1樓：匿名使用者
消除坡道起步速度難控制主要是心裡因素， 找個沒有人的坡道多多練習，一定可以克服。
2樓：小檸檬
在進行坡道定點停車與起步專案時，學員一定要控制好車速，既不可過慢，也不可過慢。當車速過慢的時候，車輛極有可能缺乏過坡道的動力。這時候，若是學員沒有及時抬離合或者是抬離合速度過快，那麼車輛很容易就會熄火，十分危險。
而車速若是過快，就很容易出現壓線之類的狀況，結果依舊狼狽。
正確的做法應該是將車速控制在不快也不慢的範圍內，當車速過慢的時候，稍抬離合；而當車速過快的時候，就輕壓離合。
二、控制好方向盤。
方向盤，是乙個十分重要的汽車配置，它能起到控制車輛方向的作用。坡道定點停車與起步的成功與否，取決於學員有沒有達到規定的標準，比如車身距離邊緣線的距離有沒有控制在30cm以內，又比如車輛是否發生後滑情況。
學員要想掌握好車身與邊緣線的距離，就需要藉助方向盤。若是學員從後視鏡中看到兩者間的距離過大，學員就可以適當地向右打方向，等距離差不多的時候在回正方向。
三、控制距離。
科目二明確規定，若是在坡道定點停車與起步專案中，車身與邊緣線的距離在30cm以內，那便不扣分；若距離在30-50cm內，則扣10分；若超過50cm，則直接扣100分。因此，學員需要尤其注意兩者間的距離。其實，學員在上坡的時候就應該向右打方向，使得車身慢慢靠近邊緣線。
半坡起步上坡的時候怎麼控制車速
3樓：生活小學問
踩下汽車的剎車踏板，按下一鍵啟動鍵啟動發動機，踩下離合踏板，掛上1檔，抬起離合踏板的同時踩下油門踏板，在車輛發悶的時候鬆開手剎車即可開始爬坡。
油離結合起步：手動擋車輛找到離合點後，右腳迅速離開剎車踏板，輕輕的帶上一點點油，同時離合器慢慢的抬完，迅速完成上坡起步。這種方法的難點在於離合點的準確把握。
有的時候能看到前車在起步時總是往後溜一下才往前走，就是因為這個原因。
半坡起步注意事項。
上坡道看車頭右1/3點對準邊線，車體回正，保持方向直線行駛，車體距離邊線30cm以內。當觀後鏡根部與停車線上沿成一線時停車，保險槓正好在停車線上。
慢抬離合，當車身有抖動感覺時或發動機聲音變沉悶，左腳停住不動，右腳輕踩油門，轉速接近2000轉/分時，右腳不動，左腳微松離合器，使轉速降至1500轉/分時，慢放手剎，車即向前行進。
4樓：達興老師聊教育
半坡起步上坡時要選用1檔，然後使用油門控制車速，上坡時不要選用過高的檔位，避免驅動力不足造成發動機熄火，從而引起溜車的事故，具體操作步驟如下：
1、踩下汽車的剎車踏板。
2、按下一鍵啟動鍵啟動發動機。
3、踩下離合踏板。
4、掛上1檔。
5、抬起離合踏板的同時踩下油門踏板。
6、在車輛發悶的時候鬆開手剎車即可開始爬坡。
5樓：網友
1、自動檔就是控制油門（大部分自動檔有坡道輔助，所以也不擔心會溜車）；
2、手動檔當然得油門、離合、手剎（駐車制動器）配合好首先得踩住剎車，拉緊手剎，根據坡度控制手剎拉緊程度；
然後松剎車，迅速給油，在車有前進趨勢的時候，快速鬆手剎；
只要車往前動起來後，就和自動檔一樣，通過油門的深淺來控制車速；
在保證車速的前提下，坡上換擋和平時一樣，只要不拖擋，油門稍微給大一點就行了。
6樓：網友
上坡起步時用一檔，貨車用二檔（視情況），先少松點離合再迅速放開剎車立即給油（同時松完離合器），給油必須快點，可以適當大點，千萬不能一腳油踩到底！。行車上坡時要使用合適的檔位，不可以把油門一腳全部松完，離前車近時用半離合同時給油以拉大前車距離。總之要腳輕，快慢有度，多跑跑就ok了。
7樓：網友
這個你可以直接問駕校的教練最可靠啊，到網上問，不一定很準，也不實用。朋友，你說，對不？
半坡起步上坡的時候怎麼控制車速
8樓：惠企百科
半坡起步。上坡時要選用1檔，然後使用油門控制車速，上坡時不要選用過高的檔位，避免驅動力不足造成發動機熄火好茄含，從而引起溜車的事故，具體操作步驟如下：
1、踩下友笑汽車的剎車踏板。
2、按下一鍵啟動鍵啟動發動機。
3、踩下離合踏板納運。
4、掛上1檔。
5、抬起離合踏板的同時踩下油門踏板。
6、在車輛發悶的時候鬆開手剎。
車即可開始爬坡。
陡坡起步技巧
9樓：瑞春楓
考試開始後，換一檔，鬆手剎，輕放離合器，車輛穩定後上斜坡，儘量靠邊線30公分內，儘量控制離合器，保持車輛速度越慢越好，定點停車利用參照物對著標杆，保證車頭對齊標杆，這樣定點就到位了。
定點到位後，將手剎用力拉起，然後再多拉兩次，確保手剎已經拉緊，這時右腳慢慢鬆開剎車，感覺車不會再向下溜時，說明手剎已經拉緊可將右腳移到油門上。
車輛定點後起步是關鍵，切記不要緊張，一步步來操作。
首先是按住手剎開關，其次是輕踩油門，看儀表，發動機轉速達到3000轉左右就將油門控制住，這時就慢慢的松離合，在松離合的時候，一定要注意觀察車頭，耳朵要注意聽聲音，當離合器松到一定程度時，車頭已經在翹動卻又無法前進的時候，發動機轉速就會慢慢下降。
車的聲音變小，這時就要把油門再踩大一些，看儀表，發動機轉速飆到2000以上的時候，輕輕的將手剎放掉，離合器不松完也沒關係，這時車輛就會慢慢的上斜坡，當你手剎放完的時候，將離合器也鬆開，這時保持起步前的油門就可以100%上半坡，不會失火或倒溜。
正在考九選三的同學，卻為半坡起步很難上去的同學，千萬要熟記半坡起步技巧，成功率達到100%。
數位化方法。
半坡起步的數位化方法，是適合新手的一種科學方法，結合儀表和自身感受，完成教學任務。利於初期感受半坡起步的特點。
1、看一下轉速錶，讀出怠速數值a。
2、將怠速數值a乘上3，得到上坡啟動轉速b=3a。上坡啟動轉速除以2得鬆手剎轉速c=b/2。注：數值b、c依據坡的陡峭程度會略有不同。
3、半坡起步前，拉上手剎。
4、離合器踩到底並穩住，掛1檔，逐步踩油門，至轉速到達上坡啟動轉速數值b時，穩住右腳的位置不動。
10樓：天天愛答題
陡坡起步其實很簡單，開始動作不熟練的時候不要急。
1、踩往剎車慢慢放離合，到車微抖。
2、此時穩住離合，放剎車給油，轉速到1500轉以上。
3、慢慢放離合起步就行了。
如果是非常陡的坡，可以用手剎配合。用手剎更簡單。
1、給油到2000轉以上，慢放離合到車走。
2、鬆手剎。
陡坡起步主要有三種方法：
2．油門離合配合，不用剎車（手剎和腳剎），只靠油門和離合相配合，讓汽車處於待前進不後溜的狀態；但這種方法長期用對離合器不好。
後兩種方法應先在緩坡練習，掌握要領後，再到陡坡練習。熟能生巧。
平穩上坡起步有三點：
一、離合器踩到底，掛上一檔；
三、緩慢的抬起離合器，直到「接觸點」時鬆開手剎；
11樓：機斌
坡道起步的方法。共有四種，具體怎麼做，您可以去豆丁網看看《駕考秘籍》**網有該書賣，是書喲。不是什麼pdf類的假冒貨喲。
12樓：網友
我的建議是拉起手剎，緩抬離合到結合點停住，踩油門到1500左右。然後接著緩抬離合。看到車頭抬起，感覺到離合器的振動感時，鬆手剎，這時要穩住油門，車就起來了！
怎麼樣才能控制好坡道起步不容易熄火
13樓：太平洋汽車網
對於自動擋的車，坡道起步只需要踩油門，鬆開剎車，自動擋的車坡道起步一般不會熄火。對於手動擋的車，坡道起步要注意分油。如有必要，可通過拉手剎-踩油門鬆開離合器-鬆開剎車來啟動汽車，防止汽車熄火。
截至2019年9月，市面上的車配置越來越先進，大部分都配備了車輛坡道起步輔助功能。即當汽車在坡道上鬆開剎車時，汽車的剎車系統會繼續工作，當踩下油門時，汽車的剎車系統會自動鬆開，從而防止汽車打滑熄火，更方便人們使用汽車。
自動擋汽車起步比較簡單，鬆開剎車直接踩油門就行，車輛不會熄火。但是對於新手來說，手動擋的車在坡道上起步比較困難。
駕駛手動擋汽車在坡道上起步時，可以先拉起手剎，然後慢慢鬆開離合踏板，感覺車身晃動時再踩油門，然後鬆開剎車，鬆開離合踏板，汽車就可以正常起步了。
百萬購車補貼。
坡道起步的的技巧
14樓：網友
如何正確操作。
什麼是坡道起步坡道起步是指汽車在一定角度的坡道上起步，它是新駕駛員必須具備的基本技能。據統計，由於坡道起步後溜造成的車輛事故呈逐年上公升趨勢，同時，它也是新訓駕駛員的難點科目。其實汽車坡道起步並不難，只要正確掌握操作要領，把握幾個關鍵點，就可以順利起步。
1、現象 從汽車坡道起步操作失敗的現象來看，主要有兩種情況，一是起步熄火，二是起步後溜。
2、原因 主要有三個方面：一是油門跟不上；二是松手制動的時機不當；三是油門和離合器配合不好。
如何正確操作。
有手制動起步方法。
保持正確的駕駛姿勢，注意前方道路的各種交通情況，不得低頭下看。其操作順序是左腳踏檔，左腳徐徐踏下加速杆掛入低速檔，右腳徐徐踏加速踏板，當反映至發動機聲音有變化或車身稍有抖動時，迅速鬆開手制動，並再稍踏下加速踏板，慢抬離合器踏板。注意，此時不能立即放鬆離合器踏板，而是要先跟油門後松離合器。
因為上坡時汽車阻力大，起步所需動力也要大一些。關鍵點是松手制動的時機。若松得過早，會使車輛後溜：
若松得過遲會造成熄火。最佳時機是當離合器踏板抬至半聯動位置，發動機聲音有變化時，立即鬆開。坡道起步要領可歸納為音變車抖稍一停，緊跟油門松制動，油門大小看坡度，不溜不衝不熄火。
無手制動起步方法。
因無手制動或手制動有故障時，應採取無手制動起步方法。操作程式是左腳踩下離合器踏板，右手將變速桿掛入低速檔；右腳腳跟踏下制動板，右腳前掌放在加速踏板上。起步時，右腳前掌踏下加速踏板，右腳腳跟慢慢放開剎車，左腳慢抬離合器。
起步後，應完全鬆開離合器踏板。關鍵點是右腳前掌與腳跟隨的配合。這種坡道起步方法難度較大，不易掌握，一般配情況下不提倡使用，只作為一種應急方法。
15樓：袁敏
停車時要拉好手剎掛空檔，起步的時候，左手要握好方向盤，踩下離合器掛一檔，右手放在。
手剎車拉桿上，輕加油門把發動機轉速提高，在加油的同時抬離合器，在離合器抬到處於半聯動狀態（半離半合）時，離合器稍微停頓，這時要加大些油同時放鬆手剎車（坡度越大補充的油要越多），然後再繼續慢慢抬離合。
在做以上操作時，要注意下面幾點：
1 剛開始抬離合時油門要固定，這樣有利於判斷離合器是否已抬到半聯動位置，固定油門的大小要根據駕駛者的熟練程度來定，熟練的油門可小些，不熟練的油門要大些。
2 離合器在半聯動狀態（半離半合）時，駕駛者會感覺車有點抖（調整得好的離合器，車抖動的不很明顯，要注意感覺）。半聯動狀態時另乙個感覺是汽車發動機響聲會變小，發動機轉速會降低，這是因為離合器到達半聯動位置前發動機是空轉的，而到達半聯動位置時發動機已開始有負荷了，如果這時不放鬆手剎繼續抬離合的話，發動機會馬上熄火。這時的正確操作是，離合器到達半聯動位置時稍微停頓，然後迅速補充油門並放鬆手剎車，再繼續慢慢抬完離合器。
3 在剛開始抬離合時要大膽的抬，在離合器到達聯動位置前是絕對不會熄火的，在離合器到達聯動位置時補充油門後，要大膽的放鬆手剎車，只要離合器抬的到位，油門補充的夠，放手剎車是絕對不會往後溜的。
4 在補充油門並放鬆手剎車後，離合器不要再停頓，而是繼續慢慢往上抬。
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開手動擋汽車，坡道起步時，該如何操作？
當汽車在陡坡上時，拉起手剎使汽車保持穩定，摩擦處於半連線狀態。用右腳踩油門，速度至少需要1500圈 以汽車為例 用手慢慢鬆開制動器，輕輕抬起離合器，右腳踩油門，給油，基本上不會滑回。汽車開始緩慢地完成上公升起動。這是一種比較 正常 的啟動方式，執行也比較穩定，手動變速器是一種換檔裝置，用於改變發動機...
明天科二了，今天模擬的時候就坡道起步老熄火，，怎麼辦呢求教練指導！會採納的
坡道定點起步會熄火麼？上坡道的時候緩慢一點，控制好離合，定點停車，踩下剎車停好，一定踩到底哦，不然車要下滑哦。起步，剎車不動，放離合，放到感覺車在發抖了就緩緩松剎車，車就走了，也不會下滑 我們考試是桑塔納型別車哈，雪鐵龍就車頭感覺在往上抬哈 開始發抖了，頻率一般，太弱帶不起，太強會抖熄火哈，自己練習...