1樓：隱星塵緣
防撞鋼樑一直都是大家討論的重點話題，有沒有防撞鋼樑這項配置已經成為了很多人是否選擇一款車重要決定因素。
但是你真的知道防撞鋼樑的作用嗎？今天彈哥就來給大家掃掃盲，防撞鋼樑到底是拿來幹嘛的。
1.防撞梁的作用。
防撞梁的主要作用是在低速撞擊（15km／h以下）時保護主車架，支撐車體，減少維修成本。
2.沒有防撞鋼樑影響高速撞擊安全性嗎？
剛才我們我也說了防撞鋼樑的作用主要是在低速撞擊時起到作用。高速撞擊時的安全性取決於駕駛艙周圍的車架是否夠硬。所以是否有防撞鋼樑對車輛整體安全性的影響並不是特別大。
3.日本車都沒有防撞鋼樑嗎。
很多不專業的汽車節目裡提起過很多次，日系車廠商在防撞鋼樑上偷工減料，導致安全性極大地降低。其實不光是日系車，很多低端車型都沒有配備防撞鋼樑，主要原因就是節省成本。
日系車在高階和高配車型上都是配有防撞鋼樑的。
4.為什麼有的車防撞鋼樑是泡沫？
泡沫成本相對於金屬成本更低，有的車型將防撞鋼樑換成了泡沫。
這個泡沫塊主要作用就是吸能，讓保險槓不會因為防撞鋼樑的存在而過硬，在低速碰撞行人時起到了保護行人的作用，防止行人身體直接撞擊在很硬的鋼樑上，有個泡沫板做緩衝。
5.真正影響安全性的是什麼。
決定車輛安全性的其實是藏在汽車裡的車架，車輛的安全性跟外面的鐵皮是沒有關係的。在經過高速，激烈的撞擊後，駕駛艙的空間是否能維持原本的空間是所有車廠一直研究的課題。
現在的廠商在汽車金屬材質上下足了功夫，例如奧迪和積架，使用了鋁合金降低了車重的同時，也提高了車架剛性和強度，從而提高了安全性。
那為什麼要設定成紅色？
可見光是電磁波的一種形式，一般人的眼睛可以感知的電磁波的波長在400～760奈米之間。其中紅光波長範圍是760～622奈米；黃光波長範圍是597～577奈米；綠光波長範圍是577~492奈米。
2樓：帳號已登出
這是為了提醒，讓駕駛員更容易注意軌道資訊，還有就是提醒其他人不要靠近高鐵軌道。
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