1樓：匿名使用者
國人的攀比跟風，造成了私家車氾濫，甚至是一種災難，只不過是吃到甜頭的zf沒有勇氣這麼說而已。什麼叫方便？現在全國交通四通八達，快速的交通工具不去享受，而是自豪的開著屬於自己的愛車，冒著生命危險，擔負起一般家庭的百分之七十的開銷，明明沒事，自己卻要找點事也要開車跑一趟，家裡的大事小情似乎不開車沒面子，這就是所謂的方便？
可你沒算算多大的成本？有多少私家車真的派上用途了？你說現在條件好了？
除了土豪，你的月收入的多少？我相信家家開的車都不錯，再問問有多少是貸款買的寶馬、賓士、路虎？圖個啥？
這只能說國人貪圖虛榮已經毫無顧忌甚至失去了理性。別說我買不起車，我曾經擁有過好車，現在感覺賣掉了讓我好輕鬆，再也不受什麼車禍、酒駕、違章、保險、納稅，年檢等諸多限制了，我自由了，讓哪些王八蛋的規定見鬼去吧！
2樓：自由
外觀、**、品牌、油耗、能否顯示身份滿足虛榮心
為何說中國人買車太看重品牌？
3樓：匿名使用者
因為中國人好面子！要滿足自己的虛榮感！
面子始終是在中國難以繞開的問題。用手機要面子，找工作要面子，買房要面子。當然了，買車也不會例外，而且在買車方面「面子」尤為嚴重。
汽車從發明至今，早已不是簡簡單單的工具屬性，人們賦予了它更多的價值。最早的合資車並不懂中國的口味，那些在本國銷量叼的一筆的車在中國全部歇菜。現在他們明白了，在中國，車要大，要長才能賣得好，沒有長軸距你都不好意思跟你說你在中國汽車市場混。
品牌！品牌！品牌！
大多數人買豪華品牌的丐版為了就是乙個品牌。同樣是10萬左右的車，乙個是大眾朗逸，乙個吉利帝豪gl，更多的人會選擇前者。大多數國人購車所看重的東西，在外國眼裡有些不可思議。
現在的車型一般都會以配置來劃分**，在同款車型中，不少人會因為只多出1、2萬元車價就多出了一堆配置，而去選擇**更高的車型，但買回來之後卻發現，其實多出來的配置日常使用率並不高，不得不說，這筆錢就浪費了，勉強只能增加一些向親朋好友介紹自家車子時的虛榮感而已。
比如說仿皮座椅、電動座椅、天窗、多碟***等等。而不同品牌的同級車也會有配置區別，有些人也會毫不猶疑選擇高配置的那一款。
選擇suv的人一般看中其通過性和高大形象，但對於那些只在市區走走，假期也很難到郊外野一野的車主來說，suv真的沒什麼必要，為啥還要用一樣的錢，去買低一級平台的suv呢？（買緊湊級車的花費只能買到小型suv，平台是緊湊級車更高階）而且有個公認的結論，suv的操控性一般都會比轎車要差。很多人認為suv有四驅系統，所以操控比轎車要好。
所以大家現在知道中國人買車為什麼看中品牌了吧！
4樓：匿名使用者
因為中國人無論買車還是買任何東西，只要是品牌的，他們都願意去看，都願意去買。這就是中國人太愛要面子的結果。有很多的中國人不注重使用效果只注重品牌。
而不從自己的實際出發去考慮產品的實用性。這就是一些中國人的面子。
5樓：匿名使用者
面子工程，很多國人在買車子的時候都不管什麼實際需求只要品牌的好壞，認為牌子越高階開出去就越有面子，第二，顏值大於實用性，這一點大家應該都有體會，現如今市面上的很多轎跑車型都是靠著顏值來佔領市場，尤其是很多女性朋友們在購車的時候，在看到了一輛非常好看的車子時不管什麼車子的效能，價效比什麼的，就買下來了。
跟風買車，這一點尤其是在農村地區，你家買車子了我家就必須要買一輛，親朋好友一起，有人買車子了我就也要買一輛車子，這樣在一起才更說得上話。跟風式購買成為不少潛在使用者的選車首要渠道。第四，加價提車，國人對於一些比較熱門的車型有著不可抗拒的好感，比如一直比較火的路虎是極光，極光在最開始上市時售價60多萬，竟然有人加價20萬提車，落地價80萬，可現在國產後30多萬就可以開回家。
不在乎安全配置，有些人因為預算有限，就在安全效能上面做出了妥協，就選擇了一些低配置的車型，其中氣囊數量與esp穩定系統這些關鍵的報名配置就被剝奪了，相比於歐洲國家，我國生產廠家對此不太重視，更別提消費者了
現如今隨著國人的生活水平大大提高，對物質生活也有了比較高的要求，比如拿車子來說，現在人們身上只要有一點閒錢，就會選擇去買一輛車回家，有些人就算是貸款也要買一輛，這就讓很多國外的汽車廠商瞄準了中國的市場，從當初的來中國賣車，到中國產車，到現在的中國特供，什麼中國加長，中國特供，無疑國外的汽車廠家都把中國市場當成了乙個不可忽視的存在。
6樓：九四點之
呢？不少品牌車質量***，也有口碑，所以說很多人買車很看重品牌。
有一些小品牌車質量不過關，油耗大，不如多花一些錢，買一些好的品牌車，這樣算下來，花的錢雖然多，但你長遠來看，是省錢的划算的。
同時，品牌車售後服務有保障，這也是很多人看重品牌的乙個重要的因素。
有時候一些品牌也是身份和地位的象徵，不少人由於公務的需要，需要買一些出名的品牌來裝扮自己的身份和地位，這也是一種工作的需要。
當然有不少人看中品牌車，那是一種好面子的行為，或者說是為虛榮心買的車。
7樓：匿名使用者
中國人買車太看重品牌的原因有幾個，第乙個，處於安全考慮，大品牌的車安全係數要相對高一些，第二，要面子，國人偏向於豪華轎車和大型吉普，在城市開其實並不實用，但特別適合裝逼
8樓：川式生活
很多中國人買車子差不多就兩種原因。
第一種，方便出行。買車子可以很好的出行，不再害怕風吹雨打，日曬雨淋，再冷再熱都可以出門。而***的品牌的車子，大家都比較相信，所以買品牌也是情理之中。
第二種，虛榮心作怪。買車除了家用，上班，很多人都有一點虛榮心的心理，大家攀比車子品牌，**。
所以很多人買品牌車子也是正常的。
9樓：科學普及交流
中國人買車太看重品牌，有以下幾個原因：
1.品牌意味著品質。
好的汽車品牌意味著好的汽車品質。所以買汽車就看重品牌。
2.一分錢一分貨。
好的品牌汽車**高，但是因為**高有**高的道理，有它們的品質好。
3.為了面子。
中國人買東西都是比較講究面子的。看重品牌就是看重面子。
10樓：匿名使用者
我們會發現，生活中有很多人太過於攀比，他們認為買車可以提高自己的地位，我認為這樣非常不好。車只是乙個代步工具，能夠把我們帶到目的地就行了，沒有必要太看重品牌。
11樓：愛做夢的小魚
汽車如今不僅僅是交通工具，某些方面說也是身份的象徵。所以買個明白是乙個面子問題，並不是從實用角度出發的。特別農村說媳婦，談物件，不僅要求對方有車，還得有一輛像樣的，有名氣的車型。
農村人佔比大，所以給人國人看重名牌的結果。
12樓：匿名使用者
因為中國人都非常好面子。感覺自己有一輛車是身份和經濟能力的象徵。所以買車。
就非常看重好的品牌了。在國外許多發達地區。第一是汽車比較便宜。
第二是大家只挑選適合自己的汽車。並不會盲目的進行攀比。希望我的這條回答，能夠對你有所幫助。
認真回答不易，還望您的採納。
13樓：匿名使用者
因為大多數人在乎面子問題，都喜歡出去要拿得出手，就是喜歡被別人誇，死要面子活受罪，無論是包還是車都要叫得響的品牌。
14樓：光明龍女
為何說中國人買車太看重品牌？。因為中國製假造假太多，假冒偽劣也是層出不窮。手機有山寨的 家電有三無的 就連學生的學校都有假的。
所以，在中國買東西都希望買牌子貨。尤其是像汽車這樣的大宗交通工具，首先，安全考慮 使用考慮以及**考慮都是非常正常的。
15樓：匿名使用者
中國人買汽車第一就是看品牌。有錢的富人都是買賓士寶馬。這樣能夠滿足他們的虛榮心。
就必然就算是買了沒有使用價值。他們也會買賓士寶馬。因為這樣特別有麵。
所以中國是乙個虛榮的社會。天天在攀比。外國人不是這樣。
就算是有錢人首先考慮實用價值。如果麵包車能夠用的話就用麵包車。他們也根本不會感覺到開麵包車沒有面。
因為外國人是活在真實的社會。而中國人是活在虛榮的社會。所以中國人比較累。
外國人比較輕鬆。
16樓：正義網友
這裡包含了兩方面原因
一是受中國近年來
一些崇洋媚外的影響
總覺得外國的品牌高大上氣
所以說盡量追求個好的牌
不管使用部署使用
自己條件適合不適合坐這種車
都是給為了給別人看，自己有點臉面
這樣的人一般的都是這樣的
就比如說像電影演的那樣，買車只買貴的，不買對的所以說有不少人是為了追求這個
讓別人羨慕自己，所以才買了名牌車
還有乙個一班的，現在假冒偽劣太多
無非是大品牌，是人民放心
質量上能有些保證
但往往大品牌也不是也會叫造假的
如德國的賓士汽車廠
也不比美國有關部門查處尾氣排放
弄虛作假而被罰了多少億美元了？
所以說也不要太迷信一些名牌
買車盡量買自己比較實用的
現在的國產車質量都已過關
**又比國外的低好多
還是買國產車比較經濟實用
但如果你是有錢人，有錢花不了
你就買些勞斯萊斯寶馬高檔車
那別人也無可無可厚非
只不過你這人一看就是給人一種
比較浪費奢侈，好羨慕的人
並不是那種低調的人
其他也到沒什麼了
沒什麼，究竟買什麼車？畢竟錢在你手裡
什麼你自己做主，應該沒什麼
買好車，現在也有不少
**生都是為了看牌看牌
現在女生都是為了注重看你的奢華程度
你要做寶馬車，當然會旁邊跟著一群
小姑娘也說不定
咱家是國產車
那情況就是令另乙份模樣了
有的也是故意這麼整的
17樓：匿名使用者
其實我覺得吧，真正看重品牌的並不是中國人，中國人也只是那些極為好面子的人才，看重品牌，大部分人還是看重實用性的。因為怎麼說呢，實用高於一切我覺得。
18樓：鄭州萬通汽車學校
對一般家庭來說，買車既代表著能夠正常家庭使用就可以不必太在乎車輛的品牌，如果說您是商務使用擇建議選用。一些品牌較好的車型，希望我的回答對您有所幫助，望採納。
19樓：匿名使用者
有人說，開奧迪代表是的身份，拜託這都什麼年代了？在富人們的圈子裡，對bba的c級車價已經瞭如指掌，開著一台奧迪a6l和人去談生意，真不如十年前開一台帕薩特來的有面子，現在的賓士e級、寶馬5系還有奧迪a6l，在一二甚至是富裕一些的三線城市裡，唯一的標籤就是更大更豪華的家用代步汽車，雖然被老百姓所羨慕，但是在商業圈裡已經多如過江之鯽，馬路上的能見度和十多萬的轎車能有多大的區別，畢竟都是月銷過萬的汽車了，想要體現自己的身份和實力，賓士s級、寶馬7繫才算是起步型商務轎車，不買大眾輝昂買奧迪，其實就是奔著乙個牌子去的，這背後暴露的依舊是國人的不理性和炫耀心理，大眾輝昂用親身經歷告訴我們，國人買車就看牌子。
國人喜歡但是從來不用的全景大天窗，都在輝昂的起售車型上能夠找到，而這樣一款車官方指導價為34萬元，但是很多地方基本上裸車**為23萬左右，26萬左右就能落地，但是它卻賣不過a6l。**實惠還有面子。
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