1樓：重慶萬通汽車學校
1、首先在發現水溫過高，停車靠邊之後，不應當馬上熄火，因為引起水溫過高的原因有多種，但每次故障大概也只有一種，如果關閉了所有其他功能，會導致水溫一直處於過高，損傷發動機，準確的做法應該是怠速停車，開啟引擎蓋，開啟暖風，儘快散熱，還要注意停放在陰涼的地方。2、接下來我們就要檢查冷卻液是否充足，這種情況很可能是車主平常沒在意忘記及時新增了，需要特別注意的是車主在新增冷卻液時一定要選擇相同品牌和型號的產品，否則有可能會因為不同成分引起化學反應從而導致防凍液失效。3、然後，我們在看看散熱的風扇是否正常運轉，散熱風扇故障會導致汽車發動機中高運轉速時產生熱量傳遞到防凍液而得不到及時的散熱，導致防凍液溫度公升高。
如果是風扇被卡住或者保險被燒，可以自行在斷電後儘快解決，如果是線路問題，那隻能交給4s店的專業人士去檢修了。擴充套件資料：汽車水箱功能：
冷卻系統的功用是將引擎中多餘而無用的熱量，從引擎中散發出去，使引擎在各種速率或行駛狀況下均能保持在正常溫度下運作。
水箱是水冷式引擎的熱交換器，以空氣對流冷卻之方式，維持引擎正常工作溫度。一旦水箱內的引擎冷卻水因高溫沸騰且汽化膨脹，壓力超過設定值時，由水箱蓋（a）溢位洩壓，造成冷卻水減少並防止冷卻系統管路爆裂。
平時行車應注意儀表板上的引擎冷卻水溫度表指標是否正常。其他如引擎冷卻風扇故障而造成引擎冷卻水溫公升高或冷卻系統管路洩漏亦可能造成冷卻水減少，在新增蒸餾水前請留意冷卻水減少的量及週期是否正常。
2樓：太平洋汽車網
汽車水溫過高的處理方法：1、減速靠邊：當遇到水溫過高報警時應首先減速把車開到路旁不要急於關閉發動機因為水溫過高會導致活塞、鋼壁、氣缸、曲軸等溫度過高機油變稀失去潤滑作用。
如果此時熄火機件都處於膨脹狀態各配件間隙很小停機後造成有些軟金屬脫落有的甚至會造成粘缸。2、檢查水量：注意熱車時千萬不能開啟水箱蓋避免被內部強壓噴出的水汽灼傷。
如果水量足夠就要檢視水箱後面的風扇在水溫高時即使是熄火後風扇也應該在運轉。如果風扇不動先撥轉風扇葉片看是否風扇電機卡死正常時可輕鬆撥轉。
車子水溫過高要怎麼處理
3樓：鐺鐺聊汽車
發動機水溫過高解決方法有三種，分享如下：
1.換水溫感測器。如果不開鍋，只是顯示水溫高，也有可能是水溫感測器不準確造成的。
2.換節溫器。節溫器打不開造成冷熱水不迴圈，水溫到90度之後開啟機艙蓋摸發動機附近的水管熱，水箱不熱，那就是水沒有迴圈。兩邊都熱才對，否則就要更換節溫器。
3.換水幫浦，水幫浦是最貴的，所以要最後才換。行車時間長了水幫浦的扇葉有壞的或掉的或堵的，水幫浦工作情況不好，不能讓水迴圈，造成水溫快速公升高。這樣就需要更換水幫浦。
發動機運轉時，水溫過高的處理方法：
發動機運轉時，水溫一旦過高，應觀察發動機在運轉時散熱器加水口有無向外翻水的現象。若散熱器加水口向外翻水，最簡便的方法就是將飲料罐做成與加水口內徑相似的形狀寒入散熱器加水口內。
如果溫度過高或溫度指示燈不停地閃亮，要停車檢查水箱冷卻水是否正常，水箱、水管處有無滲漏，若通過檢查未發現異常，可補足冷卻水後繼續行駛。如果行駛一段距離後，溫度仍過高，停車檢查又發現冷卻水減少，這多半是因氣缸體的水套有砂眼或穿孔而流失，發現此故障後，應進行維修。
車子水溫過高要怎麼處理
4樓：老路開新車
汽車水箱水溫過高的原因如下：
1.冷卻液不足
冷卻液洩露或者冷卻液缺少都會導致發動機水溫公升高，這時我們應該檢查冷卻液情況，如果不足首先新增到合適位置，然後過幾天來檢查液位是否嚴重下降，如果有，那麼我們找到洩露位置。
2.散熱風扇故障
散熱風扇故障的話，車輛高轉速執行時，產生熱量不能及時傳遞到防凍液而影響散熱，而後導致防凍液溫度公升高，導致開鍋等問題。
3.迴圈水幫浦故障
水幫浦故障有軸承抱死和葉輪損壞幾種情況，軸承抱死的情況比較少見，葉輪損壞常見有葉輪開裂或葉輪從幫浦軸上鬆脫後，導致冷卻液迴圈速度變慢，容易引起發動機溫度過高的故障。
4.節溫器故障
節溫器的作用是根據冷卻水溫度的高低自動調節進入散熱器的水量，改變水的迴圈範圍，以調解冷卻系的散熱能力保障發動機在合適的溫度範圍內工作。
如果節溫器故障，那麼汽車冷卻系統有可能無法進行大迴圈，導致水溫公升高。
5.水箱散熱不良
如果曾經用水當冷卻液，一次兩次沒什麼大問題，及得過後要清洗一下冷卻系統並更換為冷卻液，如果長時間用水做**會導致發動機及水箱內產生水鏽，水箱散熱不良導致水溫公升高。
車子水溫過高怎麼辦
5樓：在秀花可女
駕駛中如發現汽車水溫過高，應採取如下措施：
停止加速，在安全的情況下靠邊停車，但不要熄火，保證水幫浦和風扇運轉，冬季可以開大暖風，幫助散熱。因為水溫過高，會導致活塞、鋼壁、氣缸、曲軸等溫度過高，機油變稀，失去潤滑作用。如果此時熄火，機件都處於膨脹狀態，各配件間隙很小，停機後造成有些軟搏判巨集金屬脫落，有的甚至會造成粘缸。
所以發現開鍋後，不要立即熄火，而應暫時保持怠速運轉，設法降溫。
降溫時切忌潑冷水澆發動機，這樣可能造成發動機缸體由於驟冷而炸裂。正確的方式是：戴上手套，再在水箱蓋上加一塊多片摺疊的溼布，輕輕的將水箱蓋擰開乙個小縫，等水蒸氣慢慢排出，水箱壓力降下來後，補充涼水或防凍液，如果已經沸騰，要等冷卻後補充冷水或防凍液。
由於水管滲水，冷卻水不足引起，碰到這種情況可以補充蒸餾水或者純淨水應急，方便時再進行維修。只是要注意熱車時千萬不能開啟水箱蓋，避免被內部強壓噴出的水汽灼傷。如果水量足夠，就要檢視水箱後面的風扇，在水溫高時既使是熄火後，風扇也應該在運轉。
如果風扇不動，先撥轉風扇葉片看是否風扇電機卡死，正常時可輕鬆撥轉。如果電機沒有問題就要檢查風扇保險絲，這可是多發原因之一，特別是夏天用電量大時。節溫器失效也是導致水溫高的多發原因，一旦失效就會切斷冷卻水迴圈，當用手摸水箱上面和下面兩根粗大膠水管有明顯溫度差時，就是節溫器損壞故障，需要拆除更換，這一般交由專業人員處理。
如水溫在平時開車時就有些偏高，就應該留意水箱表面是不是有太多的泥巴、棉絮或沙礫，引起水箱的散熱能力下降，洗車時最好清理乾淨。對於老舊車型衝鎮，基冊水溫偏高可能就是水箱及發動機內部水垢沉積引起，就需到專業店清理了。
當然也有可能是水溫感應器損壞，水溫表虛高，實際溫度並不高（ecu的水溫訊號來自單獨的水溫感測器），虛驚一場。檢查確認後更換水溫感應器。
6樓：漆雕松蘭禾戊
造成水高溫有很多原因。
節溫器損壞。
水幫浦損壞。缺水都可能造成高溫。
高溫後先開啟暖風降溫。
不要熄火。怠速執行。
熄火會造成爆缸。
水溫下來後低速行駛。
轉速不要超過2000轉。
這樣橡棗注意水溫。
可以衝蠢慢慢開到維修站梁判拆。
這樣省下拖車費了。
7樓：網友
加入防凍劑。
可以防凍及降溫。
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