1樓：來自檀幹園不屈不撓的公尺蘭草
柴油是壓縮自燃，汽油需點火才然！其實以前國內也有一些轎車使用柴油機，比如大眾的寶來 捷達，這種柴油機技術已經非常落後，但是仍然省油，噪音一般，在今天大眾集團帶了全新的柴油車到中國，由於中國的油質不行，再各方面調校比國外版本 略低一些。現在在售的柴油小車中 有途銳，q7，路虎，雙龍，等！
在國產的柴油機中，江鈴的r425柴油機 算是目前國內最先進的，2.5排量，140匹馬力，340牛。噪音在怠速時候已經聽不出來這是一部柴油車，裝配這個柴油機的轎車有上海英倫tx，越野車較多，陸風，中興，黃海等！
國外的人比較喜歡柴油車，油耗低，在英國，買路虎的人百分之70是買柴油的。中國的柴油車少，原因還是油質不行，在使用過程中會出很多毛病，所以廠家少引進柴油車
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2樓：打工搬磚十一年
老款的：捷達，長城，五十鈴越野車，新版的不多，南韓雙龍有什麼**十多萬的樣子，路虎啥的高檔車咱就不說了 然後就是各類皮卡了……
3樓：嚕渴光明
江鈴馭勝 江西五十鈴 牧遊俠 廣東福迪 jac皮卡 途銳 路虎 牧馬人 北京 黃海 海格 大通 jmc 歐曼 雙龍
4樓：山東日理萬雞
柴油版的轎車在中國太少了，因為中國的油品不行，而且柴油在國內的形象不好，都是噴著黑煙的貨車加的油。汽油形象卻高大上。
燒柴油的小轎車國家規定能用多少年呢
5樓：車101評估師
15年，可以申請延長使用期限。
根據國家經濟**委員會、國家發展計劃委員會、公安部、國家環境保護總局各階段制定的《汽車報廢標準》，我國對汽車使用年限的報廢標準為：
1、帶拖掛的載貨汽車、礦山作業專用車、微型貨車及各類出租汽車使用八年，達到報廢期後，不得延長使用。
2、9座（含9座）以下非營運載客汽車（包括轎車、含越野型）使用15年。達到報廢標準後要求繼續使用的，不需要審批，經檢驗合格後可延長使用年限，每年定期檢驗2次，超過20年的，從第21年起每年定期檢驗4次。
3、輕、中、重型貨車，旅遊載客汽車和9座以上非營運載客汽車使用10年。達到報廢標準後要求繼續使用的，按審批程式辦理，但可延長使用年限最長不超過10年。延緩報廢使用的旅遊載客汽車每年定期檢驗4次；延緩報廢使用的9座以上非營運載客汽車每年定期檢驗2次，超過15年的，從第16年起每年定期檢驗4次。
4、營運大客車的使用年限調整為10年，達到報廢標準後要求繼續使用的，按審批程式辦理，延緩報廢使用不超過4年；延長使用期間每年定期檢驗4次。
5、輕便電單車、電單車的使用期為9年，達到報廢標準後要求繼續使用的，不需審批。延緩報廢使用不超過3年：延長使用期間每年定期檢驗4次。
6、上述車輛定期檢驗時，乙個檢驗週期連續3次檢驗都不符合國家標準《機動車執行安全技術條件》（gb7258-2004）規定的，收回號牌和行駛證，通知機動車所有人辦理登出登記。
7、營運車輛轉為非營運車輛和非營運車輛轉為營運車輛一律按營運車輛的規定年限（8年）報廢。
6樓：手機使用者
計程車是8年私人無限制
轎車燒柴油的有什麼車
7樓：嶽寄竹端璧
掛黃色牌子的是燒柴油的，藍牌子是燒汽油的，白牌子是軍車，黑牌子是中外合資的，
8樓：
燒柴油的小車多是suv之類的，如華泰特拉卡、慶鈴、長城哈弗等。
9樓：宓笛
柴油版的轎車在中國太少了，因為中國的油品不行，而且柴油在國內的形象不好，都是噴著黑煙的貨車加的油。汽油形象卻高大上。
10樓：盡心的云云老師
柴油轎車？買皮卡吧，大氣外觀好看，不過你要承受他排氣管那黑煙，還有舒適感，還有發動機聲音很大，如果你是在礦山用，或者運輸工業建材等可以的，底盤高，又拉貨又拉人。
柴油轎車有哈弗h6，外觀大氣，**在12-14萬，起步柴油車提速快，無論是動力還是最大扭矩都有柴油發動機最大優勢，使用柴油車相對比汽油節油還有它著火點高，比汽油燃燒更充分。
奧迪q7也有柴油版的，可以參考選擇，不過柴油車冬天熱車慢，因國內柴油品質，可能引起高維護保養費。
最省油的柴油小型車有幾種車型 40
11樓：匿名使用者
家用的話，可以載點貨的，江鈴寶典也不錯，
私家車，還是考慮捷達柴油版的。
12樓：
當然是 德國 系列的捷達了.....
耐用，且保值.......
中國柴油轎車有幾款？
13樓：塵塵塵塵塵囂
1、奧迪q7
奧迪q7是一款強調安靜性的全尺寸suv，將流動性、效用性、高科技和豪華風致奇妙地融為一體。2017款奧迪q7有著霸氣的外貌，且不失內在獨特的氣質，車身線條簡便流利，流動感和時尚感兼備。提高氣格柵由老款創設式改為橫幅式進氣格柵，看起來更加霸氣非凡。
2、哈弗h6
哈弗h6可提供三菱2.0l汽油動力車型，及綠靜2.0t柴油車型，分為都市型、精英型、尊貴型三種版本，柴油車**為12.
18—14.18萬元。h62.
0t綠靜柴油的還可以，噪音沒有h3和h5的大，h6外觀大氣真的很好看，鈑金方面完全可以和合資車媲美了，起步時柴油車提速快，要比汽油的省1/3。
動力方面，最大功率為110kw，最大扭矩達到了310n?m，高達155n?m的公升扭矩也突顯了柴油發動機的優勢。
配合2.0t柴油發動機的是新的6mt變速箱，因為柴油發動機本身就有低轉高扭節油的特性，加上6mt變速箱，油耗應該不會再是讓我們擔憂的問題了。
加柴油的轎車有哪些
14樓：灣賛纊
柴油轎車的市場主要在歐洲地區，基本上所有的車型都有柴油款。但國內因為地方法規和柴油品質、認識程度的問題，柴油轎車不多，只有一汽大眾在量產。國內可以見到的柴油車：
1.一汽大眾：捷達gdx/cdx，市場**約在11萬多；寶來tdi，老款a6 tdi（新a6柴油版還沒出來）
2.廣州標緻掛掉前出一款505柴油車，當時已經不用「標緻」的商標了，叫「天羊」。柴油機是湖南出的，採用日產技術。這批車產量很少，主要用於廣州計程車。
15樓：虢桀爾源
如果說轎車就比較少了，好像在中國國產並量產的車型只有a6l
2.7柴油版。
中國汽油和柴油各有幾種型號，一般的小轎車加什麼型號的油，一般的車有燒天然氣的麼？
16樓：養車修車網
我國汽車使用燃油，汽油標號有90號（京89）93號（京92）97號（京95）還有的地區會有98號油，這個標號反映的是乙個辛烷值，根據汽車發動機的壓縮比匹配相應汽油的標號，建議嚴格使用廠家建議的燃油標號，發揮發動機的最佳效能，不要盲目選用高標號的燃油。目前國內使用的輕柴油按凝固點分為6個標號:5＃柴油、0＃柴油、-10＃柴油、-20＃柴油、-35＃柴油和-50＃柴，5＃柴油適合於氣溫在8℃以上時使用；0＃ 柴油適用於氣溫在8℃至4℃時使用；－10＃柴油適用於氣溫在4℃至－5℃時使用；－20＃柴油適用於氣溫在－5℃至－14℃時使用；－35＃柴油適用於氣溫在－14℃至－29℃時使用；－50＃柴油適用於氣溫在－29℃至－44℃或者低於該溫度時使用。
一般燒天然氣的車為油氣混合動力型，在很多的士上使用，希望可以幫到你
17樓：匿名使用者
汽油各位基本都說了，我說說柴油。
柴油主要是0號，-5號，-10號等等，這個根據冷凍凝結溫度來定的，如果你在北方，經常零下十幾二十度的話，-5度、-10度等等就是你所常用的了。南方常溫的話，0號就夠用了。
燒天然氣的，一般都是在汽油車的基礎上改的。
18樓：偶然傷心了
一般加97號，一般的車輛不能油氣兩混，只能燒油，如果要同時燒氣，需要改裝。
19樓：匿名使用者
一般小轎車加93號（北京92號），貴一點的渦輪車加7號油。
柴油車的缺點，用過柴油suv的進來詳細說說
20樓：湖人總冠軍
1、柴油車除了噪音大一點外其它什麼都比汽油車好。
2、柴油動力強，發動機支援的話，比汽油還清潔（中國不支援）。缺點震動也大一點。國外柴油車多，特別是suv有一定越野要求的。
3、柴油車的優點：省油、動力足，但國內技術無法保證柴油機的降噪，即使是進口車，由於時間問題噪音也會越來越明顯；可以看一下南京依維柯，還有一起產的柴油捷達！
4、著火條件 進氣量充分; 供油量足; 氣缸壓力合格; 著火時間準確; 起動轉速夠; 就能夠順利著火。
21樓：匿名使用者
開柴油suv，有人說過了柴油機方面的了，實際上買車用車，這些對日常用車都不是很直接，最直接的，柴油車，共振要比汽油車大，這個是很明顯有感覺的，太高階的就不說了，各個方面做得都到位，比如路虎神行者，50來萬的車，提速的時候噪音明顯要比同款的汽油車聲音大，而且怠速的時候也能明顯的聽見發動機特別均勻的怠速公升，但是這些噪音和共振，基本上是很微弱的，不會讓人產生反感，低價位一些的，長城系列的車型，也都有柴油版，這些車新車的時候還湊合，開下一年半載，怠速聲音特明顯，尤其是起步加速階段的聲音，還有就是共振，汽油和柴油的壓縮比不一樣，所以發動機執行產生的震動，也是很明顯的，最最最主要的一點，柴油車加油是個很頭疼的事，目前市面上的加油站，比較多的，比較常見的，就是中石化，中石油，他們的柴油是統一配送，跟地區差異也有一些關係，但是關係不大，我個人長期加柴油，我覺得他們的油品特別不好，只是我個人覺得，不代表任何人，油品不好，直接就影響油幫浦，噴油嘴，校幫浦和洗噴油嘴，清理節氣門，如果油品不好，柴油車絕對要比汽油車頻繁，前幾年鬧油荒，柴油吃緊，基本就加不上，最近幾年還好了，加油不是很緊張，但是冬天的柴油，真的是不敢恭維，柴油車修車和保養，**雖然不是很貴，但是基本上還是比汽油貴一些，實際上柴油suv真的是不錯，就是因為油品，很多人都對柴油車望而卻步。
22樓：之何勿思
1、共振要比汽油車大，這個是很明顯有感覺的，提速的時候噪音明顯要比同款的汽油車聲音大。
2、怠速聲音特明顯，尤其是起步加速階段的聲音，還有就是共振，汽油和柴油的壓縮比不一樣，所以發動機執行產生的震動，也是很明顯的。
3、最主要的一點，柴油車加油是個很頭疼的事。
目前市面上的加油站，比較多的，比較常見的，就是中石化，中石油，他們的柴油是統一配送，跟地區差異也有一些關係，但是關係不大，我個人長期加柴油，我覺得他們的油品特別不好，只是我個人覺得，不代表任何人，油品不好，直接就影響油幫浦，噴油嘴，校幫浦和洗噴油嘴，清理節氣門，如果油品不好，柴油車絕對要比汽油車頻繁，前幾年鬧油荒，柴油吃緊，基本就加不上，最近幾年還好了，加油不是很緊張，但是冬天的柴油，真的是不敢恭維，柴油車修車和保養，**雖然不是很貴，但是基本上還是比汽油貴一些。
23樓：越野人生
柴油車的故障率遠沒有你想象的多。決定你是否購買的唯一因素要看你所處的地區，柴油車最大的軟肋是低溫，在寒帶冬季，必須加足夠標號的柴油才能保證正常使用。如果你長江甚至黃河以南地區，則根本沒有這種煩惱，放心用就是了。
鍋爐燒甲醇便宜還是燒柴油便宜,同樣的鍋爐燒天然氣和甲醇哪個更省錢
甲醇低熱值 lhv 在25 c 時為19.937 mj kg，柴油的是42.607mj kg，當前市場 甲醇2520元 噸，今年甲醇市場 始終處於上揚趨勢，柴油部分煉廠現在 今天 5050元 噸，所以柴油合適，但相差不大，鍋爐燒甲醇便宜還是燒柴油便宜 甲醇自己批發 燒火兌水 所以車燒甲醇純燒最好 車...
柴油機燒機油是什麼原因，柴油車燒機油的原因有幾種？
燒機油的原因。兩方面，一是配件出現問題，廢氣閥，氣門油封，缸內拉缸，缸壓不足。二是長期不清潔油路，防凍液更換不及時，機油使用週期太長，活塞環卡滯，比較常見的情況是活塞環卡滯。卡滯是從油路開始的，機油的承受溫度在110度，而油路長期不清潔導致的高溫，使得機油長期在120度或者更高的溫度，這樣機油就提前...
燒柴油的小汽車,,向較於少汽油的小汽車有什麼不好或者缺點嗎
相同的排量，柴油車比汽油車動力更好，更省油，經濟性更高。而且新車開始幾年的維護費用也相對汽油車低一點。但是也有弱項 柴油車比汽油車噪音大的多，而且發動機的平穩性較汽油車要低一些，這兩直接影響了駕駛的舒適性。再有就是在冬天的時候柴油車的啟動必須需要預熱，從而會比汽油車啟動需要更多的時間，而且在0度以下...