1樓：網友
電動車有兩種電機。一種是有刷電機，另一種是無刷電機。有刷電機通常用在載重型三輪車上，這種車輛可以承載一噸貨物。
但是使用不當就會導致電機燒燬、控制器燒燬。無刷電機燒燬的幾率非常小，失磁退磁的多一些。
有刷電機是串勵結構，具有功率大扭矩大的特點。但是耗電量大工作電流高，而通常幾十塊的控制器並不帶過流保護功能。如果在使用中經常超載，那麼控制器與電機都有被燒燬的可能。
所以不注意電機控制器就會燒燬。預防的辦法就是在控制器電源輸入端串聯乙個單p的空氣斷路器，1200w電機斷路器電流選40a為宜。
擴充套件資料：電動車電機使用注意事項：
保持電機清潔電機在執行的過程中，進風口方圓3公尺內不得有塵土、水漬和雜物，否則一旦被吸入電機，就會形成短路介質，或損壞導線絕緣層，造成匣間短路而燒燬電動機。所以要保證電動機的安全執行，務必保持電機及其周圍環境的清潔，這樣電動機才能在長時間執行中保持安全穩定的工作狀態。
電動機過載執行，主要原因是拖動的負荷太大，電壓低，或被帶動的機械卡滯等造成的。如果過載時間過長，電動機將從電網中吸收大量的有功功率，電流就會迅速增大，溫度也隨之上公升，很容易使電動機燒燬。
因此要保證電動機經常在額定電流下工作，並且還要注意檢查傳動裝置的運轉，連軸器的同心度和齒輪傳動等方面。
2樓：焦採杉
2018-08-09 · 優質汽車領域創作者。
在駕考考試中，剎車和離合也算是一大難題，許多學員都表示自己根本分不清剎車和離合的先後順序，而還有一些平時練習的時候分得清，一到考試的時候腦子一緊張，就全都混亂了。但剎車離合的順序作為駕考中成敗的關鍵因素，學員必須要弄清楚，接下來就來為大家分析一番。
1、先踩剎車再離合。
在科目三路考直線行駛時，如果學員的車與前車的距離較近，但車速較快的情況下，而學員想要停車，這時候就可以選擇先踩剎車，等車速降下來以後再將離合踩到底。
2、剎車離合同時踩。
當學員遇到需要急剎車或者進行坡道定點操作時，就需要同時踩剎車和離合。首先，急剎車時光踩離合的話，由於慣性原理車是不會馬上停下來的，因此要剎車離合同時踩。其次，學員在進行坡道定點操作時，由於坡度原理，只踩離合或剎車則容易車子下溜。
3、先踩離合再踩剎車。
學員在倒車入庫或側方停車時：由於此時速度緩慢，如果先踩剎車的話車子會容易熄火，因此應先踩離合再剎車。
3樓：空談成
動車二三檔，同時開會不會燒電動車二三檔？同時開是不會燒的。
4樓：等等等等
開電動汽車注意事項具體如下：
1、在冬天，應避免電瓶掉電快。
冬天電動汽車掉電快，不是因為電池故障，也不是電動汽車更加費電，而是由於冬天氣溫較低，電池儲電量也會隨著氣溫而明顯降低。比如在-15℃時，汽車電池的容量可能僅為25℃時的70%左右。
2、氣溫過低時，應縮短使用時間，並及時充電。
在冬季環境溫度很低時，車主要儘量縮短電動汽車的使用時間，並應及時進行充電。最好是限時充電，一般充電時間不要超過12小時。
3、每次用車後，即便電池還有電，都要給汽車充電。
冬天氣溫低，由於熱脹冷縮，電池的儲電量就會變小，續航也相對更短，所以用完車之後馬上充電才能保證每次出行的時候正常用車，這對電池也更好。
電動自行車控制器的二速線可以和三速線對接嗎？會不會燒壞控制器
5樓：紅葉梨
可以，你只要把兩速線的速度線跟三速的兩根連到一塊就好了不過你的三速轉把就會有乙個檔不能用了，對控制器是不會有影響的，放心用就行，電壓都是五伏的，很小。
電風扇一二三檔同時去電會不會燒電機
6樓：網友
什麼是同時去電？如果把一二三檔同時接到電源上，由於把電機內部的繞組短路了，是要燒的。
7樓：匿名使用者
開一檔 一天一夜 剛燒了。
8樓：匿名使用者
同時上電還是最大的那擋。
電動車換上了萬能控制器之後，開二檔三檔，就總是把線路燒壞，怎麼辦？？
9樓：網友
換乙個小一點的控制器。
10樓：網友
換個粗的線，然後把你電機燒壞，以後你就可以老實坐公交了。
電動車二檔和三檔速度是一樣的是控制器問題嗎？
11樓：壹哥洗頭用飄柔
電動車 一檔是慢檔，二檔是中速，三檔是靠霍爾加速的，可以提公升百分之10-20.。速度和二檔顯示有的是不變的，實際速度是快了。把車子雙撐打起二檔轉到最快，聽下聲音變化再加到三檔。
三檔聲音會比二檔大而且轉速也會快。
你說的二和三檔沒變化，除非你的電機燒了霍爾， 你的控制器是萬能自學習型的，有霍爾和無霍爾相容。唯獨不同的是無霍爾不能掛三檔，只能。
一、二檔，而且起步有負荷的情況下電機會有抖動不能正常起步，要助力推動落車子才能正常起步。
你檔位開關壞了。 和控制器沒關係。或三檔的線斷了。
電動車沒電了還繼續開控制器和電機會不會燒掉
12樓：靈麗民安康
是不會燒電機的。
電動車電機控制器的代換原則就是換大不換小，控制器功率要比電機功率大才可以。
13樓：老黑羊子
不會，但是電池會有損傷。
14樓：孤默x弒天
不會啊大兄弟，想多了吧，哈哈。
15樓：百小度
不會，那是因為別的原因壞了。
16樓：網友
沒電了，拿什麼來燒？
電動車有電不會不能做那個一檔二檔三檔不會亮是什麼問題？
17樓：星座王老師
電動車的顯示儀表有問題。把電動車騎到售後服務中心。叫師傅幫你檢查維修。
新電動車有三檔：節能檔、經濟檔、超車檔。如果一直用超車檔開行嗎？對電動車和電瓶有沒有影響？
18樓：迷了路的鹿
一直用超車檔開當然可以。所謂電動車的三檔實際上是控制電動車的行車速度，行車速度越高，電池的輸出電流越大，當然壽命也就越短。
勻速行駛省電：
電動車的續航，主要是電池決定的。
良好的駕駛習慣也有利於延長續航。
開的越快風阻大，一般超過25km/h的速度就有風阻了。
蓄電池的使用要點：
蓄電池存放時應該是充滿電之後存放，在乙個月左右取出來放電或者使用一到二次，然後再充電繼續存放；這樣利於延長蓄電池的使用壽命；一般新的蓄電池前三次充電最好在8-12小時，以後掌握在6-8小時即可。
蓄電池的充電快、慢無所謂；關鍵是放電時間；放電時間長就可以繼續使用；蓄電池只要是能夠充電、放電就還可以繼續使用。
電動車控制器三組插線插頭一樣分別是三檔線. 轉把線. 倒檔線" 如果插錯了會燒壞控制器嗎？
19樓：雪裡**大本營
不會，倒車線只有兩根的，轉把線是紅黑綠的，剩下那個有棕色的是三速線。
20樓：熱情的上官佳燕
倒檔控制的控制器只用控制倒檔錢上的電平不同就行了，沒倒檔控制的控制器可就麻煩多了，只有要改變霍爾取樣線和電機線的順序不同來完成。
電動車，即電力驅動車輛，又名電驅車。電動車分為交流電動車和直流電動車。通常說的電動車是以電池作為能量**，通過控制器、電機等部件，將電能轉化為機械能運動，以控制電流大小改變速度的車輛。
第一輛電動車於1834年製造出來，它是由直流電機驅動的，時至今日，電動車已發生了巨大變化，型別也多種多樣。
電動車的倒檔問題,我的電動車只有前檔沒倒檔了,怎麼修理？
很簡單！電動車用的都是直流電和直流電機。而直流電機是根據電流的方向變動而變動的，當正 負 極接時，電機是正轉，當正 負 接時，電機是反方向轉動 同時功率和轉速不會發生變化 有倒檔功能的電動車是從控制器後面電機的前面的電路中控制正反轉的。有機會你可以觀察一下，控制電機正反轉的開關是從電機前面的線引出的...
電動車電池會不會跌價,電動車電池一直充不滿
從今年現在這個時段看，不會跌的，明年上半年，肯定會漲的。電動車電池一直充不滿 像你這樣的問題有很多人遇到過，一般會有以下幾個原因 1.電池的 使用壽命到了 電池的使用壽命一般在3 5年不等，有些人可能因為不注意在雨天給電動車裸露充電，雨水進入電池造成電池損壞，或者是其他的不規範操作導致電池的使用壽命...
電動車可以換擋，我的電動車的檔原本有3個檔位的，可是不知道什麼原因，現在換擋都還是停留在原先的檔位上
換擋沒有任何問題，電動車不是汽車摩托機械系，這個是控制器提速而已。要注意的是盡量不要大電流放電。這種換擋只能改變電動車的速度，通過電開關實現，簡單來理解電瓶的檔位的工作，就好比是乙個變阻按鈕，按一下，控制器內部的輸出阻值增大一些，再按一下控制器輸出的阻值就再大些，一共設有三個調整值。控制器輸出的阻值...