高排量車為什麼在高速上省油，低速耗油，怎樣才能改變這種差別

1樓：匿名使用者

所有車都是這種情況！無法改變！

而且也不是絕對的速度與油耗成反比，只在80-100之間勻速最省油。原因有以下幾點：

1.速度快的時候，滾動摩擦佔主滑動摩擦為輔，發動機產生的動能克服摩擦越小則用於速度的動能越多。

2.80-100速度時，發動機工作最經濟。高於100的時候，風阻會變大，空氣與車的摩擦力變大。

3.保持勻速，可以降低滑動摩擦（車輪與地面，車輪與制動片）

低速費油的原因主要是因為啟動剎車時，滑動摩擦佔主（車輪與地面，車輪與制動片），滾動摩擦佔輔，發動機的動能大部分要克服滑動摩擦，為了保持速度，那就只能多噴油多產生動能了。

另外，車重則加速度大（靜止加速度和移動加速度），加速度大那麼改變它就需要更高的能量或摩擦力，如起步必須多噴油，所以車重=費油，而高排量的車一般都車重，這種情況會比較明顯，因此，就有了高排量車在高速上省油的理解。

2樓：匿名使用者

什麼排量的車都是高速省油初中物理學過翻翻你的課本

3樓：匿名使用者

不是只有高排量是這樣，所有燒油的車都是在勻速行駛狀態下省油，這個道理跟你騎自行車一樣啊，你一直以60km/h的速度，只要用很小的力氣就可以保持速度。相反，你要走走停停的話，每次起步都要克服車重及自身的慣性，肯定費力氣（油）。改變差別？

目前貌似不能，就算是混動車，也是在時速大於40km/h以上才用電動機的。