1樓：匿名使用者
司南是我國古代辨別方向用的一種儀器。用天然磁鐵礦石琢成乙個杓形的東西，放在乙個光滑的盤上，盤上刻著方位，利用磁鐵指南的作用，可以辨別方向，是現在所用指南針的始祖。
據兩千多年前戰國末期成書的《管子》和《呂氏春秋》記載，中國人就發現山上的一種石頭具有吸鐵的神奇特性，他們管這種石頭叫做慈石。司南的磁性指南特性是我國著名科技史學家王振鐸根據春秋戰國時期的《韓非子》書中和東漢時期思想家王充寫的《論衡》書中「司南之杓，投之於地，其柢指南」的記載，考證並復原勺形的指南器具[1]。磁石的南極（s極）磨成長柄，放在青銅製成的光滑如鏡的底盤上，再鑄上方向性的刻紋。
這個磁勺在底盤上停止轉動時，勺柄指的方向就是正南，勺口指的方向就是正北，這就是傳統上認為的世界上最早的磁性指南儀器，叫做司南。其中，「司」就是「指」的意思。
2樓：汝星宇
司南的發明人還真沒記載，時期大概是春秋戰國。司南這名字其實一點都不奇怪。司南是用來指南的，司有控制的意思。所以起司南這個名字很合適
3樓：超級
1.我國古代辨別方向用的一種儀器。用天然磁鐵礦石琢成乙個杓形的東西，放在乙個光滑的盤上，盤上刻著方位，利用磁鐵指南的作用，可以辨別方向，是現在所用指南針的始祖。
2.比喻行事的準則；正確的指導。 3.
司南車的省稱。 4.猶司晨。
4樓：峽江車上
早在戰國時期就發明了。 我國古代辨別方向用的一種儀器。用天然磁鐵礦石琢成乙個杓形的東西，放在乙個光滑的盤上，盤上刻著方位，利用磁鐵指南的作用，可以辨別方向，是現在所用指南針的始祖。
所以到底是誰發明的現在都不知道。
古代的司是掌管的意思，司南的一端永久指著南邊，有掌管南邊的意思，所以才會取司南這個名字。
5樓：匿名使用者
早在戰國時期就發明了。發明人：無名氏。
我國古代辨別方向用的一種儀器。用天然磁鐵礦石琢成乙個杓形的 東西，放在乙個光滑的盤上，盤上刻著方位，利用磁鐵指南的作用，可以辨別方向，是現在所用指南針的始祖。
為什麼要取司南這個名字
6樓：匿名使用者
司，就是掌管的意思，
意思就是掌控著南方。古代最早對指南針的說法
7樓：摯愛
司，就是掌管的意思，
意思就是掌控著南方
8樓：匿名使用者
司，就是掌管的意思，
9樓：匿名使用者
因為"司'就是指的意思司南就是指南的意思
10樓：匿名使用者
司南：司南其實是40年末才仿製出來的。唯一的根據就是《論衡》裡說「司南之杓，投之於地，其柢指南」。
於是原文說是「投之於地」，有人憑空編出乙個底盤來，又加了勺子，自己發明了「司南」。
現在的中國人對「司南」這個東西一定不會陌生，它被認為是指南針的前身，是中國古代偉大的科技成就，它被寫進了教材裡，廣泛傳播，或者說這個外型有點另類，但的確很吸引眼球的東西已經成為中國古代科學的標誌。
然而，歷史上存在過「司南」這樣東西嗎？
事實上 ，我們在電視、**裡看到的「司南」，只是現代人製造的模型，從來沒有發現古代司南的實物，也沒有繪畫和雕刻證明存在過這樣東西。
是王振鐸先生在四十年代末，製造了司南模型，這個「司南」由青銅地盤與磁勺組成。地盤內圓外方；中心圓麵下凹；圓外盤面分層次鑄有10天乾，十二地支、四卦，標示二十四個方位。勺頭為n，勺尾為s，靜止時，因地磁作用，勺尾指向南方。
我們知道，中國最早提到「司南」的是《韓非子》（或者是《鬼谷子》，因該書年代不確定），但這個「司南」並不是「四大發明」裡的指南針的前身，而是說指南車，相傳這是黃帝發明的一種指示方向的車，但它的工作原理不是地球磁場，而是機械齒輪，它使得指南車無論如何移動，車上小人的手總是指向南方。指南車，因為是黃帝發明的，所以帶有濃重的政治意味，它在長時間裡一直作為皇帝出行時的儀仗，現代漢語中的「指南」，也是從這裡來的。
直到宋代之前的古文獻裡的「司南」、「指南」都是指機械裝置「指南車」。
是應》中說：「司南之杓，投之於地，其柢指南」，大意是「把司南放在地上，上面的勺子頭就指向南方」。王充的記錄充分說明，至少在東漢時就已經出現司南。
更早記錄司南的是戰國未期的韓非子，他說：「以前的君王們設立司南以便確定早晚」。因為韓非子只提到司南這一名稱，我們無法確定它是否是用磁石做的。
傳說黃帝發明了指南車，據後人研究，指南車雖有司南的作用，但原理不是磁石，而是通過一種簡單機械傳動過程使車上的木人始終指向最初設定的南方。至少東漢時發明的司南，隨著使用的普遍，人們對司南工作原理的認識也就越來越深入，可能發現了司南批示方向的本質是磁石，甚至磁性，而不是形狀，從而開始了對司南的簡化創新。到北宋時的沈括在《夢溪筆談》出現指南針的記載，其中介紹各種形式的指南針，有放在指甲上的，有放在碗沿上的，有用頭髮或細線懸掛的，有插在木塊中漂浮在水面上的，還介紹說當時已經出現專門製作指南針的行業。
東漢時的王充在《論衡 是應》中說：「司南之杓，投之於地，其柢指南」，大意是「把司南放在地上，上面的勺子頭就指向南方」。王充的記錄充分說明，至少在東漢時就已經出現司南。
更早記錄司南的是戰國未期的韓非子，他說：「以前的君王們設立司南以便確定早晚」。因為韓非子只提到司南這一名稱，我們無法確定它是否是用磁石做的。
傳說黃帝發明了指南車，據後人研究，指南車雖有司南的作用，但原理不是磁石，而是通過一種簡單機械傳動過程使車上的木人始終指向最初設定的南方。至少東漢時發明的司南，隨著使用的普遍，人們對司南工作原理的認識也就越來越深入，可能發現了司南批示方向的本質是磁石，甚至磁性，而不是形狀，從而開始了對司南的簡化創新。到北宋時的沈括在《夢溪筆談》出現指南針的記載，其中介紹各種形式的指南針，有放在指甲上的，有放在碗沿上的，有用頭髮或細線懸掛的，有插在木塊中漂浮在水面上的，還介紹說當時已經出現專門製作指南針的行業。
指南針的發明
古代民間常用薄鐵葉剪裁成魚形，魚的腹部略下凹，像乙隻小船，磁化後浮在水面，就能指南北。當時以此做為一種遊戲。東晉的崔豹在《古今注》中曾提到這種「指南魚」。
北宋時，曾公亮在《武經總要》載有製作和使用指南魚的的方法：「用薄鐵葉剪裁，長二寸，闊五分，首尾銳如魚型，置炭火中燒之，侯通赤，以鐵鈐鈐魚首出火，以尾正對子位，蘸水盆中，沒尾數分則止，以密器收之。用時，置水碗於無風處平放，魚在水面，令浮，其首常向午也。
」這是一種人工磁化的方法，它利用地球磁場使鐵片磁化。即把燒紅的鐵片放置在子午線的方向上。燒紅的鐵片內部分子處於比較活動的狀態，使鐵分子順著地球磁場方向排列，達到磁化的目的。
蘸入水中，可把這種排列較快地固定下來，而魚尾略向下傾斜可增大磁化程度。人工磁化方法的發明，對指南針的應用和發展起了巨大的作用。在磁學和地磁學的發展史上也是一件大事。
北宋的沈括在《夢溪筆談》中提到另一種人工磁化的方法：「方家以磁石摩針鋒，則能指南。」按沈括的說法，當時的技術人員用磁石去摩擦縫衣針，就能使針帶上磁性。
從現在的觀點來看，這是一種利用天然磁石的磁場作用，使鋼針內部磁疇的排列趨於某一方向，從而使鋼針顯示出磁性的方法。這種方法比地磁法簡單，而且磁化效果比地磁法好，摩擦法的發明不但世界最早，而且為有實用價值的磁指向器的出了條件。
指南針（司南）最早是在春秋戰國的時候發明的嗎
司南據 古礦錄 記載最早出現於戰國時期的河北磁山一帶。但是據上古傳說，有指南功能的儀器最早的記載是指南車。關於指南車的出現時間，有四種說法 一 西晉崔豹所著 古今注 及 志林 等日本指南車復原模型古籍說黃帝與蚩尤作戰時，蚩尤作大霧，黃帝造指南車為士兵領路。二 古今注 及 鬼谷子 等古籍說周公 即周武...
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