1樓：我惜情愛
如果您的發動機沒有漏油現象，建議您與您當地的4s店聯絡，進行機油稱重測試，檢測發動機是否燒機油。如果您對檢測結果不滿意，可以到車質網進行投訴。我們會盡快幫您向廠家跟進，等待廠家處理。
雪佛蘭科魯茲燒機油嚴重，怎麼解決？
2樓：雲南萬通汽車學校
燒機油故障是指機油進入了發動機的燃燒室，與混合氣一起參與了燃燒。
機油主要的作用是在發動機工作時起到潤滑發動機內部各個部件的作用，存在燒機油的故障現象，那麼發動機內部的機油會越來越少嚴重的甚至機油全部燒完，這個時候機油已經沒有了，發動機內部的部件就會缺少潤滑而導致部件咬死，發動機就損壞了，需要大修發動機了。
如何判斷車輛存在燒機油的故障：
檢視車輛排氣管排出尾氣的顏色，正常發動機工作時混合氣燃燒尾氣的顏色為透明無色的煙霧。如果排氣管排出尾氣的顏色為藍色煙霧，就可以判斷為車輛存在燒機油的故障。
還可以根據排氣管排出尾氣藍色煙霧的濃度判斷燒機油故障的嚴重程度。
藍色煙霧很淡說明燒機油的故障不是很嚴重，說明剛剛發生。
藍色煙霧很濃說明燒機油的故障很嚴重，說明燒機油的故障已經很嚴重了。
燒機油故障常見的故障點有：
1. 可能是發動機缸體和發動機缸蓋之間的密封墊，這個部件稱為「缸墊」。缸墊損壞或者老化了，密封效果不好，機油流入了燃燒室燃燒了。
檢查之後確定是缸墊損壞，更換缸墊就可以解決燒機油的故障。
2.可能是缸蓋內部的氣門油封老化或者損壞，導致機油通過氣門開啟時流入燃燒室內燃燒。出現了燒機油的故障現象。
檢查之後確定是氣門油封老化或者損壞，更換氣門油封就可以解決燒機油燈的故障現象。
3.可能是缸蓋和缸體出的油道出現了裂縫，導致機油流入燃燒內燃燒，出現了燒機油的故障現象。
檢查之後確定是缸體或缸蓋開裂，更換缸蓋或缸體來解決燒機油的故障。
3樓：吳詩妍好
燒機油的話，一般是使用劣質的機油造成的呀，像已經發生的話必須要換發動機鋼的呀，活塞之類的吧，要大修一下了。
雪佛蘭科魯茲用什麼機油好?
4樓：幹萊資訊諮詢
雪佛蘭科魯茲機油型號是5w30。
雪佛蘭科魯茲機油型號是5w30，保養時，更換機油的容量為4公升左右，切記不要新增過多或者太少機油，否則會對發動機造成一定的影響。
5w40和5w30相比，低溫流動性一樣，但高溫效能不同，5w40的高溫保護效能和密封性更好，但由於粘度增大使得發動機執行阻力變大，油耗增加。結合科魯茲發動機的執行特點，5w30型號機油還是比較合適。
自然吸氣引擎對機油品質要求較為一般，可以採用礦物油以及半合成油，如果消費者經濟允許，可使用全合成機油。渦輪增壓發動機相對自吸式來說，其發動機結構更緊密，運作環境更苛刻，使用的潤滑油油品更高階，需要流動性較好的機油，並且最好是全合成機油。
對於機油品牌的選擇，側重於機油的長效性，可選擇美孚機油；需要機油具備較強的清潔能力，建議選擇殼牌機油；需要強油膜韌性的機油，建議採用嘉實多。像渦輪增壓式引擎，在高速運轉時容易產生積碳，所以可使用擁有強清潔能力的殼牌全合成機油。
雪佛蘭科魯茲顯示請速更換機油是怎麼辦？
5樓：鄭州萬通汽車學校
方法：用吸機油機把裡面的廢舊機油吸乾淨，然後倒入新機油即可。
機油。介紹：
機油是指專門用在內燃機中的潤滑油，除潤滑外，還有清潔、防鏽、冷卻等功能。現今使用的機油其基礎油是由烴類、聚-α-烯烴（pao）及聚內烯烴（pio）等成分所組成，均為只由碳及氫所組成的有機化合物。有些高階的機油中會包括20%以下的酯類。
相關簡介：機油，即發動機潤滑油，被譽為汽車的「血液」，能對發動機起到滑、清潔、冷卻、密封、減磨等作用，這是眾所周知的事實。那麼，針對2023年車用機油市場，各大生產廠家將主推哪些產品？
各產品之間有何區別？這兩個問題，車主不一定能夠清楚。
（二）效能標準：主要採用api（美國石油協會）效能分類，用於區別潤滑油的效能、質量。ae與api標準已被國際標準化組織（iso）所確認，故此發動機油不在另訂國際標準。
（三）其它分類包括acea(歐洲汽車製造商協會)、jaso(日本汽車標準組織)及各發動機製造商的分類。
6樓：汽車大師陳偉庭
親，這個問題由我來，打字需要一點時間，還請您耐心等待一下，謝謝！
科魯茲取消請速更換機油的方法是：1.在發動機關閉時，接通點火開關；2.
通過「menu」（選單）按鈕和可滾動調節輪控制儀錶盤顯示屏顯示「機油壽命」介面；3.按住「set或clr」（設定或清除）按鈕幾秒鐘，將機油壽命重置為百分百；4.關閉點火開關，復位完成。
雪佛蘭科魯茲跑3000公里機油有點少但不燒機油怎麼回事呢?
7樓：匿名使用者
你好：車輛正常工作時機油是存在消耗的，只要發動機動力充足，排氣管不冒藍煙就屬於正常現象。
用車愉快 望採納。
8樓：匿名使用者
您好！肯定漏機油了。
12款雪佛蘭科魯茲燒機油是通病嗎
9樓：晰栩
是的，因為使用的發動機都是同一款，而雪佛蘭科魯茲燒機油原因如下：
1、按規定里程保養發動機，將延長發動機的使用壽命。反之，甚至超里程而不保（即拖保）。機油過髒，機油中雜質就會加速發動機氣缸磨損。
2、機油新增量過多。
3、空濾芯、機濾芯、機油等選用不當，進入氣缸的氣體雜質不能得到很好淨化，各種灰塵顆粒進入氣缸，加速氣缸磨損。機濾芯的質量差，起不到過濾機油中雜誌的作用。假冒機油或是所用機油與使用車輛的機油級別不符，這樣，將不能在發動機各磨擦表面形成良好油膜，重者拉缸、輕者竄氣。
4、點火時間過早或過晚。過早或過晚會產生暴震，使發動機溫度提高，嚴重時會使活塞脫頂，缸體報廢。它的初期會出現嚴重缸體竄氣燒機油。
5、冷卻系中水箱內汙垢過多。散熱器及冷凝器過髒，降低通風散熱能力，使發動機正常工作溫度提高。由於溫度過高，潤滑油在磨擦時產生的油膜質量下降，氣缸磨損加劇。
10樓：匿名使用者
燒機油原因。
機油本身是有一定的消耗的，消耗過量就是出現了燒機油的問題。影響燒機油的因素很多比如：燃油品質、行駛路況、駕駛習慣、保養習慣等等，以下原因會加劇機油消耗導致燒機油，使得車輛出現：
1、燃燒室出現積碳，使活塞環的氣環卡滯，出現密封不良的情況。
2、潤滑系統中產生油泥，油泥使油環的回油孔堵塞，刮油效能減弱。
3、活塞與缸壁之間產生磨損。
4、氣門密封出現腐蝕老化密封效能失效。
另外現在車上都有曲軸箱通風系統（廢氣閥），如果出現問題，也會加劇機油的消耗。
燒機油預防措施：
1、使用高品質機油：
機油在長時間高溫狀態下極易腐蝕老化，導致油膜變稀，更容易竄到燃燒室參與燃燒，所以使用高品質的機油可以大大延緩這一現象。
2、注意燃油油路的清潔：
燃油在燃燒過程中必不可少的會產生積碳，而積碳又是引發一些汽車故障的根源，如氣門油封的老化、活塞缸壁間隙變大等等，都與積碳的形成有著直接或間接的關係，考慮到國內油品的關係，就需要借助高品質的機油與（pnf類）燃油新增劑來實現了，這也是實現免拆修解決燒機油的關鍵所在。
11樓：無損修復燒機油司有普
現在市面上的車，大部分都會燒機油，以法系車、德系車、寶馬車居多。
燒機油的主要原因是配件出現問題，廢氣閥，氣門油封，缸內拉缸，缸壓不足。
是長期不清潔油路，防凍液更換不及時，機油使用週期太長，活塞環卡滯，比較常見的情況是活塞環卡滯。
活塞環卡滯的原因卡滯是從油路開始的，機油的承受溫度在110度，而油路長期不清潔導致的高溫，使得機油長期在120度或者更高的溫度，這樣機油就提前衰竭，油環的小孔很小，裡面的機油長期下來就會被烤乾結痂卡滯，乙個缸卡滯就是5000公里一公升機油，這時候其他的缸體的工況也會開始不好，很快4個缸體都卡滯，就變成了1000公里甚至幾百公里一公升機油了。因此要解決問題必須從根源油路開始才是去根的辦法。
解決方法針對燒機油目前市場上有兩種方法可以解決，一種是大修，第二種就是pnf修復劑。大修的話，成本很高，車輛貶值很快，後期磨合也很麻煩，不是嚴重的拉缸、發動機損傷是不需要大修的。首先你要查清楚你的燒機油原因，之前有車友用修復劑修復好的，你可以參考一下。
不大修解決燒機油問題。
各類車型燒機油彙總及解決方法。
雪佛蘭科魯茲用什麼機油好?
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一般用二百多的全合成機油就可以，磁護 殼牌 美孚，看自己經濟能力吧，八千公里做一次保養就可以。1 不要相信任何給你推薦的什麼油如合成油，全合成油等。2 開啟你的使用手冊，你的使用手冊上面有清楚的標明所使用的機油級別等級，變速箱用油級別等級。3 嚴格按廠家指導的機油或其他油使用的標準。勿信其他。雪佛蘭...