1樓：四川萬通汽車學校
柴油發動機是燃燒柴油來獲取能量釋放的發動機。柴油發動機的工作過程每個工作迴圈也經歷進氣、壓縮、做功、排氣四個行程。
普通柴油機的是由發動機凸輪軸驅動，借助於高壓油幫浦將柴油輸送到各缸燃油室。這種供油方式要隨發動機轉速的變化而變化，做不到各種轉速下的最佳供油量。
共軌噴射式供油系統由高壓油幫浦、公共供油管、噴油器、電控單元和一些管道壓力感測器組成，系統中的每乙個噴油器通過各自的高壓油管與公共供油管相連，公共供油管對噴油器起到液力蓄壓作用。
柴油機幫浦是一種直接用柴油發動機驅動，能夠在較短時間內啟動並實現供水的機電一體化裝置。柴油機幫浦是集微電子技術、數字技術、計算機技術、資訊處理技術、工業自動化控制技術、通訊技術和機械技術為一體的高科技產物。
發動機特點大多數柴油機幫浦的發動機選用國、內外的著名品牌柴油機作為驅動源動力。柴油機通常選用車用、工程用或水幫浦專用的高速、高效能、高可靠性、負載能力強、汙染排放低的產品。
燃油幫浦的工作原理是什麼？
2樓：上海萬通汽車學校
答：燃油幫浦的工作原理是：
1）電磁感應的原理；
2）壓力壓強與截面積、容積的關係的原理。
具體來說如下：電動燃油幫浦通電後，利用電磁感應原理，在通電磁場中會受力轉動，而燃油幫浦無論是齒輪幫浦還是轉子幫浦轉動過程中都會因進油端和出油端容積發生變化而產生壓力差，從而源源不斷地把燃油幫浦送到裝有噴油器燃油導軌，建立油壓，以備噴油嘴向缸內噴油。
3樓：旅笑鮃
您好，通過離心力來工作。
燃油幫浦的原理是什麼？
4樓：來自凌雲山得體的曹仁
油幫浦向分油管輸送高壓燃油，保證向噴油嘴**持續的燃油。
燃油幫浦由電動馬達、壓力限制器、檢查閥構成，電動馬達實際工作在油幫浦殼內的燃油中，不用擔心，因為殼內沒有任何可以點火的東西，燃油可以潤滑並冷卻燃油馬達，出油口處裝有檢查閥，壓力限制器位於油幫浦殼的壓力側，帶有通向進油口的通道。
zyb型點火增壓燃油幫浦適用於輸送柴油、重油、渣油、燃料油等介質，特別適用於路橋工程拌合站中燃燒器的燃料用幫浦，是取代進口產品的理想產品。zyb型增壓燃油幫浦不適用輸送高度揮發或閃點低的液體，如氨、苯等。
當轉子盤旋轉時，滾子被離心力向外壓，像旋轉的油封一樣，轉子旋轉，幫浦起作用，從進油口吸入燃油，並把燃油從出油口壓入燃油系統，當關閉油幫浦時，出油口的檢查閥關閉，防止燃油通過燃油幫浦流回油箱，檢查閥維持的燃油管壓力稱為「殘餘壓力」。
燃油幫浦最大幫浦油壓力依賴於壓力限制器的標準，如果燃油幫浦壓力超過預定壓力限制，壓力限制器會開啟旁路使燃油流回燃油幫浦進口處。
5樓：知心姐姐小馬老師
目前大多數車型燃油幫浦安裝在汽車油箱內，靠電力驅動 燃油幫浦由幫浦體、永磁電動機和外殼三部分所組成。永磁電動機通電即帶動幫浦體旋轉 , 將燃油從進油口吸入 , 流經電動燃油幫浦內部，再從出油口壓出， 供給燃油系供油。燃油流經電動燃油幫浦內部， 對永磁電動機的電樞起到冷卻作用， 又稱濕式燃油幫浦。
電動燃油幫浦的電動機部分包括固定在外殼上的永久磁鐵和產生電磁力矩的電樞以及安裝在外殼上的電刷裝置。電刷與電樞上的換向器相接觸 , 其引線接到外殼上的接柱上 , 將控制電動燃油幫浦的電壓引到電樞繞組上。電動燃油幫浦的外殼兩端卷邊鉚緊 , 使各部件組裝成乙個不可拆卸總成。
燃油幫浦的附加功能由安全閥和單向閥完成。安全閥可以避免燃油管路阻塞時壓力過分公升高而造成油管破裂或燃油幫浦損傷現象發生。單向閥設定目的是為了在燃油幫浦停止工作時密封油路使燃油系統保持一定殘壓， 以便發動機下次起動容易。
6樓：西安萬通汽修學校
燃油幫浦是汽車配件行業的專業術語。是電噴汽車燃油噴射系統的基本組成之一，位於車輛油箱內部，燃油幫浦在啟動和發動機運轉時工作，如果發動機停止而點火開關仍處於on時，hfm-sfi控制模組關閉燃油幫浦的電源，以避免意外點火。
燃油幫浦作用是把燃油從燃油箱中吸出、加壓後輸送到供油管中，和燃油壓力調節器配合建立一定的燃油壓力。
7樓：屠芹
考慮到散熱、隔音、氣阻等問題，目前燃油幫浦內建在燃油箱，主要作用是將燃油從燃油箱內吸出、加壓後輸送到供油管中，和燃油壓力調節器配合建立一定的燃油壓力。. 一般我們所說的燃油幫浦其實是燃油幫浦元件，是乙個整合件，其包含了多個部件，其中主要由濾清器（燃油濾清器、吸油濾清器）、燃油壓力調節器、燃油幫浦、燃油表感測單元（含油浮子）組成。
燃油幫浦的工作原理與結構是什麼？
8樓：西安萬通汽修學校
燃油幫浦的組成按照結構形式大體可以分葉輪幫浦金屬幫浦兩大類。都採用永磁直流電機做為動力，此電動機結構簡單，成本低廉，具備高轉速的特性，能根據力矩的大自動調整轉速。葉片幫浦的結構般採用葉片在油道內高速旋轉，燃料從進口吸入，從出口排出；金屬幫浦主要依靠容積的斷變化，在進油口吸入燃料，在出油口將燃料擠出，或者在進油口將燃料封閉，斷的將燃料趕到出口。
論哪種結構，目的都在進口將燃料吸入，在出口將燃料排出。
柴油發動機柴油幫浦工作原理
9樓：太平洋汽車網
柴油汽車油幫浦工作原理是當發動機工作時，凸輪軸上的驅動齒輪帶動發動機油幫浦的傳動齒輪，使固定在主動齒輪軸上的主動齒輪旋轉，那麼就會帶動從動齒輪作反方向的旋轉，將發動機油從進油腔沿齒隙與幫浦壁送至出油腔。這樣子，進油腔處便形成低壓而造成吸力，把油底殼內的發動機油吸進油腔。
柴油汽車油幫浦壞的原因如下：
3、長時間低油位行車，燃油幫浦得不到冷卻。油質差，雜質多，油幫浦經常堵塞，執行不正常。解決方法：
4、汽車加油總是一次加滿。如果常行駛於市區且加油比較方便則不必一次加滿，因為這樣可能會導致油浮及感測器失靈、油表失真並增加油耗。解決方法：
汽車汽油幫浦工作原理，汽油幫浦的工作原理
汽油幫浦的作用是把汽油從油箱中吸出，並經管路和汽油濾清器壓送到化油器的浮子室內。正是由於有了汽油幫浦，汽油箱才能安放到遠離發動機的汽車尾部，並低於發動機。汽油幫浦汽油幫浦按驅動方式的不同，可分為機械驅動膜片式和電驅動式兩種。機械驅動膜片式汽油幫浦一般靠凸輪軸上的偏心輪驅動，它的工作情況是 吸油 凸輪...
液壓手動油幫浦工作原理
充液 油幫浦在開始工作時，油液被高低壓柱塞同時壓入高低壓單向閥，通過高低壓單向閥進入油缸。當壓力公升至lmpa時，則低壓油從低壓溢流閥溢回儲油管。2 公升壓 在上述過程的基礎上。高壓柱塞繼續工作，壓力逐漸公升高。當壓力超過額定壓力63mpa時，則高壓閥開啟，高壓油從高壓閥溢回儲油管，壓力始終保持在6...
怎麼檢查燃油幫浦好壞,如何判斷汽車的燃油幫浦是否壞了？
方法一 開啟點火開關，不起動發動機，能夠聽到汽油幫浦工作1 2秒鐘 可以判斷汽油幫浦能否工作 方法二 拔下油幫浦繼電器，用專用跨接線接通油幫浦電路，開啟點火開關，不起動發動機，機油幫浦工作，說明油幫浦能夠工作 方法三 接油壓表，看發動機能否建立油壓250kpa左右，油壓建立是否迅速，如果能夠正常建立...