1樓：刺友互
別克英朗油幫浦繼電器在發動機倉保險盒內。
油幫浦的機械分類：
1、噴油型。噴油幫浦主要用在的汽車柴油機上，噴油幫浦總成通常是由噴油幫浦、調速器等部件安裝在一起組成的乙個整體。其中調速器是保障柴油機的低速運轉和對最高轉速的限制，確保噴射量與轉速之間保持一定關係的部件。
而噴油幫浦則是柴油機最重要的部件，被視為柴油發動機的「心臟」部件，它一旦出問題會使整個柴油機工作失常。
2、自吸油型。自吸油幫浦 啟動前先在幫浦殼內灌滿水（或幫浦殼內自身存有水）。啟動後葉輪高速旋轉使葉輪槽道中的水流向渦殼，這時入口形成真空，使進水逆止門開啟，吸入管內的空氣進入幫浦內，並經葉輪槽道到達外緣。
然後與右回水孔流來的水匯合，順著蝸殼流動。由於液體在蝸殼內不斷衝擊葉柵，就同空氣強烈攪拌混合，生成氣水混合物，並不斷地流動致使氣水不能分離。混合物在蝸殼出口被隔舌剝離，沿短管進入分離室。
在分離室內空氣被分離出來，由出口管排掉，而水仍經左右回水孔流向葉輪外緣，並與吸入管空氣相混合。如此反覆迴圈，逐漸將吸入管路中的空氣排盡，使水進入幫浦內，完成自吸過程。
擴充套件資料
繼電器可靠性的影響因素：
1、環境對繼電器可靠性的影響：繼電器工作在gb和sf下的平均故障間隔時間最高,達到820000h,而在nu環境下,僅60000h。
2、質量等級對繼電器可靠性的影響：當選用a1質量等級的繼電器時,平均故障間隔時間可達3660000h,而選用c等級的繼電器平均故障間隔時間為110000,其間相差33倍,可見繼電器的質量等級對其可靠性能的影響非常大 。
3、觸點形式對繼電器可靠性的影響：繼電器的觸點形式也會對其可靠性產生影響,單擲型繼電器的可靠性都高於相同刀數的雙擲型繼電器,同時隨刀數的增加可靠性逐漸降低,單刀單擲繼電器的平均故障間隔時間是四刀雙擲繼電器的5.5倍。
2樓：匿名使用者
他說的是錯的，新英朗保險絲盒根本就沒有49號保險，是29號15安保險，你去試試，好像拔出燃油管也會噴油。
3樓：汽車上官老師
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油幫浦繼電器在發動機艙的保險絲盒內，找到英朗的油幫浦繼電器位置的具體操作步驟如下：開啟上海通用別克英朗的駕駛員車門。拉動上海通用別克英朗的發動機引擎蓋開啟開關扳手。
向上掀起上海通用別克英朗的發動機引擎蓋。使用穩定支桿，支撐住上海通用別克英朗的引擎蓋。開啟位於上海通用別克英朗左前大燈後部的保險絲盒就能找到燃油幫浦繼電器了。
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4樓：鞦韆悠悠
你好：發動機保險盒 49號保險（燃油幫浦）
別克英朗油幫浦繼電器在哪
5樓：上汽通用汽車別克
油幫浦繼電器在發動機艙的保險絲盒內，找到英朗gt的油幫浦繼電器位置的具體操作步驟如下：
開啟上海通用別克英朗的駕駛員車門。
拉動上海通用別克英朗的發動機引擎蓋開啟開關扳手。
向上掀起上海通用別克英朗的發動機引擎蓋。
使用穩定支桿，支撐住上海通用別克英朗的引擎蓋。
開啟位於上海通用別克英朗左前大燈後部的保險絲盒就能找到燃油幫浦繼電器了。
6樓：刺友互
別克英朗油幫浦繼電器在發動機倉保險盒內。
油幫浦的機械分類：
1、噴油型。噴油幫浦主要用在的汽車柴油機上，噴油幫浦總成通常是由噴油幫浦、調速器等部件安裝在一起組成的乙個整體。其中調速器是保障柴油機的低速運轉和對最高轉速的限制，確保噴射量與轉速之間保持一定關係的部件。
而噴油幫浦則是柴油機最重要的部件，被視為柴油發動機的「心臟」部件，它一旦出問題會使整個柴油機工作失常。
2、自吸油型。自吸油幫浦 啟動前先在幫浦殼內灌滿水（或幫浦殼內自身存有水）。啟動後葉輪高速旋轉使葉輪槽道中的水流向渦殼，這時入口形成真空，使進水逆止門開啟，吸入管內的空氣進入幫浦內，並經葉輪槽道到達外緣。
然後與右回水孔流來的水匯合，順著蝸殼流動。由於液體在蝸殼內不斷衝擊葉柵，就同空氣強烈攪拌混合，生成氣水混合物，並不斷地流動致使氣水不能分離。混合物在蝸殼出口被隔舌剝離，沿短管進入分離室。
在分離室內空氣被分離出來，由出口管排掉，而水仍經左右回水孔流向葉輪外緣，並與吸入管空氣相混合。如此反覆迴圈，逐漸將吸入管路中的空氣排盡，使水進入幫浦內，完成自吸過程。
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繼電器可靠性的影響因素：
1、環境對繼電器可靠性的影響：繼電器工作在gb和sf下的平均故障間隔時間最高,達到820000h,而在nu環境下,僅60000h。
2、質量等級對繼電器可靠性的影響：當選用a1質量等級的繼電器時,平均故障間隔時間可達3660000h,而選用c等級的繼電器平均故障間隔時間為110000,其間相差33倍,可見繼電器的質量等級對其可靠性能的影響非常大 。
3、觸點形式對繼電器可靠性的影響：繼電器的觸點形式也會對其可靠性產生影響,單擲型繼電器的可靠性都高於相同刀數的雙擲型繼電器,同時隨刀數的增加可靠性逐漸降低,單刀單擲繼電器的平均故障間隔時間是四刀雙擲繼電器的5.5倍。
7樓：小周喜歡熬夜
在主駕駛開車門以後儀表側邊有一款板子，用螺絲刀擰開板子，裡面就是保險盒了；繼電器在繼電器盒裡。汽油幫浦的作用是將汽油從油箱中吸出，並經管路和汽油濾清器壓送到化油器的浮子室內。
正是由於有了汽油幫浦，汽油箱才能安放到遠離發動機的汽車尾部，並低於發動機。
答：燃油幫浦安裝在油箱裡面，靠燃油傳導散熱。 所以燃油報警燈亮要及時加油，不然燃油快用完時，燃油幫浦暴露在空氣中，時間長了會因過熱而燒毀。
汽油幫浦在電噴車和非電噴車中指代的裝置是不同的，電噴車的汽油幫浦，裝在油箱內，浸在燃油中，即電動燃油幫浦。 作用：將汽油增壓，並源源不斷地幫浦入供油管道。
汽油幫浦工作原理： 目前大多數車型燃油幫浦安裝在汽車油箱內，靠電力驅動 燃油幫浦由幫浦體、永磁電動機和外殼三部分所組成。
8樓：匿名使用者
你好，根據您的情況以及我們維修英朗車型的經驗，在您機艙的保險絲盒內部。有乙個黑色或者灰色的四爪的方形繼電器，希望我的回答讓你滿意，祝您用車愉快，【汽車有問題，問汽車大師。4s店專業技師，10分鐘解決。】
9樓：匿名使用者
你好。機艙保險盒中間有個微型繼電器。字母代號pump【汽車有問題，問汽車大師。4s店專業技師，10分鐘解決。】
10樓：匿名使用者
你好！保險絲盒裡【汽車有問題，問汽車大師。4s店專業技師，10分鐘解決。】
別克英朗大燈保險絲在哪
11樓：匿名使用者
保險絲在發動機艙內，離電池很近的黑盒子裡面，在駕駛艙的方向盤下面，有個能扣開的蓋就是。
汽車電路中有許多用電裝置被不同顏色的電線連線起來，其中最不可忽視的應該是保險絲。保險絲是習慣叫法，國家標準中稱熔斷器。保險絲的作用是保護電路（線路）及用電裝置。
滅弧裝置
電力電路及大功率裝置所使用的保險絲，不僅有一般保險絲的三個部分，而且還有滅弧裝置，因為這類保險絲所保護的電路不僅工作電流較大，而且當熔體發生熔斷時其兩端的電壓也很高，往往會出現熔體已熔化（熔斷）甚至已汽化，但是電流並沒有切斷，其原因就是在熔斷的一瞬間在電壓及電流的作用下，保險絲的兩電極之間發生拉弧現象。這個滅弧裝置必須有很強的絕緣性與很好的導熱性，且呈負電性。石英砂就是常用的滅弧材料。
熔斷裝置
另外，還有一些保險絲有熔斷指示裝置，它的作用就是當保險絲動作（熔斷）後其本身發生一定的外觀變化，易於被維修人員發現，例如：發光、變色、彈出固體指示器等
擴充套件資料：
標誌標誌大多數保險絲的標記在身上或端蓋與標記，指示其評級。但是「晶元型別」保險絲功能很少或沒有標記，使識別非常困難。
保險絲可能出現類似的顯著不同的特性，確定了它們的標記。保險絲標記通常會傳達以下資訊：
安培的保險絲的額定
電壓等級的保險絲
時間 - 電流特性，即速度保險絲
批准由國家和國際標準機構
製造商 / 產品編號 /系列
中斷能力
作用一百多年前由愛迪生發明的保險絲用於保護當時昂貴的白熾燈，隨著時代的發展，保險絲保護電子/電力裝置不受過電流/過熱的傷害，避免電子裝置因內部故障所引起的嚴重傷害。
工作原理
當電流流過導體時，因導體存在一定的電阻，所以導體將會發熱。且發熱量遵循著這個公式：q=0.
24i2rt；其中q是發熱量，0.24是乙個常數，i是流過導體的電流，r是導體的電阻，t是電流流過導體的時間；依此公式我們不難看出保險絲的簡單的工作原理了。
當製作保險絲的材料及其形狀確定了，其電阻r就相對確定了（若不考慮它的電阻溫度係數）。當電流流過它時，它就會發熱，隨著時間的增加其發熱量也在增加。電流與電阻的大小確定了產生熱量的速度，保險絲的構造與其安裝的狀況確定了熱量耗散的速度，若產生熱量的速度小於熱量耗散的速度時，保險絲是不會熔斷的。
若產生熱量的速度等於熱量耗散的速度時，在相當長的時間內它也不會熔斷。若產生熱量的速度大於熱量耗散的速度時，那麼產生的熱量就會越來越多。又因為它有一定比熱及質量，其熱量的增加就表現在溫度的公升高上，當溫度公升高到保險絲的熔點以上時保險絲就發生了熔斷。
這就是保險絲的工作原理。我們從這個原理中應該知道，您在設計製造保險絲時必須認真地研究您所選材料的物理特性，並確保它們有一致幾何尺寸。因為這些因素對保險絲能否正常工作起了致關重要的作用。
同樣，您在使用它的時候，一定要正確地安裝它。
12樓：鞦韆悠悠
你好以下這些**是英朗全車保險 還望給分 呵
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