1樓：上海萬通汽車學校
水溫過高解決辦法：
1、檢查水箱是否漏水，開啟水箱，看水面高度是否在min以下，如果水位很低，很可能是漏水。加水，開啟發動機附近的排氣螺絲排氣，查漏水點。水箱裡有氣也是會引起水溫高的。
漏水一般是涼車漏，所以要在熱車放涼了之後檢查，注意看通往駕駛倉裡面的暖風水管接頭有沒有漏的地方，漏水量大的早上起來的時候看車下面的地面就知道了。如果沒有漏水點，但是加滿水一星期或者半個月左右水就漸漸低於最低點了，那還有一種可能就是缸墊呲了，水滲到發動機裡消耗了。開啟機油加註口看有沒有白沫和氣泡，看水箱蓋有沒有機油，看機油尺上有沒有白色水珠。
有的話就是水滲進去了。需要換缸墊。
2、換水溫感測器。如果不開鍋，只是顯示水溫高，也有可能是水溫感測器不準確造成的。換水溫感測器。
3、換節溫器。節溫器打不開造成冷熱水不迴圈，水溫到90度之後開啟機艙蓋摸發動機附近的水管熱（小心燙手），水箱不熱，那就是水沒有迴圈。兩邊都熱才對。否則就要更換節溫器。
4、換水幫浦。水幫浦是最貴的，所以要最後才換。車時間長了水幫浦的扇葉有壞的或掉的或堵的，我曾親眼看見我的車的水幫浦裡面絞了好多膠條樣的東西，水幫浦工作情況不好，不能讓水迴圈，造成水溫快速公升高。
這樣就需要更換水幫浦。
2樓：西安萬通汽修學校
汽車在水溫高的時候，不好啟動，是必然的。你的車子現在的狀況，不是很嚴重。
總體，汽車高溫，我總結了如下幾條：
1，發動機冷卻液不足；
2，水溫感應器或水溫表故障；
3，順風行駛或高溫季節長時間低速大負荷行駛；
4，點火時間過早或過晚；；
5，百葉窗不能完全開啟；
6，混合氣過稀或過濃；
7，水箱外部髒或內部水垢嚴重，造成散熱不好，需要通（清理）水箱或更換；
8，風扇離合器接合時間過晚或冷卻風扇不工作、風扇轉動阻力過大、葉片安裝反了、葉片損壞等；
9，電動風扇效能不良或沒有高速；
10，燃燒室積炭過多；
11，水幫浦皮帶過鬆；
12，三元催化有問題；
13，衝床」現象中的氣通水導致；
14，節溫器開啟不好，需要更換；
15，水路其他水管、彎頭、水眼有堵的情況；
16，水幫浦工作不好（迴圈水量不夠）;
檢查項：涼車把蓄水壺蓋子開啟，上水管拆下，著車，看是否出水順暢；
如果汽車在執行過程中發動機突然過熱：可能是由於風扇傳動帶斷裂、水幫浦軸與葉輪脫轉、冷卻系統有洩漏（如水管老化破裂等），或節溫器主閥門脫落。
3樓：匿名使用者
你好，車子水溫高時不能繼續行駛，如果繼續行駛可能導致發動機內部磨損，需要及時停車檢查是否缺水，散熱風扇是否轉動，節溫器是否損壞，最好找修理廠救援維修。
4樓：北方汽車學院
這個故障點比較多，常見的有風扇是否運轉，水箱有無堵塞。節溫器故障，溫控開關或水溫感測器等。
5樓：牛咖斯
汽車也像人一樣會發高燒，汽車高溫怎麼辦呢？
車水溫過高怎麼處理？
6樓：重慶萬通汽車學校
1、首先在發現水溫過高，停車靠邊之後，不應當馬上熄火，因為引起水溫過高的原因有多種，但每次故障大概也只有一種，如果關閉了所有其他功能，會導致水溫一直處於過高，損傷發動機，準確的做法應該是怠速停車，開啟引擎蓋，開啟暖風，儘快散熱，還要注意停放在陰涼的地方。2、接下來我們就要檢查冷卻液是否充足，這種情況很可能是車主平常沒在意忘記及時新增了，需要特別注意的是車主在新增冷卻液時一定要選擇相同品牌和型號的產品，否則有可能會因為不同成分引起化學反應從而導致防凍液失效。3、然後，我們在看看散熱的風扇是否正常運轉，散熱風扇故障會導致汽車發動機中高運轉速時產生熱量傳遞到防凍液而得不到及時的散熱，導致防凍液溫度公升高。
如果是風扇被卡住或者保險被燒，可以自行在斷電後儘快解決，如果是線路問題，那隻能交給4s店的專業人士去檢修了。擴充套件資料：汽車水箱功能：
冷卻系統的功用是將引擎中多餘而無用的熱量，從引擎中散發出去，使引擎在各種速率或行駛狀況下均能保持在正常溫度下運作。
水箱是水冷式引擎的熱交換器，以空氣對流冷卻之方式，維持引擎正常工作溫度。一旦水箱內的引擎冷卻水因高溫沸騰且汽化膨脹，壓力超過設定值時，由水箱蓋（a）溢位洩壓，造成冷卻水減少並防止冷卻系統管路爆裂。
平時行車應注意儀表板上的引擎冷卻水溫度表指標是否正常。其他如引擎冷卻風扇故障而造成引擎冷卻水溫公升高或冷卻系統管路洩漏亦可能造成冷卻水減少，在新增蒸餾水前請留意冷卻水減少的量及週期是否正常。
7樓：太平洋汽車網
汽車水溫過高的處理方法：1、減速靠邊：當遇到水溫過高報警時應首先減速把車開到路旁不要急於關閉發動機因為水溫過高會導致活塞、鋼壁、氣缸、曲軸等溫度過高機油變稀失去潤滑作用。
如果此時熄火機件都處於膨脹狀態各配件間隙很小停機後造成有些軟金屬脫落有的甚至會造成粘缸。2、檢查水量：注意熱車時千萬不能開啟水箱蓋避免被內部強壓噴出的水汽灼傷。
如果水量足夠就要檢視水箱後面的風扇在水溫高時即使是熄火後風扇也應該在運轉。如果風扇不動先撥轉風扇葉片看是否風扇電機卡死正常時可輕鬆撥轉。
車水溫過高怎麼處理辦法
8樓：老路開新車
汽車水箱水溫過高的原因如下：
1.冷卻液不足
冷卻液洩露或者冷卻液缺少都會導致發動機水溫公升高，這時我們應該檢查冷卻液情況，如果不足首先新增到合適位置，然後過幾天來檢查液位是否嚴重下降，如果有，那麼我們找到洩露位置。
2.散熱風扇故障
散熱風扇故障的話，車輛高轉速執行時，產生熱量不能及時傳遞到防凍液而影響散熱，而後導致防凍液溫度公升高，導致開鍋等問題。
3.迴圈水幫浦故障
水幫浦故障有軸承抱死和葉輪損壞幾種情況，軸承抱死的情況比較少見，葉輪損壞常見有葉輪開裂或葉輪從幫浦軸上鬆脫後，導致冷卻液迴圈速度變慢，容易引起發動機溫度過高的故障。
4.節溫器故障
節溫器的作用是根據冷卻水溫度的高低自動調節進入散熱器的水量，改變水的迴圈範圍，以調解冷卻系的散熱能力保障發動機在合適的溫度範圍內工作。
如果節溫器故障，那麼汽車冷卻系統有可能無法進行大迴圈，導致水溫公升高。
5.水箱散熱不良
如果曾經用水當冷卻液，一次兩次沒什麼大問題，及得過後要清洗一下冷卻系統並更換為冷卻液，如果長時間用水做**會導致發動機及水箱內產生水鏽，水箱散熱不良導致水溫公升高。
車的水溫過高怎麼處理
9樓：太平洋汽車網
太平洋汽車網】車的水溫過高的處理方法：在行車過程中發現水溫過高的問題，要立即在安全地方停車，讓發動機怠速一段時間後再熄火，待水溫冷卻後再檢查，新增防凍液的時候一定要緩緩新增，不然容易引起水箱爆裂。
汽車水溫高的原因和解決方法：
1、冷卻液不足冷卻液洩露或者冷卻液缺少都會導致發動機水溫公升高，這時我們應該檢查冷卻液情況，如果不足首先新增到合適位置，然後過幾天來檢查液位是否嚴重下降，如果有，那麼我們要找到洩露位置。
2、散熱風扇故障散熱風扇故障的話，車輛高轉速執行時，產生熱量不能及時傳遞到防凍液而影響散熱，而後導致防凍液溫度公升高，導致開鍋等問題。
3、迴圈水幫浦故障水幫浦故障有軸承抱死和葉輪損壞幾種情況，軸承抱死的情況比較少見，葉輪損壞常見有葉輪開裂或葉輪從幫浦軸上鬆脫後，導致冷卻液迴圈速度變慢，容易引起發動機溫度過高的故障。
防凍液對汽車水溫的影響：由於防凍壺上有很多細小的管子，如果是由於鬆動引起的防凍液漏水，我們可以選擇用繩子或者塑膠袋包裹住破損的管子。
如果僅僅是冷卻液不足，加上就完事了。那也要等到冷卻水水溫下降，再行新增防凍液。實在沒有冷卻液，我們也可以新增乾淨水暫時代替。
需要注意的是，乾淨水只能作為應急之用，待水溫恢復正常後，我們應儘快更換新的冷卻液。再者不是冷卻液的原因，那就要檢查一下水箱風扇了。
圖/文/攝：太平洋汽車網問答叫獸）
車子水溫過高要怎麼處理
10樓：糖紙說汽車
車子水溫過高的處理方法有檢查一下水箱內的散熱風扇、不要立即熄火空調暖風開到最大、檢臘握查水箱冷卻喚帶液是否在標準線下面、檢查水箱、水管等配件是否漏水。
1、檢查一下水箱內的散熱風扇。如果發現汽車水溫太高，就要先把車停下來，然後在車前後分別放上警告標誌，然後再開始處理水溫高的問題。檢查一下水箱內的散熱風扇。
2、不要立即熄火。讓發動機繼續工作一會，將空調暖風開到最大，然後把前車蓋開啟，加快散熱，等溫度下降的差不多了再熄火。
3、檢查水箱冷卻液是否在標準線下面。如果過低就要及時新增冷卻液，沒有也可以先用水應急，等有冷卻液後及時加上。
4、檢查水箱、水管等配件是和局蘆否漏水。檢查風扇是不是有問題，看看汽車怠速時，風扇是否能自動開啟，如果沒有那就很可能是風扇出了毛病，需更換風扇。
水溫過高報警的原因
1、冷卻液不足。車輛水溫高，第一時間要檢查的就是冷卻液，冷卻液液麵過低就會導致水溫過高，發現後新增—些新的冷卻液即可。
2、漏水。漏水也有可能導致水溫過高，尤其是漏水比較嚴重的情況下，應該立即停止駕駛，到專業的地方進行維修，千萬不要讓水箱的水不足。
3、散熱風扇故障。風扇起到了散熱的作用，如果出現故障的話，也會導致水溫過高，節溫器也是同理，可以同時進行檢查。
車子水溫過高要怎麼處理
11樓：老路開新車
汽車水溫過高的解決辦法：停車、開雙閃、放三角牌，切勿盲目熄火，檢查冷卻液，檢查是否漏水，檢查水箱風扇是否運轉正常等。
1、停車、開雙閃、放三角牌
當你在行駛車輛時遇到水溫過高導致發動機「開鍋」時，千萬別慌張。在確認後方和右側完全安全的情況下，將車停靠在路邊，但不要熄火，接著開啟雙閃，並在車的後方50-100公尺放置危險警示牌提醒後車，如果是在高速公路，應在車的後方至少150公尺放置危險警示牌。
2、切勿盲目熄火
大部分的車主都認為，水溫高就直接熄火讓發動機休息一下就會慢慢冷卻下來，其實這是錯誤的做法。因為汽車冷卻系統的水幫浦是通過發動機帶動的，如果發動機熄火了，那水幫浦也就不工作了，這樣冷卻液也不會迴圈，發動機也達不到有效的冷卻效果，可能還會造成發動機的損壞。
我們應該保持發動機怠速運轉，開啟空調暖風，並調至最大輔助散熱狀態，同時開啟發動機蓋，這樣發動機才能得到最快的冷卻。
3、檢查冷卻液
冷卻液：具有保護發動機冷卻系統免遭鏽蝕和腐蝕，能有效抑制水垢形成，防止水箱過熱，減少冷卻液蒸發，為水幫浦節溫器及其它部件提供潤滑作用。
檢查冷凍液，如果過低的話就需要補加冷卻液，但有時我們臨時找不到冷卻液，也可以用自來水或者純淨水代替，加冷卻液時一定要等水溫正常後，戴上手套，並在水箱蓋上蓋塊溼布，以免燙傷手，等溫度正常後應立即把車開到汽修廠更換新的冷卻液。
4、檢查是否漏水
如果檢查發現水箱、水管或水管連線處有漏水情況的，就說明溫度過高是漏水造成的。如果漏水不嚴重的話，可以先往水箱裡補加一些防凍液，之後儘快去汽修廠維修；如果漏水嚴重的話，就不要啟動車輛了，直接打**叫拖車。
5、檢查水箱風扇是否運轉正常
在怠速的情況下，發動機運轉一段時間後，水箱風扇就會開始運轉，如果這時風扇還不運轉則說明風扇出了故障，可能是風扇保險絲燒斷了，也可能是節溫器出現故障，這時就需要打**聯絡拖車去維修了。
叉車水溫過高怎么處理，叉車水溫過高怎麼處理
風扇風量的檢測 可將一薄紙放於散熱器前面，當發動機運轉時，若紙能被吹開，則說明風量足夠。葉片不能裝反，並應保證風扇防護罩齊全有效。散熱器方面，叉車的底盤較低，散熱器置於車輛的尾部。粉塵很容易在散熱器表面堆積，如果不及時清洗，就會嚴重影響散熱效果。冷卻水嚴禁使用 硬水 以防止散熱器中產生水垢，導致冷卻...
汽車水溫過高怎麼解決 來個高手，汽車水溫過高怎麼解決
你開空調就水溫高，那你就要把水箱拆下來，去通一下，因為水箱堵了，再把冷疑器用高壓水沖洗一下，裝好後加防凍液，保證水溫不會高的了。發動機和空調系統散熱不良，造成水溫過高，一般會出現以下6種故障 適用於一汽大眾和上汽的車型 在堵車或長時間怠速時，發動機水溫表顯示過高，電子風扇高速擋工作時間過長，發動機噪...
汽車水溫過高的故障原因及處理方法？
對於長時間行駛的車輛引起的水溫高的問題，可以靠邊停車，開啟危險警報燈，然後讓車輛自然降溫 散熱風扇損壞的話也需要盡快找到最近的維修店進行檢修 節溫器損壞在拆解時應該把小迴圈堵上，這樣可以保證冷卻液全部由水箱散熱 當出現發動機水溫過高是不用著急，檢查冷卻系統是否存在故障，讓水溫下降到正常範圍後，駕駛車...