1樓:匿名使用者
新手都這樣,是緊張所致,首先從心理上消除障礙,開車時精力要集中,但精神要適當放鬆,心態要平和,過度緊張會使四肢僵硬,反而會出錯,學開車講究的是操作柔和、平順。其次是記住操作要領,踩離合時左腳跟踏穩車底板,前腳掌放在踏板上,以腳跟為軸,前腳掌用力,不要用整個左腿乃至左半邊身體用力,這樣時間一長,腿就會痙攣顫抖。開車是一種熟練過程,熟能生巧,多練習就好了,沒車時也可以做模擬練習,時間長了你就能悟出一些竅門,操作時也就不會緊張了。
順便說一下,用離合器來控制車速是一種錯誤,至少是一種不良操作習慣,學車時不注意,養成習慣了,以後要改就難了,既對車輛不好,也是一種安全隱患。
2樓:網友
給腳找支點。
更不要把教練當成壓力。
(閒著沒事就用左腳踹踹人:)
3樓:匿名使用者
別緊張,我剛剛學的時候也這樣,不要把腳跟懸空,腳跟著地,然後用前腳掌點住離合就可以了!
4樓:匿名使用者
首先放鬆,這是最主要的,放鬆了,即便腳跟離地,一樣也不抖的。我剛開始也是這樣。
5樓:匿名使用者
踩離合器是乙個很簡單也是乙個很自在的動作`不要想的那麼多``腳尖稍微用力就ok了``
踩離合的腳老是抖怎麼辦
6樓:飛鷹
1、調整好駕駛座椅、背靠座椅,放鬆背肌、手臂微曲、兩手自然握盤,踩下離合器踏板時膝蓋還應有些彎曲。
2、心情盡量放鬆,專注每個觀察點。
3、基於半離合行車練習時間比較長,放離合前段可按正規的做法,前腳板貼離合器踏板,腳跟順著腿往後移動;放離合後段(離合剛接觸車輛已有移動的跡象)可將腳跟貼地作為支點,利用腳腕來調節離合的接觸程度,可減輕腿部發抖,也便於初學者控制離合。
7樓:眾人紛紛來吐槽
踩離合時腳發抖怎麼辦?教練來教你一招,回家也可以練習。
8樓:lyn零
腳抖的原因是因為腳的重量沒有地方承受,踩離合器的正確方法是腳跟放在車上,用前腳掌搭在離合器上就好。腳後跟不要離開車。這樣保證不會抖。
可能剛學開車的人容易整個腳掌都放在上面,這樣是錯誤的。可能一時半會改不了,慢慢有意思的習慣一下。記住踩離合器是靠前腳掌。
9樓:網友
你好!調整好駕駛座椅;
背靠座椅,放鬆背肌、手臂微曲、兩手自然握盤,踩下離合器踏板時膝蓋還應有些彎曲;
心情盡量放鬆,專注每個觀察點;
基於半離合行車練習時間比較長,放離合前段可按正規的做法,前腳板貼離合器踏板,腳跟順著腿往後移動;放離合後段(離合剛接觸車輛已有移動的跡象)可將腳跟貼地作為支點,利用腳腕來調節離合的接觸程度,可減輕腿部發抖,也便於初學者控制離合。
10樓:h天下大亂
。。。是病嗎,如果不是病,多開幾天就好了。
踩離合腳為什麼一直抖
11樓:帳號已登出
分析如下:1、調整好駕駛座椅、背靠座椅,放鬆背肌、手臂微曲、兩手自然握盤,踩下離合器踏板時膝蓋還應有些彎曲。
2、心情盡量放鬆,專注每個觀察點。
3、基於半離合行車練習時間比較長,放離合前段可按正規的做法,前腳板貼離合器踏板,腳跟順著腿往後移動;放離合後段(離合剛接觸車輛已有移動的跡象)可將腳跟貼地作為支點,利用腳腕來調節離合的接觸程度,可減輕腿部發抖,也便於初學者控制離合。
踩離合器老是往腳心跑怎麼辦
12樓:小劉說車
踩離合老是跑到腳心去,這是眾多新手會遇到的困難。因為新手剛開始駕駛汽車難免緊張而且操作少不熟練找不到正確的駕駛姿勢,當然也有的是因為鞋子的原因。千萬不要穿高跟鞋踩離合,最好穿平跟鞋,那麼踩離合器老是往腳心跑怎麼辦呢?
出現這種情況的時候,首先將離合用力的踩到底,這樣操作的目的是為了防止在調整離合的時候出現猛抬離合導致車熄火。離合踩到底後,腳掌開始左右的揉動,腳掌的著力點是向下移動的。將離合踩到底後,通過腳掌左右的向下移揉動,這時候離合器踏板就會自然的回到我們便於控制的腳尖位置,腳尖位置才是我們最便於操作離合踏板準備的位置。
只要還是熟能生巧,多練習就可以掌握好了。
(圖/文/攝: 李苑麗) 2019
踩離合器腳發抖怎麼辦
13樓:_主要看氣質
完全屬於心理和坐姿問題。
調整好駕駛座椅;
背靠座椅,放鬆背肌、手臂微曲、兩手自然握盤,踩下離合器踏板時膝蓋還應有些彎曲;
心情盡量放鬆,專注每個觀察點;
基於半離合行車練習時間比較長,放離合前段可按正規的做法,前腳板貼離合器踏板,腳跟順著腿往後移動;放離合後段(離合剛接觸車輛已有移動的跡象)可將腳跟貼地作為支點,利用腳腕來調節離合的接觸程度,可減輕腿部發抖,也便於初學者控制離合。
14樓:眾人紛紛來吐槽
踩離合時腳發抖怎麼辦?教練來教你一招,回家也可以練習。
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