1樓：愛莉丶
如果出現這個情況，很可能是以下幾點原因。
原因。一、機油加的過多。汽車機油不是加得越多越好，相反機油加的太多，會對曲軸旋轉增加阻力，這樣一來機油就會增加消耗，還會導致燃燒室的積碳增加，使發動機功率下降，這時候就容易出現爆震的現象，噪音也就隨之增大。
所以說加機油和喝酒是一樣的道理，不要貪多哦！那麼怎樣才算是正確的機油用量呢？那就要參考我們機油標尺的刻度值，在最高刻度和最低刻度之間，既不過高也不過低就可以啦！
原因。二、更換了機油型號。當之前的機油用的時間久了，積碳越來越多，當車輛換上新機油的時候，發動機由於不能迅速適應新機油的粘度，就會產生高轉速，從而導致發動機噪音變大。
原因。三、機油混用。另外機油混用也會造成發動機噪音變大的情況，因為不同品牌的機油之間的技術配方不同，不同的機油混用就會產生一些不良的化學反應，這就會對發動機造成磨損，噪音也就會增加。
原因四，遇到假機油。這個自然就不用說了，假機油的潤滑性和清潔性都比較弱，起不到對發動機的保護作用。說到這呢，還是要提醒大家購買機油一定要認準可靠渠道。
2樓：湖南萬通技工學校
季節溫度較低，應盡可能使用黏度較小的機油，以使油路暢通。
響這個問題，普通車主很難辯別哪些是故障異響，哪些是合理異響。去修理廠檢測異響的車輛，只有近20%的車真的出了問題。配備了渦輪增壓髮型，響聲和自然吸氣發動機的聲音必然存在著區別；安裝了發動機護板的車型，也可能會因為摩擦產生聲響；一些車主接觸不同的車後，很可能因為自身缺乏對機械知識的了解，把合理異響誤以為是車輛故障。
因此，學習分辨汽車異響，避免浪費時間和精力。
汽車響聲的鑑別方法：
在實際工作中，因受工作條件侷限，汽車的響聲很難使用專用儀器進行測量，只能用日常生活中對聲音的判斷來對汽車的響聲進行形容和比較。例如軸承幹摩擦發出的「嘩嘩」聲，氣門間隙過大發出的類似小錘輕擊水泥地板的「嗒嗒」聲等。
1、 正確區分正常響聲與非正常響聲。
汽車在工作時各機構存在的振動，會發出多種性質的響聲，但有響聲並不表示汽車就有故障，為了避免不必要的拆卸，首先必須區分正常響聲與非正常響聲。各系統部件的正常振動聲(如發動機表面的雜訊)，換檔時齒輪的衝擊聲，用氣體作工作源的進氣聲、排氣聲，齒輪嚙合雜訊等均屬於正常響聲。非正常響聲(異響)按對汽車效能的影響可分為輕微響聲、一般響聲和惡性響聲。
輕微響聲，如高壓電漏電的跳火聲、滾動軸承輕微松曠的響聲等，一般音量較小，機件磨損程度不大，較長時間無顯著變化，這類故障不經修理仍可維持汽車的正常行駛。
3、 在診斷汽車異響時，應注意創造良好的聽診條件，設法排除其他雜訊的干擾，以免影響判斷的準確性。
最好能有意識地將聲音放大或縮小，即使用旋具或其他金屬桿件作聽診器具接觸發響部位將響聲放大，或採用單缸斷火的方式將響聲減小，以適應診斷需要。聽診現場應保持安靜，儘量減少人為因素的干擾。
3樓：匿名使用者
之所以換機油後發動機聲音變大了，主要是因為更換的機油自身特性以及油量的控制不當有關，具體原因如下所述：
長時間使用汽車前的舊發動機油時，它會變得越來越稀，稀釋發動機油後很容易引起積碳。當用新的機油替換汽車時，新的機油和舊的機油混合在一起，發動機適應不了機油的粘度，這將提高速度並導致大量發動機噪音。遇到這種情況時，可以使用高等級汽油驅動高速行駛，這種情況可能會有所改善。
如果過量新增機油，則在發動機運轉時會產生更大的阻力，這會影響發動機功率並大大增加燃油消耗。在進入燃燒室的機油量增加之後，燃燒室的空燃比將發生變化，發動機噪音也會相應增加。因此，在向汽車中新增機油時，請確保新增適量，因為過多的機油會損壞發動機。
不同等級的機油具有不同的特性，因此在低溫下啟動發動機時，不同等級的機油將具有不同的效能。機油質量可以分為從最高到最低的許多不同等級，如果遵循api標準，則sa機油質量最低。如果所選機油具有較高的粘度並在較低的溫度下啟動發動機，則在啟動電池時會增加額外的損失，因此發動機噪音會更高。
如果新增了比較劣質的機油，也它是「假」機油。質量較低的機油幾乎沒有潤滑和抗磨作用，這會導致發動機壓力過高，從而增加發動機的磨損和噪音。因此，當新增機油時，必須學會識別機油的真偽，不要新增一些劣質機油，否則得不償失。
綜上所述，作為消費者需要選用合適的機油，才可避免對汽車發動機造成很大的影響。
4樓：汽車大師郭靖
一般情況下，若更換的機油沒有問題，不是假機油，和發動機聲音大小關係不太大，好一點的全合成機油會使發動機噪音小點，若真的有機械磨損問題，更換在好機油還會有聲音的，發動機聲音大，主要檢查一下是外部的噪音還是內部的噪音，可以先把發電機皮帶拆下來，看一下聲音有沒有變化，，若沒有變化，聲音還是很大，就得檢查發動機內部。【摘要】
您好，我正在幫您梳理問題的答案，請稍等一會哦~
一般情況下，若更換的機油沒有問題，不是假機油，和發動機聲音大小關係不太大，好一點的全合成機油會使發動機噪音小點，若真的有機械磨損問題，更換在好機油還會有聲音的，發動機聲音大，主要檢查一下是外部的噪音還是內部的噪音，可以先把發電機皮帶拆下來，看一下聲音有沒有變化，，若沒有變化，聲音還是很大，就得檢查發動機內部。
5樓：春春如是說
機油加太滿。如果發動機內機油加太滿或者手一抖加入了過量機油而沒做處理，那麼你的愛車可能就面臨著燒機油的情況出現，特別是在轉數很高的時候，就會加大發動機的工作負荷，也就出現了發動機艙聲音變大的現象。所以，在加完機油之後，一定用機油標尺測量一下，一旦加入過多機油，最好到附近的修理廠抽出來，以免影響發動機狀態。
6樓：糖葫蘆
磨損比較大，說明你換的機油不咋滴，建議你還是換過好點的機油，全合成sn級別的汽車機油最好不過，建議你換全合成sn級別的黑馬王汽車機油使用，對你後期汽車保養，發動機養護比較好，希望對你有幫助！
7樓：高師傅
更換機油後聲音應該稍微變小 檢查噪音是否來是發動機周邊護板鬆動 引起共振 再有是否熱車後噪音就降低。
8樓：木青
不同等級的機油有著不同的特性，其低溫啟動性和高溫的抗磨、附著性也有著不同的表現。機油的黏度與溫度呈反比的關係，當發動機冷態時，機油黏度較高，若選用的機油較稠，便會給啟動馬達、電瓶等增加額外的損耗；但若機油過稀，在高溫工作下則難以形成足夠的保護膜而引起潤滑不足，導致機件加大磨損。
9樓：hh哥樂園
換機油後如果明顯感覺發動機聲音變大，有以下幾點原因 1，機油不符合標準或者加入的量過多。 2，新車磨合期結束，發動機聲音會有所提高，油耗下降。 3，新機油粘度高了，機械阻力大了，缸內壓也會增高，也會有咕咕聲 4，中度積碳，因為老機油越用越稀，所以積碳越來越多後會影響動力嘛，但是機油稀了後又補償了積碳多了後的動力損失，結果新機油粘度大了，反而體現出問題。
10樓：匿名使用者
當發動機缸體內的機油過於飽滿時，會對曲軸旋轉工作產生更大的不必要的阻力，進而影響動力輸出，進而增加油耗。進入燃燒室的機油量大大增加，使燃燒室內積碳增多，增加了活塞運動阻力，使發動機功率下降。機油過多就會從氣缸與活塞的間隙中竄入燃燒室燃燒形成積炭。
這些積炭會提高發動機壓縮比，增加產生爆震的傾向；積炭在汽缸內呈紅熱狀態還容易引起早燃，如落入汽缸會加劇汽缸和活塞的磨損，還會加速汙染機油。其次，機油過多增加了曲軸連桿的攪拌阻力，噪音也會隨之增大。
最近汽車發動機聲音變大了，是該更換機油了嗎？
11樓：百小度
發動機噪音大，有以下原因：
新舊機油對比。
發動機的機油髒了，流動性差，潤滑不良，粘度不夠。就會導致發動機磨損加劇，造成發動機噪音大。建議你抽出機油尺，檢查機油是否髒了，若是機油呈黑色狀態，建議更換機油。
冷卻液變質了，導致發動內部的冷卻液溫度高，水箱散熱風扇就會頻繁工作，造成發動機艙內部的噪音大。
天氣炎熱，駕駛員開空調，壓縮衣工作的時候，空調冷凝器的風扇也會頻繁工作，也會造成發動機艙內部噪音大。
12樓：鄭州萬通汽車學校
你好發動機噪音變大了，確實應該更換機油了，更換機油後對比一下噪音會降低，如果沒有降低建議你檢查發動機氣門以及發動機鏈條，望採納！
13樓：瀋陽萬通汽車學校
具體看要車輛使用的機油型別。
一般機油分3個種類，全合成，半合成，礦物質機油。
一般全合成機油是10000公里或1年更換一次。
一般半合成機油是7500公里或7-8個月更換一次。
一般礦物質機油是5000公里或6個月更換一次。
14樓：車迷行者
為何汽車換機油之後，發動機的聲音就越來越大？可能是這幾個原因！
為什麼新換完機油發動機聲音變大了
15樓：上海萬通汽車學校
1、機油粘度不合適。
機油等級不同，特性不同，具體表現為低溫啟動性、高溫抗磨、附著性不同。而機油粘度不合適，則會導致發動機噪音變大。粘度太低，潤滑不夠，磨損發動機零件產生異響，粘度太高，發動機負荷過大，同樣產生噪音。
2、有積碳。
時間長了，機油越用越稀，機油稀了容易竄，造成積碳越來越多。當換上新機油時，發動機不能適應機油粘度，可能會拉高轉速，進而造成發動機噪音大。
3、機油混加。
不同品牌機油，用的技術配方不同，混加可能會產生不良化學反應，改變其本身自有的特性，從而對發動機造成磨損，噪音增加。
為什麼換了新機油發動機聲音比以前大
16樓：大頭兒子_稅柯
用的是劣質機油。
換機油後如果明顯感覺發動機聲音變大，有以下幾點原因。
1、機油不符合標準或者加入的量過多。
2、新車磨合期結束，發動機聲音會有所提高，油耗下降。
3、新機油粘度高了，機械阻力大了，缸內壓也會增高，也會有咕咕聲。
4、中度積碳，因為老機油越用越稀，所以積碳越來越多後會影響動力嘛，但是機油稀了後又補償了積碳多了後的動力損失。
5、從一開是用的機油就是劣質機油。保養後，機油無法滿足汽車發動機了，造成的磨損有加大，噪音自然變大。
建議更換優質機油，耐磨性高，減少噪音。
換完機油為什麼發動機聲音變大
17樓：南哥說車
機油必須 定時拆換，殊不知車輛換完機油後發動機聲音變大，很多人都不清楚這是什麼原因，認為用的機油是假的或發動機出難題了。其實要不然，那換完機油為何發動機聲音變大呢？下邊就來一起認識一下吧。
機油充注太多。
實際上，換完機油發動機聲音變大是普遍的事，可能是機油充注過多了，這會使傳動軸轉動形成的摩擦阻力變大，發動機輸出功率會降低，與此同時導致發動機燃燒室空燃比產生變化，提公升發動機爆震的概率，雜訊因而變大。
機油黏度不適合。
當穿上新機油時，發動機不可以融入機油的黏度，很有可能會拉高速旋轉，從而導致發動機雜訊大，這時必須 一段時間的磨合期，融入後就可以恢復過來。除此之外，還可能是充注的機油黏度不適合。假如機油黏度過低，其潤化水平不足，發動機零件損壞造成異常響聲；假如機油黏度過高，則會使發動機負載過大，也會造成雜訊。
給油響聲與發動機轉速比相關，油門踏板越大，轉速比就越高，響聲也就越大，這也是正常的狀況。假如給油，發覺加快不顯著，而發動機傳出比較大的響聲，很有可能採用的機油黏度過高，必須 更換適合規格的機油。假如車輛還傳出較大響聲，則可能是排汽管出難題了。
新換了機油，為什麼卻感覺發動機聲音越來越大？
一般情況下，若更換的機油沒有問題，不是假機油，和發動機聲音大小關係不太大，好一點的全合成機油會使發動機噪音小點，若真的有機械磨損問題，更換在好機油還會有聲音的，發動機聲音大，主要檢查一下是外部的噪音還是內部的噪音，可以先把發電機皮帶拆下來，看一下聲音有沒有變化，若沒有變化，聲音還是很大，就得檢查發動...
怎麼識別發動機燒機油，為什麼有些發動機會燒機油？
加速時燒機油 判斷方法 在車輛行使時駕駛員猛踩油門時或原地著車猛踩油門時，從排氣管排出大量藍煙的情況，嚴重的在車輛行使時當駕駛員猛加油門後，駕駛員可以從排氣管側的反光鏡中看見藍色煙霧。原因 由於發動機活塞上的活塞環於氣缸壁密封不嚴，在急加速時機油直接從曲軸箱躥到了氣缸內，導致燒機油。涼車燒機油 一般...
發動機燒機油是什麼原因，發動機燒機油的原因是什麼？
發動機燒機油原因如下 1 氣門密封性不良 氣門是為了防止機油滲漏到燃燒室內，但隨著使用年限增長，會出現磨損和老化狀況，使得氣門密封性不良，從而機油容易進入燃燒室內。2 活塞間隙變大 經常長期的運轉，在活塞部位會有積碳產生，同時也會有一定程度的磨損，隨著時間增長，活塞間隙不斷變大，機油更加容易進入燃燒...