1樓：教育導師範老師
中國人非常喜歡旅行，卻很少有人願意買旅行車，因為旅行車有更好的駕駛樂趣和操控，但對有錢人來說，完全可以再買一輛效能車、跑車來享受駕駛樂趣。對普通人來說，近年來歐洲經濟非常低迷，普通人當然更想要一輛全能的車，而suv顯然更合適。更何況，suv的操控和運動效能也一直在提公升。
2樓：職場導師陳元芳
因為旅行車的**還是比較貴的，而且一年到頭也沒有多少的時間去旅行，所以買旅行車還是很浪費的，沒有這個必要。
3樓：阿會問答小屋
因為旅行車**很貴，而且不可能每天都能用到這個旅行車，只是偶爾會用到，利用率並不是很高。
為什麼國人很少選擇旅行轎車？旅行車有什麼優缺點？
4樓：韓諾諾
這種轎車的優點是空間大，缺點是油耗高，所以很少有國人選擇。
5樓：方法說情感
國人很少選擇旅行轎車是因為旅行轎車不好找停車位。旅行轎車的優點在於可以滿足全家人的使用需求，而旅行轎車最大的缺點就在於車身較長，不好停車。
6樓：巨蟹阿斯頓
選擇性不高，**昂貴，保值率較低，實用性不高；優點有空間大，可以隨時旅行，缺點則是外觀不美觀，**昂貴。
為什麼中國人不喜歡買旅行車？旅行車的優缺點有什麼？
7樓：黃先生生活社會說
旅行車優點：實用性還可以！缺點：車型少、**高、通過性差、保值率低。
我國人不喜歡買旅行車，原因有幾個：
一，早期國人對乘用車的認知大多都是三廂「轎車」，即使到了現在，仍然有很多人認為汽車就應該是三廂，兩廂那根本就不叫汽車的偏見行認知。在這種認知之下，國內不止旅行車不好賣，連兩廂車都不好賣。
二，由於以前計劃經濟過來的國人不富裕，汽車最開始都衫兆仔是公家使用的比較多，受官僚思想的影響，國內的汽車都喜歡往大或汪了做，往長了做。大家買車都要買加長版的中國特供車，那些不加長的原汁原味的旅行車肯定也入不了人家的法眼。
三，由於前兩原因，導致旅行車在國內的認知度差，銷量低的出奇。作為逐利資本的車商來說，沒有銷量沒有利潤的車型，佔著生產線就是在浪費資源，因此國內車商不在生產旅行版車型（從早起的一汽馬自達生產馬6旅行款沒幾年就停產可以看到這個現象），轉而採用進口的方式滿足國內的一些用車需求，這就導致了旅行車的售價高、車型少、配置低，價效比更低。而這又影響了那僅有的一部分對旅行車有好感的人的購買慾望，從而造成了旅行車在國內買的人越來越少的惡性迴圈。
其實我本人是乙個瓦罐車愛好者，但是當初想換車的時候看遍了猜逗僅有的那幾款之後（寶馬3旅行、賓士c旅行、沃爾沃v60），無奈的選擇了其他的車型。所以做為乙個瓦罐愛好者來說，想要國人對旅行車買單，得讓普羅大眾瞭解旅行車的好，同時多推出一些旅行車車型，再把**定位到與同系列三廂差不多的水平，久而久之才有可能讓旅行車獲得更好的待遇。
8樓：cherish小小杜
不是說我們不喜歡此蔽橋買旅行車，只是我們國內旅行車太少，**又貴，所以在我國不受歡迎，另外，我們缺少旅行森猛車的文化和細並弊節，所以旅行車在這裡註定沒有生存空間，事實上旅行車在歐洲市場上只有乙個市場，而旅行版汽車在北美市場上不能玩！原因很簡單，在美國和皮卡是主流，當人們要旅行時，他們可以拖車庫，所以不需要旅行車，此外，還有許多大排量皮卡和suv卡車，所以拖車就足夠了，當我們旅行時，我們選擇公共運輸工具，比如火車、飛機等，畢竟我們的生活壓力大，生活節奏快，說走就走的旅行很美嚮往，我們普通人，誰總是出去玩和旅行？所以旅行車根本沒有賣點，買旅行車的目的是什麼？
9樓：注重生活的牧羊人
旅行車一般會比較貴，價效比又不高，所以國人不喜歡旅行車，他的優點不功能非常齊全，旅遊時可以森凳節省住賓館的費用，坦檔缺點就是油耗量特別高，車體很大，此信旅外出出行也不是很方便。
10樓：韓諾諾
這種車的優點是駕駛體驗好，缺點是比較臃腫。國人每天都在上班，所以沒時間買旅行車。
11樓：網友
旅行車是真好用，可以當小貨車用，缺點就是**！還有現在已經沒什麼選擇餘地了。
12樓：北京大爺小強子
你都沒弄明數槐蔽白 ，以前國內沒有，改革開放後，進了一批工程車老百姓不認，實際旅行車最實薯州用只能說國人不懂得明遲 ，為什麼貴是四驅的，拉貨載人絕對比越野車好看一眼國外都用什麼車，乙個休旅車另乙個麵包車。實用。
13樓：番茄馬鈴薯
反正我個人覺得除了貴點沒有缺點，，獨愛旅行車，其次是轎車，，只是可惜了斯柯達明旅了。
14樓：明明
主要是缺錢，款式少。
15樓：心靈有益菌
我的新蔚攬百公里綜合7個油，車長4771，非常好開。一看就是個老外。
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