1樓：女巫花園
1、掌握離合的半聯動
1）聽發動機聲音，快到半聯動時明顯感覺到發動機的轟鳴聲音變小；
2）看轉速表，轉速表上的指標跳動幅度明顯變小。
2、正確姿勢很重要
大家都知道，力的作用是相互的，如果學員想從離合器踏板的反作用力中找到踩踏板的感覺，必須保持乙個正確的坐姿。當學員坐上駕駛位後，首先讓左腳腳掌輕放到離合器踏板上，此時腳跟要貼著地面。然後將離合踩到最低點，在腳跟不離地的情況下膝蓋要保持彎曲，若沒有，應前後調整座椅距離。
哪些情況要用到離合
1、起步
科二起步不需要用到油門，所以通過離合來讓車輛前行。不要一下子把離合鬆開，起步熄火直接扣10分的話會影響考生接下來的發揮；
抬離合遵循「一快二慢三聯動」，即一開始快抬，當感覺即將到半聯動的臨界點時速度放慢，找到聯動點。
很多學員練車的時候都有乙個通病，怕，怕熄火，怕車子動不了，不敢加油，練習的時候不要害怕，車技就要靠多練習，不練**來的技巧！新手的問題給油過度或者是加油不足，但是你慢慢的多練習，犯錯了，找找感覺，每一次的練習都是積累經驗的時候，練習的時候犯錯不可怕，可怕的是你不犯錯！
2、控制速度
別看場地駕駛速度慢，稍稍快一點就會來不及看點。所以在用離合控制速度的時候腳掌踩抬幅度要小。
注意，不要為了追求速度一味去壓離合，否則容易中途熄火。方向盤打死時，有意識地鬆一點離合，為車輪預留一點空間。
3、換擋
掛一擋和倒擋時，順序是先離合剎車到底，再掛擋。
如果第一次沒有掛進擋，可以把離合鬆開，第二次踩到底進行掛擋。
4、停車
無論科二還是科三，停車順序永遠都是先離合再剎車，不然就熄火了。
如何判斷半聯動的小技巧
一，靠聽覺，發動機聲音變低沉的時候。
二，靠觸覺，到達半聯動時車子會抖動。
三，靠腳感，離合器有頂腳的感覺，這幾個方法讀比較容易好判斷半聯動的位置。
注意：最主要的是心態一定要好，不能著急。
2樓：匿名使用者
1、變速器在空擋位時，將離合器和剎車同時踩到底。
2、將變速器掛到1擋。
3、緩抬離合器，當車身感覺到抖動時，鬆開剎車。汽車就緩慢起步了。
關於練車踩離合的技巧
3樓：向前走別回首
根據在駕考當中學到的，多練習，多磨合車，熟能生巧。開車上路安全第一。文中提道的馬上驅動車子，一種可能是那是一輛自動擋的汽車，沒有離合，鬆開剎車加上油門就可以走了。
或者是迅速的將離合放到了半聯動狀態。開的久了你也可以的！加油！！！
拓展資料：離合器不是剎車，如果是純自動檔的車，沒有離合器，只有剎車和油門。
離合器也不能當剎車，在下坡的時候如果踩下離合器，車的速度會更快，因為傳動裝置與車輪斷開，發動機不能控制車了，車的速度在慣性以及重力的作用下會更快的。
離合器，顧名思義，就是起到分離與合閉的作用。就是起到發動機與車輪傳動裝置的離合作用。也就是說當你踩下離合器，那麼發動機的傳動裝置與車輪斷開，發動機的動力就不會傳到車輪上以驅動汽車了。
當你鬆開離合器，那麼發動機的傳動裝置就會與車輪連上，動力就傳到車輪上，車子自然就能動了。
4樓：吧逗
新手踩離合的竅門
1、起步時的正確操作
起步時，踩離合器踏板時動作要利落，一腳到底，使離合器徹底分離。抬起離合器踏板時，要遵 循「一快、二慢、三聯動」的操作原則。
2、無事不要踩離合
汽車上的離合器在正常行車時，是處在緊密接合狀態，離合器應無滑轉。
在開車是時除汽車起步、換擋和低速剎車需要踩下離合器踏板外，其他時間都不要沒事踩離合， 或把腳放在離合器踏板上。
拓展資料
新手練車的注意事項
1、調位置。前後距離，手動檔主要調左腳，腳掌把離合踩到底後，腳略有餘度為準。自動檔調油 門。
2、調後視鏡。左右倒車鏡以看到車門把手為左右的標準。上下的標準為地平線（平路）在鏡子上部 1/3處。車內後視鏡以看到整個後窗為準。
3、系安全帶。除了自己，只要座位有安全帶就提醒乘客系上。
4、準備起步，檢查檔位。一般停車的時候檔位都會退到空檔，準備起步前要進行確認，看檔位在什 麼位置。保險起見，起步時應該養成踩穩離合及剎車再啟動車輛的習慣，即使車入了檔，這樣啟 動也不會有什麼問題。
5、啟動車輛。如果鑰匙擰不動，很可能是方向盤鎖死了，邊輕輕轉動方向盤，邊擰就是了。手動檔 車輛在啟動後，左腳先勻速慢慢鬆開離合，確認無掛擋後，右腳松剎車。
5樓：鹽山小伙啊
1、正確的踩離合器的姿勢是，腳掌踏在離合器踏板上，腳跟要貼著地面，當離合器踩到最低點時，膝蓋要保持微曲。切勿用腳尖踩踏版或腳跟離地，避免力量不夠或下滑。
2、踩離合器時，要踩到最低(地板)，避免長時間處於半接合狀態，這樣便可以確保離合器完全分離，不至於磨損。
3、開車時，離合器不要放的太快或刻意將引擎轉速提公升得過高，這會加速離合器的損耗。
4、永遠在踩低離合器時才換擋。
5、踩離合器時，油門應該放開。
6、若未能順利換擋，可以先放開離合器，然後再踩離合器一次，再換擋，切勿強行換擋，否則會讓變速箱的齒輪產生摩擦。
二、新手踩離合的竅門
1、起步時的正確操作
起步時，踩離合器踏板時動作要利落，一腳到底，使離合器徹底分離。抬起離合器踏板時，要遵循「一快、二慢、三聯動」的操作原則，即將離合器踏板抬起的過程分三個階段，一開始快抬，當感覺到離合器壓盤逐漸結合至半聯動後，踏板抬起的速度開始放慢，在半聯動到完全結合的過程中，離合器踏板是慢慢抬起的。在離合器踏板抬起的同時，根據發動機阻力大小逐漸踩下油門踏板，使汽車平穩起步。
2、無事不要踩離合
汽車上的離合器在正常行車時，是處在緊密接合狀態，離合器應無滑轉。在開車是時除汽車起步、換擋和低速剎車需要踩下離合器踏板外，其他時間都不要沒事踩離合，或把腳放在離合器踏板上，行車時把腳長時間放在離合器踏板上，很容易造成離合器打滑、離合器片燒蝕等現象，嚴重時甚至使離合器壓盤、飛輪端麵燒蝕拉傷，導致離合器壓緊彈簧退火等故障。同時，還會導致費油、費車，增加行車費用。
三、新手練車的注意事項
1、調位置。前後距離，手動檔主要調左腳，腳掌把離合踩到底後，腳略有餘度為準。自動檔調油門。
腳調好，手一般不會有太大問題，手以方便操作方向盤為準。靠背以舒適為準，每個人的要求都不同，但從安全角度看，盡量不要放得太低，躺著開車會影響安全帶發揮作用。
2、調後視鏡。左右倒車鏡以看到車門把手為左右的標準。上下的標準為地平線（平路）在鏡子上部1/3處。車內後視鏡以看到整個後窗為準。
3、系安全帶。除了自己，只要座位有安全帶就提醒乘客系上。
4、準備起步，檢查檔位。一般停車的時候檔位都會退到空檔，準備起步前要進行確認，看檔位在什麼位置。保險起見，起步時應該養成踩穩離合及剎車再啟動車輛的習慣，即使車入了檔，這樣啟動也不會有什麼問題。
5、啟動車輛。如果鑰匙擰不動，很可能是方向盤鎖死了，邊輕輕轉動方向盤，邊擰就是了。手動檔車輛在啟動後，左腳先勻速慢慢鬆開離合，確認無掛擋後，右腳松剎車。
6樓：科目二倒車入庫**
倒車入庫控制離合器（控制車速）技巧**
得離合器者得科目二，足以說明控制車速在整個科目二考試中的重要性，然而控制車速低速行駛是每個科目二新手面臨的最難的問題，下面就帶您解密倒車入庫控制離合器技巧！
圖1自由行程：發動機與傳動系統完全結合狀態；
半聯動：發動機與傳動系統不穩定（非同步執行）連線狀態；
徹底分離：發動機與傳動系統完全分離狀態；
控制車速技巧之正確踩離合踏板
圖2腳跟抵地板，用腳趾骨下方的腳掌踏離合踏板，腳關節上下用力踩踏離合
1、 以腳跟為支撐點，不可隨離合踏板前後移動；
2、 踩離合時，要能感覺到離合踏板在腳掌處輕微滑動，而不是腳跟前後移動；
3、 大腿處不要用力，用腳關節上下用力，小腿處肌肉配合腳關節用力踩踏；
控制車速技巧之鞋底薄而柔軟
新手練倒車入庫，腳底下沒感覺，不可穿太硬的鞋，需一雙鞋底很薄且柔軟的鞋，踩到小石頭都要疼一下的鞋，才能準確地感覺出半聯動狀態下，離合踏板給腳掌的輕微顫抖的反饋！
註釋：初學者平穩控制離合器，需正確的姿勢以及鞋底薄而柔軟的鞋！
7樓：途虎話養車
很簡單：因為老師傅，採用的是「帶油門起步」的動作。所以給你感覺起步超快！
我們在駕校裡學的都是這樣的操作：掛入1檔，左腳慢慢抬起，一直等到車子抖動了，說明離合器開始結合了，然後進一步減慢離合器抬起的速度，等待車子自己往前慢慢加速，然後平穩了，左腳徹底離開離合器踏板，右腳踩油門加速。
但畢竟這只是駕校裡教的操作方式。真遇到實戰駕駛是完全不夠用的。
老師傅起步的操作是這樣的：左腳抬起離合器踏板，到車輛開始微微抖動的時候（老師傅都會記住這個結合點，一開始抬起離合器踏板的速度就可以非常快，到達結合點了才放慢抬起踏板的速度），同時右腳油門就踩下去了。踩下個四分之一到三分之一的深度，左腳快速的一抬，車子就加速衝出去了！
正是因為他們這樣的操作，所以給你感覺起步太快了。因為踩油門了，所以2檔起步也非常輕鬆。當然，這是需要不斷練習的，老師傅也是不斷練習後，才掌握了這樣準確的左右腳配合。
最後一句話總結：其實就是因為他們右腳跟上的和及時，所以本身就帶著油門了，左腳就算放的快一點，車也壓根就不會熄火！並不是說他們左腳控制的有多精確。
8樓：大學微積分
車子那個離合的距程比較遠，如果固定腳後根，讓腳掌上下的方式來進行「松踩」離合的操作，就容易讓離合滑到腳掌中間，所以導致在停車時踩不到底離合。
我自己摸索一下方法，就是之前先把離合踩到底，然後松之間把掌懸空，然後把腳後根的點往後挪一點，然後再開始用腳掌上下的方式來進行松踩離合的操作，這樣雖然不會讓離合滑到腳掌中心，但松離合的速度就有點慢，因為我要腳懸空腳，讓腳慢慢後移到車子大概開始震的程度，這個過程因為腳懸空，不蹋實，怕後移過頭而熄火，所以就是慢慢移，所以速度就慢了。
我很好奇有些人一上車，就能馬上驅動車子，好像不用去計算腳要抬到什麼程度，車子就是剛好可以動。
求解答 駕校練車為什麼要用離合器控制車速啊，每次轉彎打方向盤時不經意間離合就松了
用離合器控制車速是錯誤的駕駛方法。加速離合器的磨損。正確的方法是用點剎車和換擋來減速。駕校教練是怕學員操作不熟練，容易熄火，怠速調的高，所以用離合器控制。只要轉彎前輕點剎車，控制好車速，就可以順利轉彎，不需要用離合器。簡介 離合器位於發動機和變速箱之間的飛輪殼內，用螺釘將離合器總成固定在飛輪的後平面...
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