1樓：齒輪哥
壓縮比是指發動機氣缸的總容積（即工作容積＋燃燒室容積）與燃燒室容積之比（壓縮比＝氣缸的總容積／燃燒室容積）。壓縮比是發動機的乙個非常重要的結構引數，它表示活塞在下止點壓縮開始時的氣體體積與活塞在上止點壓縮終了時的氣體體積之比。從動力性和經濟性方面來說，壓縮比應該越大越好。
壓縮比高，動力性好、熱效率高，車輛加速性、最高車速等會相應提高。但是受汽缸材料效能以及汽油燃燒爆震的制約，汽油發動機的壓縮比又不能太大。
通常，壓縮比在7．5～8．0應選用90號車用汽油；壓縮比在8．0～8．5應選用90號～93號車用汽油；壓縮比在8．5～9．5應選用93號～95號車用汽油；壓縮比在9．5～10應選用95號～97號車用汽油。一般可以在汽車說明書中查到壓縮比，除說明書以外，汽車生產廠也會在油箱蓋內側標註推薦使用的燃油標號。車主應嚴格按汽車發動機不同的壓縮比，選用相應標號的車用汽油，才能使發動機發揮出最佳的效能。
如使用比規定要求低號數的無鉛汽油，發動機將出現爆震現象。一般在急加速及爬坡時出現，如果由於汽油標號低，使發動機長期出現爆震，將會損壞發動機，甚至打壞活塞、缸體等。
但是選擇汽油也不是標號越高越好，汽油標號選擇的主要依據是發動機的壓縮比。壓縮比、點火提前角等引數已經在發動機電腦中設定，車主只要嚴格按照使用說明的要求選擇汽油就沒有問題。盲目使用高標號汽油，其高抗爆性的優勢無法發揮出來，還會造成金錢的浪費。
多少號油的數字代表汽油的辛烷值，也就是代表汽油的抗爆性，與汽油的清潔無關。
的壓縮比最好用97號油。
汽車壓縮比是10加什麼油
2樓：閃亮登場
93或者97，但97會比較好，因為壓縮比10的發動機已經算是高壓了，如果燒93的話是可以，但93油比97油**時間略長，會比較容易積炭，如果經濟上沒什麼問題的話建議燒97油，燒93油都沒問題，但要勤點檢查的火花塞。
壓縮比與發動機效能有很大關係，我們都知道汽油發動機在運轉時，吸進來的通常是汽油與空氣混合而成的混合氣，在壓縮過程中活塞上行，除了擠壓混合氣使之體積縮小之外，同時也發生了渦流和紊流兩種現象。當密閉容器中的氣體受到壓縮時，壓力是隨著溫度的公升高而公升高。若發動機的壓縮比較高，壓縮時所產生的氣缸壓力與溫度相對地提高，混合氣中的汽油分子能汽化得更完全，顆粒能更細密，再加上剛才所說的渦流和紊流效果和高壓縮比所得到的密封效果，使得在下一刻運動中，當火花塞跳出火花時就能使得這混合氣在瞬間內完成燃燒的動作，釋放出最大的爆發能量，來成為發動機的動力輸出。
反之，燃燒的時間延長，能量會耗費並增加發動機的溫度而並非參與發動機動力的輸出，所以我們就可以知道，高壓縮比的發動機就意味著可具有較大的動力輸出。
3樓：匿名使用者
93足夠了，壓縮比11以上要加97號。90號破車才加的。希望能幫到你，望採納！！
氣缸壓縮比10:1加什麼油
4樓：匿名使用者
壓縮比是10：1的發動機用多少號汽油：
需要加97#汽油了。
1、氣缸最小工作容積，即活塞處於上止點時活塞上方的總容積，稱燃燒室容積，用vc表示；而活塞在下止點時活塞上方的全部容枳，即氣缸最大容積，稱氣缸總容積，用va表示 即ε=va/vc
2、壓縮比表示活塞由下止點運動到上止點時，氣缸內氣體被壓縮的程度。壓縮比是發動機的重要引數之一。現代汽車發動機的壓縮比，汽油機由於受到爆震的限制，壓縮比一般為8～11。
柴油機沒有爆震的限制，壓縮比一般為12～22。
3、壓縮比在之間的中檔轎車一般應使用93號汽油；壓縮比大於的轎車應使用97號汽油。
5樓：施睿達
最低要加93#的，壓縮比比較大。
一般汽車加什麼油
6樓：火虎
壓縮比在到，選擇92號汽油，壓縮比在8.
5到，選擇95號汽油。壓縮比在9.
5以上的，選擇98號汽油。具體選擇什麼標號的汽油，是由發動機的壓縮比來決定的。
92號汽油和95號汽油最大的區別在於正庚烷和異辛烷的比例不同。從成分上看，92號汽油中異辛烷佔比92%，而95號汽油則不同，其中異辛烷佔比95%。對於汽油而言，異辛烷的比例越高，則相應的抗爆性能越好。
汽油選擇。高壓縮比的發動機如果選用低標號汽油，會使氣缸溫度劇公升，汽油燃燒不完全，機器強烈振動，從而使輸出功率下降，機件受損。低壓縮比的發動機使用高標號油，就會出現「滯燃」現象，即壓到了頭它還到達不了自燃點，一樣會出現燃燒不完全現象，對發動機也沒什麼好處。
汽車在出廠的時候就規定了使用什麼型號的汽油。通常在汽車的油箱蓋上都會標有推薦的汽油標號，按照這個標準去選擇汽油標號即可。
7樓：丨鵝卵石
一般的用93，高階的用97，增壓發動機一般都用97號的。
1、93夠用了，但是一些好車加93會增加保養費，如果所有車都加97也可以，但費用會高。
2、93號與97號汽油辛烷值不同，辛烷值越高在發動機裡的抗爆能力就越強~~93號就是汽油中異辛烷含量為93%，93號就是汽油中異辛烷含量為93%，97號就是汽油中異辛烷含量為97%，其餘的百分之幾就是正庚烷的含量。
但是很多人都有乙個認識上的誤區就是以為加越高標號的汽油就是越好，其實並不是，長期加不合適的高標號汽油只會使發動機受損。
3、目前，市場上有多種不同標號的汽油，汽油的使用是否符合標準對於汽車的保養有著密切的關係。因此專家建議車主：不必過於追求高標號汽油。
汽油的使用是否符合標準對於汽車的保養有著密切的關係。高檔轎車長期使用低標號汽油，會造成發動機內部零件損壞等問題，嚴重縮短發動機的壽命。
8樓：匿名使用者
1.汽油發動機是點燃式，壓縮比低；柴油發動機是壓燃式，壓縮比高。轎車的汽油發動機壓縮比是8－11，柴油發動機壓縮比是18－23。
2.我們通常說的90號、93號、97號汽油，這個數值代表汽油的標號，即實際汽油抗爆性與標準汽油的抗爆性的比值。標號越高，抗爆性能就越強。
標準汽油是由異辛烷和正庚烷組成。異辛烷的抗爆性好，其辛烷值定為100；正庚烷的抗爆性差，在汽油機上容易發生爆震，其辛烷值定為0。如果汽油的標號為90，則表示該標號的汽油與含異辛烷90%、正庚烷10%的標準汽油具有相同的抗爆性。
3.選用汽油標號的唯一標準是汽車發動機的壓縮比。一般來說，壓縮比越高的發動機，可燃性混合氣被壓縮的體積越小，動力性越足、油耗也越小。
但壓縮比得有另乙個指標配合，它就是汽油的抗爆性指標，亦稱辛烷值，即汽油標號。壓縮比越高的發動機，要求汽油的抗爆性指標越高，即汽油的標號也就越高。
4.中國的汽車發動機主要是引進或參照國外標準生產，目前國外油品市場只有93、95、98這三種標號的汽油，發動機的壓縮比也是參照這三種標號而設計，所以與90號汽油匹配的發動機不多。然而現在降標用油的現象極為普遍，據測算和觀察，現在小車壓縮比大都在9.
0以上，有的進口車壓縮比甚至在以上，這些都應該用95號以上的汽油。
9樓：匿名使用者
qiche加汽油貨車加柴油大部分用的都是93#的好車用97#好油對車的發動機好。
10樓：匿名使用者
看發動機了，一般加汽油的比較多，93#，
11樓：匿名使用者
汽油：分90 93 97 的柴油：0 -10 還有天然氣的！
12樓：廣州萬通汽車學校
這個需要根據汽車來決定，有些汽車可以使用92號汽油，而有些汽車可以使用95號汽油。汽車使用什麼樣的汽油在隨車說明書裡面都有記錄。現在很多人熱衷於使用高標號汽油，甚至把標號看成是燃油純淨度和質量的標準。
其實，汽油標號只表示汽油辛烷值，即抗爆性，與純淨度和質量無關。設定為92號油的發動機硬用95號油，會出現「滯燃」現象，即壓到了頭它還不到自燃點，燃燒不完全，就會造成汙染和浪費。
還有要注意的是汽車不同標號的汽油不可以混合使用，偶爾一次混用對汽車不會造成大的影響，但是如果經常混用，對汽車的影響非常嚴重，特別是汽車發動機，可能會面臨著大修發動機。使用95號汽油的汽車不可以使用92號汽油或者更低的汽油，而是用92號汽油的車子可以使用95號汽油。
發動機壓縮比11加什麼油
13樓：壺十三
其實93和97都可以，如果是增壓的，必要用97.具體根據說明書來定。
壓縮比10.5用什麼油
14樓：網友
用97號油。
標準汽油是由異辛烷和正庚烷組成。異辛烷的抗爆性好、不易燃燒，其辛烷值定為100；正庚烷的抗爆性差、易燃燒，其辛烷值定為0，如90號汽油就是90%的異辛烷和10%正庚烷混合而成的。要使發動機發揮最佳效率，就必須根據發動機汽缸壓縮氣體後可達到的燃點臨界，選擇相適應標號的汽油。
平常情況下：壓縮比以下的，用90號油；壓縮比在8.
5~的，用93號油；壓縮比在以上的車，用97號油。
如果使用動力新增劑的話：壓縮比在10以下的車，可使用90#油加動力新增劑；壓縮比在10~之間的車，可在93#和90#加新增劑之間作比較，選擇乙個最適合的用油方案；壓縮比在10.
5以上的車，可使用93#加動力新增劑；在歐洲要求用98#油的車，可使用97#加動力新增劑。
15樓：匿名使用者
朋友，你要對自己的車負責，不要被別人的無知所左右。加自己的油，讓別人去哭吧。像你壓縮比的車，屬於高壓縮比的車啦，肯定要用97號的油，或者93號油加動力新增劑。
16樓：匿名使用者
93號以上就行， 看你自己經濟條件，不差錢當然用97的， 不過用93的，對車沒有任何影響，只是97的，會在發動機效能上略有提公升。
17樓：信仰之名
一般97號，其實93、97都可以的，以說明書為標準。
壓縮比10.5用什麼油
18樓：匿名使用者
93號以上就行， 看你自己經濟條件，不差錢當然用97的， 不過用93的，對車沒有任何影響，只是97的，會在發動機效能上略有提公升。
19樓：匿名使用者
97號汽油——適用於發動機壓縮比在之間的汽油汽車。
20樓：吉吉這一天
壓縮比的車用97號汽油（京標95號）。
壓縮比在之間的中檔轎車應使用93號汽油；壓縮比大於9.
5的轎車應使用97號汽油。通過降低汽油標號來節省開支只會得不償失。但也不是汽油標號越高越好，規定使用低標號的硬要用高標號油，不僅不會提高效率和動力，還會損傷發動機。
壓縮比 10.8:1 的汽車加什麼號的汽油最好?
21樓：匿名使用者
加97＃，93＃也可以用，如果你用93＃汽油發動機高速時沒有任何爆震，就說明93＃是沒有問題的。 通常只有壓縮比大於12：1的發動機才一定要97＃汽油。
97＃用在10：1以上的車子問題是沒有，不過用在9：1的車子上就會動力不足易高溫。
：1的壓縮比是接近93＃和97＃的使用臨界點的，用兩種油都無所謂，只要你車子無震爆，儘管放心大膽的用93＃好了，不要聽別人忽悠什麼97＃更清潔，實際中國的93＃和97＃汽油都是在90＃汽油中新增異辛烷和異丙烷，烷基苯，以及mtb抗爆劑而來的。
90 93 97號對應的是其中所含的抗爆劑的百分比。分別是指，燃油中含有90%93%97%的抗爆能力強的異辛烷。同時含有10%7%3%的抗爆能力弱的異丙烷。
要說最純的汽油應該是90＃，有人說很多90＃汽油不乾淨或者沒力，是因為部份城市使用的90# 汽油是甲醇汽油，裡面超量新增了酒精所致，存放時間再一長，酒精揮發，使水的百分比含量超標，使發動機工作不正常。
汽車壓縮比是10加什麼油，發動機壓縮比10用標號多少的油
93或者97，但97會比較好，因為壓縮比10的發動機已經算是高壓了，如果燒93的話是可以，但93油比97油 時間略長，會比較容易積炭，如果經濟上沒什麼問題的話建議燒97油，燒93油都沒問題，但要勤點檢查的火花塞。壓縮比與發動機效能有很大關係，我們都知道汽油發動機在運轉時，吸進來的通常是汽油與空氣混合...
汽車發動機壓縮比，速比比分別是什麼意思
壓縮比 衡量汽車發動機效能指標有乙個重要的引數，叫做壓縮比，就是指氣缸總容積與燃燒室容積的比值，它表示活塞從下止點移到上止點時氣缸內氣體被壓縮的程度。汽油發動機是點燃式，壓縮比低 柴油發動機是壓燃式，壓縮比高。轎車的汽油發動機壓縮比是8 11，柴油發動機壓縮比是18 23 一般說來，發動機的壓縮比越...
高爾夫714T發動機壓縮比是多少
10 1 10以下使用93,10以上使用97 用97用93 大眾1.4t發動機壓縮比是多少 車的壓縮比是不變的，應該是左右，渦輪增壓車的壓縮比都不會很大。但是渦輪發動機工作時在同樣體積的氣缸裡產生了更大的吸力，從而吸入了更多的氧氣。這就使得車的壓縮比在不變的情況下改變了本來應該對應壓縮比的辛烷值。我...