1樓：星月談教育
開啟汽車熱半分鐘至一分鐘，然後上路低速駕駛（甚至不用踩油門），3-5分鐘足以使得、發動機油、轉速恢復正常，此時就可以正常駕駛。
車輛開動後不能以高轉速行駛，應保持在低車速，引擎轉速以不超過3000~3500轉為限。一般保持2000轉。否則逞一時之快，引擎及變速箱所受到的激烈磨損可是無法復原的。
待引擎溫度上公升至正常工作溫度後，再恢復「個人習慣」之開車方法即可。
另外，夏季、冬季都需要熱車，冬季的預熱時間要比夏季長一些。發動機經過一夜的靜置，各摩擦面上的潤滑油已經基本消失，失去了油膜保護；低溫促使潤滑油的黏度增大，附著力和流動性變差，增加了發動機啟動時的阻力。
2樓：在大鐘寺看雜技的櫻花
熱車時間通常在兩分鐘左右，主要是依靠轉速來決定，轉速穩定在八百轉左右就可以。
熱車就是發動機內機油流回到發動機油底殼內，各個部件沒有潤滑，需要預熱的意思。
不同車型、不同排量、不同載重、不同氣候環境，熱車也略有不同，只要掌握乙個重要原則，熱車應當是乙個平穩公升溫、漸進加速的動態過程，不宜長時間原地怠速，轉速穩定在800轉左右即可。
熱車的主要原因在於，車子經過長時間停放，發動機內的機油又流回發動機下部之機油底殼內。
因此點火後，發動機的上半部是處於沒有機油缺乏潤滑的狀況，大約要在發動後一分鐘秒左右，才會因機油幫浦浦的運轉而將機油運送到發動機最需要潤滑的活塞、連桿及曲軸等部件。
3樓：合夥人金林
發動後10秒至20秒後上路。
怠速原地熱車實在沒有必要，因為效果有限，反而還浪費汽油和時間。正確的熱車應該是在發動後10秒至20秒後上路。但此時千萬勿以高轉速行駛，應保持在低車速，引擎轉速以不超過3000~3500轉為限。
4樓：帳號已登出
啟動發動機後，30秒至1分鐘後即可上路。
在3公里以內不要以高轉速行駛，儘量讓發動機轉速不超過3000~3500轉為限，待發動機溫度上公升至正常工作溫度後，即可在遵守交通規則和安全的情況下，高速行駛。
不熱車對發動機的影響很大，發動機的正常工作溫度大約在攝氏90~110度之間，在未達工作溫度之前，由於供油系統溫度低，則無法有效地將汽油完全氣化，在這種狀態下，即不容易燃燒而啟動發動機。
5樓：小皮車爸
冬天正確的熱車方法，只需要啟動，到轉速下降，平穩到正常的怠速轉速就可以了，不需要看水溫的溫度的，怠速平穩就可以開車走了，保持勻速駕駛，等待水溫上公升。
汽車為什麼要熱車幾分鐘才能走？
6樓：上海萬通職業學校
如果是非要先通臘做電幾分鐘後才能打著火，可能的原因如下：
1、怠速電擊。
2、發動機老化 缸壓不足。
3、燃油單項閥。
4、汽油幫浦壓力不足，汽油濾芯。
5、電路故障。
早上啟動熱車一般半分鐘左右。主要是因為電器裝置預熱有個過程，讓各個感測器工作自檢結束，再打火會更順利。有研究表明，引擎機件部份的磨損，有超過百分之九十的比例是在冷車發動後三分鐘內造成的。
因此，應當先通電源進行電腦自檢幾秒鐘，然後再點火，預熱半分鐘後再行車。
7樓：瀋陽萬通汽車學校
熱車的主要原因在於，車子經過長時間停放，發動機內的機油又流回發動機並衡肆下部之機油攔孝底絕轎殼內。因此點火後，發動機的上半部是處於沒有機油缺乏潤滑的狀況，大約要在發動後30秒左右，才會因機油幫浦的運轉而將機油運送到發動機最需要潤滑的活塞、連桿及曲軸等部件。
熱車需要熱幾分鐘呀？
8樓：娛樂眾生相
開車前熱車大概需要兩到三分鐘。不過，根據各個地區的室外溫度、車型、發動機型號以及車齡的長短，熱車的時間也是不同的，不能用具體的時間去衡量。熱車是否完成，更準確的是應該通過看轉速錶判斷。
通常車輛啟動時都會有乙個怠速轉速，在打火的一瞬間，這個轉速會突然飆公升一倍左右，這是因為冷車啟動時，發動機大量噴油所導致。這樣可以在短時間內，讓發動機達到乙個適合運轉的工作溫度，與此同時，轉速也就會快速飆公升。如果我們想知道車輛什麼時候熱車完成，就可以在車輛怠速情況下，看轉速什麼時候回落至初始狀態並趨近穩定，就代表車輛熱車得差不多了。
熱車的正確方法。
1、啟動車輛打火，並掛p擋。
2、觀察儀表盤轉速，記住怠速初始值。
3、等待轉速飆公升並回落至初始值，並趨於穩定。
4、掛低檔位緩速行駛，在逐漸提速，在此過程中即可完成熱車。
9樓：上海萬通汽車學校
開車熱車時間一般在三分鐘。
現在的車輛在冷啟動時，發動機轉速都特別高，隨著溫度不同，冷啟動轉速也不一樣，夏天20℃冷啟動轉速大約在1200rpm，冬天0℃以下冷啟動轉速大約在1500rpm以上。車主們熱車，一般都希望等發動機轉速下降至基準值700到800rpm後，再開車，而這一過程的時間間隔恰好是3分鐘。
汽車熱車主要是對發動機進行預熱，保證發動機充分潤滑。一方面發動機在長時間靜止存放後，發動機零部件表面的機油全部沉浸到油底殼中，零部件如果想要正常工作，機油需要重新遍佈各個零部件表面，這樣才能防止發動機各個零部件之間出現幹磨現象。另一方面，機油的潤滑與溫度有關，溫度越低，機油的粘性越大，其流動性也越差，越不容易在零部件表面形成良好且穩定的潤滑油膜。
所以一般情況下，我們不建議車主在溫度較低的情況下劇烈駕駛，只是緩慢行駛即可。
10樓：
摘要。親親，您好。很高興為您解答<>，熱車需要3-5分鐘左右，汽車熱車的方法：1、發射後60秒至3分鐘後上路，但此時不要高速行駛，應保持低速，發動機轉速不超過3000至3500至極限；2、一般保持2000轉\/分，否則逞一時之快，會使發動機和變速器嚴重磨損，導致無法恢復；3、等待發動機溫度上公升到正常工作溫度，然後再恢復「個人習慣」的駕駛方法即可。<>
熱車需要熱幾分鐘。
親親，您好。很高興為您解答<>，熱車需要3-5分鐘左右，汽車熱車的方法：1、發射後60秒至3分鐘後上路，但此時不要高速行駛，應保持低速，發動機轉速不超過3000至3500至極限；2、一般保持2000轉\/分，否則逞一時之快，會使發動機和變速器嚴重磨損，導致無法恢復；3、等待發動機溫度上公升到正常工作溫度，然後再恢復「個人習慣」的駕駛方法即可。<>
親親，拓展資料：在大多數人的觀念中，總認為一大早（或長時間未用車）要用車時，在發動車子以後以怠速原地熱車，等個三五分鐘再上路，這樣對車最有益。根據一項統計數字顯示：
引擎機件部分的磨損，有超過百分之九十的比例是在冷車發動後三分鐘內造成的。因此，應如何才能正確地熱車，相信是所有愛車人士關心的話題。但是在我們說明熱車的方法之前，先讓我們來了解一下汽車究竟為什麼需要熱車。
11樓：
摘要。您好，熱車需要3—5分鐘。
您好，熱車需要3—5分鐘。
怠速熱車到位時間一定做寬不能太長。汽車剛起步時，發動機轉速會稍微高一些。當車速下降並穩定在1000 rpm時，無需原地預熱汽車。
由於發動機原地怠速時很難達到正常工作溫度，但行駛時可以笑型很快達到，所以為了延長催化轉化器的使用壽命，縮短空空氣汙染，不允許長時間怠速。熱車怠速時間過長，除了增加油耗和積碳外，不一定有利於環保，對提高三元催化器的工作溫度也沒有幫助。實驗表明，催化轉化器的正常工作溫度在600℃純公升亮-800℃左右。
熱車最重要的部分是開始駕駛時的慢速駕駛部分。經過一夜的靜置，再加上重力作用，發動機內的機油迴流到發動機下部的機油盤內，尤其是冬季，溫度較低時，潤滑油粘度增大，附著力和流動性變差，供油系統困談清無法將汽油完全液化。這個時候，如果我們只在原地預熱汽車，不讓汽車的所有動力系統「動起來」侍兆，我們就無法適應「工作狀態」。
慢速駕駛時，應維持在低車速，發動機轉速以不超過三千~3500轉為限。大多數維持兩千汪前轉。切記不可猛踩油門（特殊狀況除外），不然對發動機各地方位置損傷特別大。
12樓：
你好親，一般來說，現代汽車不需要長時間的熱車。在溫暖的天氣下，一到兩分鐘的熱車時間應足夠使發動機油潤滑系統中的油液達到適當的流量和壓力，並且使發動機內部的一些零件變得溫暖。但在寒冷的天氣下，您可能需要更長滑森桐的時間進行熱車，以確保發動機能夠信坦正常運轉並避免對發動機產生不必要的損壞。
建議檢視您的汽車使用手冊以瞭解春巖特定車型在不同環境下的建議熱車時間。但請注意，不要在低速行駛或急加速時熱車，因為這會對發動機產生負面影響。
新車冬季需要熱車麼，汽車冬天需要熱車嗎，熱多久？
在大多數人的觀念中,總認為一大早 或長時間未用車 要用車時,在發動車子以後以怠速原地熱車,等個三五分鐘再上路,這樣對車最有益。但實際上呢?您確定這是正確的熱車方法嗎?根據一項統計數字顯示 引擎機件部份的磨損,有超過百分之九十的比例是在冷車發動後三分鐘內造成的。因此,應如何才能正確地熱車,相信是所有愛...
普通汽車在啟動時需要熱車，熱車夏季和冬季有區別嗎？
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