1樓：奮水俊小
解：沒氣，動摩擦因素肯定就增大。
作出受力分析圖：
人與自行車看作一整體。整體受到向上的支援力、向下的重力、向前的動力、向後的摩擦力。
騎車費力，則向前的動力增大。向後摩擦力肯定已增大。
由於正壓力不變，摩擦力f=μn
又動摩擦因數μ與接觸面的材料，粗糙程度及接觸面間的彈力有關。
輪胎沒氣，則彈性係數減少，則接觸面間的彈力減少。
故動摩擦因數μ增大。
注：滑動摩擦力與接觸面大小無關；
滑動摩擦力與運動速度無關。
2樓：kk胖胖
很簡單的物理題目。
在氣滿的時候輪胎接觸地面的面積小產生的摩擦也相對小，所以那時候不費力。
相反的，當輪胎沒氣了，當然接觸地面的面積也就大了產生的摩擦也相對大，所以也就踩的費力啦。
3樓：無心小可
沒氣的時候並不是書上說的簡單的增加接觸面積吧？
4樓：愛宇泱泱
自行車輪胎沒氣，則車輪與地面的接觸面大，其正壓力和動摩擦因素不變，那麼它受到的摩擦力就大，即阻力增大，所以自行車輪胎沒氣會踩的比較費力。
樓主 書上寫的和接觸面無關的是動摩擦力~
5樓：網友
當其正壓力和動摩擦因數不變，動摩擦力也就不會變。
所以說這個事情跟摩擦力沒有太大關係。
單車踩起來很吃力怎麼辦？
6樓：網友
單車踩起來很吃力的原因和解決辦法：
1、齒比(檔位)選擇不正確，選擇了很重的齒比。解決方法，將牙盤換成小一些的或者飛輪換成大一些的即可解決。
2、剎車系統過緊造成與輪組摩擦。解決方法，適當的調松剎車間隙。
3、輪組中軸承損壞。解決方法，更換新軸承。
4、輪組與車架或者前叉的鎖緊裝置鬆動，造成輪組偏擺與剎車系統摩擦。解決方法，緊固輪組與車架或者前叉的鎖緊裝置。
7樓：令狐麻雀
把車架起來，用手搖踏板曲柄，試試是否沉重，沉重的話檢查飛輪是否乾澀，清洗就行了。沒問題的話就是變速比例不對了，去修車的那裡換個小點的前牙盤吧。
8樓：自由大門
1、剎車的有問題 （主要是很輪胎摩擦）（可以放鬆點，但是有安全隱患 導致剎車不及時技術不好建議別放太鬆）
2、鏈子塗油。
3、實在不行把飛輪什麼的換了。
9樓：匿名使用者
賣了 然後買一輛電動車。
單車踩起來很吃力怎麼辦
10樓：抹茶派派香
原因：1、齒比選擇不正確，選擇了很重的齒比。
2、剎車系統過緊與輪組摩擦。
3、輪組中軸承損壞。
4、輪組遲咐罩與車架或者前叉的鎖緊裝置鬆動，造成輪組偏擺與剎車系統摩擦。簡舉。
解決方法：1、將牙盤換小一些或者飛輪換大一些即可。
2、適當的調松剎車碼鬧間隙即可。
3、更換新軸承即可。
4、緊固輪組與車架或者前叉的鎖緊裝置即可。
單車賽車為什麼會越來越緊，後來都踩不動了
11樓：菸草菸草
1、單車踩不動，有很多可能。具體咋回事，還是去車店找專業技師檢查。常見的有以下兩種：
一、變速檔位調整失誤，可能用大牙盤帶小飛輪了。這樣的檔位起步和加速時候很困難，但是速度也是最快的。這種問題，很簡單，沖洗調整變速檔就可以了。
二、花鼓內的培林壞了或者碎了，車軸沒法轉動了。這種問題，就必須去車店找技師，給你更換花鼓了。
為什麼自行車沒氣騎起來會很累？
12樓：素嬈眉
1)人們用腳蹬車時，使鏈盤轉動在通過鏈條帶動後輪的飛輪轉動，而使後輪也跟著轉動。這時，輪胎面對地面有個向後的靜摩擦力，由牛三可知，地面也會對後輪有乙個向前的靜摩擦力。這個力就是車前進的動力。
由於車輪在地面滾動，所以一定會有滾動摩擦力。
2)沒氣的時候，車胎與地面的接觸面積增大，摩擦力就大，不論摩擦是作為動力還是阻力，你都要克服摩擦裡做功並轉化為動能，摩擦力大了，你做的功就大，和有氣的時候比，要得到相同的動能，你就要做更多的功，當然覺得累點。
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