1樓：打下大蝦的大俠
世界上就那麼幾條運河，運河在人類運輸歷史上起著非常重要的作用，不管是古代還是現在，當然尤其是現代，那是更加的重要，因為現在這個世界，已經是乙個全球化的世界，全球化就是你和我做生意，我和你做生意，你買我的貨物，不管隔著多遠，都能給你送到了。
但是如果兩個國家進行**，下了訂單，乙個國家的貨物要送到另乙個國家，那可能就要通過一些運河，這些運河可以說是重要的運輸航線，如果沒有這些運河，你要到達乙個你想去的國家，就可能要多花費很多時間，多花很多時間，這是時間成本，一艘船在海上航行需要燃料，這多花費出來的時間所耗費的燃料也是成本。這麼多成本加在一起可不是乙個小數目。
作為乙個企業當然要節省成本，錢又不是大風飄來的，那麼選擇乙個合理的最短的，可以最省時間的路線，那麼就是乙個很重要的事情了。但是有乙個問題，這些運河有時候真的會堵，而且一堵起來可能就不是一天，這樣想要從這條運河過去的運輸船，如果因為運河堵塞無法在這段時間內通過，那麼這個運輸船就要面臨乙個問題，是要等待運河疏通然後再過去呢，還是繞道其他地方，然後到達目的地。反正第一種是要等，也就是花費時間，可能會因為時間延遲交貨，第二種既要多花時間，也要多花燃料費以及其他費用。
就看運輸公司怎麼選擇了。
一、蘇伊士運河停航多日，這會讓世界經濟有多痛：
這不，這幾天，有乙個叫長賜號的大型貨輪在蘇伊士運河擱淺，這個擱淺姿勢，也是非常特別，直接把運河擋住了，蘇伊士運河是堵過的，也是經歷過這種場面的，可是這次造成運河堵塞的這個貨輪是蘇伊士運河有史以來造成擱淺最重的貨輪，擱淺後重新恢復航行的難度很大。
要知道蘇伊士運河每天可是有30艘重型貨輪從這裡通過，只要蘇伊士運河堵塞一天，那麼可能就要有5萬多個貨櫃延遲交付，而每週損失的錢數就可能多達60億美元，可以說堵的每分每秒都在花錢啊。
二、總結：
希望當地的相關部門能夠解決好這個事情，並且採用相應的措施，讓這種類似事件避免發生。不然造成的損失無法估量。
2樓：你到底敢不敢
因為蘇伊士運河是世界上最重要的海運通道之一，如果蘇伊士運河堵塞會造成全球的供貨連斷供。
3樓：愛兒咿呀
這種事情的發生，導致每天要損失好幾個億，但是航道又不能擴寬，所以儘量避免這種事情的發生才是最好的。
4樓：豆豆的飼養員
當然是非常痛的，因為很多國家的經濟**都是通過這條運河建立和發展起來的。
5樓：千紙鸖
蘇伊士運河停航多日，對世界經濟的影響並不大，只是乙個很輕微的影響，另外影響的只是部分運輸行業和原材料的進口。
6樓：夏見冬
這會對世界經濟有很大的影響，因為蘇伊士運河是一條非常重要的商道，通過蘇伊士運河才能夠讓經濟**發展出去。
蘇伊士運河危機帶來了什麼影響？
7樓：石油工業出版社
1956年，埃及**納賽爾宣佈，把蘇伊士運河收歸國有。英國、法國兩國勾結以色列對埃及發動戰爭，造成蘇伊士運河關閉。這就是蘇伊士運河危機。
蘇伊士運河的國有化刺痛了英國和法國。它們不僅失去了運河的殖民利益，而且失去了對這條**通道的控制權。20世紀50年代的英國和法國，石油消費量迅速上公升，而其國內基本上不生產石油。
它們所需要的石油主要來自中東，而且主要依靠蘇伊士運河運輸。英國石油公司和法國石油公司這兩家大石油公司的**幾乎全部產自中東，全部要通過蘇伊士運河運到英國、法國兩國去。
運河堵塞了，這條石油的**通道中斷了，西歐的石油要繞道非洲南端的好望角，航程要增加5500海里（1海里＝1852公尺）。為此，需要巨大的油輪，而後來日本製造出了30萬噸的油輪。這無疑是蘇伊士運河事件意外催生出來的。
敘利亞切斷了伊拉克石油公司輸往地中海的管道；沙地阿拉伯對英國、法國兩國實行了石油禁運；科威特的供油系統停止了執行。西歐其他國家對此表示強烈不滿。這是阿拉伯國家第一次動用石油**，也是西方國家第一次嚐到石油禁運的滋味。
這次石油危機使得歐洲國家認識到石油儲備的重要性，特別是受到重創的日本，加快了本國石油儲備的建設；同時也使歐洲國家認識到石油對自身的制約性，它們開始開源節流，積極開發本國石油資源和新能源，減少對石油的依賴。這種意識得到了廣泛的認同。
蘇伊士運河的新蘇伊士運河動工
2014年8月5日，埃及 高調宣布，將在蘇伊士運河東側開鑿一條72千公尺長的新運河，以擴大通航能力，拉動國家經濟復甦。埃及蘇伊士運河管理局表示，新運河專案將單獨開鑿35千公尺的新河道，其餘37千公尺將通過拓寬舊運河，並與新河道連線來實現。這個龐大的工程專案預計將耗資40億美元。馬公尺什還表示，為了保...
蘇伊士運河溝通的海洋,蘇伊士運河巴拿馬運河溝通的海洋分別是什麼
北面連線地中海，南面連線印度洋 地中海和紅海，巴拿馬運河溝通的兩大洋是 大西洋和太平洋 完成下列 兩側的大洲 溝通的海洋 蘇伊士運河 巴拿馬運河 北美洲與南美洲的分界線是巴拿馬運河，該運河溝通了太平洋和大西洋 蘇伊士運河是亞洲與非洲的分界線，該運河溝通了紅海和地中海，亞洲與北美洲的分界線是白令海峽，...
蘇伊士運河交通地位有何重要意義，蘇伊士運河和直布羅陀海峽的重要交通地位是什麼？
蘇伊士運河 蘇伊士運河 又譯蘇彝士運河 是一條海平面的水道，在埃及貫通蘇伊士地峽，連線地中海與紅海，提供從歐洲至印度洋和西太平洋附近土地的最近的航線。它是世界使用最頻繁的航線之一。是亞洲與非洲的交界線，是亞洲與非洲人民來往的主要通道。運河北起塞得港南至蘇伊士城，長195公里 105哩 在塞得港北面掘...