1樓：愛娛老司機
汽車高速行駛中人與車成為乙個整體，發動機推動汽車高速駕駛、汽車帶動人高速前進，人與車都存在一種向前的慣性作用力；只是車窗擋住了空氣形成的阻力，車內的空氣是相對平穩運動的狀態，人在車內感受不到有阻力或慣性力罷了。
然而地球如果瞬間停轉，所有人物體都會按照自轉方向飛出或崩塌，人會成為直徑數十釐公尺不等的「炮彈」，因為慣性作用力仍然會作用於大氣，如果沒有大氣則會直接作用在人與物體上。同理汽車裡的人也會遇到同樣的情況。
而當你突然剎車時，表示汽車行駛速度驟降，使「相對靜止」的狀態受到破壞，由於慣性的作用，人則要繼續作「同向同速運動」，這就造成了「相對運動」新局面。人依然保持原來的速度，汽車則由於突然剎車車速驟降。
在遇到紅綠燈時，或者需要靠邊停車的時候，許多司機把握不好剎車時機和踩剎車的力度。新手看見紅燈都會緊張，或者過了乘客指定的落車地點，一腳剎車踩到底，由於慣性乘客會先向前傾倒，然後在剎停的時候又狠狠的撞向靠背。踩剎車的正確開啟方式是，在間距充足的前提下，緩慢連續的踩下剎車，讓車勻減速，當車趨於停下的時候，再緩慢抬公升剎車踏板，直到停穩時完整鬆開。
這時，人的速度大於車的速度，人當然要向前跑。可這時由於人本來是禁止的，腳步沒有收到向前跑的「指令」，那就只好向前倒了！
至於站著會後倒只有一種可能，那就是公交車被追尾了，後車撞擊前車會瞬間釋放非常大的推力，這一力量破壞了汽車與人的平衡所以人會後傾，大致就是這樣了。
2樓：夜雨待春風
因為車在行駛的過程中人和車保持共同的運動狀態，當車突然停止時人還要保持原來的運動狀態，所以身體會向前傾。
3樓：網友
因為車有向前的慣性，踩剎車，依然存在慣性。
踩剎車的時候，為什麼身體會向前傾倒？
4樓：源來娛樂
對於老司機來說都應該清楚，踩剎車的時候身體會向前傾，主要是由於慣性造成的。平時我們所說的慣性也就是乙個物體原本就是保持靜止或者是運動狀態，大家也可以這樣想，如果汽車突然之間就啟動了，大家根本就沒有動，只不過車子是載著我們移動，所以我們也就會向後倒。
開車速度越快，慣性就會越大
在車子行駛的時候，我們的身體就會配合著汽車的速度慢慢的前進，如果這個時候一旦突然剎車，車子突然停下來，我們的身體當然也就開始向前傾。如果大家在開車的時候速度比較快，那麼慣性也就會越大，因此在高速行駛的時候，車子如果是緊急剎車，那麼車上的人就會特別容易向前傾倒。
根據牛頓定律，所有物體都存在慣性
平時乙個物體如果沒有受外力的作用，原本這乙個物體處於靜止的狀態，那麼這個時候也就會一直處於這樣的狀態。而如果原來這乙個物體在運動，那麼就會一直作為勻速直線運動。其實這個地方也就會出現乙個問題，那麼慣性是不是物體的性質呢？
根據牛頓定律，所有的物體都有一定的慣性。
開車時突然踩剎車，身體就會向前傾
我們在坐車的時候，通常車子通過和人體的接觸部位，比如我們的手或者是腳，能夠給人乙個向前的摩擦力，所以人才會跟著人往前走。但是如果大家在開車突然做了乙個剎車的動作，那麼這個時候車給人這種向前的動力顯然就沒有了，而這個時候的人卻由於慣性的原理一直保持原來的狀態，因此人就會出現向前傾的情況。汽車這時也會給大家乙個向後的摩擦力，人當然也就會擺脫慣性做出一定的停留動作。
5樓：情感森森念
因為慣性。行駛的汽車踩下剎車時，人的上半身因為慣性不會馬上停下，而是需要向前運動一小段距離。
6樓：社會墨子
「正在行駛的汽車剎車時，乘客身體的下部由於受到摩擦力而靜止，身體上部由於慣性仍要保持原來的運動狀態繼續向前運動，所以身體會突然向前傾倒故答案為汽車剎車時，乘客身體的下部由於受到摩擦力而靜止，身體上部由於慣性仍要保持原來的運動狀態繼續向前運動，所以身體會突然向前傾倒 」
7樓：配鏡劉老師
這個是因為慣性的，所以就是會身體前傾的，不過一般是沒事的。
人站在行駛的汽車上，當突然剎車時，人為什麼要向前傾倒？
8樓：小宇說車
答：原來人與車一起向前運動，當汽車突然剎車時，人體上部由於慣性會保持原來向前運動的狀態，而腳已隨車停止了運動，因而身體會向前傾倒．
汽車剎車時車上的人為什麼會向前傾
9樓：寶馬王
1、由於慣性造成的。
2、乙個物體，只要不受外力作用，原來靜止的就會一直靜止下去，而原來運動的則會一直作勻速直告猛線運動。這裡的問題在於：慣性是否是物體的性質？
依據牛頓第一運動定律，任何物體均具有慣性。這一性質是一切物體所具有的，也就是說它與物體的個別特徵無關。因而，慣性只能是存在的乙個特徵，是被研究物件周圍的環境在此物件上的表現。
換一句話說，它是存在於物體周圍的一種條件，一種約束。
3、人在坐車時，車通過與人體的接觸部族友遊位，比如臀部或者手腳給人乙個向前的摩擦力，所以人就跟著人往前走。人也就具有了往前走的慣性，但是，當車做剎車動作的時候，車給人的向前的力沒有了，而人卻由於慣性的原理兆銷繼續做保持原來向前運動的狀態，所以人會繼續往前走，也就是表現為「前傾」動作，但是由於人和車的接觸，車這時又會給人乙個向後的摩擦力，這樣人就會擺脫慣性做停留動作了，所以人不至於一直往前走！
汽車剎車時人為什麼會往前傾？
10樓：阿維子
這是慣性，因為當汽車行駛時，人和汽車以相同的速度前進。當你剎車時，汽車由於摩擦而停止，而人們以同樣的速度和慣性前進，所以會有向前的運動。向前運動的範圍與汽車的重量有關。
汽車越重，越難停下來。這也是大卡車容易發生事故的原因。 為了防止汽車熄火或養成習慣，我們很早就踩了離合器。
我們只知道必須踩下離合器才能換擋，但今天我們談論的是剎車。剎車和換擋是不同的概念。 制動分為兩種情況，一種是短距離制動，另一種是長距離制動。
通常短程制動指的是大約10公尺的距離。在這種情況下，提前踩下離合器對制動幾乎沒有影響，這也是必須的，否則汽車很容易熄火，所以你可以提前踩下離合器。 如果制動器長時間使用，制動盤會因受熱而失去效能，因此制動效果不會很好。
相反，如果制動器採用齒輪，不僅可以使汽車快速減速，還可以延長制動片的使用壽命。 尤其是下坡路段，不踩離合器下坡更重要。
你還記得第一課的乙個理論問題嗎？下坡時不要踩離合器！這就是我們所說的空計程車。
有些人錯誤地認為空計程車可以節省汽油，但他們沒有意識到這給自己帶來了很大的安全隱患。 此外，在制動時，制動片都被使用，發動機的約束作用並不用於輔助制動，這就是我們所說的帶齒輪制動器。 下坡時，用齒輪制動是最好的制動方法。
如果應用良好，則根本不需要踩下離合器和制動踏板，而僅取決於齒輪的約束效果。
只要司機老了，他就會知道，當他下陡坡時，他主要靠發動機的抑制作用剎車。在一檔和二檔的約束作用下，這種制動效果最為明顯。 無論如何，我們只需要記住一件事，只要車還在走，即使你在任何檔位，那麼車也不會熄火，不要擔心車會熄火的問題。
這也表明，在長距離制動的情況下，沒有必要提前踩下離合器！
11樓：曹先生
這個是慣性作用，因為車子行駛時，人和車保持同樣的速度向前，當你剎車後，車子因為摩擦作用停下來了，而人因為保持向前的速度慣性的向前走，所以會有前傾的動作，前傾的幅度跟車子的重量有關係，車子越重越難停下來，這也是為什麼大貨車容易出事的原因。
為什麼汽車突然剎車人會向前傾
12樓：在石神臺解鎖的孫悟空
這是乙個典型的慣性現象。
正在行駛的汽車緊急剎車時，乘客身體的下部由於受到摩擦力而靜止，身體上部由於慣性仍要保持原來的運動狀態繼續向前運動，所以身體會突然向前傾倒．
13樓：陡變吧
正在行駛的汽車緊急剎車時，乘客身體的下部由於受到摩擦力而靜止，身體上部由於慣性仍要保持原來的運動狀態繼續向前運動，所以身體會突然向前傾倒．
14樓：網友
因為司機遇到了愛情
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