1樓：蹦迪小王子啊
用離合器控制車速是錯誤的駕駛方法。加速離合器的磨損。正確的方法是用點剎車和換擋來減速。
駕校教練是怕學員操作不熟練，容易熄火，怠速調的高，所以用離合器控制。只要轉彎前輕點剎車，控制好車速，就可以順利轉彎，不需要用離合器。
簡介：離合器位於發動機和變速箱之間的飛輪殼內，用螺釘將離合器總成固定在飛輪的後平面上，離合器的輸出軸就是變速箱的輸入軸。在汽車行駛過程中，駕駛員可根據需要踩下或鬆開離合器踏板，使發動機與變速箱暫時分離和逐漸接合，以切斷或傳遞發動機向變速器輸入的動力。
離合器是機械傳動中的常用部件，可將傳動系統隨時分離或接合。對其基本要求有：接合平穩，分離迅速而徹底；調節和修理方便；外廓尺寸小；質量小；耐磨性好和有足夠的散熱能力；操作方便省力，常用的分為牙嵌式與摩擦式兩類。
2樓：我是賴人
離合控制車速，俗稱半聯動，全靠感覺的，離合不斷輕抬輕踩間歇提供動力，可以更好的控制速度。你說的離合鬆到一定程度穩住，這種方法只是適用起步的時候，轉彎要利用離合切斷動力連線動力，不要斷看情況重複的。半聯動一般在堵車，穿越人群，轉彎調頭的時候一定要用到的，右腳配合好油門和剎車，這需要熟悉的過程！
3樓：匿名使用者
你沒有注意到，教練車怠速時的執行速度很慢？操作時不必加油門，可以的
第一次拿方向盤，教練讓我用離合器控制車速，對嗎？
4樓：匿名使用者
由於你是剛學車，教練一般都是先培養你對車的感覺 所以用離合器控制車速
一般般教練都會把油門線取掉 油門踏板是沒連的（但不知道你們駕校是不是沒
連）。 在沒有油門的情況下用離合器控制車速 你把離合器踩到底 車就會慢慢
不動了 （離合器的作用就是讓車與發動機脫離）這個你可以慢慢在學車過程中體驗。還有就是，離合只是脫離發動機，並不能起到剎車的作用。剎車還有要靠剎車踏板。
當然老是用離合器控制車速 是會對車子有損害的，所以自己以後熟練了就不太用離合器了 而是用控制油門 和剎車來控制車速。
你才剛學車，以後會對車的認識不斷加深的 不要太著急 按教練的步驟慢慢來就可以了。
5樓：匿名使用者
對啊，剛開始學一般都是掛一擋的，不踩離合也不會很快的。
6樓：
既然是教練，那他有他的方法的，你跟著學就是了，如果你不會控制離合就去搞油門，那在教練的角度是很危險的事情來的！
7樓：lm跑跑
在剛開始學車的時候，教練車的油門會直接取掉，你踩不踩都沒關係。
而且你現在並不是學習怎麼開車，只是在學會熟悉車況和控制車。所以用不到油門上。
8樓：
沒有錯的,一開始就是這樣的,c1也就是手動小型機動車駕駛執照.既然是手動,那自然要學習離合器的控制與應用.而且初學者,利用離合器來控制車速,這樣更安全.
說白了,這就是學習的乙個程式.努力吧!
其實就是為了考試,以後都開自動擋的車子.
9樓：qgh小小豬
你不是在學嗎?教練自有他的課程.按我的看法他是讓你練對離合器的感覺,要知道平地和上坡起步.換檔等都要用到離合器.先讓你接觸親近它,對你以後開車會有很大的幫助.
10樓：匿名使用者
轉一圈，看一眼，兩分到手！呵呵！
您好 知道您是駕校的教練 ，我剛剛學車也遇到過教練不讓用油門 只要用離合器控制車速，
11樓：
你好！「用離合控制車速」的訣竅為「稍停慢松」。
「稍停」就是到半聯動（車輛微微顫抖，有往前竄動趨勢）的情況下，腳掌稍用力定住離合器踏板，不再抬起，讓車輛起步（發動機怠速不低，在水平路面時，可以不加油）；
「慢松」就是在上述操作車輛已經起步後，慢慢鬆開離合器。
切記：任何情況下都不能一下鬆開離合器。
這個操作方法也適用於「斜坡起步」，只是「稍停」時，油門必須緩緩加大。
許多新手對離合器這個「稍停慢松，油門跟上」的操作不理解、不熟練，導致「斜坡起步」學得很艱難。
在場內駕駛考試時，駕駛員由於操作不熟練，不能在要求的時間內完成必要的動作，常常採用半聯動來降低車速，以達到延長操作時間的目的。但在場內駕駛考試規則中是不允許採用半聯動的。
12樓：愛笑的樂於助人
不介意我告訴你，車輛微微顫抖時說明離合器剛剛帶上勁了，只不過他的牽引力小於車的阻力，所以不走，當你再輕輕抬一點離合時，離合器比剛才帶的勁大了一些，當大於阻力時，車就開始緩緩起步，當車起來步後，在慢慢的把穩住的離合器鬆開。切記一下鬆開，否則發動機熄火。他的要點在於穩住離合。
13樓：桃花鋪
這個是乙個感覺問題，你松離合的時候，慢慢松，在平地，鬆到一定程度，車子就直接走了，在上坡起步的時候，等到離合鬆到，車子在顫抖了，車頭在上翹的時候，松剎車，車也可以走了，離合主要是要慢
新手學車，怎樣控制離合器，教練讓用離合控制車速，不讓用油門，就是用離合的要領
14樓：西北法律
我是路正駕校的，跟你說說吧
樓上兩位回答都很好，只是沒有從專業角度來說具體怎麼操作。
1、半聯動：通俗點講,就是讓發動機的傳動齒輪和車輪的齒輪 保持半咬合狀態，齒輪只插進一般，鬆鬆垮垮的，那麼車子就會以怠速（發動機轉速）以下的速度行進，會比較慢
2、怎麼做到呢？離合器的松抬要訣：一快，二停，三慢（穩）：
這是腳在松離合的時候的三個階段，首先輕快地松離合，直到齒輪咬合上的時候，也就是到了那個結合的臨界點，然後要停以下，腳不要再抬離合了，這個時候齒輪已經咬合上，車子慢慢要走了，這時候你如果還是繼續快鬆，車子會被憋熄火。然後第三階段：車子慢慢走起來了，然後在緩慢地鬆開離合，讓齒輪平穩地咬合緊密，車子就開始正常行駛了
3、你教練的要求，你只需要這樣就可以，松離合到結合點，讓車子稍微有一點向前走的跡象，就不要再鬆了，腳就那麼保持住，車子就會很慢地走，千萬不可以再抬離合。是為所謂半聯動祝好運
15樓：駝鈴
離合控制主要掌握力度與腳法，多加練習即可
力度：要輕，慢慢向後抬起才能過渡自如保證不熄火。
腳法：重點掌握半離合狀態的結合點。
過程：從離合踩到底開始，左腳腳跟搓地慢慢後拉，直至車輛有向前的衝力即達到半離合結合點；此後腳後跟固定不動，腳掌慢慢後抬則汽車可平穩起步，中間過程可通過腳掌抬起和踩下來控制車速，保持腳跟不動。
16樓：就無人問津
這就是說的離合器的半聯動，掌握好離合器的臨界點在哪，這一點在尤其是在倒樁考試的時候很關鍵，你就可以控制好車速了。
17樓：
教練的目的是教你如何控制車開的比較慢。
比如，如果掛上離合器，你的車速度會是8公里每小時，可是堵車，你需要把車控制在4公里每小時，那你用油門就是無法控制的了。
必須學會利用離合器來控制車速。
因為踩下離合器就是可以斷開動力，或者半聯動控制動力傳輸比例。
所以，離合器的控制非常重要。
新手練車怎麼練離合器技巧，關於練車踩離合的技巧
1 掌握離合的半聯動 1 聽發動機聲音，快到半聯動時明顯感覺到發動機的轟鳴聲音變小 2 看轉速表，轉速表上的指標跳動幅度明顯變小。2 正確姿勢很重要 大家都知道，力的作用是相互的，如果學員想從離合器踏板的反作用力中找到踩踏板的感覺，必須保持乙個正確的坐姿。當學員坐上駕駛位後，首先讓左腳腳掌輕放到離合...
學車時離合器老是控制不好為什麼
以左腳後跟為支撐點，前腳掌放在離合器踏板上，利用腳踝和膝蓋壓或者抬。這種方式最大的優點就是動作細緻，十分適合初學者去感受半聯動狀態。考試控制速度及起步，這樣踩離合比較穩妥。抬離合時，腳後跟可以稍微後移，避免離合踏板卡在腳掌處 跑到腳心 這樣會不好控制甚至滑動導致熄火。另一種是腳跟懸空，利用大腿的力度...
為什麼汽車在換擋的是要要踩離合器
在發動機起動後，汽車起步之前，駕駛員先踩下離合器踏板，將離合器分離，使發動機和傳動系脫開，再將變速器掛上檔，然後逐漸鬆開離合器踏板，使離合器逐漸接合。在接合過程中，發動機所受阻力矩逐漸增大，故應同時逐漸踩下加速踏板，即逐步增加對發動機的燃料供給量，使發動機的轉速始終保持在最低穩定轉速上，而不致熄火。...