潤飽滿，貫穿式的尾燈視覺上拉伸了新車的寬度，而下方的保險槓則進行了銀色飾板的包裹，運動氣息得到了進一步的提公升。
<>內飾方面，全新一代奧迪e-tron的內部採用了奧迪最新一代模型的設計語言，值得一提的是，車內搭配了三個液晶顯示屏，分別為英吋的液晶lcd儀表盤.1英吋的中控液晶顯示屏和英吋的顯示屏，搭載了最新的作業系統，提供了豐富的資訊顯示，在科技方面更為出眾，在用料和做工方面，新車加入了大量縫製皮革材質、阿爾坎塔拉和木紋貼面，營造出豪華奢侈的感覺，達到了同級別車的最佳水準。
<>動力方面，全新一代奧迪e-tron前後茄伏軸搭載了雙異顫賣攜步電動機，百公里加速僅需秒，並且新車還配備了95kwh的鋰離子電池，表現很是不錯。
那麼，對於奧迪全新公升級的這款奧迪e-tron，你覺得如何呢？感興趣的可以多加關注，後續將會持續更新。
奧迪有幾款純電動suv
6樓：太平洋汽車網
奧迪有兩款純電動suv，一款是q2le-tron，一款是是小型純電動suv，e-tron是中大型豪華純電動是雙電機型號，q2le-tron是單電機型號。
e-tron的前後軸都有電機。前軸的電機最大功率135kw，最大扭矩309nm，後輪軸的電機最大功率165kw，最大扭矩355nm。所有的汽車都使用三元鋰電池。
大部分純電動汽車和插電式混合動力汽車都會使用三元鋰電池，重量輕，能量密度高。三元鋰電池是未來的趨勢。e-tron配備了2at變速箱。
工信部給出的e-tron續航里程為470公里。實際使用中續航里程會更低，因為工信部測試的是理想情況下的續航里程。由於配備了兩個電動機，這款車也是四驅。
e-tron的前懸掛採用多連桿獨立懸掛，後懸掛也採用多連桿獨立懸掛。前後採用多連桿懸架可以提高汽車的駕駛舒適性和操控性，這種懸架可以提高汽車底盤的質感。而多連桿式懸架的成本相對較高，前後採用多連桿式獨立懸架會增加汽車成本，從而導致售價提高。
百萬購車補貼。
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