1樓：匿名使用者
一般20萬以上的車都沒有問題。還有運動款的車都沒有任何問題。
2樓：匿名使用者
這就是好、壞的區別。
3樓：緣城浪子江
因為好車的自重比次車重
跑跑卡丁車過彎時，怎麼不減速飄移？
4樓：匿名使用者
過彎漂移是不可能不減速的，只是說，如何做到把速度的損耗降到最低一般來說，u彎主要是靠貼邊性，來達到最短過彎時間，間接的提公升了速度。
比較長的大彎道，採用雙噴或連噴（當然基礎是最佳漂），通過多次的噴火銜接來降低速度損耗，銜接得越完美，速度損耗就越少。
直角彎，通常是用最佳漂移過彎，盡量保持兩輪印的平行，並且不要拉得太長。最佳漂具有同樣的集氣量，更快的過彎速度這樣的優勢。
還有一種，就是現在sr時代比較流行的，加速過彎（小漂加大漂，或掃漂）。這跟車型有一定關係，sr集氣快，可以開乙個加速，過完彎了馬上又得到乙個加速，這樣無限迴圈下去。加速過彎肯定是要比普通過彎速度來得快的。
希望我的回答對你有幫助，謝謝
5樓：匿名使用者
在過彎時速度一定會減慢，。不是說你自己去控制怎樣的
本來就會減少數度了，如果自己還要可以的去減速，那麼整體的速度就會被減慢，很容易就被過彎好的人超過啊
跟真實的開車還是有區別的~呵呵
為什麼f1比賽車過彎時不可以飄移？
6樓：車車是道
漂移過彎真的很快？為什麼f1比賽看不到漂移過彎？
7樓：匿名使用者
飄移對輪胎的磨損很大，而且時間耗得會比正常過彎多，如果後面有賽車跟上來的話會影響後面的賽車，很不安全，這不用國際汽聯規定了，每個車手都知道這是百害無一利的
f1賽車的漂移在路演之類的活動就可以見到，因為那時沒有其他賽車，場地允許，也不需要比速度
8樓：匿名使用者
你要漂不好 人家就超了你了~
再說了 f1漂移不如正常過彎速度快
世界上很多比賽是不漂移的
方程式dtm
gt勒芒 等等~~
漂移的比賽屬於特種賽事了~
wrc那也不是漂移比賽 那是拉力賽
9樓：匿名使用者
漂移是不可能的，因為f1速度太快，漂移的話賽車就很有可能在離心力的作用下劃出賽道，結果肯定就是退賽，搞不好撞牆退賽。還有就是對輪胎的磨損度太大。
10樓：世湧捷
f1是世界上空氣動力學最複雜的賽車，其原理剛好與飛機相反，飛機需要的是公升力，而f1需要的是下壓力。其原理簡單來說，就是將飛機上的翼片倒過來裝，賽車高速時就可以產生巨大的下壓力，不至於賽車飛起來。
上世紀90年代勒芒最輝煌的時候，在大直道上，勒芒賽車可以達到400km/h！記得當時就有賽車因為尾翼脫落而導致賽車騰空而起，還好沒有**事故...
可以說，像f1這種只有605kg輕、卻有高達800馬力的賽車，如果沒有巨大的下壓力，可以想象，賽車肯定會飛起來！
應該說，f1是僅次於飛機的空氣動力學怪物！每年各車隊都要耗巨資使用風洞研究賽車，導致經費嚴重增加，f1燒錢大部分就在這！
說了那麼多，就是為下文鋪墊。
普通汽車過彎，速度不能太快，否則會側傾甚至翻車，這是大家都知道的。普通汽車為什麼漂移過彎，簡單來說就是為了使車子高速過彎時，借助漂移分散側傾的力，使重力平均分配給車子，而不是一邊倒。這樣車子過彎時就不會發生側翻...
當然速度太高時還是會翻車的...
f1就不同了，f1擁有巨大的下壓力，車隊也會根據賽道不同來調節賽車空氣動力部件，使賽車在該賽道達到最優。
f1賽車的空氣動力與飛機相反，賽車高速行駛時，會產生巨大的下壓力，使賽車緊緊地貼住地面而不會飛起來。同樣，f1過彎時應為下壓力很大，不會發生翻車，所以肯定不會使用漂移，這麼做只會耗時間！
而且，f1的輪胎是光頭胎，抓地力遠不是普通輪胎可比的！
總的來說，f1因為他優秀的空氣動力學，過彎速度相當快，比如在義大利蒙扎賽道（f1典型的高速賽道），部分高速彎，f1賽車甚至會以超過240km/h的高速過彎！想象得到吧，多麼恐怖！
呵呵！這就是f1的魅力所在，也是方程式賽車區別於其他賽車的巨大分差...
11樓：匿名使用者
你飄個能保持車速 能保證不出賽道麼..
怎麼不想想
跑跑卡丁車過彎時怎麼飄才能漂快點過彎？？拜託各位了 3q
12樓：時夏
要用最佳化漂移使得盡快過彎 最佳飄移 先以向左飄移為例．指法步驟其實非常簡單，就是三步．向右飄的只要把每一步左和右的方向變相反的就行了. 1. ↑←shift 往左漂 2.
↑→ 拉回車頭（其間，不松↑） 3. ↑ 噴火 但其中的一些的細節問題確是非常有講究的．為了能夠做到最佳飄移．下面來說明每乙個步驟的要點和注意事項! 第一步:
以向左飄移為例，首先將車頭對準要飄移的方向．按住↑←． 根據很多玩家的觀察發現:先按方向然後再按shift鍵，比先按shift鍵 再按方向鍵會積更多一些的氣槽． 第二步:按下shift鍵．這時候↑←鍵還是按住的．shift鍵不要按太久， 其力度是剛好能夠成漂移，盡可能早地放開．這樣才不會使飄移消耗 太多的速度． 第三步:
按下相反方向→鍵，（這時↑鍵還是一直按住的）↑→按住 一會兒扳回車頭．注意二，三步的銜接速度要快，在飄移過彎之後， 馬上按住相反方向鍵一段時間．注意看地面兩條輪胎印是都沒有重疊的． 這也是為了不讓飄移消耗太多的速度． 第四步:扳回車頭之後，馬上鬆開↑→．這時候馬上再按↑鍵並且按住， 就可以噴出火來．經過觀察在最後一步或鬆開↑→之後的0.8到1.
2秒之間 再按↑鍵也能噴出火來． 斷位飄移 斷位飄移與普通飄移的按鍵指法差不多，只是在第二步扳回車頭的時候多點了一下shift鍵而已．還是以向左飄為例（向右飄的只要把每一步左和右的方向變相反的就行了） 1. ↑←shift 往左漂 2. ↑→shift 拉回車頭（其間，不松↑） 3.
↑ 噴火 斷位（cutting）漂移由於點了兩次的shift，使得一次漂移的過程加快，過彎速度比普通漂移快，轉過的角度小，且在漂移過程中還能自由調整車頭角度，其中和「最佳漂移」結合還能實現漂前漂後路線平行，多數應用在直角彎和直線道路上．下面針對斷位漂移的特點做四點說明: 1、在普通飄移第二步，按↑→時，多按乙個shift 可以看到快速抽回車頭的動作．第二次shift鍵可以適當按久一點更利於扳回車頭. 2、注意噴火這步與第二步連線速度要比較快，才可以噴出火來的，差不多是在一鬆開上鍵之後，馬上就要再按下去才能噴出火來． 3、斷位飄移的實際應用，例如城鎮水路的這乙個直角彎道．後面類似這處的直角彎道還有非常多．用斷位飄移可以很快過彎． 4、按↑→shift入彎之後，後面的路面比較窄．這時在扳車身的時候，迅速點一下shift鍵．就可以迅速調整車身． n20加速連飄 n2o加速連續漂移是在使用加速過後，在角度不大但較比較長的彎道上比較常使用的，下面舉例說明這種飄移的技巧． 除了以上這些 ，要達到彎道速度優於對手的目的，就得開彎道漂移速度快的車，比如遊俠sr，捍衛者sr等
13樓：俟妹
1-練習連噴（貌似你不會） 2-用過完快的車（容易被撞） 3-貼！（平民化過彎，你貼著內側44，不會被撞，因為離心力，60%的人都會向外邊走，票了就向外跑，你自己44，除非會漂移，會漂移的，最佳化就超級好） 4-最佳化，你沒過彎時都要想著下乙個彎道，這就是最佳化，讓你車在最短的道路上前進（這個較難，會了連噴後更難做到） 呵呵，希望能幫到你
跑跑卡丁車過彎的時候小飄+大飄，大飄怎麼讓他快速的拉過來車頭，而且不容易打滑
14樓：匿名使用者
要按shift快點 飄完再按shift拉回來
汽車漂移和普通過彎哪個快
15樓：匿名使用者
當然是飄移快了啊 ，當你普通過彎時汽車需要減速，而漂移是先減速，然後在很短的時間內又突然加速，所以當然是飄移快了啊 。
16樓：匿名使用者
看什麼車 什麼彎道了 f1都不漂移的
只要抓地力夠大 能不飄就不飄， 飄都是不得已而為之，太費輪胎，如果剛跑不久輪胎就損耗太大，基本不可能贏了
17樓：
其實關鍵是要看彎道的大小了
一般來說彎道的角度大於90度的話，不需要漂移直接轉向，速度肯定是快的而角度小於90度的話就，過彎的時候肯定是需要大力的剎車，把速度立即減下來才能過去，這樣的話肯定是漂移的速度快了
所以不是什麼彎漂移都快的，只有在角度小的時候才特別顯現出來的
18樓：匿名使用者
要看具體情況，平整路面的話普通過彎自然快過，要是在有斜面的轉彎處的話自然漂移會好些
理由是漂移的話雖然保持了一定的速度，但是在出彎的時候會讓車失去控制，要有乙個調整的時間，坡面的話可以從一定程度上緩和這個調整的時間
舉個例子:f1賽車就不會漂移，但是像wrc之類的比賽就可以經常見到漂移的過彎
19樓：高橋鈴木
兩種在一定情況下各有各的長處.所謂漂移過彎只是將車身滑行來取得在極限情況下的最快速度.漂移也可以說是過彎時的一種方式,同時它也分很多種,如果你想更深入的了解然後來取得答案的話,可以看看土屋圭市的drift bible來參考.
畢竟是你要取得有把握的答案,自己了解也是有必要的,難道別人就一定是正確的,而你的就是錯誤的?
20樓：匿名使用者
真車啊，那我可要勸你別耍酷漂移了，還是老老實實的慢慢轉彎吧！
那樣你的車輛相關各部件與開漂移相比，能延長4-8倍的壽命。
21樓：匿名使用者
因路況而定，你上網看看wrc的比賽就知道了，有的時候就不能使用漂移。
22樓：能量毛
根據彎道，入彎速度等等很多條件而定。
23樓：杜卡迪
這得看彎的大小！彎越大漂移越好
24樓：
看過灣前汽車的速度 如果過灣前速度在150以下 飄逸快 飄逸過灣的時候汽車速度在90到110之間 這個是有科學依據的 飄逸不可能超過110 但普通過灣就不一樣了 取決於車的速度 如果車速度過快 採用走外道切內角的過灣方式要比飄逸快 因為這種過灣方式沒有速度的限制 全憑車的效能和車手的操控能力 最簡單的道理就是你看f1 沒人過灣用漂移 而f1賽車過灣速度都在200左右 甚至更快
一句話總結 漂移的速度在90到110 走外道切內角過灣速度沒有限制 怎麼比較就看你自己認為了
25樓：
有時漂移可以加速，有時他會讓你失控，
26樓：來自鷲峰絕色佳人的忍者神龜
、、、、
當然是漂移呀、、、
除非你漂出去
27樓：葛莊一中
這個問題沒有準確答案 我想了很久
28樓：匿名使用者
看什麼彎 普通彎直接過 胳膊肘子彎偏移快
昨晚我在名山輸給一輛五菱巨集光，他用慣性飄移過彎，他的車很快，我只看到他有個豆腐店的招牌，你知道嗎？ 20
29樓：
昨晚那個是我兒子拓海，他以前走一轉秋名山要乙個半小時，後來是半小時，再後來，他走一轉秋名山只要5分鐘~~最近他老說看東西越來越慢，我帶他去配眼鏡，驗光師說不是近視，那時候我才發現他已經越來~~越快~~~~
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