1樓：森夏
首先左腳踩離合器，然後掛擋，然後左腳輕輕抬起一點離合器車子處於半聯動狀態(聽發動機聲音有點憋)，然後右手下去鬆掉手剎，這時右腳也要跟著輕踩油門踏板左腳接著再抬起離合器踏板，這動作連貫起來車子就會輕鬆起步不會熄火
按照我說的，您開教練的車子，找個偏僻的地方有小坡的地方，根據教練的講解和我上面所說的，學習鍛鍊這一套連貫動作，這樣就會輕鬆半坡起步
我說的是正常的車輛起步就要踩油門，你們駕校的車子怠速已經設定的比較高了，所以您只管車子半聯動，然後送手剎松離合器踏板起步
2樓：空間說說
離合緩抬到車子發抖。迅速松剎車。
3樓：唐富仁
坡起殺車放慢加油慢臺離合
4樓：郭電喜
1、駕駛（手動擋）車輛，絕對是個技術活。這種技術只能靠自己練習練習再練習，從中摸索出技巧。正如賣油翁說說「別亦無他，但手熟爾」，熟能生巧。
2、手剎鬆快松慢主要看自己熟練程度。老式機開車（就算是大型載重貨車）都不用手剎車，右腳鬆開剎車踩到油門，同時左腳配合鬆動離合。也就是說剎車要快鬆。
並且松離合、加油門（啟動車輛）都是在鬆開剎車之後進行到一連貫配合動作。
3、作為考生，要慢松剎車。慢慢鬆開離合的同時加油——一定要保證車子起步（黃動感、發動機有吃重感），然後慢慢鬆手剎。不能快，防止車子衝起。
考試只是看能不能起步（車子不能熄火），以及有沒有溜坡。所以盡可能加大油門（不能太過分），車子走了再鬆手剎都沒事（但不能忘記鬆手剎）。
半坡起步，停車緩慢抬起離合抖動厲害，可以迅速放剎車嗎？還是緩慢
5樓：匿名使用者
如果抬起離合器有抖動的話，可以快速鬆開剎車，但是不要快速鬆開離合器
6樓：匿名使用者
如果你是駕照路考。
坡道起步，最重要的就是慢松離合大油門！
其餘的不要管，離合愛抖不抖，剎車根據離合油門慢慢松，，這些問題不會說你你合格的！
離合和油門控制好了不滅車，別的都不是問題！
7樓：zheng阿力
車抖動時錶針下降慢慢鬆手剎等車往前走時慢慢把手剎鬆完
8樓：光子快跑
1、就半坡起步來說，當車輛開始抖動的時候，因為離合器與發動機是半聯動，並沒有回輸出答
太多動力，迅速放下剎車有後溜的可能。最保險的操作是「車輛開始抖動時，左手提起手剎，拇指按下手剎上的按鈕一直按住，慢慢地放下手剎同時慢慢抬離合，一定要同步！車子不僅不會熄火，還能順利起步。
我試過在15°的陡坡一次起步。
半坡起步不用油門和手剎前提下,離合抬到半離合時,是不是應該緩慢抬剎車,抬快了會熄火?
9樓：匿名使用者
熄火和抬剎車沒關係，那是因為離合器松多了；坡道起步定點後--拉手剎--松腳剎（不松離合喲）--左轉向燈--緩慢抬離合，聽油門聲音--感覺有點轟油聲，離合器不動--鬆手剎--車子自動上坡了
科目二上坡定點起步的時候怎麼保證車子不會後溜熄火？我老是在起步的時候熄火後溜，都快悲劇了
10樓：匿名使用者
上坡bai定點起步的時候，需要慢慢地du松離合器，當車輛zhi有抖動的狀況出現dao，保持回離合器的位置，答開始慢慢地鬆剎車，當車輛向前移動時，鬆開剎車，然後再慢慢地鬆開離合器，車輛就完成了坡上起步。
如果離合器松的太快，會導致車輛熄火；當車輛還沒有抖動（還沒有建立足夠的半聯動），就松了剎車，會導致車輛溜車。
只有離合器與剎車配合好，才能完成坡上起步。
為了練好坡上起步，可以加大訓練難度：直接掛2檔，訓練坡上起步，注意體驗車輛抖動的感覺，如果在平時能夠進行2檔坡上起步，在考試時用1檔起步，就會感覺非常容易。
11樓：山野酒客
首先左腳踩離合抄器襲
，然後掛擋，然後左腳輕輕bai抬起一點du離合器車zhi
子處於半聯動狀態(聽發動機dao聲音有點憋)，然後右手下去鬆掉手剎，這時右腳也要跟著輕踩油門踏板左腳接著再抬起離合器踏板，這動作連貫起來車子就會輕鬆起步不會熄火
12樓：
一，穩住自己的情緒，不要緊張。
二，進檔輕抬離合，車子發抖鬆手剎，然後加油。
三，目視前方，左腳離開離合，起步前行。
記住，穩定情緒不緊張是最重要的。
13樓：狂暴的雞翅膀
除了熟悉半離合沒任何捷徑，你可以考慮在完全鬆掉剎車之後加點油門，不會那麼容易熄火，但是你在松完剎車之前就溜破就只有慢慢練半離合
14樓：匿名使用者
手閘慢慢的放，等車頭略微上揚的時候，輕輕的往下踩油門，這樣保持同步就可以了，這個多練幾次就熟練了，不要灰心。
半坡起步不用油門和手剎前提下,離合抬到半離合時,是不是應該緩慢抬剎車,抬快了會熄火嗎?
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跪求長頭東風坡道定點停車技巧，求坡道定點停車的要求和技巧，謝謝！
1 停車的基本原則 停車要考慮自己進出方便，還要考慮別人進出方便，更要考慮可能發生的意外情況。2 等訊號停車 一分鐘以上的等訊號停車，應該熄火，符合節油 環保。一分鐘以內等訊號停車，可以不熄火 空擋 拉手剎，但是千萬不能帶檔。3 路邊暫停要打轉向燈 在路邊暫時停車時，一定要提前開啟轉向燈，並且觀察後...
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